成品油系统操作规程

1、中化兴中石油转运（舟山）有限公司操作规程成品油系统操作规程编号：Wl/ C3-02版本：C3编制：工程设备部2009/10/152009/12/09审核：陈珊珊日期：批准：陈坚日期：受控状态：受控第一章第二章第三章第四章第五章第七章第八章第九章第十章第十一章系统概述成品油储罐的操作输油泵的操作输油臂的操作阀门的操作抽底油泵的操作泄压系统的操作2#泊位登船塔的操作成品油库区电气系统操作规程系统操作的安全事项和环境管理成品油系统突发性事故的处理第一章系统概况1.1 系统概况中威公司成品油系统是由十四座钢质圆柱形贮罐（3*104）浮顶罐2座，（2*104nf）浮顶罐2座，（2*10箱）拱顶罐 2座，

2、（1*104m）浮顶罐 4座，（0.5*10 4m）浮顶罐 6座,（0.5*10 4卅）内浮顶罐2座，一台成品油输油泵、三台燃料油输油泵、六台全液压式输油臂（均装在2#泊位，其中3台为原油系统所装，燃料油借用，3台为成品油专用）、四台手动式输油臂（均装在 3#泊位）、三台手动式输油臂（均装在4#泊位）、等各种设备经不同管径的输油管线和阀门组成一个完整的输油系统。1.2 系统工作能力本系统设计靠泊能力为：2#泊位8万吨级油轮，3#泊位1.25万吨级油轮，4#泊位0.3吨级油轮。1.2.2 本系统最大卸油能力（按流速不大于 7m/s计算）为：3航煤：1700 m /h汽柴油：3400 m /h燃料

3、油：3400 m3/h本系统设计卸油能力（按流速 4m/s计算）为：航煤：1000 m3/h汽柴油：2000 m3/h燃料油：2000 m3/h1.2.3 本系统最大装船能力为（按流速不大于7m/s计算）为：32#泊位：航煤:1630 m/h（P-2、P-5、P-11）3汽油：3250 m /h（P-3、P-4、P-7、P-8、P-9、P-10）柴油：3250 m /h（P-3、P-4、P-6、P-7、P-9、P-10）3燃料油：1900 m /h（PF-1、PF-2、PF-3）3#泊位：航煤：780 m3/h3汽柴油：1560 m /h燃料油：780 m3/h4#泊位：燃料油：780 m3/

4、h海洋油：780 m3/h汽油：1560 m/h柴油：1560 m/h本系统设计装船能力（按流速 4m/s计算）为：2#泊位：航煤：1000 m3/h3汽柴油：2000 m /h3燃料油：1900 m /h4#泊位：燃料油：450 m3/h海洋油：450 m3/h汽油：900 m3/h 柴油：900 m /h1.3 系统工艺特点1.3.1 本成品油系统具有最大可能的灵活性，系统设备具有较强的共用性，可满足不同油品储存的需要。按设计原则，每只油罐，每台成品油泵均可储存，泵送柴油，含铅汽油，无铅汽油和航煤，其中二座3万罐、二座2万罐、二座2万拱顶罐、一座1万罐，四座5千罐可和燃料油泵配合储存，泵送

5、燃料油以适应油品市场的变化。1.3.2 在日常使用中，每种油品则遵循专泵专线输送原则以防油品混兑。1.3.3 所有油品进出罐区和码头均采用双管输送，以满足三个码头同时作业需要。1.4 系统其他特点1.4.1 系统卸油均采用罐检尺计量。1.4.2 系统装油：航煤、燃料油用罐检尺计量。1.4.3 本系统成品油选用四种规格输油泵， 可根据装船量的大小选择合适规格及数量的输 送泵。第二章成品油储罐的操作2.1 成品油贮罐的结构形式有三种：一种是立式圆柱形外浮顶油罐（浮顶罐），有0.5*10 4nf，1*104m, 2*104m, 3*104m，四种；一种是立式圆柱形浮顶油罐（内浮顶）有0.5*10 4

6、n? 一种，另一种为立式圆筒形单层双向子午线穹形罐顶油罐（拱顶罐），只有2*104m一种，成品油（包括燃料油）的进出罐控制均由罐底部的罐根阀完成。2.1.1 油罐液位必须保证在操作液位范围内。特殊情况，液位要超操作液位， 必须由生产部和执行部共同制定作业方案，明确控制流速值和最终液位值，并由提出特殊要求的部门申请，经生产部、HSE部等相关部门及部门分管领导会签后方可实施，如在夜间等紧急情况下可先进行电话沟通确认，相关手续另行后补。但绝对不允许超过油罐的最高液位。2.1.2 成品油罐的操作液位及最高液位见下表。罐号最高液位操作液位类型D-0117.99617.928保温D-0217.99617.

7、928保温D-0314.6514.5非保温D-0414.6514.5非保温D-0514.6514.5非保温D-0612.8712.74非保温D-0712.8712.74非保温D-0815.1314.95非保温D-0915.1314.95非保温F-0114.50814.42保温F-0214.50814.42保温F-0314.6514.5保温F-0412.96512.835保温F-0512.96512.835保温F-0613.9513.8保温F-0713.9513.8保温J-0119.4619.26保温J-0219.4619.26保温2.2 新罐或大修后罐启用2.2.1 新建或大修后油罐应按设计要

8、求进行各种试验，试验合格后方可实际启用。2.2.2 检查油罐的所有附件是否齐全完好、可靠，罐内（对浮顶罐必须检查船舱内和浮顶表面）有无杂物。2.2.3 浮顶罐浮顶起浮过程中，应仔细观察浮顶的起升情况；浮顶罐在进出油初期应仔细观察浮顶的起升情况；拱顶罐在进出油初期应仔细观察呼吸阀的工作情况。内浮顶罐浮顶起浮过程中，应仔细观察浮顶的起升情况，是否有油溢出，在进出油初期应仔细静电线连接是否可靠连接。2.3 运行操作2.3.1 现场操作工根据调度指令开关油罐的进出油阀门，保证贮罐在操作液位高度范围内运行。D-01、D-02浮顶罐的操作液位高度为17.928M, F-01、F-02浮顶罐的操作液位高度为

9、14.42M, F-03、D-03、D-04、D-05浮顶罐的操作液位高度为14.50M，F-04、F-05浮顶罐的操作液位高度为 12.835M，D-06、D-07浮顶罐的操作液位高度为12.74M，J-01、J-02拱顶罐的操作液位高度为19.26M,最高液位为19.46M。F-06、F-07浮顶罐的操作液位高度为13.80M，最高液位为13.95M，D-08、D-09内浮顶罐的操作液位高度为14.95M，最高液位为15.13M。2.3.2 系统处于静态时，油罐每班检尺一次（有液位计的可抄录液位计），并进行一次全面检查，发现问题即使处理并汇报调度。特殊情况由调度指令，增加检查次数。2.3.

10、3 系统运行时，处于运行的油罐，开始时及结束前须加强检查，正常运行时每12小时巡检检尺一次（有液位计的可抄录液位计）；对系统运行中的管线段，每2小时巡检一次，并做好记录，发现问题即使处理并汇报调度。当调度指令需增加检尺，检查次数时，按调度令执行。2.3.4 浮顶罐浮顶起浮前进油速度不得超过1m/s，浮顶开始起浮时，操作工必须上罐监视，确认起浮正常后方可离开。内浮顶罐浮顶起浮前进油速度不得超过1m/s。在浮顶起浮后，系统进入正常运行状态，最大流速不大于7 m/s。2.3.5 拱顶罐初始进出油速度均不得超过1m/s，开始进出油后，操作工必须上罐检查呼吸阀工作情况，确认呼吸阀工作正常后方可离开。液位

11、达到1.2米时，系统进入正常运行状态，最大流速不大于7 m/s。2.3.6 每次进出油结束后，需检查罐根阀是否关严，各附属装置是否处于正常状态。2.3.7 贮罐每次进出油前后，均需进行计量，并作好记录，出油结束后至少静止 30分钟，待油面稳定后再进行检尺。2.3.8 油量的计量需执行GB9110-88原油立式金属罐计量油量计算方法；油品的温度检测应执行GB8927-88石油和液体石油产品温度测定法；油品的密度测定应执行GB/T1884-2000原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）；油品取样应执行GB4756-1998石油液体手工取样法；油品水分测定应执行GB8929-88石油水分含量

12、测量法（蒸馏法）。2.4 部分附件的操作2.4.1 搅拌机的操作2.4.1.1 搅拌机应定期测电机绝缘，并检查接地是否良好，润滑油是否符合要求。2.4.1.2 搅拌机须根据调度指令开关。2.4.1.3 搅拌机启动后，需检查部件的运行情况，确认运行正常后方可离去。如有问题及时 处理，并汇报调度。2.4.1.4 油罐油位达2.102.20米时，搅拌机停止运行。第三章输油泵的操作3.1 开泵前的准备3.1.1 调度依据作业计划书对需起动高压电机泵作业的在开泵前联系35KV降压站值班人员了解电机绝缘状况，对长时间未用的输油泵在启用前，必须通知35KV降压站值班人员进行绝缘测试，（绝缘标准：每千伏电压不

13、低于1兆欧），绝缘状况合格的，方可依据调度令对所需运行输油泵进行送电。对只需起动低压电机泵作业的可直接按调度指令送电。送电过程完成后，控制室指示绿灯亮。3.1.2 泵房值班人员按调度指令对泵做以下检查：盘车检查泵的转动部件是否有卡住磕碰现象；检查润滑油量是否充足或变质，否则补充或更换；检查各连接螺栓有无松动现象；检查接地情况是否良好；3.1.3 检查排出管路上阀门是否关严；3.1.4 检查需运行设备的排污阀是否关严；3.1.5 打开吸入管路中阀门，用输送液灌注泵，缓缓转动泵转子，当排出的液体不带气泡时，关闭排气阀。3.2 启动运行3.2.1 本系统输油泵有两种启动方式：控制室起动和泵房起动，由

14、控制室内启动方式选择开关控制。一般情况下启动方式选择开关应打在“泵房”位置，泵起动后控制室指示红灯亮。3.2.2 输油泵的起动必须两人同时操作，一人负责开启泵出口阀，观察压力表，另一人负责电机启动及察看电流表。3.2.3 开泵的顺序是：先起动电机，然后缓慢打开排出管路中的截止阀直到压差减小到数据表中规定的值（注：压差不可以低于设计点太多，也不能在系统中有压力波动）。3.2.4 监视电流表上的读数，保证电流不超过电机性能牌上规定的额定电流。3.2.5 泵正常运转一段时间后，操作人员方可离开现场。此后每1小时对泵进行一次巡检， 查看有无异常情况，并抄录各仪表指示值。3.2.6 泵正常运转时，轴承工

15、作温度不应超过80C。3.3 停车3.3.1 系统输油结束后，调度指令停泵时，应先关闭泵的出口阀，然后停止电机，同时注 意缓慢停下的实际情况，当泵停止转动时，关死进口阀。作好记录，清扫现场。3.3.2 在紧急情况下可先停电机，然后关闭泵的出口阀。3.3.3 在冬天或长期停止使用的情况，必须排除泵体内的液体。第四章输油臂的操作4.1 SYB-X-Y-S-1-300*9500*10000 型输油臂该输油臂是液压驱动，有三种方式可供操作使用（无线遥控、操作台控制、手控）4.1.1 操作准备4.1.1.1 依据船方接口规格，准备相应大小头。4.1.1.2 确认输油臂内无存油，检查钢丝绳是否损坏和出槽，

16、输油臂接地是否良好。4.1.1.3 检查船上接口是否在输油臂工作范围内，特别要注意船舶系缆及潮水涨落情况，以 防船舶移位而损坏输油臂。4.1.2.1 亮。无线遥控操作（由于无线遥控器损坏，暂不使用）将输油臂电控柜上的电机电源和控制电源开关拨到“通”位置，这时电源指示红灯将输油臂操作台的控制方式选择开关拨到“遥控”位置。按操作台的电机起动开关“I”或“n”。4.124 转动输油臂编号选择开关，选好所需操作的输油臂编号。4.125 打开输油臂无线遥控开关，遥控器右上角指示灯亮。4.1.2.6 将所选择臂下液压分站的两个液压开关拨到“开”位置。4.1.2.7 先拨出输油外臂插销，待外臂微动正常后，再

17、先后拨出内臂的活动销与弹簧插销。4.1.2.8 操作遥控器上的上下、左右、前后六个按键，平稳地将输油臂伸至对接口附近，放 空存油，拆下封头。4.1.2.9 人工使输油臂接口快速接头法兰面与船方法兰面平行，然后操作遥控器，缓慢而小 心地将接口与船方法兰连上，并人工锁紧接口，保证密封。锁定结束后，固定好输油臂支撑脚，并检查放空阀，真空破坏阀是否关闭。转动操作台上输油臂选择开关至一台要操作的输油臂号码重复5.1.2.6-操作过程，待多台输油臂全部对接完毕后，将臂选择开关转至“0”位。4.1.2.12 按操作台上的电机停止键，关闭电机。4.1.2.13 输油结束后，依据调度指令关闭所有阀门，拉动打开输

18、油臂真空破坏的拉索，将 外臂内存油排入船舱。4.1.2.14 待调度安排好回油流程后，码头打开相关阀门，启动回抽泵，待输油臂根部压力 表指示为零时，停止回抽泵，关闭相关阀门。启动操作台上的电机启动开关，检查系统是否正常。4.1.2.16 选定所需回收输油臂编号。4.1.2.17 打开输油臂接口底部排空阀，确认排空后，拉动拉索关闭真空破坏阀，并关闭排 空阀，松开快速接头，将油擦净后，盖好封头。4.1.2.18 操纵遥控器按键，将输油臂缓慢收起复位，先后插好内部弹簧销，活动销，外臂固定销，最后将臂下液压分站的两个截止阀拨到“关”位置。多台输油臂回收时，步骤相同。全部回收结束，将臂选择开关转至“0”

19、位。4.1.2.19 待运行输油臂均复位完毕后，关闭遥控器，并进行充电，关闭电机，切断操作系 统电源。4.1.3 遥控注意事项4.1.3.1 不能将功能相反的两个键同时按下。4.1.3.2 遥控器右上角设电压不足指示灯，该灯闪亮时说明电源电压不足，应停止使用，立即进行连续充电8小时左右。4.1.3.3 遥控器充电和拆卸均应在无防爆要求之场所进行。4.134 工作完毕，应及时关闭遥控器电源开关，减少电池消耗。4.135 遥控器操作键按下后，操作指示灯不亮，说明遥控器有故障。4.1.3.6 操作台的功能选择开关拨到“遥控”位置时，操作台的各项操作仍然起作用，即可 以进行臂选择，又可以进行方向操作。

20、但当进行操作时，切勿与遥控器同时进行方向操作， 两者只能分别进行操作。4.1.4 操作台操作4.1.4.1 将输油臂电控柜上的电机电源和控制电源开关拨到“通”位置，这时电源指示灯亮。4.1.4.2 将输油臂操作台上的控制方式选择开关拨到“操作台”位置。4.1.4.3 按操作台上的电机启动开关“I”或“H”。4.1.4.4 转动输油臂编号选择开关，选择所需操作的输油臂编号。4.1.4.5 对接过程同遥控操作 5.1.2.6-5.1.2.12,不同之处为：改遥控器上按键为操作台上按钮。4.1.4.6 回收过程同遥控操作5.1.2.13-5.1.2.18 ，不同之处为：改遥控器上按键为操作台上按钮。

21、4.1.4.7 待运行输油臂均复位完毕后，关闭电机，切断操作系统电源。4.1.5 手控操作4.1.5.1 将输油臂电控柜上的电机电源和控制电源开关拨到“通”位置，这时电源指示红灯 亮。4.1.5.2 将输油臂操作台上的控制方式选择开关拨到“手控”位置。4.1.5.3 按操作台上的电机起动开关“I”或“H”。4.1.5.4 转动输油臂编号选择开关，选择所需操作的输油臂编号。4.1.5.5 对接过程同遥控操作 5.1.2.6-5.1.2.12,不同之处为：改遥控器上六个按键为液压站上的三个多路阀扳手。4.1.5.6 回收过程同遥控操作5.1.2.13-5.1.2.18 ，不同之处为：改遥控器上六个

22、按键为液压站上的三个多路阀扳手。4.1.5.7 待运行输油臂均复位完毕后，关闭电机，切断操作系统电源。4.2 DC08H-1.0/15、6-730 型输油臂RC08H-1.0/15、RC08H-0.5/14.2 型输油臂此四型输油臂均为人工手操输油臂。4.2.1 操作准备421.1 依据船方接口规格，准备相应大小头。4.2.1.2 确认输油臂内无存油，检查钢丝绳是否损坏和出槽，输油臂接地是否良好。4.2.1.3 检查船只接口是否在输油臂工作范围内，特别要注意船只系统及潮水情况以防船只移位而拉坏输油臂。4.2.1.4 将操作软绳固系在输油臂内、外臂拉攀上，并检查其牢固程度。4.2.1.5 解开外

23、臂固定绳索，使外臂处于自由状态。5.2.2 对接操作4.2.2.1 拉下锁紧装置手柄使臂处于自由状态。4.2.2.1 牵引操作软绳，使三维接头靠近船只接口法兰。4.2.2.2 打开快速接头夹抓，取下盲孔法兰。4.2.2.3 使三维接头法兰与船只接口法兰处于对接位置。4.2.2.4 将快速接头夹抓转向法兰方向。4.225 将快速接头操作手柄推向船只方向。4.226 旋紧快速接头可调螺母，拉回操作手柄使法兰夹紧。4.227 关闭真空短路阀及排空阀。4.2.3 分离操作4.2.3.1 输油结束后，依据调度指令关闭管道阀门，停止物料输送。4.2.3.2 开启真空短路阀以及外臂排空阀，将外臂存油放入船舱

24、。启动输油臂抽底油泵将内臂存油打至输油管线中，确认存油抽完后关闭抽底油及相应阀门。如遇高凝点油品，则直接用蒸汽扫输油臂。蒸汽扫线后，必须通过打开输油臂接口 下方的放空阀等办法确认是否扫线干净，确保输油臂内无存油，否则严禁拆卸接口回收输油臂。4.2.3.4 松开快速接头，分离输油臂出口法兰与船只接口法兰，将油擦净后回装盲孔法兰， 拉紧快速接头。4.2.3.5 关闭真空短路阀及排空阀。4.2.3.6 上提复位锁紧手柄。4.2.3.7 牵引操作软绳，使臂返回复位锁定状态。423.8将外臂固定绳索扎牢。第五章 阀门的操作5.1 在成品油系统（包括燃料油）中，除排污、卸压、抽底油、取样系统中各阀门状态改

25、变由岗位自行决定外（但应及时将情况通知调度室），其余各阀门状态的改变，均须依据调度指令方能动作。5.2 在本系统中，由于管线复杂，阀门数量较多，因此在日常操作中，操作工在接到调度指令后应对操作指令进行现场核实，核实无误后方可进行阀门的启闭操作。本系统阀门多数为手动操作，极少量电动阀以电动操作为主，手动操作为辅，二者之间由切换手柄切换。电动阀关闭时，应做好明显标志。第六章抽底油泵的操作6.1 启泵前必须按调度指令开通流程，灌泵排气，测试电机绝缘，检查润滑油、接地、螺栓连接等是否合格，并进行盘车检查。6.2 启泵前应先关闭出口阀，启动正常后，立即打开出口阀，对出口阀的开度应缓慢增加，并注意有无异常

26、声音。6.3 泵正常运行时每1小时检查一次，察看泵压、轴承温度、电机电流，每2030小时停泵作一次全面检查，并作好记录。正常轴承温度不得超过75 C，电机外壳温度不得超过115 C。6.4 当油位较低时，一旦抽空，应立即关闭出口阀，待压力升高后再缓慢打开出口阀，控制开度，保持压力稳定。如压力无法稳定，贝U立即关闭出口阀，停泵，并汇报调度。6.5 泵的操作应有二人以上同时进行，启停电机由防爆操作柱上的起停按钮来完成。6.6 作业结束后，泵的进口阀门应全部关闭，出口阀门开启少许，并作一次全面检查。第七章卸压系统的操作7.1 卸压系统的设置目的是为了防止输油系统管路憋压，避免设备损坏。7.2 卸压系

27、统在正常状态时， 每只卸压阀均应处于关闭状态，当系统需要卸压时， 可按调度指令正确开启卸压阀。7.3 计量站及2#、3#、4#泊位等处，由于未设置专用卸压管线。因此，在上述几处的 管线及设备需卸压时，应首先导通各处与贮罐之间的流程，然后向贮罐方向卸压。7.4 由于未设置自动卸压装置，因此，操作工应加强对各处管线、设备压力情况的巡检，发现憋压情况，应迅速采取有效措施卸压。第八章 2#泊位登船塔的操作8.1 操作前的准备8.1.1 本梯操作工必须经过培训，经实际操作合格后方可上机操作。8.1.2 动梯前操作人员必须检查液压油油位及各部分机械轴销有无卡死现象。8.1.3 检查电源电压是否正常，电源是

28、否已送入架体操作箱内。8.2 操作8.2.1 悬梯上船定位8.2.1.1 按油泵启动键启动油泵，检查油压是否正常。8.2.1.2 按变幅（收）键稍收悬梯使其离开上托架。8.2.1.3 按旋转（右）键使悬梯登船梯正前方。8.2.1.4 按提升键使悬梯平台提升到所需高度（此操作过程中发现平台不能再上升时须同时按提升旁路键，此时梯架方能继续上升）。8.2.1.5 到达所需位置后，插上定位横销。8.2.1.6 按变幅（收）或变幅浮动键，并按向左或向右键旋转至所需角度，使悬梯准备上船 定位。8.2.1.7 按调位（高），调位（低）键使悬梯在船上正确定位。8.2.1.8 悬梯在船上停妥后，必须再按变幅浮动

29、键。8.2.2 悬梯复位启动油泵，按调位（高），调位（低）键，使调位油缸收复。8.2.2.2 按变幅键及左右旋转键，使悬梯回收至限位并转至登船塔正前方。8.2.2.3 拔出定位销，按下降键使平台下降。8.224 到达底层后，按旋转（左）使悬梯转到上托架限位处。8.225 按变幅浮动使悬梯搁置于上托架。8.226 切断电源，登船体失电，停止工作。8.2.3 操作时断电或液压失控处理8.2.3.1 关闭液压手动阀门（在提升平台左侧）。8.2.3.2 按急停键切断电源。第九章成品油库区电气系统操作规程9.1 概述9.1.1 成品油库区电源由一期扩6KV配电室K1#柜供给，6.3KV电缆直埋敷设至成品

30、油库区6.3 KV变配电室。供各用电单元使用，其中9#柜出线接至1#变压器供400V低压变配电室电源。用电采用6.3KV计量，计量在一期 6KV主配电室内。9.1.2 成品油变配电室值班操作人员在作业操作上，6.3KV系统操作接受生产部当班调度命令，400V系统操作接受生产部当班调度或直属行政领导的指令。变配电室与调度的联络手段为调度通讯电话、后备手段为行政通讯电话。9.1.3 库区各动力用电均由 400V低压配电室的配电屏配出。配电屏的供配电操作由变配电室值班操作人员承担，所有动力设备（除消防外）的现场控制操作均由储运科承担。9.1.4 本规程适用范围：起自一期扩6KV配电室K1#柜，终至成

31、品油变配电室各出线担负荷侧电缆头。9.1.5 消防电气系统操作见消防系统有关规程。9.2 系统基本构成9.2.1 6KV 系统基本构成由一期扩6KV配电室引入后，经 1#高压进线柜至成品油 6KV母线。在成6KV母线侧上 的负荷有355KW成品油输送泵3台，315KW燃料油输送泵2台，800KVA变压器1台。系统上还有电压互感器柜1台，预留出线柜 4台（包括P-1泵和400KVA变压器）。800KVA变压器供库区400V低压系统负荷使用。9.2.2 400V 系统基本构成400V低压系统经“成-1 ”柜，“成-18 ”柜两路进线引入，中间通过“成-12 ”柜母联络。 目前仅1#进线一路供电，“

32、成-18 ”柜2#进红为预留。该系统与基地2#变电所经成品油低压 11#柜有一路联络电源。400V侧低压系统母线上的主要设备负荷有：90KW成品油输送泵4台30KW成品油输送泵3台132KW燃料油输送泵1 台11KW含油污水泵2台4KW热水循环泵1台2万罐30KW搅拌机4台1万罐22KW搅拌机2台5千罐18.5KW搅拌机4 台9.3 系统的运行操作9.3.1 6.3KV系统运行9.3.1.1 变配室6.3KV系统1#进线柜，2#电压互感器柜，9#、1#变压器柜其真空断路器，高 压熔断器常处合闸状态。9.3.1.2 接输油泵供电的调度令后，经检查确认设备完好，送电指令无误，合上所需投运的 高压开

33、关。较长时间未使用该设备（输油泵）时，合闸前拉出小车，对输油泵电机（电缆侧）进行绝缘电阻测定。测定值应为：UnR 兆欧Un:电机额定电压PnPn:电机额定功率1000 + 100否则则需报告调度，进行处理。9.3.1.3 接输油泵撤电的调度令后，分开所投运的高压开关。9.3.1.4 高压开关，变压器的投运停运操作，巡视检查，运行维护参见电气设备操作规程。9.3.2 400V 系统运行9.3.2.1 低配室400V系统设备负荷开关常处合闸状态。9.322 进线与基地2#变的低压联络开关联锁，进行操作须经调度发令或具有电气工作票 签发资格的行政领导同意。9.323 在接到低压系统动力设备投运或停运

34、的调度令后，由油操员工在确认设备状况良 好，操作指令正确后，进行现场的控制操作。较长时间未使用的电机设备，须由变配电室值 班操作人员对电机进行绝缘电阻的测定，其值不应低于 0.66兆欧，否则应报告调度。9.324 成品油库区内的照明送、断电由变配电室值班操作人员负责。9.325 消防系统设备由消防队员负责控制操作。9.4 事故处理原则9.4.1 处理任何电气系统事故，首先考虑人身安全，其次注意减少设备受损程度和损失，把事故限制在最小范围。9.4.2 生产作业发生系统或设备故障，立即报告当班调度或值班干部。非生产作业时发生故障，报告工务科长。第十章系统操作的安全事项和环境管理10.1 系统工作压

35、力不得超过 1.0MPa。10.2 作业人员必须按规定着装，不准穿钉鞋，化纤衣服上罐，上油轮，不准使用非防 爆手电。10.3 上罐人员，在进入罐区前应关闭手机，上罐时必须先手摸铜质扶手，消除人体静电。上罐人员人数不得超过5人，特殊情况须经生产部领导批准。10.4 上罐，上油轮取样、测温、检尺时，人须站在上风口，作业完毕须及时关严。计量 员投尺测量时，要沿铜质或铝合金导槽内进行。投尺时不得猛拉，快落，要求下落速度不大 于1m/s，上提速度不大于 0.5m/s。10.5 大风天，雷雨天上罐需特别注意安全。雨天，夜间必须二人同时上罐检尺，风力超过8级不上罐（特殊情况由当班调度决定，但须加强安全措施）。大雨天须加强浮顶积水情况的检查，含油的积水应排入含油废水池。10.6 雪天过后要及时打扫盘梯积雪，浮顶罐检查浮顶并根据需要进行清扫。拱顶罐检查呼吸阀所处状态并根据需要清除结冰使其呼吸畅通。10.7 输油泵运转时，操作人员必须有人在泵房值班，并加强对运行中设备工况的检查。10.8 对运行中的管线、阀门、过滤器、流量计等设备，必须定时巡检，并抄录有关数据。 发现异常情况，及时报告当班调度。10