东大16年6月考试《钢结构(一)》考核作业

1、东 北 大 学 继 续 教 育 学 院 钢结构一 试 卷作业考核 线下 B 卷共 7 页 总分题号一二三四五六七八九十得分一、判断题每题1分，共10分 1. 钢结构既耐热又耐火。 ()2. 建筑结构常用的钢材如Q235钢塑性变形很大，所以钢结构发生的破坏都是塑性破坏。 () 3. 梁的翼缘与腹板间的角焊缝长度可以大于。 () 4. 设置柱子横隔的目的是提高其抗弯刚度。() 5. 轴心受拉杆的设计时，只需计算其强度和刚度。()6. 轴心受压格构柱的斜缀条与平行弦桁架中腹杆的计算方法完全一样。 ()7. 轴心受压柱脚的靴梁，其计算简图为双向悬臂构件。 ()8. 拉弯构件一般发生强度破坏和失稳破坏。

2、 ()9. 承压型高强螺栓连接是以栓杆受剪和栓杆与孔壁相互挤压传递荷载为主，与摩擦型高强螺栓相比，其连接变形大，不适宜于直接承受动力荷载。 ()10. 当组合截面简支梁整体稳定不满足时，宜增加下翼缘的宽度。 ()二、选择题每题1.5分，共15分1. 冲击韧性愈高，说明钢材在冲击荷载作用下 ( )。A、不易向脆性转化 B、容易向脆性转化 C、可承受很大的压力 D、可承受很大的剪力2. 轴心受压双肢格构柱的分肢间距是根据 确定。A、抗剪承载力 B、根据绕实轴和绕虚轴的等稳定条件C、单位剪切角 D、分肢稳定3. 在焊接工字形截面梁腹板上配置横向加劲肋的目的 ( )A、提高梁的抗剪强度 B、提高梁的抗

3、弯强度C、提高梁的整体稳定 D、提高梁的局部稳定4. 轴压格构柱的等稳定设计是指 。A、 B、C、 D、5. 进行疲劳计算时，计算点的应力幅应按 确定。A、考虑动力系数的荷载设计值 B、考虑动力系数的荷载标准值 C、不考虑动力系数的荷载设计值D、不考虑动力系数的荷载标准值6. 钢材的性能随温度的增高而变化，以下哪项不正确 。A、变形能力加大 B、弹性模量减小C、屈服强度减小D、材质变脆7. 其他条件不变时，轴心受压构件的整体稳定承载力随其长细比的加大而 。A、下降 B、增大 C、不变D、不一定8. 以下梁的腹板计算高度与实际高度相等的是 ( )。A、热轧型钢梁 B、焊接组合梁C、冷弯薄壁型钢梁

4、 D、栓接组合梁9. 确定钢结构用钢材的设计强度的依据为( )。A、钢材的比例极限 B、钢材的极限强度 C、钢材的屈服强度 D、以上三者均可10.轴压柱脚的底板厚度按 ( )确定。A、抗剪强度 B、抗弯强度C、抗压强度 D、端面承压三、简答题每题5分，共25分1、简述钢结构的的特点。2、简述影响梁整体稳定的因素。3、简述普通螺栓抗剪连接的破坏形式。4、简述单向应力状态下钢材的根本力学性能指标有哪些？ 5、简述焊接剩余应力的种类及产生的原因。四、计算题每题10分，共50分hf=？ 10分：连接承受经历荷载设计值P=210kN，N=250kN，钢材采用Q235B 钢，焊条为E43型，不考虑起落弧的

5、缺陷，。 2. 如图4.2所示高强度螺栓摩擦型连接，F=400kN，被连接件钢材选用Q235B钢，高强度螺栓采用10.9级M20，螺栓的设计预拉力P155kN，接触面喷砂后涂无机富锌漆，抗滑移系数m为0.35，试验算此连接的承载力是否满足要求。10分6m，承受静力集中荷载，恒载标准值P=100kN包括梁自重，活载标准值为F=130kN，钢材为Q345B钢，截面选用I50a，梁的容许挠度为l/300，梁的整体稳定满足要求，试验算该受弯构件设计是否合理。10分：，Ix=46472cm4，Wx=3，Sx=3， tw=12mm，gx，gG=1.2，gQ=1.4，b类截面轴心受压构件的稳定系数012345678940506070804. 题4.4图所示为一轴心受压实腹构件，轴力设计值N=2000kN，钢材为Q345B，f=310N/mm2，fy=345N/mm2，b类截面，截面无削弱，试验算该构件的整体稳定性和刚度是否满足要求。10分：Ix×108mm4，Iy=×107mm4，A=8000mm2， 5. 如题4.5图所示偏心受压悬臂柱，钢材选用