4.盾构掘进监理细则

1、上海轨道交通11号线北段一期11.13标监 理 细 则（盾构掘进监理实施细则）上海新光建设工程监理咨询公司轨道交通11号线北段一期11.13标项目监理机构上海轨道交通11号线北段一期11.13标监 理 细 则（盾构掘进监理实施细则）编制： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 上海新光建设工程监理咨询公司轨道交通11号线北段一期11.13标项目监理机构第一章 工程特点本工程主要工程量为：已建工作井-中间风井区间隧道长度约为2411.863m，由号盾构负责上下行线掘进，至中间风井后拆卸退场；新建工作井-中间风井区间隧道长度约为1737.7m，由号盾构负责上下行线掘进，至中间风井后拆卸退场。工程

2、的特点和难点：(1)盾构掘进段地表环境复杂，影响区域内地面管线密集林立，同时要穿越多条河流和沪宁铁路，因此环境保护和地面沉降要求相当高。(2)盾构机要穿越运输繁忙的沪宁铁路，要确保铁路正常运行，施工中与铁路部门协调难度大。(3)本标段盾构机投入的数量大共4台，每台盾构掘进距离长（2公里左右），能否保障盾构机及配套设备工作的连续性，是兑现合同工期的关键。(4)地层中局部可能存在沼气储气层。(5)在新建工作井盾构出洞段上下行线，中心线间距9.2m，在第二台盾构推进时可能对先建成隧道产生影响，出现位移，渗漏水等情况。第二章 监理工作流程根据本区间隧道的特点，对施工过程进行如下的作业控制：施工机械质量

3、控制监理工作流程图施工机械设备报审施工机械出厂合格证供应商生产许可证退回施工单位不准进场施工单位安装调试提供检验报告送至安装地点或仓库监理工程师审查并进行检验特殊工种操作人员等级证书上岗证施工单位设备维修管理制度投入工程施工要求施工单位整改合格不合格合格不合格附图：1原材料、成品、半成品验收监理控制流程材料进入施工现场使用按规定批量自检填写报验单 承包方 审批监理工程师 专业监理发现有疑问提出抽检复验通知停止使用并运出现场定期上报、归档继续使用原材料、成品、半成品承包方自检厂（场）质保书提交材料报验单 承包方 审批监理工程师检测单位下厂检验（必要时）换材料否可合格不合格附图：2管片质量控制监理

4、流程管片进入施工现场监理检查承包方自检厂方合格证退回厂方承包方损坏修补承包方粘贴防水衬垫材料监理检查通知整改整改回复监理复查下井使用合格合格不合格合格不合格不合格附图：3盾构推进质量控制监理流程及时调整调整推进参数根据地面沉降情况调整采取措施盾构推进推进参数设定轴线控制地面变形量同步注浆量控制不正常失控不正常失控盾构正常推进正常正常正常正常附图：4管片拼装质量控制监理流程管片进入井下工作面盾构姿态拼装操作连接螺栓、防水垫圈检查拼装外观检查采取措施整改碎裂及时修补外观检查不合格不合格 附图：5 隐蔽工程验收监理工作流程隐蔽工程施工承包方自检承包方上报隐蔽工程自检合格报验收报告监理工程师审查、复核

5、监理工程师签署工程验收单进行下道工序施工合格通知整改不合格整改回复监理复查合格合格不合格附图：6第三章 监理工作的控制要点及目标值第一节 施工前准备的控制要点1. 隧道施工前，承包方必须具备下列资料：1）隧道工程设计的全套图纸资料和工程技术要求文件；2）施工区域内地表环境调查报告；3）地下各种障碍物的调查报告；4）施工区域详细的工程地质和水文地质勘查报告；5）隧道轴线沿线地面构筑物情况。2. 召开监理进场交底会议。3. 工程中所使用的原材料的品种、规格、材质都符合设计要求，供应商的材料质保书和送检测试报告。4. 承包方必须报审所有的原材料供应商单位资质，经监理单位认可后，报建设单位备案。5.

6、承包方在工程开工前，对所有用于工程的原材料，在监理见证人的见证、取样情况下，抽检和送检，并需获得测试报告合格后，方可用于工程。并进行独立平行抽检，抽检率不低于承包商自检数的15%。6. 参加建设单位召开的设计交底会议，并提出相应意见和建议。7. 盾构出洞前，承包方必须编制施工组织设计，其主要内容包括：工程及地质概况、盾构掘进承包方法和程序、进出洞等特殊段的技术措施。隧道沿线的环境保护、工程主要质量指标及保证措施、施工安全和文明施工要求、工程材料及使用计划、劳动力组织和使用计划、施工进度网络计划、主要施工设备和使用计划等。8. 承包方所提交的施工组织设计，必须经承包方总工室审批同意。经监理单位审

7、核后，按审核意见进行修改。9. 承包方必须报审所有的分包单位资质，经监理单位认可后，报建设单位备案。10. 用于工程施工的大型机械设备必须报监理单位审核，并经年检合格，持有效准用证。11. 监理单位对承包方的投标承诺进行综合检查，发现未落实承诺要求的，及时要求承包方进行落实。12. 开工前对承包方的安全进行检查，对不合格事项要求承包方落实整改。第二节 盾构进、出洞段施工的控制要点1.盾构进、出洞监理流程图施工单位编制、优化盾构机出洞方案有关盾构机出洞的资料总监理工程师审核盾构机进出洞施工施工单位井下施工进出洞施工2.控制要点1）认真审查施工单位提交的盾构进出洞方案。2）提出相应的改进措施，督促

8、施工单位及时对方案的修改和施工措施的落实。3）盾构进出洞工作开始时，监理单位要督促施工单位严格按批准的进出洞方案进行施工，做到施工过程处于受控状态。4）督促施工单位落实质量保证措施。5）考虑盾构进出洞影响范围内的地下管线分布情况和周边地面构筑物的结构。制定相应的应急措施。6）盾构基座应有足够的刚度、强度和精度，并满足盾构装拆和检修的修需要。基座导轨高程、轨距及中线位置应正确，并固定牢固。7）盾构出洞，其后座管片的后端面应与线路中线垂直并紧贴井壁，开口段支撑牢固。导轨洞口适当距离，拆除封门后，切口应及时切入土体。8）盾构进出洞过程中，发现不安全因数，及时向施工单位提出，督促其立即整改，确保安全施

9、工。3.盾构进出洞施工质量控制流程图盾构进出洞质量控制制定相应的应急措施后盾管片拼装质量控制盾构机姿态控制地表沉降控制4.质量标准符合设计要求。5.检验方法地面沉降量、盾构轴线测量、管片拼装测量。第三节 盾构推进1.监理重点1）盾构施工过程中，施工单位应及时提交盾构测量报表、管片测量报表和地面沉降量监测报表。2）现场监理人员针对施工单位所提交的报表进行分析，严格控制推进质量。3）当隧道轴线超标时，应要求施工单位对隧道进行纠偏。4）检查同步注浆的注浆量。5）每日应抽检浆液的配比及必要的技术指标。6）当地表沉降超标或有超标趋势时，应要求施工单位调整相应施工参数和同步注浆量，同时加强监测和信息反馈。

10、7）盾构每掘进100环，且具备隐蔽工程条件时，施工单位应提请监理单位对100m隧道进行隐蔽工程的验收，如施工单位未提出申请，则监理单位应提醒施工单位对100m隧道提交验收。8）盾构掘进质量控制流程见下图隧道施工质量控制地表沉降控制隧道轴线控制同步注浆量及浆液质量控制盾构掘进里程控制管片拼装轴线控制盾构掘进轴线控制9）盾构掘进过程中遇到隧道轴线前方有不明阻碍物、盾构轴线偏离设计轴线过大、盾构推力较预计的增大、隧道内运输故障、盾构设备发生故障等问题时，应停止盾构掘进，待问题处理完毕后，再可施工。2.质量标准1）施工阶段圆环高程和平面的允许偏差见下表序号项目允许偏差(mm)检测频率范围点数1地铁隧道

11、高程±50平面±50每5环22）隧道全部贯通后的最终圆环高程和平面的允许偏差见下表序号项目允许偏差(mm)检测频率范围点数1地铁隧道高程±50平面±50每5环23）国家质量技术监督局、建设部地下铁道高程施工及验收规范。4）上海市政高程及验收规范。5）地表沉降：a.非重点控制区域，地表沉降值控制范围：±10-30mm。b.重点控制区域，地表沉降值控制按实际情况确定。6）检测方法对建成隧道进行测量。第四节 管片防水1.监理重点1）管片运抵现场后，监理人员应在卸车现场抽检管片的外观质量，对抽检不合格的管片退回生产单位。管片进场质量控制流程见下图管片进

12、场返修合格施工单位自检退回生产单位 不合格合格不合格监理抽检返修不合格合格报废管片防水制作2）用于防水制作的管片，必须达到设计要求的合格品，管片防水制作质量控制流程见下图管片防水制作合格施工单位自检施工单位整改合格监理单位抽检合格用于隧道施工3）下井管片必须完好，防水制作应达到设计要求。4）框型止水密封垫粘贴牢固。5）管片防水制作完毕后，应有防水、防潮措施。6）冬季施工时，现场应有烘房。2.质量标准1）国家质量技术监督局、建设部地下铁道工程施工验收规范。2）上海地铁地铁工程质量检验评定标准（试行稿）。3）盾构法隧道工程施工及验收规程。3.检查方法目测及手感。第五节 管片拼装1.拼装前准备工作控

13、制要点1） 隧道管片在地面上应按拼装顺序排列堆放。2） 管片在防水制作前，如有缺边掉角应按管片修补配方进行修补，管片修补后，其修补面不得凸出，且必须对止水槽进行清理干净。3） 框型弹性密封垫必须粘贴牢固，不得有扭曲变形。4） 角部腻子粘贴尺寸必须符合设计要求，遇水膨胀橡胶条上不得粘贴腻子。5） 管片防水制作完毕后，应有防潮措施，拱底块框型密封垫上应涂刷缓膨剂。6） 软木衬垫按设计要求在端面粘贴到位。7） 管片从井上运至工作面时，不得发生碰撞，以免出现损坏。8） 连接螺栓、螺母和防水垫圈等运送到工作面，必须由专人负责检查。9） 清除前一环环面和积聚在盾壳内弧面上的泥砂和各种杂物。10） 检查前一

14、环环面的防水材料是否完好，若有损坏应及时采取修补措施。2.管片拼装作业的控制要点1） 按拼装工艺要求块拼装管片，由下而上进行。2） 封顶块的拼装：a. 检查已拼装管片的开口尺寸，要求略大于封顶块管片的尺寸。b. 封顶块二侧需涂刷润滑剂。c. 千斤顶顶块到已拼好环面距离应满足管片纵向插入的距离。d. 拼装机将封顶块送到位，伸出对应的千斤顶将封顶块插入封口成环。3） 全面检查所有纵、环向螺栓，均需初步拧紧。4） 在盾构掘进的同时依次拧紧将出车架的螺栓，并且螺栓两端均应露出螺母2-3牙。5） 拼装过程中要保持已成环管片环面及拼装管片各个面的清洁。6） 检查成环管片的成环质量情况，对出现的偏差应在下一

15、环拼装前进行楔子纠偏。3.质量标准1）国家质量技术监督局、建设部地下铁道工程施工验收规范。2）上海地铁地铁工程质量检验评定标准（试行稿）。3）盾构法隧道工程施工及验收规范。管片拼装精度检验标准见下表序号项目允许偏差检测频率范围点数1管片成环后水平直径与垂直直径允许偏差12每5环12第一块管片定位量3每5环13相邻环管片允许高差4每5环44环缝张开2每5环45纵缝张开2每5环44.检验方法1）拼装成环后水平直径与垂直直径允许偏差：测量计算。2）第一块管片定位值：测量。3）相邻环管片允许高差：测量。4）环缝张开：尺量。5）纵缝张开：尺量。第六节 隧道压浆1.施工要求向管片后注浆是盾构法在地面建筑物

16、密集和地下管线众多的地区控制地表沉降的不可少的工序。压浆工艺的选择应根据压注位置高差对隧道变形及地层变形的控制要求决定。压浆工艺一般有同步注浆、二次注浆及多次注浆等。注入的浆液应根据地层性质、地面负载条件和允许变形速率控制等要求合理选定。2.监理重点1）全面检查压浆所需要使用的设备器具是否运转正常，并应在盾构推进前检查完毕。2）采用同步注浆工艺时，按选择好的压浆口位置，调整好浆液分配系统，并必须保证各压浆管路畅通。3）压浆原材料的选用要按照高差位置的地质条件和施工条件、材料来源等合理选定。拌制后的浆液必须满足工程的一要求；a.压浆作业的全过程不宜产生离析。b.具有较好的流动性，易于压浆施工。c

17、.压注后浆液固化的体积变化小，即凝固收缩率小。d.有较好的不透水性能。e.压注后能很快超过土层的强度。4）无论采用什么压浆工艺，压浆作业与盾构掘进同步进行，其压入量与掘进深度相适应，使压出浆液在地层产生变形前填充建筑孔隙。5）要随时观察压浆作业是否正常，并详细记录压浆点位置、压力、压浆量。压浆施工人员与盾构司机要保持联系，当压浆作业发生故障时，应立即通知盾构掘进施工，及时排除故障。6）严格按浆液配合比拌制浆液，出浆要经网筛过滤，每拌浆液须经稠度仪测定浆液稠度，符合要求方能送至工作面使用。7）压浆结束应在一定压力下关闭管片压浆孔处旋阀或同步注浆的浆液分配系统，同时打开回路管停止压浆，将压浆管路内

18、压力降至零。拆除管路，并及时清洗干净，待浆液终凝后方可拆下管片压浆孔处的旋转球阀，并将压浆孔用闷盖闷死。3.质量标准1）国家质量技术监督局、建设部地下铁道工程施工验收规范。2）上海地铁地铁工程质量检验评定标准（试行搞）。3）盾构法隧道工程施工及验收规程。4.检验方法1)检验配比：计量仪器。2）检验稠度：稠度仪。3）压浆量：计量设备。第七节 成环后隧道质量控制要点1. 轴线标准：施工中隧道轴线控制：高程、平面±50mm；整条隧道贯通后，最终隧道轴线控制：±100mm。2. 管片成环后直径允许偏差：4D。3. 环缝张开：1mm。4. 纵缝张开：2mm2mm。5. 相邻环管片允许

19、高差：4mm。6. 各环的环、纵向螺栓必须全部穿进、拧紧，因特殊原因需要小直径高强度螺栓代替时，一环内只能有一根。7. 衬砌接头不允许漏泥砂，所有渗漏点无线漏、滴漏现象；隧道允许渗水量0.1L/m2d,且任一100m2内渗漏量不得超过20L/d。8. 地表沉降：+10mm30mm。9. 单块管片环间电阻值均不大于5*103欧姆，整环管片任意两点间的电阻值应不大于1.5*10-2欧姆。第八节 隧道连接件的控制要点1. 螺栓为M30×485mm双头螺栓，外镀达克罗，材料必须符合国家GB700标准；机械性能等级为5.8级；镀层厚度6m。2. 螺母外镀达克罗，机械性能等级为5级；镀层厚度6m

20、。3. 垫圈外镀达克罗，硬度（HV30）140；镀层厚度6m。第九节 井接头施工控制要点1. 审查施工中所用建筑材料、钢筋等材料的质保书，并要求送检测单位检验合格后方可使用；2. 水膨胀性橡胶止水条嵌入平整、服帖；3. 钢筋焊接中搭接焊时焊缝高度6mm；焊缝长度30mm；丁字焊接焊缝高度8mm；4. 检查井接头钢筋与管片预埋钢板、车站内衬洞口预埋钢板是否接通。5. 立模板要符合混凝土浇灌要求，达到一定的强度；6. 混凝土浇灌时振捣要彻底完全。第十节 防水嵌缝与手孔封堵1、 在手孔封堵时对手孔清理工作、螺栓螺母除锈情况要进行检查；工字型塑料条嵌缝和接缝处是否符合设计要求；2、 嵌缝和手孔封堵处表

21、面是否平整、所用水泥的色差是否与管片颜色相接近。第四章 监理工作的方法及措施第一节 施工准备阶段督促施工方按监理工程师提出的要求，提供相关的工作计划、施工组织设计方案、分包单位资质报审等，为充分做好开工前的准备工作而加强对施工方的准备工作完成情况的控制。第二节 盾构进、出洞段施工一、 洞口加固：对洞口地基加固的质量控制，在施工过程中监理要进行旁站与巡视检查，并做好旁站记录，确保加固土体强度达到设计要求。二、 盾构机进、出洞：督促施工方在盾构进、出洞段严格按照施工组织设计方案施工，必要时对此阶段的施工监理实行旁站，并做好旁站记录。第三节 防水材料1. 承包方所采用的防水材料，其成品或半成品都应有

22、合格证和检测报告，对不合格产品应予以拒收。2. 防水密封垫粘贴前必须对预留槽进行面层清理，以保证密封垫与管片粘贴紧密可靠。3. 防水密封垫应粘贴平整，不得有鼓起、超长和短缺的现象发生。4. 粘贴防水密封垫后的管片堆放，应设置防雨措施。5. 自粘性橡胶薄片的厚度和长度应按设计要求严格控制，并进行两项技术性能测试，合格后方能用于施工。6. 承包方在现场放置的防水材料应保持干燥，现场应配备烘房间和防雨棚，保证冬季和雨季的需要。7. 督促厂商切实落实质量三级检查制度，定期要求厂商提供三级检查的测试报告单。对有疑问的产品可随时进行抽样检查，如有一项指标不合格即定为不合格新产品，不合格产品监理可拒签验收单。第四节 连接件1. 连接件必须有合格证和质保书。2. 督促厂商切