中美海底光缆突断导致——百万互联网户“大堵车”

1、中美海底光缆突断导致百万互联网户“大堵车”sC诬NCE舳TECHNOLOGY中美海底光缆突断导致百万互联网户”大堵车”2月9日上午8时左右,中美光缆突然突断,中国,日本,新加坡和韩国及港台地区的数百万互联网用户一时发生”大堵车”,如同掉入深渊.修复前,由于中国电信及时租用了国际卫星电路和其它电信公司的迂回路由等措施,保证了大部分通信的基本畅通,但北美方向婀因特网线路尚未恢复到正常水平.当我们拿起电话打国际长途或与世界各地用互联网上网时,现在竞那么便捷,你知道吗?这一切都主要归功于海底通信光缆.其实光缆通信的历史在世界上才不过20来年.从90年代开始;中日,环球,欧亚,中韩等光缆已把中国与世界紧

2、紧相连.现在很难说清楚全世界铺设的海底电缆和光缆共有多长,据估计至少有500万公里.目前,最现代化的全球通信网络中海底光缆的长度已达到了3.2万公里,连通了32个国家和地区.中美光缆突断是渔船所为位于距崇明岛东375公里,埋在70米深的光缆为何会突断?1nIo口THESEAWORLD口APRIL2001设在上海的中国海底电缆建设公司的张口中经理对记者说,2月9日正值大潮汛,出事海域又为帆涨网作业渔区,虽然在事故海域没有发现肇事者,但可初步判定是由帆涨网捕渔作业所致.据悉,由中国海缆公司租用的护缆巡逻的”中国渔政403”船,2月9日8时45分在海上接到故障通知后,马上前往出事点附近海域进行调查.

3、在近12d,时沿中美海底光缆路由的航途中,不断发现并驱赶了ll艘违规帆涨网渔船.帆涨网这一作业方式对海底光缆威胁最大,该网锚长2.2米,重1.2吨,扎入海底可达2米左右,而且随潮流的涨落而回转,在海底形成一个长轴约500米左右的回转椭圆形,如遇大浪,锚的移动距离最大可达3海里一4海里.因此,锚的移动对埋入海底只有1至2米深的海底光缆具有很大的威胁.据张口中经理介绍,l999年中国海域内海光缆被突断l8次,尤其是当年3月下旬到4月上旬,文/陈荣发在离上海200公里的海域内,5根海缆全部被拉断,全是帆涨网造成的.按国务院,中央军委关于保护通信线路的规定和中华人民共和国邮电部,公安部关于保护通信光缆

4、线路通告,严禁在海图上标明的海缆路由及两侧各二海里范围内抛锚及进行渔捞作业.所以,在上述范围内致海底光缆突断是一犯罪行为.上海是我国最重要和最大的信息港,中日,中美,全球,欧亚和今年要建的亚太2号等通信光缆都在上海登陆,每天随时都有200多万路电信把中国与世界各地紧紧相连,对我国的现代化建设和国防建设有着极为重要的作用.一旦发生阻断,对我国在世界上造成不良影响,经济上也会造成严重损失.据报道,这次海底光缆故障的直接维修费用估计在500万一至600万元人民币,直接或间接经济损失更是无法计算.海底光缆维护实行值班制这次中美光缆阻断的修复是圈躅圜SCIENCEDTECHNO由日本的横滨维护区负责的.

5、由于中美光缆是由多个国家电信机构出资营建的,光缆的维护是由专门的组织来进行的.”横滨维护区”不是一个地域概念,而是一个光缆的维护组织,亚洲由”海滨维护区”负责.本次故障发生在离崇明375公里处,其实即便发生在距离崇明5公里处,也属于”横滨维护区”.有人说故障发生在不是中国维护区内,所以由日方来维修,这一说法是错误的.所谓中国维护区,只是中国电信根据长江口外便是舟山渔场,海缆容易被捕渔作业造成故障,故专门在上海设立了主要从事维护任务的中国海底电缆建设公司.世界上别的国家没有这样的机构.中国,日本,韩国都属丁”横滨维护区”,二三国都有海缆和备用海缆仓库.但按照事先的规定,海缆船执行值班制,值班船实

6、行全天候处于待命状态,不可以外出施工作业.今年上半年,刚好轮到日本KDD海缆值班船值班.因此这次修复任务,它责无旁贷.中国方面也有一条海缆船,叫”福莱号”,它将于今年下半年值班.海底机器人不负众望位于海底70米深的被突断的光缆,由于压力达7个大气压,修复不可能靠人潜水下去进行,是由无人遥控水下机器人来完成的.日本海缆船fKDD海连”号15口在L海港启航后,在16日凌晨抵达出事地点.经探测仪对出事点附近海域广泛搜索,当天晚上查到海底光缆的突断点,然后由水下机器人打捞光缆.这台机器人,价值600万美元.灵巧异常.中国也有类似的机器人,名叫”海狮”.但这种机器人,并不像我们想象中的人形机器人,而是一架长方型的智能”机器”.2月19日晚上7点05分,中美光缆通信恢复正常,全部工程于22日完成