桥满堂支架现浇方案

1、精选范本，供参考!附件4:K7+379.078 桥满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、编制依据1、 设计施工图2、 钢结构设计规范（GBJ17-88）3、 公路桥涵施工手册4、 铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB10110-2011）5、 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）6公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025）7、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ-2008）二、施工工艺流程现浇箱梁施工采用就地搭设满堂支架， 分段绑扎钢筋，分段、分层浇注混凝 土的方法，其工艺流程如下：地基处理搭设支架一安装底模一支架预压一安装底模、支座、 侧模一绑扎钢筋（底、腹板、横梁）一安装内

2、模一绑扎顶板钢筋一浇 筑混凝土一拆除模板、支架。三、满堂支架搭设1、 地基处理本桥采用碗扣式满堂支架现浇混凝土箱梁，其地基较为软弱，如遇软土应继续挖至基岩层，触探检测，承载力不低于200Kpa地基处理方案为：清除80cm软弱土层，换填60cm合格的砂砾石并整平压实，压实度不低于96%再浇注20cm厚C30混凝土，混凝土顶面标高为梁底下3m最后按照安装满堂支架脚手钢管 立杆所对应的位置铺设支垫14*12cm地层方木，方木大面朝下。2、 材料选用和质量要求钢管规格为48x3.5mm碗扣式支架，且有产品合格证。钢管的端部切口应精选范本,供参考！平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按

3、现行国家标准钢管支架扣件（GB15831的规定选用，且与钢管 管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、 法定检测单位的测试报告和产品质量合格证， 当对扣件质量有怀疑时， 应按现行 国家标准钢管支架扣件（GB15831的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质 量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。3、 支架结构本支架采用“碗扣”式满堂支架，支架基础顶标高为梁底下3m。架体结构：支架的横向间距、纵向立杆布置间距均为60cm在高度方向横杆步距120cm使所有立杆联成整体。为确保支架的整体稳定性，在每三排横向 立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。立杆

4、底部配制KTZ-30可调底座，底座下铺设14X12Cm底层方木， 方木大面朝下； 立杆顶部配置KTC-50顶托， 顶托 上设14X12cm顺桥向承重方木， 间距0.6m； 承重方木上为横桥向10X10cm分 配方木， 间距0.2m；由于支架高度为3m在顶部水平高度位置设置1道水平剪 刀撑。模板结构：箱梁底模采用S=15mm的胶合模板，侧模采用定型钢模。详见附件5：现浇箱梁支架设计图。4、 现场搭设要求（1）基础处理验收合格后，根据设计图纸按支架设计高度及基础标高对所 需要的杆件数量及型号进行配置。 支架搭设施工前应计算出各控制点的标高以指 导施工，支架顶标高根据拱圈底板边缘形状放出控制点后，拉

5、线控制。（2）碗扣式支架搭设之前应按方案设计进行作业交底。（3） 按设计图纸间距在基础上弹线定位，放置可调式底座后，按先立杆后 横杆的顺序搭设。（4） 支架的搭设须严格按照JGJ166-2008建筑施工碗扣式钢管脚手架脚安 全技术规范施工，支架应横平竖直，纵、横向对齐，顶、地托支垫平稳，横杆 入碗口， 碗扣须锁紧， 确保支架整体稳定； 可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母 啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于15cm,立杆顶端和底端距水 平横杆距离不超过30cm。（5）剪刀撑搭设要求为支架四周应从底到顶连续设置竖向剪刀撑， 中间纵、 横向剪精选范本,供参考！刀撑也应从底到顶连续设置。 纵

6、、横向剪刀撑应按图纸规定道数搭设。 剪 刀撑的斜杆与地面夹角应在4560之间，斜杆应每步与立杆相扣，当不能与立 杆扣接时，应与横杆扣接。（6） 支架立柱前必须保证基础混凝土有足够的强度，支架安装应从一端向另一端或从跨中间向两端延伸，按照垫木、底座、立杆、水平杆（水平加固件） 、 剪刀撑的顺序自下向上逐层搭设，每层高度不宜大于3m。（7） 垫木和底座应准确地放置在位置线上。底座的轴心线应与地面垂直， 垫木与垫层之间空隙应填塞密实。（8） 碗扣式钢管支架的首层应采用不同长度的立杆交错布置，使相邻立杆 的接头设置在不同步距内。（9） 支架立杆在1.8m高度内的垂直度偏差不得大于5mm;支架全高的垂直

7、 度偏差应小于支架高度的1/600，且不得大于35mm。（10）水平杆安装时应控制直线度和水平度； 各层水平框架的纵、 横向直线 应小于立杆间距的1/200，相邻水平杆的高差应小于5mm。（11）剪刀撑、交叉支撑等加固件应与立杆和水平杆等同步安装，扣件、锁臂等应安装齐全并及时拧紧，扣件螺栓的拧紧扭力矩不应小于40Nm且不应大于65 Nm。（12）立杆顶托上的下层承重方木接头一般应设置在顶托上，否则应采用绑 条钉牢，并加垫木支垫；同一断面上的承重方木接头数量不应超过50。上层 方木应交错搭接在下层方木上。（13）各层支架安装过程中，应及时校正杆间距、垂直度、纵横向直线度和 水平杆水平度等，避免误

8、差累积导致支架质量不合格。（14）支架在搭设、使用过程中，必须设置脚手板，宽度不低于30cm,厚度不小于5cm,探头板长度不得大于20cm。（15）支架安装完毕，对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵横向稳定性 进行检查，经检验合格后方可安装模板。5、支架模板检查验收支架施工完成后，应组织相关人员对支架进行检查验收， 形成文字记录，精选范本，供参考!确认支架质量合格后才能进行加载预压。支架验收合格后才允许后续施工。表1满堂式支架基础验收表序号检查项目质量要求检验方法检验数量1地基承载力符合设计要求触探等每 100 怦不少于 3 个点2垫层平面尺寸不小于设计尺量一3垫层厚度不小于设计尺量每 100

9、 怦不少于 3 个点4垫层顶面平整度20mm2n 直尺测量每 100 怦不少于 3 个点5垫层强度或密实度符合设计要求试验一6排水设施完善 兀善查看全部7施工记录、试验资料完整查看资料全部表2碗扣式钢管支架验收表序 号检查项目质量要求检验方法检验数量1底座与垫木、垫木与地基接 触面无松动或脱空查看全部2可调底座插入立杆长度 150mm查看 尺量全部伸出立杆长度 150mm查看 尺量全部伸出立杆长度J/严! 1/ J、/k/-、-、 、疾眉住:疥空爲言沆疔海笹乏应迁厲亡亦页祇黑莎童艇蒔還議蜀琏澀療爲预压纵断面图_一一精选范本，供参考!如上图，为了解支架沉降情况，在预压之前后测出各测量控制点标高，

10、测量 控制点按顺桥均匀布置5排,每排5个点，单跨一幅桥共设置25个观测点。4、加、卸载步骤预压施荷程序按：10% 60% 100% 120%分级缓慢施加，每级荷载加载时间 不得少于5分钟，持荷时间不得少于20分钟。卸荷程序为：120%85% 50% 0%分级缓慢卸荷，每级卸载时间不得少于5分钟，持荷时间不得少于20分钟。每级加载时应根据计算的荷载等级进行加载，每级荷载缓慢加载，每级加载 半小时稳定后，再由测量组进行观测各测点变形值并做好记录存档（包括荷载等级、加载持续时间、实测变形值）；测点观测过程中如变形较大则需查明原因确 认安全可靠后再继续施加下一级荷载。卸载时应按照要求缓慢卸载，每级卸载

11、持续时间不得少于5分钟，并持荷20分钟，由测量组观测相应荷载级别的测点标高后， 继续卸载。待观察完毕后做好 记录后再卸载至下一级荷载，测量记录支架体系的弹性恢复情况。 现场发现异常 问题要及时上报。5、现场人员机械组织安排（1）变形监控测量组安排：组长：熊平组员：欧阳勇、唐建波、邓晓峰、张喜顺、姚杰、王辉（2）机械及吊装人员安排：现场安排吊车和塔吊进行吊装，并设专人指挥。&预压变形值的计算预压变形值是设置梁体底模预抬的依据之一，为保证其结果的准确性，采用 水准仪及钢卷尺对预压过程进行测定， 以得到对施工有指导意义的变形值。 预压 前对各观测点高程 （h1）进行一次测定，预压荷载满荷时，

12、再一次测定各观测点 高程（h2），全部卸除预压荷载后再次测定各点高程（h3）。非弹性变形值（w）的确定按下式计算：w = m -h3精选范本，供参考!弹性变形值（f）的确定按下式进行计算：f = h3-h27、观测方法及数据分析加载前，记录各观测点初始标高。每级加载完成1h后进行支架变形观测，以后间隔6h监测记录各监测点的位移量，当相邻两次监测位移平均值之差不大 于2mm寸，方可继续加载；全部预压荷载施工完成后，应间隔6h监测记录各监测点的位移量。每级加载时应根据计算的荷载等级进行加载， 每级荷载缓慢加载， 加载稳定由测量组进行观测各测点变形值并做好记录存档（包括荷载等级、加载持续时间，实测变

13、形值）。当连续12h监测位移平均值之差不大于2mm寸，方可 卸除预压荷载。支架卸载6h后，应监测记录各监测点位移量。沉降量的测量采用高精度水准仪和全站仪，预压时设专人进行观测，记录初 始前数据和加载后的数据，根据数据分析基础沉降量和支架弹性变形量、非弹性 变形量及平面位移量，评价支架安全性，上级批准执行。8、安全措施（1）、选派已从事过预压作业的有经验的生产工人进行吊装、堆载工作。（2）、吊车设专门起重工用对讲机指挥，须慢起轻放，事前所有参与人员进 行专项安全培训，并持证上岗。（3）只有在整个支架全面检查验收合格后方能进行加载工作。（4）、对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录，由专人负责。（

14、5）、所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。（6）、加载应从中部向端部对称进行。（7）、在加载过程中要求详细记录加载时间、吨位及位置，测量组作现场跟 踪观测。发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值 与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。（8）、加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人 在现场协调。（9）、根据测量结果在支架变形稳定才能开始卸载，卸架时应从箱梁两边向 中间分层卸载。（10） 、支架卸载后，应对底模表面进行清理，并根据加载后支架沉降量， 设置底模预拱度，调整底模标高精选范本,供参考！五、满堂支架搭设计算1、立杆计算(按1跨计

15、算)顺桥向排数18-0.6+仁31排横桥向列数20-0.6+2=35列总数量为：31X35=1085根根据桥台高度，支架平均高3m高跨度1.2m，除去顶托、模板、方木等可 摆放3层水平支架，共为1085X3=3255m。所有立杆支架的质量:3.84kg/mX3255=12499kg产生的力：碗扣架=12499X10十1000=125KN2.水平杆计算顺桥向：18X35X3=1890m；横桥向：21.2X31X3=1972m；所有连接钢管的质量：(1890+1972)X3.84X1.仁16313kg(1.1考虑了剪 力撑在内)产生的力：P连接钢管=16313X10十1000=163KN3.顶托和

16、底托计算托撑采用可调范围为0300伽,每根重量为6.45kg托撑质量：1085X2X6.45=13996k产生的力P顶托=13996X10十1000=140KN4.方木计算第一层方木采用14cmX12cm,第二层方木采用10cmX10cm第一层:6KN/m3X0.14mX0.12mX21.2X31=66KN第二层:6KN/m3X0.1mX0.1X18.6X(21.2/0.2)=118KN方木产生的力P =66+118=184KN5.现浇砼自重产生的荷载：按有关规定采用25KN/m33砼的数量:305m，自重为:P2=305X25=7625KN6.模板计算荷载模板重量，以砼自重5%计，则：模板产

17、生的力为7625X5%=381KN精选范本,供参考！支架与模板产生的力：P1=125+163+140+184+381=993KN施工人员及设备荷载：按照有关规定采用2.0KN/m2。振捣混凝土产生的荷载：按有关规定采用2.5KN/m2倾倒混凝土产生的荷载：按有关规定采用2KN/m2六、受力检算1、荷载（1）混凝土自重肋板：7625-20-20=19KN/rm（2） 模板重量，以砼自重5%计，则：5%X19KN/m=0.95KN/mf（3） 施工荷载（设备及人工荷载） ：2.0KN/m2（4） 振动荷载：2.5KN/m2（5）混凝土倾倒产生的冲击荷载：2.0KN/m2荷载组合计算强度：q=19+

18、0.95+2+2.5+2=26.45KN/m2计算刚度：q=19+0.95=19.95KN/m22、底模检算底模采用15mm厚胶合模板， 直接搁置于间距L=20cm的方木小楞上， 按连续 梁考虑，取单位长度1m板宽进行计算。2.1荷载组合q1=26.45*1.3=34.4KN/m22.2截面参数及材料力学性能指标W=bh/6=1000 x152/6=3.75x104mrm3354I= bh3/12=1000 x153/12=2.81x105mm4胶合板放在间距为20cm的方木上胶合板的有关力学性能指标竹编胶合板（GB13123规定的I类一等品的下限值取：（T =90Mpa,E=6X103Mpa

19、精选范本,供参考！2.3承载力检算（1）箱底强度Mna=qiL2/8=34.4X0.202/8=0.172KN.m(T = Mmax/W=4.6Mpa(T =90Mpa,合格刚度荷载：q=19.95*1.3=25.9KN/m24435f=5ql4/(384EI)=5X25.9X2004/(384X6X103X2.81X105) =0.32mmf=200/400=0.5mm,合格3、 方木小楞检算方木小楞搁置于间距60cm的方木大楞上，小楞方木规格为10X10cm小楞 方木按连续梁考虑。3.1荷载组合q1=(26.45X0.2+6KN/m3X0.1X0.1)*1.3=7KN/m3.2截面参数及材

20、料力学性能指标W=bh2/6=1 00X1 002/6=1 6.7X104mm3I= bh3/1 2= 1 00X1 003/1 2=8 . 3X1 06mm4方木的有关力学性能指标按 公路桥涵钢结构设计规范(JTJ025-86)中的A3类木材并按湿材0.9的折减系数值取：(T =12X0.9=10.8Mpa, E=9X103X0.9=8.1X103Mpa。3.3承载力检算强度Mmax=q1L2/8=7X0.602/8=0.32KN.m(T = Mmax/V=1.9Mpa(T =10.8Mpa,合格刚度荷载：q=【(19.95)*0.2+6*0.1*0.1】*1.3=5.3KN/m4436f=

21、5ql4/(384EI)=5X5.3X6004/(384X8.1X103X8.3X106)精选范本,供参考！=0.13mmf=600/400=1.5mm.合格。4、 方木大楞检算大楞放置在间距60cm的支架上，大楞规格为14*12cm方木。精选范本，供参考!4.1荷载组合小楞所传递给大楞的集中力为：pi=7KN/m*1m=7KN大楞自重：g=6*0.14*0.12=0.1KN/m(均布荷载)4.2截面参数及材料力学性能指标W=bh/6=140X12076=3.36X10计帝匸bh3/12=140X1203/12=20.2X106mrm方木的有关力学性能指标按 公路桥涵钢结构设计规范(JTJ02

22、5-86)中的A3类木材并按湿材0.9的折减系数值取：(T =12X0.9=10.8Mpa,E=9X103X0.9=8.1X103Mpa4.3承载力检算由于小楞方木的布置具有一定的随机性，因此检算应力时按产生最大应力布 栽模式进行计算。力学模式如下：强度：按产生最大正应力布载模式计算支座反力R=(3*7+0.1*0.6)/2=10.5KN跨中最大弯矩M/2=10.5*0.3-7*0.2-0.1*0.3*0.15=1.7KN.mermax=Mj/W=5Mpavc =12X0.9=10.8Mpa合格刚度：p1p1p1p1p1p1p1g=0.1KN/mA _ A” DE J昵JQER1R2最大支座反

23、力布载最大正应力布载R1R2g=0.1KN/m精选范本,供参考！按产生最到竖向力的“最大支座反力布载模式”计算集中荷载：p=7*4=28KNf=pl3/(48EI)+5ql4/(384EI)=28*6003/(48*8.1*103*20.2*10 )+5*0.1*6004/(384X8.1X103x20.2X106)=0.77mmf=600/400=1.5mm.合格。5、 满堂式钢管支架检算脚手管(48x3.5)立杆的纵向间距为0.6m,横向间距为0.6m。因此单根 立杆承受区域即为底板0.6mX0.6m均布荷载，由横桥向木枋集中传至杆顶。则有N = (19+0.95+2+2.5+2)*0.6

24、*0.6*1.3=12.4KN对于脚手管(48X3.5),据参考文献2可知：i截面回转半径，按文献2附录B表B知i = 1.578 cmf钢材的抗压强度设计值,按文献2表5.1.6采用,f=215 MPaA立杆的截面面积，按文献2附录B表B采用，A=4.89cm2由于大横杆步距为1.2m,长细比为入=L/i = 1200 / 15.78 = 76N，稳定性满足要求。另由压杆弹性变形计算公式得：(按最大高度3m计算)L = NL/EA = 12.4X103X3X103/(2.1X105X4.89X102)=0.36 mm压缩 变形不大。箱梁每跨承受(993+7625+6.5X20X20)*1.3

25、=14583KN,按上述间距布置底 座，则每跨连续箱梁下共有1085根立杆，可承受32550KN荷载(每根杆约可承 受30kN)，安全比值系数为：32550/14583 = 2.2，完全满足施工要求。经计算，本支架其余杆件受力均能满足规范要求，本处计算过程从略。6、 地基承载力计算每平方米总荷载：P =14583-(21.2X18.6) =37KN/m2=37KPa荷载主要是通过支架、垫木传递到地基上，下面检算支架对地基的要求： 每根竖杆底所承受的力：精选范本,供参考！14583/1085=13.4KN每根竖杆通过方木与地面接触的面积为：0.14mx0.6m故要求的地基承载力为：13.4-(0

26、.14x0.6)=159.5KN/m2=160Kpa200KPa地基满足要求。七、支架安全要求1、支架使用规定1.1严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；1.2严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；1.3支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。2、拆除规定2.1拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件；2.2拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物；2.3拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；2.4拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；2.5拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。2.6搭拆支架时地面应设围栏和警示标志， 并派专人看守， 严禁非操作人员 入内；3、 支架安全措施3.1禁止任意改变构架结构及其尺寸；3.2禁止架体倾斜或连接点松驰；3.3禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；3.4搭拆作业中应采取安全防护