韩国斗源汽车空调

1、DOOWON GROUP1江苏斗源汽车空调有限公司江苏斗源汽车空调有限公司DOOWON GROUP21.基础物理概念1.1. 温温度度 温度是表示物体冷热程度的物理量，从分子运动论的观点来看，温度越高，分子温度是表示物体冷热程度的物理量，从分子运动论的观点来看，温度越高，分子 无规则运动的速度就越大，分子热运动就越激烈，因此说温度是分子热运动激烈程无规则运动的速度就越大，分子热运动就越激烈，因此说温度是分子热运动激烈程 度的标志。摄氏度的标志。摄氏 华华氏氏 绝对绝对 K K2.2.压力压力 压力压力: :单位面积上所受的垂直作用力。单位面积上所受的垂直作用力。P= F/AP= F/A3.3.

2、气化和凝结气化和凝结 气化：对液体加热，使其从液态转变为气态的相变过程，气化过程要吸收热量。气化：对液体加热，使其从液态转变为气态的相变过程，气化过程要吸收热量。 蒸发：在温度低于沸点时，液体表面上发生的气化过程。蒸发：在温度低于沸点时，液体表面上发生的气化过程。 沸点：在一定温度下，在液体内部和表面同时发生的剧烈的气化过程。沸点：在一定温度下，在液体内部和表面同时发生的剧烈的气化过程。 凝结：物质由气态转变为液态的相变过程，凝结要放热，凝结速度取决于它所处的空间蒸汽的凝结：物质由气态转变为液态的相变过程，凝结要放热，凝结速度取决于它所处的空间蒸汽的压力。压力。 性质：当物质处于液体状态时，比

3、气体状态相比，液体分子之间的距离更近、吸引力也更大性质：当物质处于液体状态时，比气体状态相比，液体分子之间的距离更近、吸引力也更大。所以比气体状态具有更少的能量。所以比气体状态具有更少的能量。 压力对液体蒸发快慢、沸腾温度有影响，压力越低，沸点越低、蒸发越快。压力对液体蒸发快慢、沸腾温度有影响，压力越低，沸点越低、蒸发越快。 4.4.热量及传递热量及传递 热量：指在温差作用下系统与外界传递的能量。热量：指在温差作用下系统与外界传递的能量。 热传递：物质（系统）内热量转移的过程。在热传递过程中，高温的物体放热，温度降低，热传递：物质（系统）内热量转移的过程。在热传递过程中，高温的物体放热，温度降

4、低，内能减少；低温的物体吸热，温度升高，内能增加。内能减少；低温的物体吸热，温度升高，内能增加。 热传导：物质本身或当不同的物质接触时，能量的传递。热传导：物质本身或当不同的物质接触时，能量的传递。 对流：是流体（气体或液体）与固体表面接触，造成流体从固体表面将热量带走的传递。对流：是流体（气体或液体）与固体表面接触，造成流体从固体表面将热量带走的传递。 辐射：是一种可以在没有任何介质的情况下，不需要接触，就能够发生的热交换方式。辐射：是一种可以在没有任何介质的情况下，不需要接触，就能够发生的热交换方式。DOOWON GROUP31.基础物理概念常用压力单位换算常用压力单位换算单位单位pa=N

5、/mpa=N/m atmatmkgf/cmkgf/cm barbarpsipsi帕斯卡帕斯卡（Pa)Pa)1 19.869x109.869x10- -6 61.02x101.02x10- -5 51010- -5 51.45X101.45X10- -4 4标准大气压标准大气压(atm)(atm)1.01325x101.01325x105 51 11.033x101.033x104 41.013251.0132514.6914.69千克力千克力/ /厘米厘米 9.8x109.8x104 40.9680.9681 10.980.9814.2214.22巴巴（bar)bar)10105 50.980

6、.981.021.021 114.514.5磅力磅力/ /英寸英寸 (psi)(psi)6.89X106.89X103 36.8x106.8x10- -2 27.033x107.033x10- -2 26.89x106.89x10- -2 21 1压力单位：压力单位：Kgf/cmKgf/cm压力单位：压力单位：PSIPSIDOOWON GROUP42.2.汽车空调系统功能，组成及工作原理汽车空调系统功能，组成及工作原理 一一. . 汽车空调的功能汽车空调的功能 基本功能：采用人工制冷和取暖方法，调节车内的温度、湿度、气流速度和基本功能：采用人工制冷和取暖方法，调节车内的温度、湿度、气流速度和

7、洁净度等参数，从而为人们创造清新、舒适的车内空气环境。洁净度等参数，从而为人们创造清新、舒适的车内空气环境。 二二. . 汽车空调的组成汽车空调的组成 汽车空调系统一般由制冷系统、取暖系统、配气系统和控制电路组成。汽车空调系统一般由制冷系统、取暖系统、配气系统和控制电路组成。 1. 1.制冷系统制冷系统 对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却，实现降低车内温度的目的。对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却，实现降低车内温度的目的。 由压缩机、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发器管路，以及冷凝风机、蒸发风机组成由压缩机、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发器管路，以及冷凝风机、蒸发风机组成

8、 2. 2. 取暖系统取暖系统 具有冬季车内取暖、风窗除霜以及加热器与蒸发器一起调节空气的温湿度的作用。具有冬季车内取暖、风窗除霜以及加热器与蒸发器一起调节空气的温湿度的作用。 由加热器、鼓风机、操纵系统、送风管路等组成。由加热器、鼓风机、操纵系统、送风管路等组成。 3. 3.配气系统配气系统 解决车内温度风量控制的自动化和各类通风温度调节方式问题，以提高舒适性。解决车内温度风量控制的自动化和各类通风温度调节方式问题，以提高舒适性。 由空气进口段（控制新鲜空气和车内循环空气的风门叶片和伺服电机）由空气进口段（控制新鲜空气和车内循环空气的风门叶片和伺服电机）、空气混、空气混 合段（蒸发器合段（蒸

9、发器, ,加热器加热器) )、空气分配段（空气吹向面部，脚部，风窗）组成。、空气分配段（空气吹向面部，脚部，风窗）组成。 4. 4.控制电路控制电路 对制冷系统和取暖系统的温度、压力进行控制以及对车内空气的温度、风量流向进行操对制冷系统和取暖系统的温度、压力进行控制以及对车内空气的温度、风量流向进行操 纵，完善空调系统的各项功能。纵，完善空调系统的各项功能。 由电源开关、由电源开关、A/CA/C开关、电磁离合器、鼓风机开关、调速电阻、各种温度传感器、高低开关、电磁离合器、鼓风机开关、调速电阻、各种温度传感器、高低 压开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器组成。压开关、温度控制器、送风模

10、式控制装置、各种继电器组成。 DOOWON GROUP52.2.汽车空调系统功能，组成及工作原理汽车空调系统功能，组成及工作原理5. 5. 空调主要零部件空调主要零部件DOOWON GROUP62.2.汽车空调系统功能，组成及工作原理汽车空调系统功能，组成及工作原理5. 5. 空调主要零部件空调主要零部件DOOWON GROUP7冷凝器冷凝器高温高压气体状态的制冷剂进入冷凝器与车外空气进行热交换后冷凝成液体,制冷剂成为高压中温（约1.5MPa，4050）进入干燥瓶。排除管补充冷媒蒸发器蒸发器低温低压雾状的制冷剂进入蒸发器，此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，因此制冷剂液体蒸发成气体。吸收车内的热

11、量而后低温低压的制冷剂气体又进入压缩机。送风机送风机吹送空气到蒸发器，并且也把通过蒸发器降温的冷风吹送到车辆内部压缩机压缩机压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压（约0，0.15MPa)的制冷气体，把它压缩成高温高压（7080，1.5MPa）的气体排出压缩机。储液罐储液罐吸收包含在冷媒中的水分还有为了更好的供给冷媒储存冷媒的作用 冷气出口排出口吸入口冷却风扇吸气口高温高压气体高温高压液体低温低压液体 低温低压气体膨胀阀膨胀阀高温高压液体的制冷剂，通过膨胀阀使其变成低温低压雾状状态（约0.15MPa，-5）进入蒸发器。2.2.汽车空调系统功能，组成及工作原理汽车空调系统功能，组成及工作原理6.6.空调

12、制冷工作原理空调制冷工作原理DOOWON GROUP82.2.汽车空调系统功能，组成及工作原理汽车空调系统功能，组成及工作原理7.7.空调设备的电路图如下图：空调设备的电路图如下图： DOOWON GROUP93.3.主要技术参数主要技术参数DOOWON GROUP103.3.主要技术参数主要技术参数DOOWON GROUP114. 4. 空调设备起动方法空调设备起动方法空调设备的起动顺序及方法是操作车辆内设置的控制器来起动。空调设备的起动顺序及方法是操作车辆内设置的控制器来起动。控制器的主要结构及功能如下：控制器的主要结构及功能如下：134A2DOOWON GROUP124. 4. 空调设备

13、起动方法空调设备起动方法DOOWON GROUP135 5-1-1. . 空调设备的操作顺序空调设备的操作顺序DOOWON GROUP145 5-1-1. . 空调设备的操作顺序空调设备的操作顺序DOOWON GROUP155 5-1-1. . 空调设备的操作顺序空调设备的操作顺序DOOWON GROUP16把空调设备安装在车辆时，其方法及注意事项如下： 6.6.空调设备的安装方法及注意事项空调设备的安装方法及注意事项DOOWON GROUP176.6.空调设备的安装方法及注意事项空调设备的安装方法及注意事项DOOWON GROUP187.7.冷媒的注入和试运行冷媒的注入和试运行 DOOWON

14、 GROUP197.7.冷媒的注入和试运行冷媒的注入和试运行 DOOWON GROUP208.8.检修及保养管理方法检修及保养管理方法DOOWON GROUP218.8.检修及保养管理方法检修及保养管理方法DOOWON GROUP229.压缩机的主要故障1. 1. 压缩机不能运转的检修压缩机不能运转的检修 保险丝是否烧断。保险丝是否烧断。 关掉发动机，若电路无故障，通电时离合器能与吸铁吸和，关掉发动机，若电路无故障，通电时离合器能与吸铁吸和，有咔嚓声，则离合器无故障，否则可判断离合器故障。有咔嚓声，则离合器无故障，否则可判断离合器故障。 切断离合器电源，用手转动皮带盘，若压缩机轴极难转动，切断

15、离合器电源，用手转动皮带盘，若压缩机轴极难转动，则是压缩机卡死（注意假卡死）。则是压缩机卡死（注意假卡死）。 若气温不低，让低温保护或低压保护开关短路，若压缩机运若气温不低，让低温保护或低压保护开关短路，若压缩机运转，则可能是保护开关损坏或制冷剂漏光。若是制冷剂漏转，则可能是保护开关损坏或制冷剂漏光。若是制冷剂漏光，应立即是压缩机停转。光，应立即是压缩机停转。 温度传感器不良或温度设定异常。温度传感器不良或温度设定异常。 电压过低更换温控继电器。电压过低更换温控继电器。 2. 2. 压缩机噪声过大的检修压缩机噪声过大的检修 检查压缩机部件，检查各个平面连接处是否松动磨损皮带检查压缩机部件，检查

16、各个平面连接处是否松动磨损皮带是否松动。若松动紧固螺栓或张紧皮带。是否松动。若松动紧固螺栓或张紧皮带。 检查离合器轴承，若损坏根据情况修理或更换。检查离合器轴承，若损坏根据情况修理或更换。 出现振动的噪声可能是压缩机的振动以及轴的振动噪声。出现振动的噪声可能是压缩机的振动以及轴的振动噪声。先检查支承是否发生断裂，紧固螺栓是否松动。先检查支承是否发生断裂，紧固螺栓是否松动。V V带过紧和带过紧和带轮轴线不平行也会引起压缩机振动。带轮轴线不平行也会引起压缩机振动。 检查离合器是否有间隙或滑动。检查离合器是否有间隙或滑动。 3. 3. 压缩机泄漏压缩机泄漏 漏油和漏气漏油和漏气保险丝保险丝压压缩缩机

17、机不不工工作作电路不通电路不通温度传感器温度传感器或温控继电器或温控继电器离合器有故障离合器有故障高低压开关高低压开关压缩机卡死压缩机卡死电压过低电压过低制冷剂漏光制冷剂漏光压压缩缩机机有有噪噪声声支架螺栓或支架螺栓或皮带松动皮带松动紧固螺栓或紧固螺栓或张紧皮带张紧皮带离合器轴承响离合器轴承响修理或更换离合器修理或更换离合器压缩机内部杂音压缩机内部杂音修理或更换压缩机修理或更换压缩机DOOWON GROUP239 9-1. .主要故障原因和取措要领主要故障原因和取措要领 DOOWON GROUP249 9-1. . 主要故障原因和取措要领主要故障原因和取措要领DOOWON GROUP2510.

18、10.主要配件主要配件 CATALOGUE CATALOGUE DOOWON GROUP26 1 2 3 4 5 6 710.10.主要配件主要配件 CATALOGUE CATALOGUE ( (EVAP & HTR UNIT) DOOWON GROUP2710.10.主要配件主要配件 CATALOGUE CATALOGUE (EVAP & HTR UNIT) DOOWON GROUP28检测检测指南指南EXCAVATORBLOWER MOTOR 1, 2 ,3全部全部 不不转动时转动时检查检查 FUSE FUSE 确确认认 供供电电 情情况况只只 风风量量 3 3段位置段位置时时 转动转动确确认认 ( (RESISTOR) ) 电电阻阻正正 常常只只风风量量 1,2 1,2 段位置段位置时时 转动转动确确认认C/UNITC/UNIT后面的后面的继电继电器器 BLOWER MOTORTHERMOCONTHERMOSTATRESISTORMOTOR FUSECO