临时驻地建设方案

1、中交二公局南京宁高项目临时驻地建设方案1 临时驻地分区布置说明临时驻地总占地约250亩，主要包括经理部办公、生活区、工人生活区、两个公路预制梁厂、一个轻轨预制梁厂、拌和站、钢筋笼加工场、钢结构加工场、下部结构加工场。各功能区所占面积如下表1-1。表1-1 各功能区所占面积汇总表序号功能分区所占面积备注（m2）（亩）1经理部办公、生活区18670282公路梁厂42020633轻轨梁厂46700704拌和站23345355钢筋笼加工区7338.55116钢结构加工区3802.45.77下部结构加工区57008.68公路出梁通道18162.79场内主、辅便道1392210.710仓库等其他区域922

2、015.3合计2502 场地回填方案临时驻地位于团结圩蟹塘内，回填前需先进行清淤处理，清淤深度暂按0.5m，250亩清淤量约8.34万方。蟹塘深约1.5m，清淤深度0.5m，则回填深度约2.0m，其中顶部0.3m厚掺5%灰，填筑方量约33.4万方，土方31.65万方，石灰1.75万方。3 施工便道、场地硬化方案便道及场地硬化均采用C25混凝土，其中路基便道及临时驻地内主便道硬化厚度为0.2m，轻轨箱梁移梁通道厚度为0.25m，其余部位场地硬化厚度多为0.15cm。具体见表3-1。表3-1 临时驻地便道、场地硬化工程量表序号功能分区标准面积（m2）C25砼方量（m3）备注长（m）宽（m）厚(m)

3、1路基便道115060.2690013802场内主便道11380.2904180.83场内辅道103460.262041240.84轻轨移梁通道0.25175704392.55公路出梁通道22780.2518164546轻轨加工区28338017公路预制、加工区018拌和料仓及拌和区089钢筋笼加工区158.546.30.157338.551100.810钢结构加工区0.153802.4570.3611下部加工区0公、生活区0.10149421494总计19204.264 经理部办公、生活区

4、方案经理部办公区面向预制厂，与主便道相邻，利用临时征地集中建设，有利于全线的统一指挥和管理。主体办公楼为双层（共28间办公室），并设有独立的小会议室和大会议室。经理部生活区共92间宿舍，工人集中生活区共168间宿舍，管理人员及工人生活住房共260间，共占地约28亩，布置方式详见图4-1。图4-1 经理部办公、生活布置图按照安全、实用、经济、美观、环保的原则，拟布置办公楼、升旗坛、宣传栏、食堂、浴厕、车库、球场、文化活动室、贮水池、化粪池等。利用空地建立花坛、花园、建筑物周围种植常年绿树，以美化驻地。按照文明施工要求，各办公室门口设姓名牌和工作去向插牌，且办公区周围设置围栏与生活区隔开。5 公路

5、箱梁预制厂建设方案公路箱梁预制梁厂承担着1624片公路梁的预制工作。设置两个公路箱梁预制厂，每个梁厂各布置30个台座（2个备用），共布置60个，台座中心间距5.0m；每个梁厂布置存梁条形基础台座841.6m，每个梁厂可存梁140榀，两个梁厂可存梁280榀。每个梁厂：箱梁钢筋加工区布置1台10T/32m龙门吊，预制区布置2台10T/32m龙门吊，1台120T/40m提梁龙门吊，用运梁炮车运送至施工现场。由于公路梁厂位于蟹塘河流上，为保证水流通畅，施工时需埋设2根100cm涵管，长度分为为320m和380m。台座尺寸结构详见图5-1，预制台座布置形式见图5-3，预制台座数量表见表5-2。图5-1

6、公路预制台座结构图表5-2 公路箱梁预制厂主要工程数量表序号名称单个数量单位数量总量1预制台座C25砼13.84m360830.42存梁台座C25砼4208m34168323L6.3×6.3角钢63.96kg603837.648钢筋273.9kg6016434.0550塑管44m60264061cm钢板2119.5kg601271707外模35000kg186300008内模20000kg122400009120T龙门吊21010T龙门吊611轨道m1900图5-3 公路箱梁预制厂布置图6 轻轨箱梁预制厂方案轻轨箱梁预制梁厂承担着194片轻轨梁的预制工作。轻轨梁厂设预制台座8个，存梁

7、台座49个，提梁台座7个，可双层存梁49×2=98片，为防止沉降，每个台座两端基础均下设6根600×8mm（平均长度10m计）的打入桩。箱梁预制厂钢筋加工区配置10T龙门吊1个，箱梁采用高低位法预制，梁厂采用用提梁机移梁，箱梁装车采用2台250T龙门吊，通过500T运梁车运至架桥机进行架设。分段箱梁模板采用分块固定式（局部可拆卸）底模、机械可拆式整体滑移钢外模或固定钢外模、液压收缩式整体内模。采用移梁台车移梁的相邻两台座共用一套模板。采用搬运机移梁的相邻两台座共用一套内模，每台座均固定一套外模。底模、侧模根据需要设置压缩量和反拱度。内模入模用2台50t /28m龙门吊吊装，

8、出模用卷扬机牵引纵向移出。钢筋工程分底、腹板钢筋和桥面钢筋分别在专用绑扎胎模上绑扎成型，再通过2台50t /28m龙门吊配合用特制的吊架吊装就位拼装成型。混凝土灌筑采用连续灌筑、一次成型，梁体混凝土在6h内灌筑完成。带模预张拉和初张拉完成后由制梁台位通过500吨提梁机起顶搬运至存梁台位，待箱梁混凝土强度和弹性模量达到设计值，且龄期不少于10天即进行终张拉。预应力孔道采用真空辅助压浆工艺进行孔道压浆，封锚采用C50无收缩混凝土，待达到30天存梁期后，测量箱梁徐变上拱度，经检查合格，办理箱梁出场合格证后，才允许运输架设。7 拌和站方案拌和站占地面积约35亩，采用15cm后C25砼进行硬化，硬化砼方

9、量约3502m3。拌合区配置两台180型拌和站和两台90型拌和站，拌合料仓及拌和区采用15cm厚的C25砼硬化。配备料仓挡墙采用4.5米高，0.5m厚的砖砌挡墙，可存料约5万方砼的砂、石料。8 其他场地方案 钢筋笼加工场地钢筋笼加工区站地占地面积为11亩。区内采用15cm厚的C25砼硬化，硬化砼方量约1100.8m3，加工区内配置10T龙门吊两台。 钢结构加工场地钢结构加工区占地面积为5.7亩。区内采用15cm厚的C25砼硬化，硬化砼方量约570.36m3，加工区内配置10T龙门吊两台。 下部结构加工场地。下部结构加工区占地为8.55亩。区内采用15cm厚的C25砼硬化，硬化砼方量约855m3

10、，加工区内配置10T龙门吊两台。9 供电方案在本标段施工区设置8台变压器，其中拌和站与办公生活区共设1台800KVA变压器，公路箱梁预制厂与钢筋笼加工场共设1台800KVA变压器,轻轨箱梁预制厂与钢结构加工场共设1台800KVA变压器和1台630KVA变压器。主栈施工区共设2台800KVA变压器。引桥每500m处设置一台400KVA变压器，共需设置12个400KVA变压台。另外配备250KW柴油发电机组1台，以备停电时使用。10 变压器及测量平台为满足施工用电要求和测量监控要求，我部在栈桥侧每隔一公里处搭设变电器平和测量平台。总共需搭设变压器平台6个和测量平台6个。单个变压器平台花费钢材约22

11、吨，单个测量平台花费钢材约23吨。11 临建主要工程量及设备汇总表11-1 临建主要工程量序号设备名称型号规格数量1活动板房统一换算为3.6×6m356间2主排水沟40cm×50cm×30cm2400m3支排水沟30cm×30 cm×20 cm2500m4料仓挡墙高4.5m，厚0.5米砖墙700m5临建区域围墙高1.5m，厚0.2m1600m6拌合站蓄水池10×5×3m1个7化粪池6×6m（2）或9×9m（1）38公路预制台座C25830.4m39公路存梁条形基础C2516832 m310公路台座钢筋Q2

12、3516434.0kg11公路台座钢板=1cm127170kg12公路台座角钢Q2353837.613公路箱梁外模Q235630吨14公路箱梁内模Q235240吨15轻轨箱梁外模Q235800吨16轻轨箱梁内模Q235240吨17轻轨预制台座C251040 m318轻轨存梁台座C256370 m319轻轨提梁台座C25390 m320轻轨台座钢筋Q23531975kg21轻轨台座钢板=1cm18582kg22轻轨台座角钢Q23551186kg23轻轨台座钢管桩600×8mm897吨24龙门吊轨道4800m预制厂、加工区25轨道基础砼C301920 m326轨道基础钢筋Q235312吨

13、27清淤83375 m328回填毛渣土334000 m329场地硬化m319204.2630涵管100cm700m31电力线路8.5km32电讯线路8.5km33主水管道125mm1600m34次级管道63mm4200m35二级管道25mm1020m36集水坑（沉淀净化）8×8×2m2个37变压器及测量平台Q235270吨表11-2 投入临建的设备序号设备名称型号规格数量（台）拟用在工程何部位1砼拌和站HZS902桥梁2砼拌和站HZS1802桥梁3混凝土运输车8m316桥梁4挖掘机小松PC2202临建场地平整5推土机T2002临建场地平整6压路机20t2临建场地平整7自卸汽车康明斯15t12临建场地平整8龙门吊10t4钢筋加工场9龙门吊10t2钢结构加工场10龙门吊10t4公路预制厂钢筋加工区11龙门吊120t2公路预制厂提梁12龙门吊10t2轻轨预制厂钢筋加工区13龙门吊50t2轻轨预制厂预制区14龙门吊250t2轻轨预制箱梁15轻轨内模液压系统带自动液压系统4套轻轨预制箱梁16提梁机500t1轻轨预制箱梁提梁17变压器800KVA5临时驻地及主桥施工区18变压器630KVA1临时驻地19变压器400KVA12引桥施工区20发电机250KW2经理部、拌和站备用21地磅1拌和站进料通道12其他 蛇山水闸老桥为保障通行安全，需进行加固，花费约200万。 在