建设地下井筒式立体车库解决市区居住小区停车难问题

1、建设停车设施，解决市区住宅小区停车难问题近年来，在市委市政府的高度重视下，不断加大道路建设力度，通过新建、改建、拓宽等办法，市区交通道路行车难状况有了一定程度的改善，但与此同时，市区停车难问题却越来越严重。据调查统计，2007年温州市区汽车保有量为11.8万辆、挂外地牌照长期在温州行驶的车辆2万辆左右，但包括路面停车设施在内的车辆泊位只有3万个左右，泊位数不及车辆数的四分之一。如果参照国外大城市中心城区车辆泊位与汽车保有量的经验，以泊位数要达到车辆数的1.15倍计算，即温州市区目前需要13.6万个左右泊位才能满足停车要求。特别是随着城市社会经济的发展和人民生活水平的不断提高，市民私家车数量剧增

2、，导致小区道路、公共场所，以及休闲绿地等一切可能停车的地面空间均成了“临时停车场”，住宅小区车满为患也就成了大家有目共睹的事实，且已成为市民生活中最头痛、最关切的一个问题，应该引起政府的高度重视。一、住宅小区停车难问题的原因分析小区停车难不仅是旧住宅小区遇到的难题,也是许多新建小区面临的现实问题。大部分旧住宅小区停车难问题的原因，主要是由于规划时缺乏对小汽车发展的预见性, 没有规划停车场或只有极少量的停车泊位，标准过低，普遍造成了泊位欠账。如水心住宅区是形成于上世纪80年代温州最早的大型住宅区，没有规划建设汽车停车场。目前，水心住宅区的停车方式以地面（路边）停车为主，即在住宅区内道路上划线泊车

3、（下图所示）。 又如横河南新村，建于上世纪90年代，区内有三个自行车、摩托车停车场，没有规划建设汽车停车场。目前，小区内以地面路边停车为主，由于占用本来就狭窄的路面，再加上管理不当，该小区的交通状况日益趋劣（下图所示）。而新建住宅小区停车难问题的主要原因，一是由于在规划时前瞻性不够，规划设计标准相对落后，车辆泊位数量只能满足当时的停车需求；二是由于我国现行的规划标准对于住宅小区内车辆泊位数量还没有明确的车位指标规定；三是规划的车辆泊位被挪做他用，导致本来就十分紧张的停车用地更加供不应求；四是温州目前的住宅小区面积不大, 由于多种原因，住宅小区内车辆泊位数量没有执行规划标准（上限）。如春秋社区，

4、有住户2689户，区内拥有“南浦大型立体停车场”，该停车场共7层，楼内能容纳600700辆汽车。但在调查期间仍见社区地面停着满满当当的汽车（下图所示）。又如大自然一期是近几年新规划建设的高档楼盘，区内拥有两个地下停车场，部分住户拥有私人车库。在上午10点小区非停车高峰时间，小区的车辆照样停的密密麻麻（下图所示）。另外，笔者还随机对其他近几年来新建住宅小区泊车位的情况作了了解。如下表所示，除了联合广场、假日花园住宅小区总泊车位数多于总住户数外，其它住宅小区总泊车位数均少于总住户数。市区部分住宅小区泊车位统计表NO.大楼名称总户数总泊车位数结构形式1联合广场468500地下2锦春大厦500304机

5、械双层3假日花园200400地下4府东家园346130地下5马鞍池大厦10857地下6金庭花苑13976地下7乐清金开利大楼472254地上10、地下2448虞师里大厦340119地下当然，从发展眼光看，无论现时怎么建设，住宅小区车辆泊位的供求关系总是处于“求”大于“供”的状态，因为车辆泊位的需求量随着居民汽车拥有量的变化而变化。汽车增长的速度，将远远大于车辆泊位的增长，停车的供需矛盾今后还将呈进一步加剧的趋势。二、对策与建议 就市区目前情况看,在住宅小区中停车方式主要有地面停车、地下停车、也有少量的是住宅低层停车等几种常用方式。地面（含路边）停车是一种最常见的停车方式,虽停放方便,但占地面积

6、大,容易对居住环境和交通产生负面影响。特别是对于已建成的住宅小区而言，在住宅小区内重新建设大面积的地面停车场已经成为不可能。因此，除了充分利用道路两侧定位划线临时停车，将小区内空置或挪作它用的车库恢复停车功能，错开不同类型、不同时段的停车需求共享住宅小区附近的一些公共建筑停车场和城市公共停车设施外, 要改善或从根本上解决住宅小区停车难问题，笔者认为选择建设地上立体机械停车库或地下停车库是可行之举。1、停车库建设方案比较地上立体机械停车库、地下立体机械停车库和地下传统停车场这三种停车设施方案各有优缺点，列表比较如下：车 库 方 案 比 较 表类别地上立体机械停车库（35层）地下立体机械停车库（以

7、2层为例）地下传统多层停车场占地4平方米/车位20平方米/每车位35平方米/每车位造价3层：2.5万元/车位；4层：3万元/车位；5层：3.5万元/车位；7.5万元/车位10万元/车位优点1、造价低廉；2、采用智能化存取车，人车分流，安全高效；3、对原有建筑安全性等无影响。1、相比地下多层停车场造价低；2、采用智能化存取车，人车分流，安全高效；3、总体占地面积可以根据场地情况调整，适应性强；4、车库上方地面仍可作绿化用地；5、地下空间可兼作人防工程用。1、使用方便；2、车库上方地面仍可作绿化用地；3、地下空间可兼作人防工程用。缺点1、可能会一定程度影响原有小区整体空间规划和居民生活；2、破坏绿

8、地和公共用地。1、建设成本较大；2、施工期间会市民带来生活不便。同左技术可行性技术成熟可行技术成熟可行技术成熟可行2、根据市区住宅小区实际情况，选择车库建设方案（1）已建小区内或其周围公园绿地/空地很大的，可以考虑建设传统的地下停车场。象春秋社区拥有9900平方米的社区公园和运动场地，在这些绿地、社区公园、运动场地下开辟地下传统停车场，能有效缓解地面停车难问题。（2）已建小区内或其周围公园绿地/空地不是很大的，可以考虑建设地下立体机械停车库。地下立体机械停车库在规划上是可行的。与其他停车方式相比较，地下立体机械停停车库占地面积小，停车密度大。（3）对改建地下车库不具备条件的建设较早的住宅小区，可以根据小区平面布局情况，在角落或业主同意的部位，建设占地面积较少的地上多层机械立体停车库（一个占地150平米、高5层的地上机械立体车库可停车120辆）。（4）对上述三种条件都不具备的住宅小区，为解决停车