桥梁墩柱及系梁技术交底

1、桥梁墩柱及系梁施工技术交底一、工程概况达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道，道路总长度为 5197.11m,道 路红线宽度30m。线路总体走向呈东向西，里程桩号为K0+00旷K5+.11,设计7座桥梁, 桥墩立柱共138根，直径均为1.5m；系梁共28个，其中地系梁18个，中系梁10 个, 部分桥梁未设置系梁。二、所采用规、规程及工程验收标准(1) 城市桥梁设计规(CJJ112011)(2) 城市桥梁抗震设计规(CJJ1662011)(3) 公路桥涵地基与基础设计规(JTG D632007)(4) 公路桥涵施工技术规(JTG/T F5G2011)(5) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵

2、设计规(JTG D2004)(6) 公路桥涵设计通用规(JTG D602004)(7) 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规(JTG/T B0701-2006)(8) 混凝土结构试验方法标准(GB50152- 92)(9) 混凝土质量控制标准(GB50164-92)(10) 建筑机械使用安全技术规程(JGJ332012)(11) 施工现场临时用电安全技术规(JGJ46-2012)(12) 公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)(13) 城市道路工程施工与质量验收规(CJJ-2008)(14) 公路工程质量检验评定标准(JTF80/L2004)三、施工现场布置1、施工便道机械设备、材料利

3、用已有的国道210、塔石路、石龙溪混凝土路作为主便道，在临 近桥头处引接施工支便道进入施工现场。2、钢筋制作及混凝土搅拌场地进口端桥梁现场无专门的施工场地，将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在K0+680路基右侧集中加工和搅拌；出口端桥梁施工现场无专门的施工场地，将混凝土搅拌场与钢 筋制作场设在隧道出口集中加工和搅拌。3、施工用水用电设施施工用水从石龙溪抽水，养生用水采用水车运输到现场。施工用电从项目部临近变 压器架线至现场。四、墩柱及系梁施工工艺（一）、墩柱施工工艺1墩柱施工流程图模板北工筋下料、加工否2、测量放线根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控 制桩点，根

4、据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。3、钢筋制作安装钢筋按配料单规定的形状和尺寸进行调直除锈，剪切划线、弯曲成形。25钢筋连接方法： 12以下钢筋采用铅丝绑扎，12以上的钢筋采用电弧焊。主筋采用机械连接。安装时钢筋的接头应错开，两端应留设有足够的锚固长度，相邻两 个绑扎点方向须交错。钢筋的安装应检查钢筋的间距、根数、保护层厚度、绑扎的接头质量等。4、模板安装与支撑(1) 、测量放线：由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用 十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。(2) 、模板设计及安装 本工程桥梁墩柱为圆形实心柱。墩柱高在 2.320.5米之间。

5、为保证墩柱外观质 量，墩柱模板采用定型钢模拼装组合而成，模板的面板厚度为 5mm。模板之间用螺栓 紧固。根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在厂家订购。墩柱半圆模板直径为1.5m， 模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度分别为 1.5m、1.0m、0.5m不等，可根据 实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块半圆模板组成。拼缝处采用螺栓固 定保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。 模型拼装：模板在正式安装前需在现场进行拼装工作，拼装之前要仔细检查模板 的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏

6、，保证模板错台小于1.0mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整 度满足要求，四周紧靠模板外侧设置 4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及 模板移位。模板的安装与拆卸均由吊车完成。墩柱模板安装时的倾斜度用仪器精确控制， 浇筑混凝土前进行校核。用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入，然后根据测量所放线就位，最后用定位螺栓 进行定位，使模板拼缝紧密。然后用紧绳器进行调整模板垂直度，由测量人员用经纬仪 从水平、垂直两个方向进行控制。模板下端用木楔将模板与预埋的钢筋顶紧，上端用四 道钢丝绳拉紧，模板支立好后由测量人员测出设计标高并在模板侧作上记号。 模板校正

7、、支撑稳固：模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板， 下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下， 调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。 搭设浇筑平台：墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施 工作业平台，排架间排距按1.0x 1.0m控制，布距为1.5m，四周设置剪刀撑结构，排架 搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。 作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上 下采用“挂梯”通行。 安全防护：模板及施工平台搭设完成后，对钢管

8、排架四周均设置安全防护网一道， 防护网与排架绑扎牢固。模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点 联系及纵横向稳定性，误差不大于 3mm。模板加固及自检合格后，报监理工程师检查 合格后浇筑混凝土。5、墩身混凝土浇筑墩柱混凝土标号为C40,由拌和站拌制，混凝土罐车运输，吊车配料斗浇注入模， 插入式振捣器捣固。混凝土塌落度根据天气、气温适当的调整，一般为120mm140mm， 对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。混凝土分层浇筑，浇筑前，先 在墩柱底面浇筑12cm厚的同标号砂浆。浇注时将软式导管（或串筒）伸入墩柱模板， 每层浇筑高度30cm，混凝土捣固采用

9、 50插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入， 快入慢出，插入下层混凝土中的深度 5-10cm,其移动间距不大于振捣器作用半径的 1.5 倍，即4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或 漏振，振捣时间约2030s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。振捣时注 意不碰松模板或使钢筋移位。在混凝土浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定 机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处 理。6、拆模、养护：当混凝土终凝以后，开始洒水养护，每天由专人对墩柱进行喷水 养生，每天养生次数根据天气及气温情况确定，以保证墩柱处于湿润状态为准；

10、拆除模 板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。模 板拆除以后，及时洒水养护，并用薄膜覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高混凝土 表面养护温度，减小混凝土外温差。混凝土养护不少于7天。（二）、系梁施工工艺本工程部分桥梁设地系梁和中系梁，C30混凝土；部分桥梁未设系梁。模板全部采 用定型钢模板，提前组拼好后在现场安装，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成， 中系梁采取抱箍法施工，在抱箍上采用长工字钢配短槽钢或方木支撑底模。1系梁施工工艺：施工准备一测量放出系梁中线一安装支撑体系T铺设底模

11、一绑 扎系梁钢筋一立模一浇筑混凝土一混凝土养护。2、系梁施工方法：地系梁在原地面填筑施工平台，夯实后按系梁底标高浇筑垫层，作为系梁的底模， 然后安装钢筋，安装侧模，浇注混凝土。(1) 、测量放样：在桩基施工结束后，根据设计图纸及导线点，利用全站仪及水 准仪对系梁现场进行精确放样，在中心位置做好标记，放线后测量人员进行复核，将成 果整理成资料上报监理，验收合格后进行下道工序的施工。(2) 、模板安装：在垫层上直接安装侧模。 模板采用组合定型钢模，在施工前进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强 度、刚度和稳定性，可承受施工过程中产生的各项荷载。 模板安装后由测量工作人员进行结构复测工作，必须确保

12、系梁结构各部形状、尺 寸的准确无误。 模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。 模板安装前，涂刷脱模剂，以保护模型并方便拆模。(3) 、钢筋施工 系梁钢筋在钢筋加工场统一下料加工，再运至现场绑扎成型，钢筋主骨架可根据 实际情况提前在钢筋加工场焊接加工，现场直接安装和绑扎。 钢筋加工尺寸按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照规、标准执行。钢 筋安装完成后，对照设计图纸再次检测，确保钢筋规格、型号、间距、数量等满足设计 要求。 钢筋绑扎完工后，按设计位置和标高安装外钢模，钢模设对拉螺杆固定。并报请 监理工程师检查验收后，方可进行下一道工序施工。(4) 、混凝土施工：矩形系梁混凝土采用C30

13、混凝土，用混凝土罐车运至工地，直卸入模灌注，水平分 层浇筑，分层厚度30cm，插入式捣固棒振捣。 混凝土浇筑前应将模板杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合 格后，方可进行混凝土的浇筑。 拌合站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、混凝土施工配合比、坍落度 等必须符合设计要求。 水平运输采用混凝土运输车，混凝土垂直运输采用吊车进行混凝土浇筑。 振捣使用插入式捣固器振捣，振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土1015cm，采用插入式振捣器振捣，应注意移动间距不超过振捣器作用半径的 1.5倍，对每 一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，施工中避免漏振或过振，

14、每一处振完后应徐徐提出振动棒。 混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措 施。 混凝土浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆、透水养生，养护时间最短 不少于7天。当系梁混凝土达2.5Mpa时利用吊车配合人工拆除侧模。(5) 、中系梁施工中系梁采用抱箍法施工，在墩身混凝土达到设计强度的100%后，根据设计计算抱箍的位置，抱箍采用吊车配合，人工紧固。在抱箍上采用长工字钢配短槽钢或方木支撑 底模。按照设计图将墩身预留钢筋连接并绑扎系梁箍筋，完成后支立侧模，侧模应采用 外拉撑，保证侧模稳固。模板缝采用橡胶条或者双面胶塞缝，避免漏浆。模板完成后浇筑混凝土，混凝土采用料斗浇

15、筑，插入式振捣器振捣密实。在混凝土 达到5Mpa后，拆除侧模，在强度达到设计强度的 75%后，拆除抱箍和底模，完成中系 梁的浇筑，立即养护。五、质量检验标准(一)、钢筋安装允许偏差检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距 5同排梁、板、拱肋 10基础、锚碇、墩台、柱 20灌注桩 20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0, -20钢筋骨架尺寸长 10宽、高或直径 5弯起钢筋位置 20保护层厚度柱、梁、拱肋 5基础、锚碇、墩台 10板 3（二）、模板安装的允许偏差，在设计无要求时，应符合下表的规定模板安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高基础 15柱、墙和梁 10墩台 10模板部尺寸上部构

16、造的所有构件+5，0基础 30墩台 20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5（三）、外观质量1）表面应密实、平整。2）杜绝蜂窝、麻面、掉角等缺陷，并避免因过振产生的砂线，气泡不超过5%o。如有严重缺陷，影响结构性能时，应分析情况，研究处理。六、安全生产、文明施工（一）、施工安全措施1、安全教育和训练（1）、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后方可进入操作 岗位。（2）、对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的人必须进行专门安全操作训练，持 证上岗。(3) 、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方 法和新岗位的安全教育。

17、(4) 设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产活动情况，并对 职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。2、安全用电(1) 、所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保 护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员 乱动电器设备。(2) 、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全 色。其安装形式必须符合有关规定，箱电器可靠、完好。(3) 、所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设臵可靠的接零及接地保护。(4) 、施工现场所有用电设备，必须按规定设臵漏电保护装臵，要定期检查，发现 问题及时处理解决。(5) 、现场各种用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用应符合 规要求，维修保管有专人负责。3、机械安全(1) 、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防 机械故障及机械伤害的发生。(2) 、对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定，如有损 坏或使用不当之处立即更换(3) 、机