营口港粮食中转设施项目工艺设计

1、 3/2014粮食流通技术收稿日期:2014-02-20作者简介:王大宏(1967-,男,高级工程师;专业方向为粮食仓储物流工艺。营口港粮食中转设施项目工艺设计王大宏1,宋永军1,赵玉洪2,刘勇献1(1.国家粮食储备局郑州科学研究设计院,郑州450053;2.营口港务股份有限公司粮食分公司,营口115000摘要:通过港口粮食中转设施项目工程实例,说明在大型粮食物流项目设计中,如何通过创新设计,达到既满足业主对项目的功能要求,又降低项目投资的目的。关键词:优化设计;降低投资;创新;大直径筒仓;全皮带输送Process Design Of Yingkou Port Grain Transit Fa

2、cility ProjectWang Dahong 1,Song Yongjun 1,Zhao Yuhong 2,Liu Yongxian 1(1.Zhengzhou science Research &Design Institute State Administration of Grain Reserve ,Zhengzhou 450053,China ;2.Yingkou Port Co.,Ltd.Food Branch ,Yingkou 115000,China Abstract :By analysis of Yingkou Port Grain Transit Facil

3、ity Project,A brief description of the project design in a large grain logistics of how to achieve both through innovative design to meet the functional requirements of the owners of the project,but also reduce investment purposes.Key words :Optimal design ;reduce investment;innovation ;large diamet

4、er silos ;Full belt conveyorsolutions中图分类号:S229文献标识码:B 文章编号:1007-3582(201403-0008-031项目概况1.1项目背景东北地区具备散粮接收、发放设施的港口,散粮发放能力合计约2000万t/年,能力缺口约2000万t 。营口港是“北粮南运”主要水陆通道的重要节点,营口港粮食中转设施项目的实施,将使营口港在东北粮食外运中进一步发挥重要作用,在有效降低东北玉米外运的运输成本,保证国家粮食安全等方面作出重大贡献。该项目建成后,将使营口港散粮运输大部分集中在专用泊位,装卸效率大幅度提高,避免了粮食污染,保证了粮食运输质量,也有利于

5、缓解全港码头通过能力不足的现状。1.2项目规模本工程对鲅鱼圈港区47#商品汽车滚装码头进行码头及装卸工艺改造,形成一个50000t 级散粮出口专用泊位,年设计通过能力为500万t 。集运方式为火车占70%,汽车占30%。该项目规划仓容钢筋混凝土筒仓40万t ,二期大直径筒仓28.5万t 和5万t 的物流中转仓库,其相应的配套设施包括:火车、汽车来粮接收系统,火车、轮船发放系统,及栈桥、计量塔、转接塔等附属设施。1.3项目设计范围本工程主要建设内容包括码头陆域的总平面布置、装卸工艺及建筑、堆场道路、铁路以及给排水、消防、供电照明、通信、控制及计算机管理、采暖、通风等配套设施。2主要粮食装卸工艺2

6、.1汽车来粮接收汽车来粮先经汽车衡检斤,分两种卸车方式。普通散货车通过液压翻板把粮食卸入卸粮坑,集装箱运粮车通过行吊装置把粮食卸入卸粮坑,然后经输送、清理、计量后经输送进筒仓/平房仓存放,也可以8 3/2014粮食流通技术直接装船。汽车来粮接收系统作业能力为1000t/h 。2.2火车来粮接收本工程新建三股铁路粮食卸车线,卸车线有效长度860m ,卸车线最大容车数30辆L18型粮食自卸车,每条线上设4个卸车位。粮食集港的整列火车在停车场分解成两个半列,每半列30节车,铁路调机将每个半列分别推送至铁路卸车线,再由粮食码头铁牛分别牵引30辆车到达卸车坑,每次卸4节,全部卸完后由铁路调机把空车送回停

7、车场。卸粮坑内的粮食经输送、清理、计量后经输送进立筒仓/大直径筒仓/平房仓存放,也可以直接装船。火车来粮接收系统为3条,每条线的作业能力为1000t/h 。2.3装船发放钢筋混凝土筒仓:筒仓/工作仓内的粮食经仓下输送机、倾斜输送机送到工作塔,计量后经顺岸输送机送到码头装船发放,每个仓内的粮食通过换向阀可以用任意一台装船机装船,每条作业线的发收能力为1500t/h ,共设置两条发收作业线。大直径筒仓:大直径筒仓内的粮食通过仓下输送机汇集,经新设置的11#栈桥上的两条1500t/h 输送线送到T3转接塔上,再经12#栈桥转接到在建的T1转接塔上,并入原有的发放系统,计量后通过码头上的装船系统装船发

8、放。2.4装火车发放立筒仓内的粮食出仓输送到T1塔,通过T1塔的转接,通过12#、10#栈桥到火车发放站发放;大直径筒仓出仓后,经11#、10#栈桥到火车发放站发放。2.5装集装箱发放筒仓群中外侧的两排筒仓,仓壁上设置装集装箱溜管,仓内的粮食直接自流装箱,经汽车衡计量后发放,每个装车溜管的发收能力为300t/h ,不能自流的部分粮食,通过输送系统送到汽车发放站,经自动秤计量后装集装箱发放,汽车装车系统的发收能力为300t/h 。2.6倒仓仓内粮食一般不需要倒仓,当发生紧急粮情或仓内粮食需要集并时,需要倒仓。倒仓时仓内的粮食经仓下输送机、倾斜输送机送到T1塔,转接到进仓输送线,经计量后送入筒仓储

9、存,完成倒仓作业。除以上主要作业外,还可以实现车(火车船直取,车(汽车车(火车直取等作业方式。3工艺设计特点3.1仓型创新郑州院在本项目的工程设计实践中,大胆创新,设计出一种新型的浅圆仓。这种仓型与普通浅圆仓有较大的不同,仓底采用多个出粮锥斗,出粮锥斗分别布置在3条直线上,3条直线下设计3个安装固定皮带机的隧道,其中中间的一条皮带机为主出仓皮带机,绝大多数情况下出仓以主皮带机为主,当主皮带机上的料斗不再出料时,两边剩余的粮食就使用另外2条辅助皮带机出仓。主皮带机产量大,辅助皮带机产量很小,最后剩下的粮食出仓使用辅助皮带机可以大大节省运行费用。这种浅圆仓直径达到30m,单仓仓容达1.5万多t ,

10、出仓又完全实现了自流,因此我们把这种仓型叫做大直径筒仓。其主要的优点如下:非常高的中转效率:由于本仓型进出仓完全实现了机械化和自动化,用于中转与立筒仓已没有任何区别,作为港口中转仓型没有任何问题。较好的储备功能:像普通浅圆仓一样,本浅圆仓也配备有通风和熏蒸系统,对安全储粮很有保证。另外,由于单仓仓容很大,外界对整个的粮体的影响会显著减小,对安全储粮更有利。低廉的投资费用:地上建筑的吨粮造价低于400元,甚至比普通平房仓的造价更有优势。与建设立筒仓相比,大直径筒仓土建费用节省达30%40%。针对大直径筒仓适应性较差的特点,本项目也配备了立筒仓。立筒仓单仓仓容仅3000t ,可以用于很多小批量的货

11、种(或者多货主,经营灵活性大大增强。而立筒仓造价又太高,对业主的资金压力较大。本项目把两种仓型相互配置,既可以满足大批量单一货种的低成本运营的需求,又可以满足个性化多样化的需求,堪称完美配合。3.2设备选用由于本项目主要输送物料是玉米和水稻等,都是怕碎的货种。本项目采用全皮带输送方案,摈弃了斗式提升机的垂直提升和刮板机的水平(倾斜输送,保证在整个物流中转过程中增碎最少。9 3/2014粮食流通技术本项目仓顶进仓方式基本囊括了目前国内主要的几种形式:卸料小车进仓、折线回抛式多点卸料进仓、双犁式多点卸料进仓。采用这么多的进仓方式主要是因为传统、成熟的卸料小车方式又很多缺陷,其余2种又不太成熟,为保

12、证工程项目的稳定运行,一期筒仓上使用了卸料小车。到2011年,双犁式多点卸料方式取得了明显的突破,故在大直径同仓顶上使用了双犁式多点卸料,最终也基本满足了生产要求。新型模块化除尘器具有结构紧凑,采用脉冲喷吹清灰,具有清灰效果好、净化效率高、处理风量大、滤袋寿命长、维修工作量小、占地面积小,组合灵活、运行安全可靠的优点。3.3工艺布置工艺布置上,首次采用了皮带机上下重叠安装布置的方式:2#栈桥上BC5-2,BC5-3上面分别布置双犁式卸料器在水平段使用比较常见,在倾斜段使用则很少有人尝试。本项目为了满足火车装车发放的要求,分别在1#和10#栈桥上的BC4-13,BC13-12共5条皮带机上安装了

13、双犁式卸料器,1#和10#栈桥的倾斜角度均为10°,目前从使用的情况看,还比较稳定。4结束语本项目从2009年5月开始做项目规划方案,到2010年12月一期立筒仓项目正式投产,以及大直径筒仓2012年1月投产运行,整个项目工期非常紧张。尤其是设计阶段,如此重大的项目不能有任何缺陷。国家粮食储备局郑州科学研究设计院利用3个月的时间完成总体规划和一期施工图的设计,不仅保值保量的完成了任务,而且设计中还有创新发展,充分彰显了国家粮食储备局郑州科学研究设计院雄厚的设计实力和“急业主所急”的市场服务理念。整个中转项目设计功能齐全、布置科学合理,系统运行流畅,为营口港务股份有限公司粮食分公司提高粮食中转能力发挥了积极作用。结合货源形势,营口港务股份有限公司粮食分公司公司现储运的主要货物是玉米、大豆、菜籽、水稻。2012年筒仓进、出仓总量分别为115.6万t 和106.7万t ;2013年筒仓进、出仓总量分别为149万t 和134万t 。取得了较好的经济效益和社会效益。专利申请号:CN200510045862.7公开号:CN1648016申请人:马成贵本装置涉及一种波形管道输送方法,装置主要采用柔性输送管道,该输送方法为使柔性管道有一定的下垂高度,形成波峰与波谷,由支撑装置运动使柔性管道形成的波峰向物料运送方向前进,被输送的物料在料位