基于供应链节点和线路的物流能力核算方法研究

1、第卷第期年月工业工程基于供应链节点和线路的物流能力核算方法研究马士华，赵婷婷（华中科技大学管理学院，湖北武汉）摘要：从供应链的角度研究物流能力定量核算的方法。以汽车行业供应链为背景，建立核算供应链物流能力的模型，以供应链节点和线路能力为约束，分供应物流、生产物流和分销物流个阶段核算供应链系统的物流能力，得出了以单位时间内流出供应链产品数量表示的供应链物流能力，提出了供应链物流能力优化的两个基本原则：一是识别并消除瓶颈环节，并给出了识别瓶颈环节的定量方法；二是保持供应链各环节物流能力的协调一致。关键词：供应链；物流能力；核算中图分类号：文献标识码：文章编号：（），（，）：，：，：；物流能力是企业

2、衡量其物流状况的一个综合指标，指某特定的物流系统从接受客户需求、处理订单、分拣货物、运输到交付给客户的全过程中，在响应速度、物流成本、订单完成准时性和订单交付可靠性等方面的综合反映。国外许多学者通过研究物流能力与企业绩效的关系，从不同角度出发提出了影响企业物流能力的要素，例如需求导向型物流能力和供应导向型物流能力、运送能力、品质能力、弹性能力、成本能力和创新能力等等心圳。但是今天制造业面临着更加激烈的竞争环境，在新的环境下，企业与销售商、客户和供应商的关系，已不再是简单的业务往来的对象，而是结成了利益共享的战略合作伙伴关系，企业与企业的竞争也变成了供应链与供应链之问的竞争。目前国内学者已经开始

3、从供应链层面出发研究供应链物流能力。有学者结合前人的研究成果，提出了供应链物流能力的构成要素，包括有形要素、无形要素和综合要素三大类别。也有学者将供应链物流能力分为物流要素能力和物流运作能力，并且给出了物流要素能力的计算方法¨。国内学者对物流能力的研究集中收稿日期：基金项目：国家自然科学基金资助项目（）、（）作者简介：马士华（），男，天津市人，教授，主要研究方向为生产运作管理、供应链管理第期马士华，赵婷婷：基于供应链节点和线路的物流能力核算方法研究在物滚能力憋擒成要素以及影§是因素，并且大多是定性的研究，没有对物流能力进行定量分析。本文以汽车行业的供应链为背景，以供威链的构

4、成要素点、线能力为基础，研究供应链物流能力的孩算方法。供应链物流能力的核算供应链是执行采购原材料、将它们转换为中间产品和成品，并且将戒显销售到用户的功麓网键吲。我们可以将这一网链结构看成是由许多节点释节点之间的连线构成的网络，节点指供应链中的供成商、生产环节、配送中心等，节点之间的连线指供应链的运输环节，它将供应链中的产晶从一个地点运输到另一个缝点，实现供应链产瑟的空闻位移。供应链物流能力则是供应链的节点和连线所构成系统的网络能力，本文研究的供应链物流能力具体是指供应链的产量，即单位时间内流出供应链的产品数辍。供应链模型憋建立本文研究的供应链的行业背景是汽车行业，这个供应链系统结构的框架模型如

5、图。豳供应链系统结构的框架模型其中，各符号的含义如下。：第个供应商，；嚣：集配商；只：第歹个生产环节，拜；：配送中心；：第个零售商，惫。节点之间的连线表示将原材料、在制品、成品从个节点运送到另一个节点，集配商可能向汽车装醒厂蠢每一个生产嚣节供应原材料，因此产生了集配商和各生产环节之间的连线。生产系统既包括串行的生产环节，如，到：、，到。；又包括并行的生产环节，如川和一的下一个生产环节都是，。供应链点姥力的核算供应链点麓力指供应链中每个节点的产量，即该节点单位时间可以处理的产品数量。时间单位可以为、，应该根据供应链的要求确定时间单位。客户响应性要求越高的供应链，它选择的时闻单位越小，本文昀时闼单

6、位为。供应链物流貔力的核算单位是单位产蘸囊，表示每通过节点或者线路的产品数量。核算供应链点能力的各符号含义如下。“第个供应商的物流能力，；，：第个生产环节的物濂麓力，歹站；搿：集配商的物流熊力；纯：配送中心的物流能力；进赁：集配商进货环节的物流能力；卸货：集配商进货环节的卸货能力；验货：集配商进货环节的验货能力；人库：集配商进货环节的入库麓力；耱存：集配商储存环节的物流能力；订单处理：集配商订单处理环节酶物流麓力；拣赞：集配商拣货环节的物流能力。）供应商的物流能力供应商的物流能力表示第个供应商的供应麓力，器第个供应裔平均每供应原材料薛数爨，。）生产环节的物流能力生产环节的物流能力表示第个生产环

7、节平均每楚理工徉的数量，拜。）集配商的物流能力集配商和配送中心的工作流程要复杂一些，因此它们的物流能力核算也要相对复杂一些。其中，集配商的物流能力核算如下。（）集配商的工作流程一圈集配商圈集配商的工作流獠豳集配簧鹩工作繇节包括进货、储存、订单处瑗、拣货个环节，首先核算每个环节平均每能够处理的产品数量，然后选择这个环节中的最小能力为集配商的物流能力斗，表示平均每通过集配商的产瑟数量。（）进货环节的麓力核算下面以进货环节为例，说明集配商各环节物流能力的核算方法。集配商进货环节憋工作流程翔圈。图：旌货环节的工乍流程进货环节懿豹流能力核算指标始表。第卷表进货环节的物流能力核算指标卸货能力卸货×

8、;凡×单位货物；验收货物能力验货！竺单位货物；货物入库能力入库××单位货物。选取以上个环节的物流能力的最小值为进货环节的物流能力，因此进货环节物流能力讲借卸货，验货，人库（）集配商的能力核算同样原理，可以计算出储存、订单处理、拣货环节的物流能力分别为储存、订单处理、拣货。因此，集配商物流能力日进货，储存，订单处理，拣货。）配送中心的物流能力配送中心的物流能力计算和集配商的物流能力计算的原理相同，即选择配送中心各工作环节的最小能力作为配送中心的物流能力。，表示每通过配送中心的产品数量。供应链线能力的计算供应链线能力指单位时间内平均通过每条路线的产品数量。各符号的含义

9、如下。一。：供应商。到集配商路线上的物流能力，；，：集配商到生产环节路线上的物流能力，；卜：生产环节，到路线上的物流能力，一；，一。：汽车装配厂到配送中心路线上的物流能力；。峨：配送中心到零售商。路线上的物流能力，。供应链上每条路线物流能力的核算指标如下。：路线长度，单位为；：路线上汽车的行驶速度，单位为；：路线上的汽车数量；：汽车利用效率；：每辆汽车运输的产品数量。路线上的线能力为：兀，表示每能二够通过该路线的单位产品数量。其中，（×）表示汽车行驶一个来回的路程。根据以上公式，能够核算出供应链上每条路线的物流能力。供应链物流能力核算供应链中物流沿着供应系统、生产系统、分销系统依次流

10、动，因此分个阶段计算供应链物流能力。第一阶段物流能力指截止供应系统即集配商的物流能力，表示平均每流入集配商的产品数量；第二阶段物流能力指截止生产系统即汽车装配厂的物流能力，表示平均每流出汽车装配厂最后一个生产环节。的产品数量；第三阶段物流能力指截止分销系统即零售商的物流能力，表示平均每流人各零售商的产品数量总和。其中，第三阶段物流能力即供应链物流能力，表示整个供应链的产量，即平均每通过供应链的产品数量。第一阶段物流能力核算第一阶段是指各供应商将零部件运输到集配商，集配商将零部件入库，然后集配商根据汽车装配厂下达的订单拣货的过程。根据上面计算的点能力和线能力，可以计算第一阶段物流能力。为【（，）

11、，日】，。集配商向生产环节，供应的零部件数量为则脚。，。第二阶段物流能力核算为了计算第二阶段的物流能力，将图中的生产环节分为类：第类是只接受集配商供货的生产环节，如。和一；第类是串行生产中的生产环节，接受集配商和前面一个生产环节的供货，如：、和。；第类是并行生产中的生产环节，接受集配商和前面几个生产环节的供货，如，。平均每通过生产环节。的数量，（日一，日一，），。平均每通过生产环节：的数量（口一如，一尸，）（。，），。一：和，的计算方法相同，、，。和的计算方法相同。平均每通过生产环节，的数量，（；，以，日一）（，尸）（，睢），。第二阶段的物流能力为，。第三阶段物流能力计算平均每到达配送中心的产

12、品数量为（即吁）。平均每通过配送中心的产品数量，（即即），如。配送中心向零售商尺。平均每供应的产品数量为。吨，则。吨口，矗。最终，每个零售商平均每收到的产品数量第期马士华，赵婷婷：基于供应链节点和线路的物流能力核算方法研究（吨，吨），。第三阶段物流能力。即。供应链物流能力供应链物流能力即第三阶段物流能力。，表示各零售商平均每接收的产品数量总和，吼为每个零售商平均每接收的产品数量，。该物流能力反映了供应链的系统性，说明供应链物流能力是在供应链系统各环节共同作用、共同约束的情况下反映的能力。供应链的优化原则既然供应链是一个系统，那么我们在优化供应链时应该从系统的角度出发来考虑问题，对供应链的优化可

13、以遵循两个原则。原则：识别并消除瓶颈环节。要提高供应链的效率必须要求各环节的效率一致，否则即使某个环节的作业效率很高，但是对供应链的整体效率提高却没有什么作用，因为供应链中瓶颈环节的效率制约了供应链的效率。图（）是供应链的理想运行状态。此时，物流、资金流、信息流在供应链各环节顺畅流动，所创造的顾客价值是与“最大价值管壁”相切的圆（）。与此相对照的是图（），在环节产生瓶颈，各种“流”不仅在这一环节受阻，而且会波及整条供应链，造成其它环节资源闲置，从而使顾客价值由降到（）。从图（）中可以看出，由于瓶颈环节的影响，造成的资源闲置是以下部分之和：（）。因此，供应链中的瓶颈环节对供应链的影响很大，并且现

14、实中供应链可能还不只一个瓶颈环节，如果存在多个瓶颈环节，情况严重时甚至会使整个供应链瘫痪。顾客价值：。，：；？：弋：一。一一一一一弋一一环节环节环节环节】爹环节爹亡专（）；匡萤瞄：董篓：（）瓶颈产生后供应链流程图图供应链流程瓶颈效应及其影响示意图要对供应链进行优化，必须首先识别供应链中的瓶颈环节。在前面核算供应链物流能力时，是顺着供应链的方向；寻找供应链瓶颈时，应该逆着供应链的方向寻找。具体的步骤如下，一旦某一步中找到唯一的瓶颈环节，应该停止寻找。）首先在分销环节寻找，比较仉和的大小。如果吨吨，则吨即配送中心到零售商兄之间的路线为瓶颈环节，并且停止寻找；如果吨吨，则应继续下面的步骤寻找瓶颈环节

15、；如果吨吨，则供应链中存在多处瓶颈，除了三。出是瓶颈环节，还应该继续寻找其他的瓶颈环节。）在配送中心寻找，比较。、，。、，。和仉的大小。如果。，则配送中心为供应链的瓶颈环节，但是配送中心又包含许多环节，要找到配送中心中的瓶颈环节，应该深入配送中心各环节继续寻找；如果一，则，。一即生产环节。到配送中心之间的路线为瓶颈环节；如果。，则应该继续寻找瓶颈环节。）按照步骤）的方法，逆着供应链的方向继续比较每一个环节中各参数的大小，直到找出供应链中的全部瓶颈节点或者瓶颈路线。找到供应链中的瓶颈环节后，要针对瓶颈环节的具体情况制定消除瓶颈环节的方法，创造更大的顾客价值。原则：保持供应链各环节物流能力的协调一

16、致。供应链中可以用供应链产品出产循环期来衡量供应链的产出，供应链产品出产循环期一般指节点企业混流生产线上同一种产品的生产间隔期。它可以分为以下种具体指标：供应链节点企业零部件出产循环期和供应链核心企业产品出产循环期。要缩短核心企业产品出产循环期，应采取如下措施：使供应链各节点企业产品出产循环期与核心企业产品出产循环期合拍，而核心企业产品出产循环期与用户需求合拍¨。要优化供应链，避免供应链节点的物流能力闲置，也应该采取以下措施：使供应链各节点企业的物流能力与核心企业的物流能力一致，而核心企业的物流能力与用户需求一致。如果供应链各节点的物流能力协调一致，便如图（）中显示的一样，物流、资金

17、流、信息流在供应链的各环节顺畅流动，所创造的顾客价值最大。上文供应链物流能力核算中，我们核算了每个零售商平均每收到的产品数量要保证供应链中的产品都是顾客所需要的，则必须做到。即即零售商平均每收到的产品数量。等于平均每的产品需求啡。在保证了。吼的前提下，再保持供应链各环节物流能力的协调一致，就能达到供应链的整体最优。结束语本文根据供应链中点和线的物流能力核算供应工业工程第卷链物流能力，这个物流能力包含以下两层意思：第一，供应链物流能力用供应链的产量来衡量，是指单位时间内供应链平均输出的产品数量；第二，核算出的供应链物流能力是一个最大平均值，并非指某个特定时期的产量，而是指长期来看供应链的最大的平

18、均产量。为了使供应链最优，必须使供应链的产量与顾客的需求保持一致，这样才能防止供应链上的能力浪费。本文还指出了优化供应链的两项原则，一是识别并消除瓶颈环节，二是保持供应链各环节物流能力的协调一致，但这些原则只起基础性的指导作用，具体优化供应链的方法还需要进一步研究。参考文献：马士华，孟庆鑫供应链物流能力的研究现状及发展趋势计算机集成制造系统，（）：，（）：，（）：，：，（）：马士华，陈习勇供应链环境下的物流能力构成及其特性研究管理学报，（）：马±华，林勇供应链管理北京：高等教育出版社，：何静，徐福缘供应链瓶颈问题分析及其解决办法计算机集成制造系统，（）：中国交通企业管理协会现代物流管理全书（二卷）北京：中国对外经济贸易出版社，：（上接第页）示例：西安电子科技大学光折变自适应光外差探测方法：中国，：？：电子文献凡属电子图书和电子图书、电子报刊等中的析出文献的著录格式分别按中的有关规则处理。除此而外的电子文献的著录格式如下：序号主要责任者题名：其他题名信息文献类型标志文献载体标志出版地：出版者，出版年（更新或修改日期）引用日期获取和访问路径示例：萧钰出版业信息化迈入快车道（），文献著录中应注意的若干问题正文中参考文献的标注要正确）用阿拉