大型停车场管理系统的解决方案

1、大型停车场管理系统的解决方案陈亮浙江宁波市建筑设计研究院有限公司 315012摘要 :针对停车场管理中的一些问题介绍了区位引导系统、空车位引导、 反向引导取车系统在停车场管理中的应用关键字 :停车场;空车位引导;收费管理;反向引导寻车1、前言现在大型商业广场越来越多的走进人们的生活中, 随之配套的大型停车场也 为大家的停车提供了方便, 因此建设一套先进、 易用、 便于维护和运行可靠的停 车场管理系统, 对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的 作用。 一套行之有效的停车场管理系统既可以让车主在停车过程中感受到方便快 捷又可以让整个停车场在使用中通畅有序, 使管理公司可以减少疏导

2、指挥的工作 人员,从而提高了经济效益和减轻了劳动强度,达到物业公司管理科学高效、 服 务优质文明的目的。我们在大型停车场停车过程中往往会遇到这些问题:进入停车场时常常找不 到空余车位停车; 高峰时期在停车场出口车辆排队缴费需要长时间等待; 取车时 因为停车场空间大, 场地不熟悉造成找不到原先停车位置; 坡道上进出会车时造 成行车危险等。针对上述问题在设计大型停车场管理系统时应考虑相对应的解决方案。 2、停车场出入口的规划停车场出入口车道的规划一般有 2种形式:1、一个车辆出入口规划为 1进 1出车道; 2、一个车辆出入口规划为车辆只进或车辆只出的形式。部分地下停车场上下坡道转弯半径较小,对于进

3、出为同一个出入口的通道, 在车辆进出会车时容易影响行车安全。 因此规划为 1进 1出车道的出入口更适合 于上下坡道为直行的车道。 针对这个问题采用出入口采用只进或只出的形式就能 很好的避免, 同时在入口规划为 2个车道设置 2套临时卡吐卡系统及非接触式近距离感应读卡器, 出口也规划为 2个车道设置 2套自动吞卡机用来提高车辆通行 速度。大型停车场一般会有多个出入口, 既可以规划为多个 1进 1出车道, 也可以 规划为车辆只进或车辆只出的车道, 也可以两者结合, 因此需要针对停车场的实 际情况合理的规划停车场进出车道使用情况。3、停车场收费管理设置停车场管理系统按收费室设置地点不同分为:中央收费

4、系统与出口收费系统 二种。中央收费系统配置主要设备包括:入口临时卡自动发卡机 /入口固定卡读卡 机、入口道闸机、出口固定卡自动读卡机 /出口临时卡吞卡机、出口道闸机、收 费室电脑、 临时卡收费读卡机、 固定卡授机发卡机等等。 这种配置类型适应于大 型停车场、 车辆流量大; 临时顾客须凭卡先到收费室交费后再取车, 之后取车开 至出口临时卡自动吞卡机前凭已交费后的停车卡自助升杆出场。 特点:是收费室 的设定不受地点限制, 减少出口收费时车辆挤塞、 排队的现象。 此类型配置要求:一、 每次车辆入场时要用语音及醒目的显示牌提示顾客:离场时先到中央收费室 交费后再取车离场。 二、 停车场内中央收费室的标

5、志要求非常醒目, 寻找非常便 捷。出口收费系统配置主要设备包括:入口临时卡自动发卡机 /入口固定卡读卡 机、入口道闸机、出口固定卡读卡机、出口道闸机、收费室电脑、临时卡收费读 卡机、 固定卡授机发卡机等等。 这种配置类型适应于小型停车场、 车辆流量不大、 时租顾客先取车后凭临时卡到出口岗亭收费室交费后直接出场。 特点:收费室一 定要设在车场出口处, 受地点限制, 每个出口须设一个收费岗亭; 繁忙时会在出 口出现车辆挤塞、 排队的现象。 此类型配置的设备比中央收费系统设备简单一些 (少一些 。国内用户的使用习惯常常会在出口缴费, 对于初次使用的用户会出现忘记在 收费点缴费, 如果采用中央收费系统

6、时, 会出现忘记缴费不能放行的情形, 就可 能会造成车辆堵塞, 因此建议在出口处在安全岛上设置收费点, 避免没有缴费的 车辆在出口处造成堵塞。此形式实质上就是中央收费系统与出口收费系统的结 合,解决了高峰期车流量大,出口收费时车辆挤塞、排队的现象3、区位引导系统为了方便用户进入停车场后较快的找到空余车位, 区位引导系统是必不可少 的设计内容。区位引导系统是通过设置在区间通道处的双地感线圈和车辆检测 器, 以及数台连接了车辆检测器输出信号的方向判别和车位计数控制器, 可以很 方便地计算出出入每个区的车辆数目并得出每区内的停车车辆数目, 从而得知每 区的车位余数, 并可通过 LED 显示屏显示出来

7、, 以方便用户停车; 用户通过显示 屏指示顺利的找到空余的车位。系统构成地下车库各区域的各个通道口:在此处设置一块 LED 显示屏、 一对地感线圈、 一个区域引导控制器。A、显示屏:显示区域内的空闲车位数等信息,信息内容可自行设置调整。B、地感线圈:判断车辆是否进入本区域(车库以及进入本区域(车场 的车辆数量。C、区域计数控制器:通过地感线圈给提供的信息,并将信息加以运算,同 时通过软件将其信息显示在显示屏中。D、 系统通过电脑接口与消防系统联动, 当停车场有紧急情况或火灾发生时, 所有显示屏能够显示相关信息, 引导驾驶员通过安全的路径以最快的方式离开危 险区域。系统流程在每个出入口车道的底部

8、以及每个区间的连接通道处各设置一对车辆检测 器和双地感线圈, 双地感线圈事先埋设在通道地坪下, 两个地感线圈相距 1米左 右。 当车辆从甲区进入乙区时, 线圈1首先感应到, 线圈2稍后感应到, 与这两个 线圈相连的车辆检测器输出一组信号给方向判别和车位计数控制器; 乙区的车位 余数减一,甲区的车位余数加一;当车辆从乙区到甲区时,线圈2首先感应到, 线圈1稍后感应到,与这两个线圈相连的车辆检测器输出另一组信号给方向判别 和车位计数控制器, 乙区的车位余数加一而甲区的车位余数减一。 车位余数实时 的在相对应的车位余数显示屏上显示出来。4、空车位引导系统空车位引导是停车场管理系统的一个功能模块, 系

9、统通过设置在车位上方的 超声波探测器和车位显示灯, 可以很方便了知道该车位是否空闲, 以提醒用户前 往或选择有空车位的区域,实现快速停车。每个地面停车位上方安装一个超声波探测器和一个车位显示灯;工作流程进场:当车辆入场后,司机根据区位引导指示牌的提示选择停车区域, 并前往停车。同时车位探测器探测车位的停泊状态,将有车信号传给车 位显示灯,将车位空闲时显示的绿灯状态改成红色(车位被占用时,显 示灯显示红色 。出场:当车辆出场时,司机到相应车位取车,车辆离开该车位后,车位探测 器探测到车辆已驶出,将无车信号传给车位显示灯,将车位占用时显示的红 灯状态改成绿色(车位空闲时显示灯显示绿色 。5、反向引

10、导寻车系统反向引导寻车主要应用于大型停车场。 在顾客返回停车场时, 由于停车场楼 层多,空间大,方向不易辨别,场景和标志物类似,顾客容易找不到车,智能反 向寻车系统可以帮助顾客尽快找到车辆停放的区域, 提高顾客的满意度, 同时加 快停车场的车辆周转,提高停车场的使用率和营业收入。反向引导寻车是现今大型停车库必设的一个停车场功能模块。 该模块利用位 置记录读卡器、LCD 屏、读卡器与软件实现停车位附近区域的具体到达路线, 以 提示取车人员。防止因为车库面积大出现的既耗时又耗力的取车动作。系统设计反向寻车系统有多种技术, 有 “刷卡定位模式” 、 “设置记忆及寻车主机模式” 等。刷卡定位模式, 利

11、用停车场内分布于各个区域的刷卡定位终端, 进行刷卡定位。定位精度较高,但是顾客在停完车后,必须按照提示,在附近的刷卡定位终端上刷卡,否则就定不了位。设置记忆及寻车主机模式, 在各车库楼层主要通道口设置停车记忆及反向寻车主机, 顾客在停好车后, 需记忆自己的停车车位号, 在附近区域的记忆主机上刷卡, 根据提示输入停车车位号,完成停车记忆。在顾客返回车库时,可通过在主机上刷卡, 由系统自动根据卡号为顾客找到自己的停车位,并提供最佳寻车路线图,方便顾客快捷的找到自己的停车位置。此 方式定位精度更高,更稳定可靠。配合区位引导系统、车位引导系统效果基 本相同。一般在顾客通往办公或商场区域的电梯厅,设置多

12、台台 22英寸的液晶屏一 体机、读卡器等设备,位置设置以无盲点、方便刷卡、节省设备为原则,具体位置及数量可根据实际状况进行调整。 为了实现最佳的反向寻车效果，设置一个管理服务器，用来接收和处理从停 车场采集的刷卡信息， 查询电脑终端通过以太网与服务器通信，查询终端安装反 向寻车系统软件，客户通过在查询电脑上刷卡就能够看到自己的车停放的位置。 工作流程 临时用户停车后，应在附近的读卡器上刷卡，以便系统记录您大概的停 车位置。鉴于临时用户不熟悉使用，没有习惯刷卡或遗忘刷卡，停车库 可采用多种方式结合提醒，如在入口取卡时，系统语音进行提示（停车 后请刷卡记录位置） ；在车位号下面印刷（请刷卡记录位置

13、）等文字； 也 可在停车库的立柱上以图文并茂的方式体现操作流程。 取车：当用户从电梯、楼梯前室出来，发现自己所在位置较为陌生并为 取车着急时，取车引导将会使用户眼前一亮。简单的操作（刷卡）便可 获取自己所处的位置、前往路线，而且路线用醒目的颜色标识，给取车 人员直观地提醒。 系统操作： （停车操作） 6 （取车操作） 5、总结 一个完整的停车场管理系统主要包括以下几个内容： 先进的闸机安装：挡车闸栏配置的自动平稳装置，以及防抬杆、防砸车 功能，检测功能具有高灵敏度和高可靠性。 自动吐卡系统（满足临时停车客户） ：用户可以根据自动吐卡机的指示取临 时卡，用户取卡后在读卡器处刷卡方可进入停车场，在

14、付费后才可离场。 远距离遥感系统（满足内部固定停车用户） ： 只要车辆上携带有专用的远 距离遥感识别装置，则车辆进入和驶出车道时无须停车，在有坡度的通 道，避免车辆熄火、避免半坡启动时碰撞其它车辆。出入口处的闸门机 便会自动打开；在节省了人工和费用的同时可以大大加快车辆通行的速 度。恶劣天气时，车主不再受车窗外的风、雨影响。 收费管理：出口收费处内设备由管理岗亭、收费管理电脑（内配视频捕 捉卡） 、IC 卡读写器、票据打印机、对讲主机、收费显示屏、操作台（由 甲方自理）等组成。收费管理电脑除负责与出入口卡箱通信外，还负责 对收费显示屏发出相应控制信号，车场数据采集下载、查询打印报表、 统计分析、系统维护等功能。 7 车库满位显示： 若车库内已无车位使用， 则车位显示屏显示"车库满位"字样， 入口出卡机也显示"车库满位"字样，不再受理车辆进库。 区位引导系统：将面积较大的停车场区域划分成若干个区，并在区域的 边界处设置地感设备，配备 LED 大屏，以提示来往车辆行驶方向、区域 空车位等信息，方便停车场人员快速停车。 空车位引导系统：车位安装超声波探测器及空位指示灯，探测器实时探 测车位的空闲状态，若探测到车，空位指示灯亮红色，若探测无车状态，