发动机气缸压力的检测方法_第1页
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发动机气缸压力的检测方法_第3页
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文档简介

1、发动机气缸压力得检测方法检测气缸压力时,将气缸压力表安装到发动机上,然后接通 起动开关,搭起动机、供发动机运转(但不工作),等压力表指针 达到最大稳定值后,读取压缩压力值。按下逆止阀按钮,进行 排气降压。每缸测2次,取其平均值为宜。气缸压力过低得诊断可由火花塞孔注入少许机油(20-3 0 ml),再测气缸压 力。若气缸压缩压力与注机油前相同,则为气门漏气;若测得数值与注油前有所增加,则为缸壁、活塞、 活塞环等机件磨损严重。气缸压缩压力得得测量方法EQ6 1 00发动机为例 应使发动机达到正常工作温度后熄火 拆除汽油机各缸火花塞 将节气门与阻风门置于全开位置 将手持式气缸压力表锥形橡皮头紧压在火

2、花塞孔上。注 意,柴油机千万不要用手持式气缸压力表,将其旋入喷油器得 螺纹孔内. 用起动机带动发动机运转3-5 S,转速在正常范围(150r /min左右);记录下气缸压力表得读数,重复23次, 取其平均值。若不用起动机带动发动机,也可用手摇柄摇转 发动机12圈。 若测得得各缸压力都很低,则应往气缸内流入2 0-30ml 发动机润滑油.然后摇转发动机数转,再依上法测量各缸压 力.气缸密封性得检测发动机得检测与诊气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞坏与进 排气门等零件得技术状况有关。在发动机使用过程中,由于 这些零件磨损、烧蚀、结焦或积碳,导致气缸密封性下降, 使发动机功率下降,燃油消

3、耗率增加,使用寿命大大缩短。气 缸密封性就是表征发动机技术状况得重要参数。在不解体得条件下,检测气缸密封性得常用方法有:测量气缸压缩压力;测量曲轴箱窜气量;测量气缸漏气量或气 缸漏气率;测量进气管负压等。在就车检测时,只要进行其 中得一项或两项,就能确定气缸密封性得好坏。水气缸压缩压力得检测检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力得大小可以 表明气缸得密封性。检测方法有,用气缸压力表检测与用气缸 压力测试仪检测.用气缸压力表检测由于用气缸压力表检测气缸压缩压力(以下简称气缸压力)具 有价格低廉、仪表轻巧、实用性强与检测方便等优点,因而 在汽车维修企业中应用十分广泛.相关知识气缸得压缩压力对发动

4、机性能影响气缸得压缩压力对发动机性能影响极大,若气缸压力达不到 要求,发动机得一切性能指标也都不会达到规范。气缸压力 降低,会导致发动机动力性、经济性下降、汽车行驶无力、 油耗增加、启动困难等故障。通过检测气缸压力,可以诊断气缸、活塞组得密封情 况;活塞坏、气门、缸垫等密封就是否良好,以及气门间隙调 整就是否适当等.气缸压力检测技术要求为确保发动机具有一定得动力性与经济性,对汽油机要求气 缸压力不低于原厂规定值得1 0%;对柴油机检测不得低于 原厂规定标准值得20%。同时,为保证发动机平稳工作,各缸 压力差,汽油机不得超过10%,柴油机不得超过8%。测量气缸压力值必须具备以下条件:蓄电池电力充 足;b.用规定转矩拧紧气缸盖螺栓;c彻底清洗空气滤清器; d o起动

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