中小汽车零部件企业国际化经营的问题及对策

1、中小汽车零部件企业国际化经营的问题及对策MC嬲黄为民f,f,;中小汽车零部件企业对汽车零部件工业开展的思考国际化经营的面对经济全球化的开展,国内汽车及零部件企业走出国门,参与国际竞争已成为新经济时代竞方面,一个世界的社会化大生产网络正在形成,传统的以自然资源,产品为根底的分工格局已被打破,全球化的开展趋势要求所有企业成为国际化的企业;另一方面,从国内来看,中国对外开放不断向纵深方向开展,随着国内市场国际化,国际竞争国内化的新格局的形成,不管是否自觉,是否愿意,国内汽车及零部件企业已无退路,不可能再偏安一隅,必然也必须积极参与国际竞争.因此,国内中小汽车零部件企业必须无条件地参与国际化经营,将是

2、大势所趋,是时代和社会开展的必然.那么,国内中小汽车零部件企业如何尽快克服自身存在的问题,采取有效措施,参与国际化经营,主动融入到国际市场呢?复ww.mc1950com问题及对策存在的主要问题国内中小汽车零部件企业在参与国际化经营中会遇到不少问题和困难,笔者以为,当前主要的问题是四个缺乏:众所周知,目前,我国汽车零部件企业已有各类生产企业5800多家,大多数国内汽车零部件企业的现状是:数量多,规模普遍偏小,而且研发能力明显缺乏,企业质量意识及自主创新意识仍然偏弱,在材料密集,劳动密集及低本钱优势下坐享其成且恶性竞争严重,业管理,知识产权保护及整车之间的协同关系等各方面都存在诸多问题.同时,尽管

3、近年来,我国汽车及零部件出口形势一年比一年好,然而,在这可喜成绩的背后却不难发现,我们的汽车及零部件企业出口的产品依然是技术含量和附加值较低,劳动和材料密集型的器械类-C琨代零部件的低端产品,在国际市场上整体竞争力较弱.长期以来,由于中小汽车及零部件企业属于劳动密集型企业,中高级人才缺乏,特别是具有多种技能且通晓国际惯例的复合型经营管理人才严重缺乏.近年来,随着中国参加世贸与进一步扩大开放,民营企业的迅速崛起以及大批跨国公司来华投资,企业中人才溢漏现象越演越剧,一些中小汽车及零部件企业的科技人员纷纷带走技术与商业秘密,或跳槽,或另立企业普遍存在着紧缺的人才找不来,重要的人才留不住,人才溢漏尤其

4、是优秀人才,核心人才种状况显然与企业所面临的越来越剧烈的竞争环境不相适应.3,缺乏品牌意识近年来,从产品质量水平看,C沧坛,/fCll)ll我国汽车零部件的质量有了质的飞跃.这种总体质量的提高,不仅来自于最近几年德尔福,博世,TRW,戴纳和西门子公司等世界知名汽车零部件跨国集团大量进入中国创办独资,合资企业,以及其他上千家外资企业进入中国汽车零部件生产领域;同时,也与国有企业,集体企业以及民营企业从汽车工业兴旺国家大量引进先进的技术开发手段,加工设备,检测设备,质量认证体系,以及管理软件分不开.有些企业的规模还越做越大,其是温州地区的一些汽车零部件民仅通过了IS09002国际质量休系认认证,为

5、进入国际市场做好了准备.整体水平的提高还反映在中国汽车零部件出口业务的大幅增加.在20世.E8o年代,我国汽车零部件出口还几乎为零,开展1.2004年汽车零部件出口73.8亿美元,在整个汽车产品出口的比重到达了90.4%,成绩是十分巨大和可喜的.然而,在这可喜成绩的背后却不难发现,我们的中小汽车及零部件企业中却没有几个引国人自豪此,我们的中小汽车及零部件企业在不断地走出去的过程中,要尽快实现从以劳动和材料密集型的机械类低端产品为主,向技术含量和附加值较高的机电一体化零部件为主转变,提高自主知识产权零部件的出I:1比重,争创国际一流的强势自主品牌.否那么,中小汽车及零部件企业永远只能是别人的加工

6、墼复t.mc1950,com厂,过着别人大口吃肉而我们只能喝汤的日子,无法实现从中国制造到中国创造的历史性跨越.因此,创国际一流的强势自主品牌,已成为国内中小汽车及零部件企业开展面临而又需解决的重大问题之一.融资难是国内中小汽车零部件于受规模小,信用差,风险大以及金融机构出于商业利益的考虑而惜贷等多种因素的影响,导致融资渠道不畅,可用来投资或经营的资金非常有限,不能及时获得充足的贷款,难以进行有规模的投资和进一步扩大国际业务,严重阻碍了国际化经营的步伐.经营的对策1.坚决信心,勇于亮剑思想决定行动,思路决定出路.不可否认,在当今跨国零部件集团大举进入国内市场并同台竞争,大举兼并扩张的情况下,国

7、内大多数中小零部件企业不可防止将面临生存危机,其前途十分堪忧.但笔者以为,就我国中小汽车零部件企业而言,小并不可怕,可怕的是还没有参与竞争,自己就因自卑而丧失了亮剑决战的信心企业面临生存危机,但并不等于就没有了生机.大企业,大集团固然有大企业,大集团的优势,同样也有大企业,大集团的烦恼;小企业固然有小企业的脆弱,同样也有小企业的特长.美国豪顿从一家名不见经传的小咖啡店,最终能够闯入纽约证交所,就是一个很好的佐证,他向世人昭MC琨代霹部件对汽车零部件r_,lk开展的思考示了只要生财有道,小企业同样可以有大作为,同样可以成大气候.因此,我国中小汽车零部件企业应当尽快从规模小的自卑心态中解放出来,挺

8、起胸脯大胆闯国际市场.2.在竞合中强身健体竞合是竞争与合作的混合词.当今世界,现代竞争方式和竞争规那么已经转向更深层次的合作竞争,即为竞争而合作,靠合作来竞争.作为一种新的理念,既否决了以往那种你死我活的单纯的竞争模式,又能使企业在战略联盟中树立起竞争与合作,竞争与开展的辨证思想.而这种新的竞合理念,更切合当前乃至十一五期间及今后相当长一段时期内,汽车及零部件产业走向整合,融合的总的开展趋势.笔者以为,重组竞合顶峰的到来,对国内中小汽车零部件企业来说,是挑战更是机遇.既然重组竞合是必然的现实,与其坐等在将来的重组竞合中被淘汰出局,不如自己主动出击,寻找与自己产品相同或相近的优势企业重组合作,实

9、现强强联合,迅速扩大自己的产能和规模,迅速做强做大,在将来的重组竞合中便会多一分胜算,多一分把握,多一分机遇.3创立自己的特色做企业的,没有不想成为拥有绝对优势的企业,但是对占绝大多数的国内中小汽车零部件企业来办?既然没法形成自己的绝对优势,那就要想方法形成自己的比拟优势.有了这个比拟优势,同样能对汽车零部,牛工业发辰的罢考?方面,按照有所为,有所不为的原那么,不断积累某个领域的KNOWHOW,用心把一个行业做精做透,成为这个领域的专家,_.成为这个领域的专家,就形成了自己的比拟优势;如我fi】的产品和品牌小如别人,我可以住效劳f做得更好,有更快的响速度,更细致周到的眼务;任产品方面,我无法在

10、全线产品卜和别人竞争,我可以专注f某个特定市场,特定人群,在这一块做得比别人好等等.在这一方面,已有汽车零部件企业迈出了h芟功的一步.如湖南江滨几器(集团)有限责任公司是一家生产经营高,巾档柴油发动机活塞,年来,在紧跟主机厂新产品开发上,将形成自t开发能力建设摆在片要位置,快速反响,断提升产品技术开发水卜,取得rn月显成人无我有,人有我优,人fJ亡我持,人持我新的开发原,遵循按照淘汰一代,尘产一代,坪发-ftl,预研-91的方tt,积极运喟高新技术研发新产品,实现了新产品开发由原来的跟着市场走到现任的领着市场走的根本性转变,企,生产的产品市场竞争中始终处于优势地位,从而为企业年来,该公司不仪实

11、现了每五天就旰发一个新品的目标,而且盔主机厂的地位和市场份额也在逐渐提高,企业的发鼹后劲和核心竞争力日jj显增强.当令经济的竞争,归根到底全球经济的一体化,国内汽乍零部件企业必须庀条件地走出去,主动融入同际市场,丰动与国外跨提升企业参与国际竞争的能力,凭什么?能靠各类人才.因此,汽车零部件企,I必须培养和造就一大批各类高级人才.笔者以为,中小汽车零郭什企业应着力抓好三四五六程:即抓好通晓国际惯例的复合型高级优秀经营管理人才,高级优秀专业技术人才,高级优秀技能人才三支队伍建设,努力营造文化,选人,用人和人才成长的四个环境,积极培养和造就高学历,高级管理,高精尖业技术,高县次涉外经营,高级技能操作

12、等丘高人才队伍,建立健全考核评价,选人片j人,人才鼓励,人才流动,临督约束,平安保障六个机制,真lF做列用事业造就人才,用环境凝聚人才,机制激劝人才,用法制保障人才.5,创立国际品牌中小汽i及郎件企业应进一一步增强品lt-意,建立并实施品稗战略,要站国际市场竞争的高度在走去的过程中,大胆探索和积极寻求与l千际知名品牌企业合作,确保产Jl困际场上站稳嘲】跟.同时,巾小汽车及零部件企业要研究国际标准,力争少走弯话:二流企,卖产品,二流企业卖品棹,一流企业卖标准.标准的制订权之所以重要,是因为一套标准的背后是-套强势商,f语言,代表了占据国际市场主流的商业运企业在全球化的背景下,进行国际(/l,MC

13、Mc瑗代!零部件一一市场博弈,应加强对国际标准的研究与攻关的力度,增强针对性,避际一流的标准和企业,作为自己对标追赶的目标,才能不断提高管理水平,促进顾客满意.人们常说:巨人肩t我为峰.企业的开展也不例Jl,.如湖南江滨机器(集团)有限责任公司是一家生产经营高,中档柴油发动几活塞,齿轮,卡rL油泵的专业化企,也是国内惟一的军工活塞基地.近年来,针对国际上众多跨国巨头纷纷进入我国市场,活塞市场竞争十分严峻的形势,该公司未雨绸缪,在2004年4月先后顺利通过了中围新时代认证中心的GB/T190012000和GJB9001A一2000版质量体系认证的根底上,瞄准当今国际汽车业最高标准一一IsO/Ts16949:2002员量体系,通过一年多的艰苦努力,干2004年7月下旬一次性通过了瑞1二SGS认证公司专家审核组tlSO/TS16949:2002量体系认证现场审核,12j初顺利取得认证_