汽车检验维修工复习题

1、汽车检验维修工复习题一、单项选择题1. 采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为(。A.大于B.等于C.小于D.接近于2. 爆震传感器安装在(上,它的作用是检测发动机有无爆震产生。A.蓄电池B.缸体C.传感器D.喷油器3. 奥迪V6发动机喷油器的检查方法(。A.拆下喷油器导线连接器,检测喷油器电阻值B.喷油器供电情况检查C.喷油器控制信号检查D.喷油器开关系统检查4. 关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为(。A.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号B.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号C.怠速时检查ECU的“IGF”端

2、子与搭铁之间应无脉冲信号D.点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V5. 当(开度突然加大时,燃油分配管内油压先降低再升高。A.主开关B.水温传感器C.闭合开关D.节气门6. 旁通空气式怠速控制是通过调节(来控制空气流量的方法来实现的。A.旁通气道的空气通路面积B.主气道的空气通路面积C.主气道或旁通气道的空气通路面积D.节气门开度7. 凸轮轴位置传感器产生两个G信号,G1信号和G2信号相隔(曲轴转角。A.180°B.90°C.270°D.360°8. 在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的(。A.针阀升程

3、B.喷孔大小C.内外压力差D.针阀开启的持续时间9. 万用表有指针型和液晶显示型两种,检测控制系统电阻必须使用内阻(以上的液晶显示万用表。A.8MB.9MC.10MD.15M10. 步进电动机的工作范围为(个步进极。A.0150B.0215C.0175D.012511. 奥迪V6发动机燃油系统,在检测燃油系统压力和保持压力时,13号熔丝在仪表板左下方的中央电器盒中,而且蓄电池的电压不能低于(。A.6VB.12VC.24VD.48V12. 如果故障指示灯(MIL闪示的故障代码为(,则说明节气门位置(TP传感器或其线路有故障。A.3B.5C.7D.913. 发动机转速及曲轴位置传感器的作用是(。A

4、.提升发动机的转速及曲轴效能B.提供发动机的转速及曲轴位置C.改变发动机的转速及曲轴位置D.提供发动机的转速及曲轴工作状态14. (是在发生滑动的驱动轮上施加制动力矩来控制滑转率的。A.驱动轮制动控制B.驱动防滑转电子控制系统C.差速器锁止控制D.以上选项都是错误的15. 无停车挡的故障的可能原因(。A.操纵手柄太光滑B.动力故障C.停车锁止爪、凸轮与弹簧磨损D.锁止爪、凸轮与弹簧没有润滑16. ECU一般至少有(条接地线,以确保ECU总是有良好的接地。A.一B.两C.三D.四17. 以下各喷油器故障不能造成复合式车辆怠速不稳是(。A.喷油器电路断路B.节气门位置传感器失效C.喷油器卡住并保持

5、在开启状态D.进气歧管有真空泄漏18. 汽车巡航控制系统即(,其英文为CRUISE CONTROL SYSTEM,缩写为CCS。A.行驶控制系统B.恒速行驶控制系统C.驱动防滑系统D.以上选项都是错误的19. 装用电控动力转向系统的汽车,在低速行驶时转向(。A.轻便B.沉重C.取决于转向器的型式20. VG20E电控发动机用“闪烁码”查询故障代码的方法和操作步骤错误的是(。A.激活故障:指示灯报告故障“闪烁码”用短接线短接通信插座的第6、7两端子2s 或略长一点时间,然后断开。于是,仪表板中央的故障指示灯便会有规律地闪烁B.读取“闪烁码”:注意故障指示灯发亮的时间长度与间隔时间的长度,亮的时间

6、略长的是十位数,短的是个位数,亮的次数是数值,先报十位后报个位,两段连续成为一组十位数。然后是较长时间的停顿,此后会重复再报。C.清除故障码:故障码存储在微机里,每次排除故障后必须及时清除故障码,以免被人误解成故障依然存在。清除的方法是再次用短接线短接通信插座的第6、7两端子一次D.以上说法都是不正确的21. 技师甲说如果行星架作为输出元件,它的传动方向总与输入元件转向相反;技师乙说如果行星架作为输入元件,输出元件的转动方向总与行星架转动方向相反。谁的说法正确? (A.甲正确B.乙正确C.甲乙均正确D.甲乙均不正确22. 闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在(信号进行比较,从而修正输出信号的控

7、制系统称为闭环控制。A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出23. 电控发动机对喷油和点火时刻控制的主要根据是(信号。A.曲轴位置传感器B.空气流量传感器C.进气压力传感器24. 汽油机对点火系统的要求错误的是(。A.点火时刻不必与汽油机的工况相匹配B.提供足够的击穿电压C.提供足够高的点火能量D.点火时刻应与汽油机的工况相匹配25. 当进气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力(。A.提高B.降低C.保持不变D.以上都不正确26. 德国奔驰车系消除故障码步骤有误的是(。A.读取一组故障码,3s后,再将C线搭铁15s后移开B.将点火开关关闭30s以上,即可将刚调出的一组故障码消除

8、C.再读取一组故障码,按同样步骤消码,直至消除所有故障码27. 活性碳罐装置的作用是(。A.吸附汽油蒸气B.吸附汽油中的杂质C.吸附汽油中的水分D.提高汽油的纯度28. (可以选择悬架的刚度和阻尼力。A.LRC开关B.高度控制开关C.制动开关D.门控开关29. 德国奔驰车系读取故障码的步骤有误的是(。A.将检测灯跨接在诊断座上B.打开点火开关,但不启动发动机C.将C跨线接到诊断插座1号端子或者搭铁20s后移开D.检测灯开始闪烁故障码,每次只闪烁一组。若系统正常,则只闪烁一次正常码后即熄灭30. 温度仪表不准确,技术员甲说,故障可能是仪表或发送装置故障所致;技术员乙说,故障可能是仪表电压调节器故

9、障所致。谁的说法正确?(A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确31. 不同车型冷启动喷油器的喷油量不尽相同,一般为(。A.30mL/15sB.40mL/15sC.50mL/15sD.60mL/15s32. 车上不宜装功率超过(的无线电台,如必须装时,天线应尽量远离发动机控制电脑,否则会对发动机ECU产生不良影响。A.10WB.15WC.8WD.12W33. 发动机转动时,检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为(。A.5VB.0VC.05V之间D.4V34. 装有电控悬架系统的汽车,在凸凹不平的路面上高速行驶时,会自动提高汽车的(。A.制动性能B.通过性能C.加速性能D

10、.经济性能35. 油气弹簧的形式主要有(。A.带隔膜式B.不带隔膜式C.带反压气室式D.以上都是36. (将直接影响悬架正常的调节功能。A.汽车高度变化不正常B.空气管路漏气C.溢流阀不能放气D.车身高度不正常37. 一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起该问题? (A.燃油压力调节器失效B.氧传感器故障C.燃油泵压力不足D.动力传动系控制组件失效38. 质量流量型空气流量计的类型有热线式和(。A.包线式B.冷线式C.热膜式D.冷膜式39. 采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较,以下描述错误的是(。A.动力性有所提高B.经济性有所提高C.有害物排放量有所

11、提高D.加速性能有所提高40. 进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步?(A.断开燃油蒸发罐管路B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉D.拆下燃油机(分配器上的燃油管二、多项选择题41. 按控制方式分类,汽油喷射系统可分(。A.机械式汽油喷射系统B.机电混合式燃油喷射系统C.电控汽油喷射系统D.机电汽油喷射系统42. 不能强制降挡的故障原因是(。A.强制降挡开关故障B.强制降挡电磁阀故障C.电子控制系统有故障D.强制降挡控制阀故障43. 轮速传感器的结构形式主要有(。A.电磁感应式B.霍尔式C.光电感应式D.光

12、电耦合式44. 变速器打滑的故障原因(。A.换挡执行元件打滑B.油面过低,油质不好,造成主油路油压过低,执行元件打滑C.离合器与制动器磨损严重D.变速器中单向离合器工作不良45. 自动变速器的优点有(。A.操纵简便、省力B.改善车辆通过性C.延长机件使用寿命D.提高动力性和适应性46. 汽车制动防抱死系统检修时的注意事项(。A.应首先对ABS的外观进行检查B.遇制动不良故障时,应先区分是ABS机械部分(制动器、制动总泵或分泵、制动管路等不良还是ABS电子控制系统的故障C.ABS电子控制系统故障多是由于线束插接器或导线接头松脱、车轮传感器不良等D.在需要拆检ABS液压控制器件时,应先进行泄压,以

13、避免高压油喷出伤人,尤其是有蓄压器的ABS47. 不能升挡或升挡过迟的故障可能的原因(。A.节气门拉索或节气门位置传感器调整不当B.车速传感器、节气门位置传感器或线路故障C.换挡阀及换挡电磁阀故障D.主油路调压阀或调压电磁阀不良,使油压太低48. 发动机ECU不一定设置故障码,所以当发动机(时必须检测氧传感器信号。A.停转B.运行不良C.怠速不稳D.排气管冒黑烟49. 自动变速器能够根据(实现适时自动换档。A.发动机功率的大小B.发动机转速的大小C.车速的大小D.路况50. 常见自动变速器的换档模式有（ ）。 D.雪地模 A.标准模式（stanDarD）B.经济模式（eConomiC） C.动

14、力模式（sport） 式（snow） 51. 无停车挡的故障原因是（ ）。 A.发动机制动控制电磁阀不良 B.操纵手柄位置不当 C.停车锁止爪、凸轮与弹簧磨损 D.相应离合器及制动器打滑 52. 霍尔传感器是依据霍尔效应的原理制成的，当一个霍尔元件置于（ 电流流过该霍尔元件，电流方向（ 向垂直的横向侧边上就会产生一个（ ）中，同时一个 ）于磁场方向时，该霍尔元件在与电流方向及磁场方 ），这个电压称为霍尔电压。 A.磁场 B.垂直 C.水平 D.微量电压 53. 电控动力转向系统分为（ ）。 A.液压式 B.电动式 C.气动式 D.机械式 54. 定速巡航系统主要由（ ）、定速巡航控制动作器等组

15、成。 D.设置/复位开关 A.定速巡航控制模块 B.定速巡航指示灯 C.主开关 55. 电控点火系统的优点有（ ）。 A.根据发动机转速控制初级绕组的通电时间 B.由电控单元根据汽油机的运行工况调整和控制点火提前角， 使发动机的动力性、 经济 性、排放等方面性能达到最优 C.电控点火系统通过爆震传感器进行反馈控制，不致使发动机产生爆震 D.限制了发动机的动力性得到充分的发挥 56. ASR 系统的作用是（ ）。 A.维持汽车行驶时的方向稳定性 B.尽可能利用车轮-路面的纵向附着能力，提供最大的驱动力 C.在行驶、加速方面解决对驾驶员的高要求 D.以上选项均不正确 57. 系统残压保持不住的原因

16、是（ ）。 A.燃油泵单向阀关闭不严 B.油压调节器阀门关闭不严 C.喷油器漏油 D.燃油系统管路漏油 58. 故障代码清除方法有（ ）。 A.利用故障诊断仪清除故障代码 B.将 K 线接地 3 次，每次 25s C.将 ECU 断电（同蓄电池彻底断开）至少 30s D.手动清除 59. 变速器（ATF）变色或有烧焦气味的故障可能的原因（ A.油质变差 B.变速至 ATF 散热器通道有堵塞、散热器的限压阀卡滞等 ）。 C.自动变速器中离合器或制动器间隙过小 D.主油路压力过低 60. 在做主油压测试时如果在所有位置时测量油压都低的可能原因有（ ）。 A.节气门阀故障 B.调压阀故障 C.油泵故

17、障 D.速直接档离合器故障 61. 奥迪 V6 发动机怠速开关的检查与调整方法包括（ ）。 A.怠速开关检查 B.怠速开关调整 C.发动机控制单元 D.怠速开关间线路检查 62. 驱动 防滑的控制方法有（ ）。 A.节气门开度控制 B.发动机控制 C.喷油量的减少或切断控制 D.减小点火提前角的 控制 63. 冷启动喷油器的就车检查： 检查时拆下喷油器线束插头， 用万用表测量其电磁线圈的电 阻，其值应为（ ）或（ ），否则应更换喷油器。 C.24 D.35 ）。 A.57 B.510 64. ABS 系统故障码的读取方法有（ A.跨接端子读码 B.解码器读码 C.点火开关“通断”读码 D.利用

18、汽车仪表板上的信息显示故障码 65. VG20E 电控发动机空气质量流量传感器的检查方法（ A.拆下传感器，接好蓄电池 B.用万用表测量传感器接头（NO22）上 2 号（标有 B）和 4 号（标有 D）的插脚之间电 压值 C.用热吹风机向传感器吹风，同时测量上述电压值 D.将上述测量值对照，判断传感器是否失效。对失效的传感器必须更换 ）。 三、判断题 66. 自动变速器上常见的油泵有三种型式：内啮合齿轮泵、转子泵、叶片泵。（ 67. 故障排除后，应依次调取故障码，确认故障已被排除之后，清除故障码。（ ） ） 68. 能够根据发动机的不同负荷， 动力阀控制进气管空气通道的大小， 改变进气量进而 改变发动机的动力性。（ ） 69. 变容调节式 ABS 系统， 利用总泵和分泵间容积的改变而调节制动油压的大小， 间接 控制调节压力。（ ） 70. 氧传感器有单线、双线、三线 3 种。（ ） ） ） 71. 机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式。（ 72. 正常的自动变速器油是红色或粉红色透明液体。（ 73. 汽车专用万用表输入端的电压或电流不应超过插孔旁的警告指示值， 以免损坏内部 电路。（ ） ） ） 74. 冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。（