课题6 飞机燃油系统

1、 飞机燃油供给系统的功用是储存煤油,并保证在各种飞行状态下,都能可靠地向发动机供给煤油。v6.1概述 6飞机燃油系统飞机燃油系统 飞行中，各油箱的油大量消耗，会引起飞机重心位置的显著移动，从而影响飞机的平衡和操纵。 飞机煤油供给系统各油箱的油按照一定的顺序使用，以保证飞机重心位置只在允许的范围内移动。 飞机燃油供给系统的功用是储存煤油,并保证在各种飞行状态下,都能可靠地向发动机供给煤油。v6.1概述 6飞机燃油系统飞机燃油系统 飞行状态改变时，油箱内的油可能脱离出油口，造成供油中断。 三油箱内装有倒飞活门，以保证飞机在机动飞行时能够连续供油。 飞机燃油供给系统的功用是储存煤油,并保证在各种飞行

2、状态下,都能可靠地向发动机供给煤油。v6.1概述 6飞机燃油系统飞机燃油系统 飞行高度增加时，大气压力降低，会使供油发生困难。 系统中设有油箱增压部分和二油泵（升压油泵），以提高供油压力。v6.5用油顺序6飞机燃油系统飞机燃油系统 第一：机身个油箱各消耗掉部分然油，一组油箱通向3油箱的输油活门打开输油，一组油箱再消耗掉部分然油，此时，机身油箱共消耗50升油。v6.5用油顺序6飞机燃油系统飞机燃油系统 第二：机身油箱共消耗50升油后，机翼油箱和副油箱通向2油箱的输油活门打开，副油箱开始输油。v6.5用油顺序6飞机燃油系统飞机燃油系统 第三：副油箱输油完毕后，一组油箱再消耗50升。v6.5用油顺序

3、6飞机燃油系统飞机燃油系统 第四：一组油箱再消耗50升后，记忆后油箱增压管路上的增压放气活门关闭，机翼油箱开始输油，先用后机翼油箱，再用前机翼油箱。v6.5用油顺序6飞机燃油系统飞机燃油系统 第五：消耗完机翼油箱的燃油后，继续消耗完一组油箱的燃油。v6.5用油顺序6飞机燃油系统飞机燃油系统第六：消耗完一组油箱的燃油后，继续用掉3、4、5、6油箱中的部分燃油后，三组油箱通向3油箱的输油活门打开，用完三组油箱的燃油。v6.5用油顺序6飞机燃油系统飞机燃油系统 第七：用完二组油箱的剩余燃油。v6.6控制管路6飞机燃油系统飞机燃油系统 控制管路用来保证各油箱的煤油按上述用油顺序输油。 控制管路与2、3

4、油泵连通，管路上装有单向活门、油滤、输油活门、增压放气活门、放气活门、浮子活门等附件。v6.6控制管路6飞机燃油系统飞机燃油系统 控制管路保证各油箱的煤油按上述用油顺序输油，主要依靠安装在1、3油箱上的两组浮子活门，依次控制各个输油活门和增压放气活门的开闭来实现的。v6.6控制管路6飞机燃油系统飞机燃油系统增压放气活门通往机身油箱通往机翼油箱v6.6控制管路6飞机燃油系统飞机燃油系统油面较高时来自2油泵来自3油泵关闭打开v6.6控制管路6飞机燃油系统飞机燃油系统油面下降时来自2油泵来自3油泵打开打开浮子下降关闭油压升高v6.6控制管路6飞机燃油系统飞机燃油系统油面继续下降时来自2油泵来自3油泵

5、关闭浮子继续下降关闭关闭油压升高关闭 第一：机身个油箱各消耗掉部分然油，一组油箱通向3油箱的输油活门打开输油，一组油箱再消耗掉部分然油，此时，机身油箱共消耗50升油。6飞机燃油系统飞机燃油系统v6.6控制管路 第二：机身油箱共消耗50升油后，机翼油箱和副油箱通向2油箱的输油活门打开，副油箱开始输油。6飞机燃油系统飞机燃油系统v6.6控制管路 第三：副油箱输油完毕后，一组油箱再消耗50升。6飞机燃油系统飞机燃油系统v6.6控制管路 第四：一组油箱再消耗50升后，机翼后油箱增压管路上的增压放气活门关闭，机翼油箱开始输油，先用后机翼油箱，再用前机翼油箱。6飞机燃油系统飞机燃油系统v6.6控制管路 第五：消耗完机翼油箱的燃油后，继续消耗完一组油箱的燃油。6飞机燃油系统飞机燃油系统v6.6控制管路6飞机燃油系统飞机燃油系统v6.6控制管路第六：消耗完一组油箱的燃油后，继续