Class 11汽车总成及零部件再制造第一节

1、胡顺安第六章第六章 汽车总成及零部件汽车总成及零部件再制造再制造影片： 再制造 中国课程提纲重点内容1.产品再制造特点。2.再制造系统运行特点。3.再制造生产的不确定性有哪些？4.再制造工艺基本流程和工艺组织方法。第一节 概述 汽车零部件再制造产业的发展有着巨大的市场潜力。2005年，国务院发布关于积极发展循环年，国务院发布关于积极发展循环经济的若干意见，明确提出要积极支持经济的若干意见，明确提出要积极支持废旧机电产品再制造。废旧机电产品再制造。20062006年年3 3月的十一五规划中提出要建设月的十一五规划中提出要建设若干汽车发动机等再制造示范企业。若干汽车发动机等再制造示范企业。2009

2、2009年年1 1月实施的循环经济促进法将再月实施的循环经济促进法将再制造纳入法制化轨道。制造纳入法制化轨道。新闻：上海将加快发展再制造产业第一节 概述 2010年年5月，国家发改委等月，国家发改委等1部门联合发部门联合发文宣布，我国将以汽车发动机、变速箱、文宣布，我国将以汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点，同时扩大发电机等零部件再制造为重点，同时扩大到传动轴、水泵、机油泵等部件；同时推到传动轴、水泵、机油泵等部件；同时推动动大型轮胎的翻新。大型轮胎的翻新。2016年年9月国务院关于修改报废汽车月国务院关于修改报废汽车回收管理办法的决定回收管理办法的决定(征求意见稿征求意见稿)。拆

3、解的报废汽车五大总成，可按有关部门拆解的报废汽车五大总成，可按有关部门的相关规定交售给零部件再制造企业。的相关规定交售给零部件再制造企业。第一节 概述第一节 概述影片：报废汽车回收管理办法的决定影片：报废汽车回收管理办法的决定(征求意见稿征求意见稿)第一节 概述 美国、加拿大和欧盟等发达国家的废旧机电产品再制造，已有十几年的发展历史，在技术标准、生产工艺、加工设备、再制造产品销售和售后服务等方面形成了一套完整的产业体系。再制造产品的范围已覆盖汽车零部件、机床、工程机械、铁路装备等产品，其中，汽车零部件再制造无论从技术成熟性、经济合理性，还是产业规模都具发展优势。 第一节 概述 欧美委员会规定废

4、旧汽车到2015年达到95%。1996年美国专业化再制造公司有73000个，每年销售额超530亿美元，直接雇员48万。欧美国家的再制造，在再制造设计方面，主要结合具体产品，针对再制造过程中的重要设计要素如拆卸性能、零件的材料种类、设计结构与紧固方式等进行研究。 第一节 概述 实践证明，发展再制造产业具有显著的经济效益、环境效益和社会效益，是发展循环经济、建设资源节约型和环境友好型社会的途径。 影片：2016第六届中国再制造峰会在京举办第一节 概述一、再制造的内涵 再制造再制造是以产品全生命周期理论为指导，以优质、高效、节能、节材和环保为目标，采用先进技术和产业化生产方式，进行修复或改造废旧产品

5、的一系列技术措施或工程活动的总称。 第一节 概述一、再制造的内涵 再制造是通过对没有损坏的零部件继续使用，把局部损伤的零件采用先进的表面工程技术等手段通过再制造加工而继续使用，并针对不同的失效原因采取相应的措施使机器的使用寿命延长，挖掘废旧产品中的潜在附加值是再制造产业的宗旨。 可修复复零件再制造技再制造技术术超强强新零件第一节 概述再再制制造造类类型型：（1 1）再再制制造造加加工工。对于达到技术寿命和经济寿命而报废的产品，在失效分析和寿命评估的基础上，把有剩余寿命的废旧零部件作为再制造毛坯，采用先进技术进行加工，使其性能恢复，甚至超过新品的生产活动。第一节 概述再再制制造造类类型型：（2

6、2）产产品品性性能能升升级级。对技术性能相对落后的产品，往往是几项关键指标存在着差别。但是，采用新技术对其进行局部改造，可使原产品的性能改进或提高。 纳米电刷镀技术再制造连杆激光熔覆技术再制造铝合金缸体 自动化电弧喷涂技术再制造曲轴第一节 概述再再制制造造的的特特点点：（1 1）再再制制造造的的产产品品可可拆拆解解 拆解是再制造生产过程的开始，是零部件进行再制造的基本条件。产品被拆解并经性能检测与可再制造性评估后，才能确定是否能进行再制造。 第一节 概述再再制制造造的的特特点点： （2 2）再再制制造造不不同同于于维维修修 维修是在产品的使用阶段为了保持其良好技术状况及正常运行而采取的技术措施

7、。而再制造是将大量相似的废旧产品回收拆解后，按零部件的类型进行收集和检测，将有再制造价值的废旧产品作为再制造毛坯，对其进行批量化修复和性能升级。再制造是将旧产品恢复到“新”状态的过程。 第一节 概述再再制制造造的的特特点点：（3 3）再再制制造造不不同同于于再再循循环环 再循环是通过回炉冶炼等加工方式，将废旧产品材料再生利用的过程。材料循环再生要消耗较多的能源，而且对环境还有较大的影响。 再再制制造造的的特特点点：（3 3）再再制制造造不不同同于于再再循循环环 而再制造消耗能源少，最大限度地回收废旧零部件中蕴含的附加值，且成本低于新品制造。成 本节约能源节省材料再制造新机制造降低50%降低60

8、%降低70%影响环境显著降低第一节 概述可再制造产品具有以下特征： 耐用，某些功能受到损坏。通用件组成，各部件均可更换。剩余价值高，再制造成本低于剩余价值。产品的各项技术指标稳定。市场认同并且能够接受再制造产品。第一节 概述第一节 概述 汽车再制造工程是以废旧汽车的再生资源利用为目标，通过产品化的生产组织方式，对可再用的总成、零部件运用先进的再制造加工技术、严格的质量控制和系统的利用管理，使汽车再生资源得到高质量再生的生产过程和充分利用的系统性工程活动。 第一节 概述汽车再制造具有以下意义意义： （1）充分发挥废旧汽车零部件的使用价值。（2）有利于提取废旧汽车零部件的附加值。 （3）使汽车全寿

9、命周期延长。（4）使汽车产业链得到延伸。（5）可节约能源和降低污染。影片：（装兵工许一）再制造理论和发展http:/ 概述二、再制造工程体系 再制造是一个发展迅速的工程领域，其研究内容研究内容包括： 再制造工程理论基础再制造工程理论基础 再制造工程技术再制造工程技术再制造产品质量控制再制造产品质量控制再制造产品利用与管理再制造产品利用与管理等部分第一节 概述第一节 概述1.再制造工程基础理论 再制造工程的理论基础是以产品的再制造性评价、失效分析和寿命预测为核心。其重点内容包括以下几方面：（1）再制造性评价与设计。废旧产品的再制造性评价是实施其再制造的前提，其目的是通过废旧产品的设计结构分析和技

10、术经济分析，综合评价废旧产品的再制造价值。再制造性评价主要包括技术性评价和经济性评价两个方面。第一节 概述（2）产品失效机理分析。产品失效机理分析是从宏观和微观上研究零部件在复杂的使用环境中的失效机理和损伤规律，其目的是为产品再制造提供理论依据和技术指导。 （3）产品剩余寿命评估。产品剩余寿命评估是建立在零部件失效分析的基础上，主要目的是评估新品和再制造产品的寿命及已用产品的剩余寿命。 第一节 概述（4）再制造工艺模拟与仿真。再制造工艺的模拟与仿真技术是通过数值模拟和物理模拟动态仿真再制造工艺过程，预测实际工艺条件下可获得的再制造产品性能和质量，进而实现再制造工艺的优化设计。 也可称为虚拟再制

11、造第一节 概述 2.再制造加工技术 废旧产品的再制造过程采用了各种技术。在这些技术中，有很多是及时吸收了最新科学技术成果的关键技术，如先进表面处理技术，再制造毛坯快速成形技术，纳米涂层及纳米减摩自修复材料和技术，修复热处理技术及过时产品性能升级技术等。 影片：纳米涂层技术第一节 概述 3.再制造产品质量控制 产品质量保证涉及很多方面，主要包括质量计划、质量检测、质量评定和质量控制等。再制造加工质量控制是再制造产品质量控制的关键环节，应建立再制造质量保证体系，制定规范的质量管理文件，采取相关的质量保证措施，使相应的控制流程得到贯彻实施。 第一节 概述4.再制造工艺与装备 再制造方法将影响再制造质

12、量和生产成本。因此，在制定再制造工艺时，应重点分析工序加工能力对加工精度的影响。将工序能力和质量控制相结合确定工序加工公差，可以保证各工序都有较高的合格率，从而保证最终工序有较高的成品率。另外，采用合适的再制造工艺装备也是保证再制造产品质量和提高工作效率的重要条件。 第一节 概述5.再制造产品应用管理 市场销售的所有产品都受到国家质检部门的检测与监督，必须遵守产品质量法和消费者权益保护法的要求。同样，再制造产品也应当符合市场销售的相关规定，通过相关的检验程序，达到规定的质量标准。但是，目前国家还没有对再制造产品进行法律规范，再制造的产品缺乏产品质量法的规制，国家对其质量的监控还未建立完善的标准

13、体系。 影片：进口高端装备再制造如何破题第一节 概述三、再制造系统模式 再制造系统运行过程可为：废旧产品回收、预处理、再制造、包装分销和进入应用。第一节 概述通过拆解，将废旧产品拆解为： 可继续使用的零部件。可修复或改进的零部件。无法使用或经济上不合算，但通过再生循环可成为原料的零部件。无法再生循环利用的材料，只能通过焚烧获取其蕴含的能量。没有利用价值的部分，进行无害化废弃处理。第一节 概述 再制造生产再制造生产运作模式与传统的生产传统的生产运作模式有很大的区别，不仅体现在生产管理上，而且还体现在生产计划与控制方面。主要差别如下：（特点） （1 1）生命周期不同）生命周期不同 在传统的规模化、

14、精益化和敏捷化制造中，产品生命周期是“从研制到报废”，即从产品的研发、试制、生产、使用到报废的过程，系统是一个正向物流系统；而再制造则不同， 它考虑的是“从报废到再生”，即在产品全寿命周期内考虑的是产品从报废到再生的过程，系统是一个逆向物流系统。第一节 概述 （2 2）生产理念不同）生产理念不同 在传统的生产方式下，生产理念是以市场为中心，以用户需求为导向，追求利润最大化为原则，忽略了生产过程中和生产后对环境资源的影响，废旧产品缺乏合理的处理方法。在再制造生产环境下，生产理念是以市场为中心，引导用户理性需求，以资源消耗最少、对环境影响最小为目的。第一节 概述 （3 3）资源种类不同）资源种类不

15、同 在传统的生产方式下，制造资源主要指物料、能源、设备、资金、技术、信息和人力等；在再制造生产环境下，制造资源的概念已被拓展，不仅包括传统意义上的资源，而且还包括被传统制造方式下被认为是“废物”的再生资源。第一节 概述 （4 4）竞争要素不同）竞争要素不同 在传统的生产方式下，竞争的主要因素是基于生产成本、产品质量、制造柔性、供货时间和服务意识。而在再制造环境下，除了上述因素外，竞争的重点已转变为资源节约和环境影响。第一节 概述 （5 5）理论基础不同）理论基础不同 生产方式的建立需要理论的指导。规模化生产是以劳动分工论为基础；精益生产是以供需协调论为基础；敏捷制造是以资源整合论为基础；而再制

16、造则是以人与自然和谐论为基础。第一节 概述四、再制造工艺流程 1.再制造生产不确定性（1）回收产品到达时间到达时间和数量数量不确定；（2）回收产品可再制造率可再制造率的不确定；（3）回收产品再制造加工时间加工时间不确定；（4）回收产品再制造加工工序加工工序不确定；（5）回收产品再制造数量数量与市场需求市场需求的不确定。第一节 概述2.再制造工艺组织方法 由于再制造生产具有更多的不确定，所以带来了许多特殊的问题。因此，必须采取具有一定柔性的工艺方法组织生产。 第一节 概述 再制造产品以批量化生产为特点，其劳动组织采用专业分工作业方法专业分工作业方法。专业分工作业方法是将产品再制造加工过程按工种或

17、工序划分为若干个作业单元，每个单元由一名工人或一个工组专门负责，作业单元分的越细，专业化程度便越高。第一节 概述 这种作业方法易于提高工人单项作业的技术熟练程度，并有可能大量利用专用工具，从而达到提高工效、保证质量和降低成本的目的。作业方式作业方式采用流水作业流水作业，即产品的解体、再制造加工和装配是以流水线的形式在各个工作站（工位）上按工序顺序依次完成。Caterpillar Reman第一节 概述3.再制造工艺基本流程 影片：变速箱再制造影片：玉柴发动机再制造第一节 概述 笑一笑 笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑（最后一张）再制造工艺基本流程退役废旧产品退役废旧产品拆解