地基加固施工方案

1、地基加固施工方案1.工程概述1）建筑概况标段A为本项口东标段B综合体一部分，位于本标段的东侧，东临X路、南邻规 划A路、西接本标段站房、北临规划B路。工程用地面积约12公顷，建筑面积 约37万平方米，其中地上裙房2座均为3层，4栋主楼分别为11层、13层、15 层、16层，面积15. 89万mJ地下3层，局部2层，面积21. 19万nf。2）结构概况工程整体结构采用钢筋混凝土框架剪力墙结构，裙楼高度为16. 60m（标高）,4栋主楼中最高挑檐高度为86. 60m （标高）。结构整体呈现扁长型，自北向南分 为A、B、C、D四个区。3）现场概况标段A为原本项U以东的区域，尚有场地东北角的本可靠性仪

2、器厂未拆完。因地 铁盾构施匸要求，地铁穿过广场部分基坑及地下室先期施工，需考虑基坑分期施 工对建筑物的影响。东面距离X路基本为95'26m,其中东面中间一段距离X路 仅X路已自北向南施工至场地东南角（东南角及以南部分尚未施工）， 雨水管、污水管、给水管、电力电缆、通信电缆等市政管线已埋设好，道路还没 有正式移交，现主要作为本工程北面儿个工地及新城相关管理单位与北面机场路 联系的通行道路。南面现为空地，与规划的A路下穿隧道相邻。A路隧道与本工 程同期实施，与标段A相邻段埋深约73叫 比地下室一层的基础底板垫层底浅 约l2m西面距离用地红线约50m,用地红线外为拟建。北面现为空地，与规划

3、的B路下穿隧道相邻/路隧道与本工程同期实施，与标段A相邻段埋深约8. 5m, 与地下室一层的基础底板垫层底标高基本相同。4）进度概况口前，现场土方开挖正山B区中部向两侧有序的推进，其中B区土方已开挖至约 -11m；同时在B区地铁沿线盾构保护区内，除需地基加固的区域，均已完成垫层 施工，并开始进行地板钢筋绑扎。2 进行地基加固的原因1）从配合主站房钢结构吊装方面分析山于部分区域地下室顶板今后需配合主站房，作为其钢结构吊场地，钢结构 吊装拟采用高空散拼，需在标段A地下室顶板搭设脚手架，据初步估算，新增活 荷载1.5t/m2,加上顶层结构荷载及施工脚手架荷载，实际基础底板每平米活荷 载超过2t/m2

4、,远远超过设计荷载，需对基础进行加强处理。根据主站房施工方提出加固方案中的最初设想，采用补打工程桩的方法对地 基进行加固，但根据现场实际情况来看，在1：期方面，增加工程桩势必会增加设 计和施工周期，而且从LI前桩基和地铁盾构线路的布置来看，补桩数量有限，故 该方案对工程较为不利。2）从目前的现场自身情况方面分析III于盾'构区基础承台及梁深超过4米，承台结构需分层施工，回填后再浇筑 底板；同时在地铁沿线存在-2F/-3F的高低跨，-3F地下室外墙施工完成后需土 方回填后再做上部相邻区域的-2F地下室底板，而根据现场地质情况，多为砂性 土，基底原状土体被扰动后采用常规压实办法很难达到土体

5、的密实。3）从对底板及承台的影响方面分析曲于大面积底板下为天然土，而柱下为桩承台，二者刚度差距悬殊，在承受 此新增荷载作用时，很容易造成板局部弯曲而开裂，尤其是板底跨中和板面四角 支座的位置更容易出现开裂。3. 地基加固的方法为了避免由于地基土不密实，在底板自身及外在的吊装及支撑荷载作用下导 致地板出现裂缝，我们建议对底板下非承台处的土进行地基改良，提高土地耐力, 从而保证上部荷载绝大部分能直接传递到板底天然土上，避免板局部弯曲造成开 裂的情况。结合LI前较为常用的做法有旋喷桩地基加固、三轴搅拌桩地基加固和地基压 密注浆方案。根据U前现场土方开挖及地下室底板施工总体进度安排，采用旋喷 桩机和三

6、轴搅拌桩机占施工空间较大，在口前的工况下施工较为不便，工期较长, 而采用地基压密注浆对地基土进行加固，设备较小且施工方便，施工周期短，从 U前的现场实际情况来看对工程较为有利，故我司建议对底板下非承台处的土体 采用压密注浆的方法进行加固。4. 工程地质情况1）基坑施工涉及土层本工程坑底位于（2-3）砂质粉土，（3-1）淤泥质粉质粘土。水泥搅拌桩止水帷幕及坑内水泥搅拌桩加固桩底标高位于（2-3）砂质粉土, （3-1）淤泥质粉质粘土，围护桩底标高位于（3-2）粘土。2）本工程地质土层及描述根据地基土的成因类型、颜色及物理力学性质，场地勘探深度（63. 30m）范 圉内地基土可划分为8层11亚层。与

7、地基加固处理有关的地层自上而下分述如 下：层号名称特性(1)杂填上：灰黄色，松散。主要由粉性土组成,含有大量的建筑垃圾，标段B上部 为20cm厚沥青路而。全场分布。层顶标髙5. 018. 34m,层厚0. 60 6. 50m。(2-1)粘质粉土灰黄-浅灰色，稍密。干强度低，韧性差。浅部粘性好，全场分布。 qc：34506090kPa, fs:47.280 2kPa。层顶标髙 1.907. 00m,层 厚 0. 703 80m。(2-2)砂质粉土注灰色，稍-中密。干强度低，韧性差，摇震反应快，局部含有粘性土。 全场分布。qc:81909290kPa, fs:110.41492kP 层顶标高0.

8、104 05m,层厚 0. 804. 30m°(2-3)砂质粉土浅灰色,稍-中密。局部含有粘性土及粉砂，干强度低，韧性差，摇震 反应快。全场分布。qc：920012700kPa, fs:90.81344kPa。层顶 标高-1.702. 37m,层厚63014. 40m.(3-1)淤泥质粉 质粘土灰色，流塑。切而光滑，干强度高，韧性好，含少量腐败物。全场分 布 o qc:800 1140kPa, fs: 16. 3 19. 2kPa o 层顶标髙-13 50 -7. 50m,层厚 8. 6016. 40m(3-2)粘土灰色，流-软塑状。含有少量的贝壳，干强度一般，韧性中等，局部 为淤泥

9、质粉质粘上。全场分布。qc:12901700kPa, fs:23.2 24. 3kPa.层顶标高-26. 45-20. 88m,层厚 8 4017. 00m。5地基加固的施工1）工程范围及基本要求本次加固区域，为配合吊装区域外扩一跨的除承台以外的基坑内部地基土， 对于盾构区三层通道西侧山于基础及梁深较大，原天然地基扰动严重，均需采用 压密注浆加固。加固方式釆用双液注浆进行加固，加固深度为结构相对标高 -10. 13-22. 15之间的12米深度范围，要求28天无侧限抗压强度达到0. 8MP&。 我司建议布孔间距为0. 5m,每立方米土体水泥掺量8%。加固区域平面布置图:2）工艺流程根据

10、图纸放样一钻机就位一钻孔至设计标高一下放塑料单向阀管一拌制封 闭浆液一密封塑料单向阀管一拌制浆液插入芯管一拔升注浆一移至下一孔3）注浆孔布置根据设计图纸，在底板非承台区域对土体进行双液注浆处理，注浆孔纵横间 距各为500mm。2誤皿冷樓1LL1糾良玮髙、/和駝緒度 am佈tw« 注浆孔布置剖面示意图4）钻孔承台开挖完成后，浇筑承台垫层，砌筑承台砖胎模，达到强度要求后沙土回 填夯实。在非承台区域封闭垫层之前采用工程钻机钻孔，钻孔至土面设计标高以 下12m,垂直度控制在1%以内。5）埋管及灌入封闭泥浆插入塑料单向阀管至孔底，然后灌入封闭泥浆，待封闭浆凝固后从锌管中注 入拌制好的水泥浆液和

11、水玻璃。封闭泥浆配合比（重量比）：水泥：土 ：水=1 ： 1.5 ： 1.88,水泥标号为 P. 032. 5<>6）浆液拌制按浆液配比：水泥：粉煤灰：水玻璃：水= 200 ： 30 ： 6 ： 120进行拌制。7）注浆注浆时以33cm为一节，控制注浆量，当注浆量达到设计量时，上拔芯管， 直至结束。注浆结束后，清洗注浆设备，防止残留浆液凝固堵塞。6. 质量保证措施1）注浆开始前应充分做好准备工作，包括机械器具、仪表、管路.注浆材 料、水和电等的检查及必要的试验，其中压力表是必备的仪表，注浆一经开始即 应连续进行，力求避免中断。2）材料要求序号要求1注浆所用的水泥采用P. 032.

12、5普硅水泥，一般不得超过出厂期两个月， 受潮结块不得使用，水泥的各项技术指标应符合现行国家标准，并附有 出厂试验单及现场复试报告。2注浆用水应是可饮用的自来水，不得采用PH值小于4的酸性水和丄业化 废水。3注浆用水玻璃模数为25左右，波美度35oBeo3）孔为放样误差小于5cm,钻孔深度误差小于10cm,垂直度误差不大于l%o4）对注浆浆液配合比严格控制，重量误差小于5%,并在拌浆现场挂配比牌。5）浆体必须经搅拌机充分搅拌均匀，方可开始压浆，并应在注浆过程中不 停地缓慢搅拌，搅拌时间应小于浆液初凝时间，浆体在泵送前应经筛网过滤。6）注浆浆液的水灰比控制在0. 55左右，注浆量一般为710L/m

13、in,注浆 压力控制为0. 50. 8Mpa,浆液凝时间为12小时，并根据现场实际情况与设 计.监理协商决定。7）每孔每次注浆时应记录注浆孔位，注浆起吃时间，注浆量，注浆压力等 施工参数。8）施工时应根据控制要求进行自检、互检、专检及抽检，并作检查记录。7. 关于结构自身加固处理方面的建议由于上部增加的荷载通过出楼板传至结构柱，再山结构柱传至基础承台和结 构底板，而底板厚度为600、800mm,楼板仅200mm,各结构层面上部如果加上此 荷载以后不釆取任何结构自身加强措施，很容易造成板局部弯曲而开裂，故再对 地基土进行加固的同时，也必须对结构自身采取必要的加固措施，我司认为较为 可行的方案为增加底板号度和增加配筋，釆取加强结构构造的措施进行加固，以 减由于所受荷载的增加而导致底板及结构楼板开裂的可能性。该部分具体加固措施还需请设计根据增加的荷载进行验算并提出最终结构 自身加固方案。it rrtI确1丄_丄4斗444丿 4PX1LLLL1LLLLLLLLUJJUUU1_亠 itiztttiSttt