浅谈汽车发动机拆装及综合故障诊断技术

1、龙源期刊网http:/浅谈汽车发动机拆装及综合故障诊断技术作者：陈计 曲英凯来源：科技创新导报2011年第17期摘 要 :发动机是汽车的动力装臵 ,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能,人们常常把发动机比作汽车的心脏 ,由此可见发动机在整个汽车中的重要性。发动机发生故障轻则怠速运转不 稳、加速性能下降、输出功率降低、燃料消耗增大、排气污染超标,重则无法起动 ,不能正常运转。若发动机故障不能及时发现修复,会导致故障恶化 ,增加维修成本 ,严重时会引发机械事故 ,导致发动机提前大修甚至报废。关键词 :发动机心脏故障维修中图分类号 :U472 文献标识码 :A 文章编号 :1674-098X(2011

2、)06(b)-0071-011 引言发动机是汽车的核心部分 ,也是容易出现故障的部位。文中分析了火花塞容易出现的故障及其使用禁忌 ,介绍了汽车发动机的几种常见故障及排除方法。发动机是汽车的“心脏 ”维,护好发动机对于汽车的正常运行具有重要意义。2 发动机拆装注意事项2.1 发动机的拆卸拆卸的目的是为了检查和修理发动机的零部件,以便对需要维护的总成进行维护 ,或对有缺陷的零件进行修复或更换 ,使配合关系失常的零件经过调整达到规定技术标准。发动机的拆卸 应遵循以下原则。(1) 掌握正确的拆卸方法 :为了提高拆卸工效 ,减少零部件的损伤和变形 ,需要使用相应的专用 工具和设备 ,严禁任意敲占或撬打。

3、例如拆卸紧配合件时,应尽量使用拉器；拆卸螺栓联接件时,要选用适当的寸 :具。依螺栓紧固的力矩大小优先选用套筒扳手、梅花扳手和单扳手,一般不能使用活动扳手和手钳 ,以免损坏螺母和螺栓的六角边棱,给下次的拆卸带来不必要的麻烦。由表及里按顺序逐级拆卸。一般先拆附件，然后按总成T部件T组合件T零件的顺序进行拆卸。(2) 拆卸时要为重新装配做好准备 :拆卸时要注意检查或做好装配标记。有些相互配合的零 件是分组选配的或经过厂自然磨合，有些组合件则是装合后一起加工，为了保证一些配合件或组合件的装配关系，在拆卸时应对原有的记号加以校刘和辨认，没有记号或标记不清的应重新做好标记。零件要分类顺序摆放。为厂便于清洗

4、、检查和装配，零件应分类或按总成、组合件顺序摆放，不可互换的零件应成对放置，易丢失的零件应专门放在相应的容器里。龙源期刊网http:/2.2 发动机的装配2.2.1 装配前的准备(1) 零件检查 :对于经过修理和更换的所有零件 ,在装配前都要进行认真的质量检测 ,以防止不 合格的零件进入装配过程。(2) 零件清洁：零件装配前都要进行仔细的清洗，防L 油污、尘粒、金属屑等进人相对运动零件之间 ,以免破坏配合关系加速磨损。除指定清洗剂外,一般使用干净的柴油或汽油进行清洗,然后用压缩空气吹干。(3) 配合零件的选配：配合零件必须满足一定的配合要求 ,包括间隙配合、过渡配合及过盈配合,装配前要做好选配

5、工作 ,并做出相应标记 ,以保证零件装配的正确性。2.2.2 装配后的调试发动机总成装配后 ,一般要求经过冷磨与热试后 ,才能投入使用。通过冷磨与热试,可提高零件配合质量、保证正确的间隙 (如气门间隙 )和准确的正时 ,从而提高发动机的动力性、经济性、 工作可靠性和使用寿命。发动机的冷磨发动机的冷磨是指以电动机或其他动力带动发动机运 转、磨合的过程 ,其功用是使相对配合的零件之间进行自然磨合。由于冷磨后,还必须对发动机进行拆检与清洗 ,所以冷磨时可不安装燃油供给系统利点火系统各附件,如果已装上 ,则应拆下汽油机火花塞或柴油机喷汕器 ,以减小冷磨时气缸内的压力 ,减小发动机零部件的机械负荷。冷磨

6、 时,由于新装配发动机各处配合间隙较小,应使用粘度较低的润滑油 ,以保证润滑可靠。此外 ,应使发动机转速由低到高分段进行冷磨,并注意检查有无漏气、漏水、漏油现象,听诊发动机有无异响。冷磨时间根据零件配合情况确定，一般为 1. 52 . Oh。随着配件质量的提高和修理中手工加工量的减少 ,发动机冷磨在实际中的应用已日趋减少。3 发动机异响综合故障诊断正常情况发动机以不同的转速运转，发出的响声都有一定的规律和范围，但若发动机润滑不良、零件磨损使配合松旷，调整或紧固不当，将会出现超出技术文件规定的不正常声响，称之谓异 响。发动机的各种异响不仅因发响机件的形状、大小、材料、工作状态和振动频率不同而使其

7、 声调各异，而且各种异响与发动机的工作循环、转速、负荷、温度和区域也有着不同的关系，有些异响常伴随着其他故障现象为诊断异响提供了可靠依据。3.1 确定应诊异响对于老旧发动机，囚运转中声响杂乱，所以应当先确定那些声响是可保留的，那些是必须排除的。一般原则是：声响仅在怠速时存在，转速提高后即消失，而且在发动机长期使用过程中又无明 显变化，即属于危害不大的异响，可暂时保留，待适当时机再修理。若声响在发动机急加速或急减 速时出现，并在发动机中、高转速运转时存在，同时伴随机体振抖，一般属于不可保留的异响，应龙源期刊网http:/立龙源期刊网http:/即查明原因并子以排除。若在发动机运转中突然出现较沉重

8、的异常声响,应立即停机 ,不能继续听诊 ,以免造成发动机的严重损伤 ,只能逐步拆检。3.2 诊断应诊异响诊断异响 ,就是对异响特性进行分析 ,根据异响的特征确定其原因 ,一般异响的存在均与发动 机的转速状态有关 ,所以应当抓住发响时机 ,迅速进行诊断。(1) 怠速运转或低速运转时有异响。遇此情况,可首先用单缸断火法检查异响是否与缸位有关系 ,若异响与缸位无关 ,则应检查异响与发动机工作循环的关系,即异响出现一次发动机转一圈还是两圈 ,用以确定故障异响来自哪一机构。然后再逐渐提高发动机转速试验,听察异响有无变化。此外 ,尚应注意温度的影响。这样便可查明异响与发动机的负荷、工作循环、转速、温度 之

9、间的关系 ,从而确知被诊异响的特征 ,如其符合某种异响的特征 ,就可做出结论。(2) 怠速运转正常而转速提高后有异响。遇此情况,应首先提高发动机转速直至高速运转,注意抓住发响时机。当某转速下异响出现时,应维持该转速运转 ,使异响存在 ,继而查明缸位关系。如缸位关系不明显 ,则应查明异响振动在发动机上的分布区域,用螺钉旋具触试振动情况 ,用以辅助查明发响部位。若逐渐提高发动机转速并上异响出现,可进行急加速或急减速试验 ,听察有无异响出现。如急加速时有异响出现,可光使某缸断火 ,再做急加速试验 ,借此判明异响与缸位的关系。同时应观察机油压力、加注机油口、排气管等处的变化,用以辅助诊断此类异响。(3) 行驶中有异响。行驶中出现异响时 ,可踩下离合器 ,并做急加速试验 ,若仍有异响 ,说明是 发动机异响；若异响消失 ,说明是离合器或变速器异响。4 结语,关系到汽车的使用性能和行驶安全。在汽车的运行过,防止发动机的不正常损坏。正确合理的使用发动机,可,由于操作使用不当和保养检修不及时,将导致发动机的,因此对于发动机的维护和保养应该重视。参考文献1 刘春富 .三菱帕杰罗汽车发动机突然熄