保护接地线计算

1、保护接地线计算一、触电情况模拟防触电是轨道客车电气安全方面的重中之重， 涉及到人员的生命安全。 目前轨道客车的电气设备均通过接地线可靠接地， 当发生短路时， 电气设备壳体带电，通过接地线接地， 从而保证在维修人员操作该设备时， 流经人体的电流小于人体能承受的电流。 这就要求接地线的电阻必须满足一定要求，而接地线的电阻是以长度和线径来表示的， 因而有必要系统的计算一下电气设备安全接地线的长度与线径。保护设备It设备箱体电源负载I1I2接地电缆人体安全接地线电阻计算需要有以下几个前提：1、模拟计算前提 1车辆绝大多数线缆的前级均有保护装置，例如高速断路器、 微型断路器等设备，且牵引逆变器与辅助逆变

2、器等设备内部也设置了过流保护。当发生线缆接地时，电流迅速上升， 当上升到断路器脱扣曲线的最高点时或高速断路器的最大分断点时产生最大的接地电流，如果维修人员此时触碰漏电的箱体，受伤的可能性最严重。因此做低压与高压的两个假设：1）假设低压线电源和控制线管/ 线槽中线径最大的电缆为6mm2，额定电流16A，断路器脱扣曲线为 D 曲线 , 脱扣电流为额定电流的14 倍，则短路电流 16*14=224A2）以赛雪龙的一款高速断路器为例，假设高速断路器的最大分断能力为。2、模拟计算前提 2人体可通过的电流值：（IEC61479）a. 交流： 1s， 25mAb. 直流： 1s， 15mA人体触电模型中，电

3、流路径及电阻可表示为：（EN50122）人体电阻的计算模型：通常可认为人体电阻等于2200 欧姆。3、接地线电阻本次计算选取苏州木原公司的铜接地线，型号YTZ系列具体参数如下：4、详细计算根据基尔霍夫电流定律：I 2 = I t (R1 /(R 1+R2)其中：I 2通过人体的电流15mAR人体的电阻220021接地线电阻RI t取两个值224A/、 R1= I t R2/( It- I2)=*2200/=33/224= -31.5mm2导线电阻 /KM=*10 /M根据 JB/ 导线两端接触电阻不大于导线电阻，取其值等于导线电阻。因此-3-3此时电阻为 2*10/M=*10/M-3-3导线长

4、度L=147*10/*10/M = 5.7M-36mm2导线电阻 /KM=*10/M根据 JB/ 导线两端接触电阻不大于导线电阻，取其值等于导线电阻。因此-3-3此时电阻为 2*10/M=*10/M-3-3导线长度 L=147*10 /*10 /M = 22M-325mm2接地线电阻 /KM=*10/M根据 JB/ 导线两端接触电阻不大于导线电阻，取其值等于导线电阻。因此-3-3此时电阻为 2*10/M=*10/M-3-3导线长度 L=147*10 / *10/M = 100M大于 25mm2导线的电阻逐级减小，此处无需计算附件 2 中的接地线长度均小于以上的计算结果。、 R 1= I t R

5、 2/( It- I2)=*2200/=33/3200= -31.5mm2导线电阻 /KM=*10 /M根据 JB/ 导线两端接触电阻不大于导线电阻，取其值等于导线电阻。因此此时电阻为 2*10 -3 /M=*10-3 /M-3/*10-3导线长度 L=10*10 /M = 0.39M-36mm2导线电阻 /KM=*10/M根据 JB/ 导线两端接触电阻不大于导线电阻，取其值等于导线电阻。因此-3-3此时电阻为 2*10/M=*10/M-3-3导线长度 L=10*10 /*10/M = 1.5M-325mm2导线电阻 /KM=*10/M根据 JB/ 导线两端接触电阻不大于导线电阻，取其值等于导

6、线电阻。因此-3-3此时电阻为 2*10/M=*10/M-3-3导线长度L=10*10/ *10 /M = 6.8M大于 25mm2导线的电阻逐级减小，此处无需计算。附件 2 中的接地线长度均小于以上的计算结果。、综上所述，接地线选择暂时的结论如下：1）对于典型的低压电源线，考虑到电缆强度、折弯，同时留够安全余量，选择 2.5mm2、4mm2、6mm2接地线，长度尽可能小于 300mm，最长不超过 1m，可以满足人体防触电要求。2）对于典型的高压电源线，考虑到电缆强度、折弯，同时留够安全余量，选择 16mm2、25mm2、35mm2接地线，长度尽可能小于 300mm，最长不超过 1m，可以满足人体防触电要求。5、其他情况根据标准 DIN VDE 0100-5402)保护导体最小横截面积2载流导体横截面积 S (mmSp(mm)S 16S16<S<=3516S>35S/2该标准从安全角度考虑，确保发生短路时，壳体接地线能够承受短时的大电流，不发生烧损事故，因此加大了接地线径的余