汽车发动机+发动机竣工验收

1、概概 述述 发动机总装是在各零件符合使用要求的前提下，按一定程序和技术要求装配成完整的、技术性能良好的发动机总成的过程。 装配质量，对大修后的性能影响很大。因此，必须严格按照技术要求进行。 发动机装配完整后，需进行磨合和试验，用以改善摩擦副，扩大实际接触面积，增强承载能力，改善各系统运行的协调性，防止非正常磨损，延长发动机的使用寿命。 发动机磨合后，需进行拆检，可及时发现装配过程中的误差，并及时修正和排除。 最后，还要进行竣工验收及性能的测试，以确保大修后的发动机性能达到标准。模块八模块八 发动机的总装与调试发动机的总装与调试课题一课题一 发动机的总装发动机的总装课题三课题三 发动机竣工验收发

2、动机竣工验收 课题二课题二 发动机的磨合发动机的磨合模块八模块八 发动机的总装与调试发动机的总装与调试发动机竣工验收的方法和步骤发动机竣工验收的方法和步骤技能点技能点知识点知识点发动机竣工验收的内容发动机竣工验收的内容课题三课题三 发动机竣工验收发动机竣工验收 修理后的发动机性能是否达到了大修标准，需要进行竣工验收。那么，竣工验收的具体内容有哪些？主要性能指标由哪几项？须达到何种技术要求才能签发合格证？ 发动机经磨合后，进行竣工验收时，除装备齐全、有效，能正常启动，低、中、高速运转均匀、水温正常，加速性能良好，无异响之外，还需对发动机性能进行检测，主要性能指标包括动力性、经济性及排放污染；动力

3、性包括发动机最大功率、最大转矩、最高转速；经济性为最低燃油消耗率。 竣工验收的具体内容和性能指标须达到国家标准：即汽车修理质量检查评定标准发动机大修的技术要求，验收人员方可签发合格证，否则必须予以调整或返修。表表8-4 8-4 几种发动机大修后主要技术性能要求几种发动机大修后主要技术性能要求发动机型号A61.8TB51.8LF23A3AJR6BTA5.9依维柯8140.47大宇D1146T1转速（r/min）5700580057005200260038002200最大功率（kW）原厂设计92921107414085142.5大修出厂82.882.89966.612676.5128.3转速（r/

4、min）3500350049004000160019001400最大转矩（Nm）原厂设计168168206155638245695.8大修出厂151151185.4139.5574221626.2最低燃油消耗率（g/kWh）不得高于原设计要求278.5204195发动机竣工验收的具体内容如下： 1检查并加足冷却液机油燃油。 2用检视的方法检验发动机装备状况。要求装备齐全有效，各零部件及附件应符合规定的技术条件。 3启动发动机，检查其启动性能。 （1）冷车启动：要求在环境温度-5时应顺利启动，允许连续启动3次，每次启动5S. （2）热车启动：要求在发动机正常工作温度下，5S内能启动。 4燃油压力

5、的检查。燃油压力的标准值为25020kPa。否则，应检查其原因（参见模块六）。 5检查发动机运转工况。启动发动机运转至正常工作温度93105C。 （1）检查怠速工况。用转速表进行运转试验或发动机综合仪测量，要求发动机怠速运转稳定，转速符合原设计规定，转速波动50r/min. （2）检查转速变化工况。用转速表检查，发动机改变转速时应过渡圆滑，突然加速或减速时，不得有爆燃声断火回火放炮等现象；最高转速不得低于4000 r/min。 6检查发动机运转时有无异响。正常工况下运转时，不得有异常响声。 7.检视发动机机油压力冷却液温度机油温度（参见表82及模块五）。 8检查汽缸压力： （1）检查汽缸压力值

6、。用转速表汽缸压力表检查，汽缸压力应符合原设计规定，即10001300kPa。 （2）检查各汽缸压力差。用转速表汽缸压力表或发动机分析仪测量。要求每缸压力与各缸平均压力差汽油机各缸平均压力的8%，柴油机10%。 9检查发动机进气歧管真空度。用转速表真空表检查，要求汽车发动机怠速时，进气歧管真空度应在5770kPa. 10检查发动机功率和转矩。将发动机运转到正常工作温度，用测功机综合测试仪进行测量，要求发动机最大功率最大转矩原设计定值的90%（参见表84）。 11检查发动机燃料消耗率。用油耗计测功机按有关规定测量，要求发动机最低燃料消耗原设计要求。 12检查发动机排放。要求汽油机排放应符合现行国

7、家的规定，柴油机排放应符合现行国家的规定。 13.检查润滑油质量。用检视或润滑油质分析仪检查，要求发动机规格数量质量应符合原设计规定。 14检视发动机“四漏”情况。，要求发动机应无漏水漏油漏气漏电现象，但润滑油冷却液密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 15.发动机涂漆或银粉。要求发动机外表应按规定涂漆或银粉，涂层要均匀，不得有漏涂现象。 16.填写发动机修理竣工检查表。 模块小结模块小结 发动机的装配是以汽缸体为基础件，由内向外逐步完成。装配前，必须认真清洗、吹干、清点各零件，密封垫、密封圈均须换新，装配中要认真细致，严格按照装配工艺的要求进行装配。装配中各零部件要涂上新机油，各基础件之间

8、位置相互关系必须得到保证。各配合间隙尤其是活塞与缸壁、主轴承与主轴颈、连杆轴承与轴颈、活塞与活塞销等均应符合技术要求；螺栓、螺母的拧紧顺序、次数和拧紧力矩均应符合技术要求。 装配完整后冷、热磨合，在磨合过程中发现问题应及时排除，并仔细检查是否漏油、漏气、漏水、漏电。磨合后对重要的配合件还要进行拆检，若有异常应及时排除。磨合非常必要，尤其是最初的24h的运行，对发动机的耐久性影响非常大。 磨合完后，还要进行性能的测试，以确定大修后的发动机性能是否达到标准。模块小结模块小结 一、名词解释一、名词解释1磨合2“四漏” 二、填空题二、填空题1磨合一般分为 和 两个阶段。2汽缸冷磨、热试后，汽缸壁表面应

9、 ，呈 ，无异常磨损。3汽缸冷磨、热试后，活塞裙部磨痕 ，无 或 现象。4安装时各道活塞环应涂上机油并使开口相互错开 ，并使第一道环活塞环的开口位于侧压小的一侧，且与活塞销轴线成 角。 三、选择题三、选择题1装曲轴置于缸体主轴承座孔中，按规定扭矩依次从（ ）分三次拧紧各轴承盖螺栓。 A两侧向中间 B. 中间向两侧 C. 前到后2桑塔纳3000型发动机主轴承最终拧紧力矩为（ ）。A. 65Nm，再拧紧90 B. 65Nm C. 65Nm，再拧紧1803桑塔纳3000型发动机，连杆轴承盖的规定扭紧力矩为（ ）。A. 30 Nm，再扭紧180 B. 30 Nm C. 30 Nm，再扭紧904用张紧轮调整齿带张紧程度时，以能扭转到（ ）为最佳。A.45 B. 90 C. 1805有负荷热磨合时间不少于（ ）。A. 3h B. 1h C. 无规定 6发动机磨合后，要求曲轴轴承和连杆轴承，表面应光滑平整，接触面积应在（ ）以上。A. 75% B. 95% C. 60%1曲轴推力垫圈有减磨合金的一面应朝向曲轴止推面。（ ） 2活塞环外圆表面的接触痕迹应 90%，端隙应 原间隙的25%。（ ）3发动机大修后，要求每缸压力与各缸平均压力差，汽油机 各缸平均压力的8%，柴油机 10%。（ ）4发动机大修后测量汽缸压力，应符合桑塔纳3000型发动机的规定，即850950KPa。（ ）5发动机验收冷车