精品资料（2021-2022年收藏）起重吊装安全专项方案.DOC

1、安全专项施工方案报批单施工单位：山西路桥第二工程有限公司 合同段号：LJ-1监理单位：北京泰克华城技术信息咨询有限公司 编 号：致监理工程师：由我部承担施工的京乌高速公路路基第一合同段起重机 工程的专项施工方案业已编制完毕，请予以审批。附件： 安全专项施工方案一、编制依据二工程概况三、施工工艺四、危险因素分析五、安全保障措施 项目经理：（盖章） 日期： 年 月 日专业监理工程师审查意见：签字： 日期： 年 月 日驻地监理工程师审查意见： 签字：（盖章） 日期： 年 月 日总监理工程师审批意见：签字：（盖章） 日期： 年 月 日本表及其附件一式三份，承包人、总监办和建设单位各存一份。京乌高速公路

2、起重机专项安全施工方案（合同段LJ1）工程名称：京乌高速公路山西段路基工程编 号： JWLJ1 编制：审核：批准：施工单位：（盖章）京乌高速公路山西段路基第一合同段申报日期：2015年3月22日目录一、编制依据二工程概况三、施工工艺四、危险因素分析五、安全保障措施 安全生产关系到社会稳定和员工的生命健康及国家财产，关系到公司的发展和员工的根本利益，在施工生产过程中必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现。 一、编制依据1、公路工程安全生产管理条例2、交通部令（2007年1号）3、交通部公路工程施工安全技术规程（J

3、TJ076-95）4、京乌高速公路路基第一合同段两阶段施工施工图设计及厅重点办、业主、监理下发的所有文件。我标段主要吊装机械为汽车起重机、龙门吊。 二、工程概况1.本合同段主线起点K0+000设于天镇县新平堡村东北晋冀省界处(向东与在建的北京至乌鲁木齐国家高速和北端相连)设置天镇枢纽向南通过天镇连接线与在建的天镇至大同高速公路相连接，路线向西途径平远堡、大营盘与第二合同段相接，本合同段主线全长3.11公里。天镇连接线起点TK0+000位于平远堡村西北与天镇枢纽相接，终TK1+790.048在辛庄子村东与天镇至大同高速相接，全长1.79公里。2、本地区属中温带大陆性季风气候，受西伯利亚冷空气和蒙

4、古内陆干燥气候影响，一年四季分明；春季干旱多风，夏季温和，雨量集中，多雷阵雨，秋季天高气爽，多阴雨天，日温差大，无霜期短，冬季少雪干冷，多晴朗天3、本标段主要工程量挖方66830.2立方米、填方992351立方米。上路床处理62643立方米，特殊路基处理122698平方米，天镇枢纽一处。圆管涵：1-1.5圆管涵223.03m/5道，1-1.0圆管涵38.75m/2道。盖板涵、箱型（通道）：1-4.0*3.6盖板涵78.92m/1道；1-4.0*3.6盖板通道105.49m/2道；1-4.0*2.7盖板通道50m/1道；1-4.0*2.2盖板通道35.12m/1道；1-4.0*3.2盖板通道36

5、.92m/1道。1-6.0*4.5箱型通道221.5m/5道；大桥两座；中桥四座；小桥两座。三、施工工艺主要施工安全技术参数 1、一般规定和要求起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）、地基与基础；（2）门架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作，门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算（1）地基与基础 按机械设备本身的要求检

6、查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。（2）钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：FgFg/K （1）式中 Fg钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；换算系数，按表2取用；K钢丝绳的安全系数，按表3取用。钢丝绳破断拉力换算系数 表1钢丝绳结构换算系数6×190.856×370.826×610.80钢丝绳的安

7、全系数 表2用途安全系数用途安全系数作缆风3.5作吊索、无弯曲时67用于手动起重设备4.5作捆绑吊索810用于机动起重设备56用于载人的升降机14施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力Fg=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表1、表2进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。序号起重量（T）起重方式换算系数安全系数最小钢丝绳直径（mm）备注11单根吊索无弯曲0.8578 双根直径相应减小22单根吊索无弯曲0.85712 33单根吊索无弯曲0.85714 44单根吊索无弯曲0.85716 510单根吊索无弯曲0.85726 670四根吊索无弯曲0.85769轮胎式起重机最大吊重20

8、t，单根最小钢丝绳直径不得小于26mm；龙门吊起重机最大吊重为70t，单根最小钢丝绳直径不得小于69mm。（3）钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表3的数字时就应当报废，以免造成事故。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数） 表3采用的安全系数钢丝绳种类6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表4折减并按折减后的断丝数

9、报废。钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 表4钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）101520253040大于40折减系数8575706050报废断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表5的规定使用。钢丝绳合用程度判断 表5类别钢丝绳表面现象合用程度使用场所I各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象100%重要场所II1各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳芯2个别部分有轻微锈痕3有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3%75%重要场所III1每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3%，但少于10%；2有明显锈痕50%次要场所IV1绳股有明显的扭曲、凸出现象

10、2钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕3每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少于25%40%不重要场所或辅助工作（4）吊装工具起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。1）带环吊钩规格带环吊钩规格见表6。带环吊钩规格（mm） 表6简图起重量（t）ABCDEF适用钢丝绳直径（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.75913

11、38622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡环（卸甲、卸扣）型号使用负荷DH

12、H1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343003

13、500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.02058

14、0021001303752502886071M6811027.83四、危险因素分析1、危险源识别1）高处坠落。2) 触电伤害。3) 机械伤害。2、危险源因素评估1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒。2） 吊装过程中钢丝绳断裂。3）刹车失灵重物滑落。4）门式起重机垮塌。五、安全保障措施 1、组织保证措施成立起重吊装工程安全管理小组，组长：尹保军，副组长：刘英，组员：梁照、宋连红、徐宁等尹保军职责：负责组织起重吊装工程安全管理小组的运行，协调各个环节。刘英职责：负责按交底及操作规程要求进行组织与协调，参加安全检查。梁照职责：负责督促、审核安全方案、各种交底，参加安全检查。宋连红职责：负责对班组所使用的

15、各种机械的操作规程进行交底，并负责维修保养，参加安全检查。 2、塔吊安装、拆卸的安全技术措施（1）、对装拆人员的要求：参加门吊拆装人员必须经过专业培训和考核，持有效的操作证上岗；装拆人员严格按门吊的装拆方案和操作规程中的有关规定、程序进行拆装；装拆作业人员严格遵守施工现场安全生产的有关制度，正确使用劳动保护用品。（2）、对门吊装拆的管理要求：装拆门吊的施工企业，必须具备装拆作业的资质，并按资质的等级进行装拆响应的门吊；进行门吊的装拆，施工企业必须编制专项的装拆安全施工组织设计和装拆工艺的要求，并经过企业技术主管领导的审批。门吊装拆前，必须向全体作业人员进行装拆方案和安全操作技术的书面和口头交底

16、，并履行签字手续。施工企业必须建立门吊的装拆作业班组并且配有起重工（装卸工）、电工、起重指挥、门吊操纵公司和维修钳工等组成。（3）、装拆过程中的安全要求：装拆区域设立警戒区，派专人进行值班。必须在班组长的统一指挥下进行，专职安全员必须在场监控门吊装拆全过程。 3、施工安全保证措施（1）、技术质量检验及验收1）、安装过程中的技术检验 应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均应符合要求。行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查：夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。行走机构制动器应齐全完整，外观情况良好。水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全，位置正确，符合规定。基础节和底架的安

17、装位置（包括水平和垂直偏差）在允许范围内，螺栓或销轴齐全，紧固符合规定。压重安装位置正确，重量符合原厂说明书规定。标准节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查：标准节的型号（指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。顶升套架和标准节相对位置是否符合安装工艺要求；引进小车的方向是否正确。顶升套架和回转平台的连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。2）、整机安装完毕后的技术检验对各个工作机构进行检验和调整，要求各机构动作正确、平稳、无异响，制动灵敏可靠。检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点的紧固情况，螺栓、销轴

18、牢固可靠，紧固符合技术规定。对各安全保护装置进行检验和调整，要求限位动作准确、灵敏、可靠。起升机构超高限位，要求员钩至起重臂（或起重小车）之间的安全距离不小于11.5m。水平臂小车变幅的前后限位，要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道终端止档的距离不小于2030cm。大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限安全止档的距离不小于50cm。对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度纵使误差不大于8%。再次检测吊身和基础平面的垂直度偏差不起过4/1000 4)防止起重机事故措施起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过

19、墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70，构件离地面不得大于50cm，并

20、将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。不吊重量不明的重大构件或设备。禁止在六级风的情况下进行吊装作业。起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断

21、电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。起重设备在未得到安全使用许可证前不得投入使用。经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与杀车的良好运行。 5)防止高处坠落措施操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。雨天和雪天进行高处作业的

22、时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。 对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。 6）、防止高处落物伤人措施地面操作人员必须戴安全帽。高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。构

23、件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。 7）、防止触电措施吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于表1的规定。起重机与架空输电导线的安全距离 表1电压 （kV）安全距离1

24、115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0构件运输时，构件或车辆与高压线净距不得小于2m，与低压线净距不得小于1m，否则，应采取停电或其他保证安全的措施。现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为6080V，要求手把线质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。使用长起重臂的其他类型起重机时，应有避雷防触电设施。各种用电机械必须有良好的接地或

25、接零。接地线应用截面不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的方法接地和接零。同一供电网不得有的接地，有的接零。手持电动工具必须装设漏电保护装置。使用行灯电压不得超过36V。在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。8）、防雷措施通过具有资质的气象部门在门吊顶安装避雷针。9）、防风措施按门吊使用说明书的要求对门吊定高度在墩柱上安装附着。4、监测监控采用在门吊基础上设置4个沉降观测点，十字线法控制，门吊顶面设置4个观测点，检测基础沉降和门吊的偏移情况，在门吊安装、使用过程中，随时检校基础沉降剂门吊的偏移情况。根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。测量的频率一般