锂离子电池背景

1、第二章 项目提出的背景及建设必要性第一节 项目提出的背景锂离子电池是一种高新技术产品， 同时也是一种新型高容量长寿命环保电池， 由正负极板、 固体电解质组成，产品性能卓越，主要用于电动自行车、电动汽车、电动摩托车、电动工 具、太阳能光伏及风力发电储能系统、智能电网储能系统、移动通讯基站、电力、化工、 医院备用 UPS、EPS 电源、安防照明、便携移动电源、笔记本电脑、电动玩具、矿山安全 设备、数码产品等多种领域。 与镍镉、镍氢电池相比， 锂离子电池具有电压高、 比能量大、 循环寿命长、安全性能好、自放电小、无记忆效应、可快速充放电、工作温度范围宽等诸 多优点。1、高能量密度（ 120Wh/kg

2、 以上） 能量密度即单位重量提供的能量，即同样重的电池所提供的能量。锂离子电池的能量密度 较以前的电池要高得多（是镍氢电池或镍镉电池的 1.52.5 倍），因此，锂离子电池要轻 便得多。几种电池的能量密度比较2、寿命长锂离子电池的寿命达 500 2000次以上，即使大功率、高频度地使用，其循环寿命亦大大 高于镍镉、镍氢电池。由于锂离子电池没有记忆效应， 可随时补充， 电池效能能充分发挥， 而镍镉、镍氢电池经常会有使用了一半而不得不放电再充电的现象，其实际使用次数大打 折扣。3、单体额定电压较高（ 3.6V） 锂离子电池放电到末期，稳定的工作电压还相当于镍镉及镍氢电池的 3 倍。如摄像机，电 源

3、由多节电池串联而成，以 NP 型摄像机为例，若采用镍镉或镍氢电池，则需要用 1112 节串联成电池组，而采用锂离子电池，只需用 4 节串联就可以了，大大减少了串接电池的 数量，从而减轻了整块电池的重量。4、具备高功率承受力 锂离子电池具有大电流工作特性，能提供持续的高品质的电能，能充分满足应用设备各相 关负载的功率要求，表现出很好的恒压源特性，并可快速完成充放电过程。同时，锂离子 电池组还内置了智能保护电路， 对电压、电流、温度随时监测， 大大提高了电池的安全性。5、较低的自放电率 自放电率又称为电荷保持率，是指电池放置不用自动放电的多少。镍氢电池的自放电率每 月达 60%，镍镉电池每月达 3

4、0%，而锂离子电池的自放电率每月在 6%以下。6、绿色环保锂离子电池不含任何汞、镉等有毒元素，是真正的绿色环保电池。由于锂离子动力电池具有上述特性，已成为当今最有发展前景的二次电池，属于国家确定 的新兴产业新能源汽车项目中的一个核心项目，同时也是国家继石油产业之后重点发 展的能源产业，所属产业生命周期长达 20 年以上。XX 拥有多项国际和国内专利，具有自主知识产权和研发创新能力，着眼于新型锂离子电 池在国内电动车、电动汽车等领域的巨大需求，拟投资建设该新型正极材料锂离子动力电 池项目。同时该项目为适应国家发展循环经济的要求，进行废旧锂离子电池的回收利用。 废弃的锂电池中含有大量不可再生且经济

5、价值高的金属资源，如钴、锂、镍、铜、铝等， 有效地回收废弃或不合格的锂电池并进行处理，不仅能减轻废锂电池对环境的压力，还可 以避免造成钴、镍等金属资源的浪费。第二节 项目建设的必要性一、符合国家产业政策为全面落实科学发展观，加强和改善宏观调控，引导社会投资，推进产业结构优化升级， 促进一、二、三产业健康协调发展，逐步形成农业为基础、高新技术产业为先导、基础产 业和制造业为支撑、服务业全面发展的产业格局，坚持节约发展、清洁发展、安全发展， 实现可持续发展， 2005年 12月，经国务院批准，国家发展和改革委员会以 40 号令发布了 产业结构调整指导目录（ 2005 年本）。该目录由鼓励、限制和淘

6、汰三类产业组成。经查找，该项目属于轻工行业鼓励发展的“高技术绿色电池产品制造（无汞碱锰电池、氢 镍电池、锂离子电池、高容量密封型免维护铅酸蓄电池、燃料电池、锌空气电池、太阳能 电池）”产业。二、符合行业发展规划国家轻工业调整和振兴规划指出，我国轻工行业产量居世界第一，轻工业市场化程度 较高，适应能力较强， 产品在国际市场上也具有一定的比较优势， 内需市场的进一步扩大， 为轻工业发展提供了广阔的市场空间。只要抓住时机，充分利用市场倒逼机制，下决心积 极采取综合措施，就能够实现轻工业的调整和振兴。规划提出要丰富产品花色品种，研发 生产满足多层次消费需求的产品。 XX 省轻工业调整振兴规划 要求电池

7、行业向高档锂离子动力电池、 高档储能电池倾斜， 同时鼓励发展用于汽车行业的各种蓄电池，有条件的地区可以发展用于数码电子设备的单 体锂离子电池。抓住电池行业发展的新机遇，通过鼓励和吸引国际和国内知名电池企业来 XX 建厂，带动整个行业技术水平和质量水平的大幅度提高。项目单位利用高新技术、设备进行锂离子动力电池制造，同时开展废旧锂离子电池的回收 利用工作，符合国家有关行业发展规划和发展循环经济的思路。三、符合地区发展规划XX 县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 提出“新材料、 新能源”产业要“围 绕高效环保重点环节，实施产品创新，将汽车用蓄电池、太阳能蓄电池、风能蓄电池、锂 电池等新型电池的

8、研发和生产作为发展重点，积极拓展发展空间，扩大企业规模，加快铅 蓄电池电动车产业链条的形成” 。该锂电池项目的建设，符合地区发展规划的要求。四、是企业生存和发展的需要 尽管目前我国的电池市场还有很大的发展空间，但行业的竞争逐步开始进入白热化的阶段， 且与国外电池行业存在很大差距， 形成了大鱼吃小鱼， 快鱼吃慢鱼的竞争格局。 物竞天择， 适者生存，要生存，就要争取发展的先机，故此，提高工艺水平、形成规模效益是电池生 产企业生存发展的需要，该项目的建设符合企业形成较大生产规模、拥有前沿高新技术以 适应市场发展的需求。五、是地方经济发展的需要目前，XX县的工业有了长足的发展，但相对于东部沿海地区而言

9、，还存在着生产规模小、 分布零散、品种落后、设备原始等一系列产业发展瓶颈。 XX 县委、县政府提出，要大力 转变经济增长方式，突出招商引资和结构调整，推动全县经济高速高效发展。 根据市场发展的要求，只有新产品，才能带动行业的正常运作，才能为地方创造出应有的 经济效益，增强地区经济的发展后劲。本项目实施后，通过引进先进技术设备，将创造一个平台，打造产业集聚高地，充分挖掘 当地生产潜力，形成较大的生产能力，较高的工艺水平，优质的产品质量，大大提高企业 的经济效益，提高企业的竞争能力，带动 XX 县电池产业的转型升级，增加当地税收，产 生巨大的社会效益及经济效益，积极推动项目区新能源行业的健康发展。

10、第三章 市场与价格分析第一节 市场分析一、锂离子电池发展状况 在高速发展的现代社会中，特别是在石油、煤、天然气等传统能源日益枯竭的今天，新一 代电池作为一种对环境友好的新型能源而受到人们的重视。 专家、学者指出，锂离子电池、 金属氢化物镍电池、 无汞碱性锌锰电池、 燃料电池、 太阳电池等将是 21世纪最理想的绿色 环保电源，电池工业将成为最有发展前途的十大支柱产业中排名第二的能源产业。 日本是研究锂离子电池最早的国家，其锂离子电池产品一直处于世界先进水平。现在日本 研究和生产锂离子电池的公司主要有以下几家：三洋、索尼、松下、GS （由三洋电机和日本电池等组成）、东芝、NEC、日立等，其产品应用

11、比例如下：移动通信占 57.4%笔记 本电脑占31.5% 摄像机占7.4%、其它3.7%。而韩国主要有LG化学、三星及Rocket （火 箭）等公司；中国主要有深圳的比亚迪、邦凯电子、厦门宝龙、 TCL 金能电池、 XX 青岛 华光等公司，其中深圳比亚迪的规模最大，员工达 1.5万人。在中国市场上，因笔记本电 脑和摄像机的普及率较低，锂离子电池的应用主要以移动通信为主。从技术上看，日本的 生产设备和技术最为先进，其生产设备全是自动化，中国和韩国均是从日本引进技术和设 备，或是在初期引进部分设备和技术，然后消化吸收，再进行不断的改进和创新，使产品 的性能不断完善和提高。如 LG 化学、三星等就是

12、从日本引进技术后，在此基础上不断发 展和创新，最终在世界锂离子电池市场占据了一席之地。 从我国现阶段来看，锂离子电池的生产仍以手工、半机械化为主，并未达到自动化生产的 局面，且集中在深圳、天津等地。综上分析，我们国家在锂离子电池的发展方面与日韩还 有很大的差距，有待更多的人才致力于锂离子电池的研究，振兴国内锂离子电池市场，让 国产锂电池走向国际。、锂离子电池市场前景 锂离子电池的应用市场有手机、笔记本电脑、电动自行车市场、电动工具市场、矿灯市场和太阳能路灯等领域。目前，这几个市场的发展速度都非常迅速，但是目前新型材料锂离 子动力电池，销售方向主要集中在三大类市场：电动大巴及轿车；电动自行车、电

13、动 三轮、电动摩托车、电动工具、电动玩具；电动低速车及储能电池。电动大巴及轿车是锂离子动力电池潜在市场的最大目标群体。电动大巴 在国家政策指导下推进速度较快，现全国各定点大中城市建立部分试验线路 运行的结果显示，电动大巴还不能完全替代传统大巴而广泛应用。从目前运 营的电动大巴来看，电动大巴核心部件锂离子动力电池从结构到电性能仍需 进一步改进，广大锂离子动力电池生产厂家的产品还不能马上大量销售给大 巴使用。这种情况的改善，需要一定的时间。因为锂离子动力电池特别是大 容量锂离子动力电池，在材料技术和管理系统方面还急需进一步的改进。因 此，电动大巴及轿车市场目前还不能马上成为锂离子动力电池的主要市场

14、。 相对而言，中小型容量的锂离子动力电池的技术较为成熟，主要应用于电动自行车、电动 摩托车、电动低速四轮车及UPS储能电池等市场。从中国电动自行车协会公布的数据来看， 2009年全国电动自行车总产量为 2800万辆，其中锂离子动力电池电动自行车仅有 48万辆， 比重低达 1.7%，而这 48万辆中，只有 8万辆用于国内销售，到 2010年，全国锂电车的销 量已上升至 90万辆。这说明， 锂离子动力电池在电动车上的应用正渐趋完善， 消费者接受 程度也正随之成熟，加之国家对铅酸电池淘汰治理的加快，电动车所使用的锂离子动力电 池的产销量必将大幅度增加。用锂离子电池替代铅酸电池作为电动自行车电源是电动

15、自行车的发展方向，锂离子电池替 代铅酸电池有以下好处： （1）锂离子电池体积比容量和重量比容量高。一个铅酸电池的重 量为 20公斤，而一个锂离子电池的重量只有 3.2公斤。电池比较轻，便于居住在楼房上的 人们的搬运，又可以减轻自行车自身的重量，增加车子的格式距离。 （2）锂离子电池没有 污染，一但失效后，处理起来比较方便。 ( 3)锂离子电池的使用费用低，每个循环为 1.0 元，而铅酸电池为 3.0 元，如果电动自行车有 10%采用锂离子电池，每辆车采用 100Ah (36V/10Ah )，电动车对锂离子电池的年需求量将是 50亿安时；采用 20%锂离子电池，需 求量将为 100 亿安时。随着锂离子电池在电动自行车行业的推广，电池市场规模将无可限 量，关键在于电动自行车锂离子电池材料成本的降低、 循环寿命的提高和安全性能的改善。 另外，传统的对铅酸电池