农村硬化道路施工方案

1、m柳镇白桑园村一组生产道路建设项I陕西鼎铭工程有限责任公司零一六年七月五日第一章编制依据及工程概况 第二章施工部署 第三章施工方案及技术措施 第四章 确保工程质量措施 第五章安全生产目标及保证措施 第六章进度计划保证措施 第七章冬雨季施工安排及施工技术措施第八章 文明施工及环境保护第一章 编制依据及工程概况、编制依据陕西省农村公路技术标准公路工程路线设计规范公路路面基层施工技术规范公路路基设计规范公路水泥混凝土路面设计规范 二、工程概况本工程共一条生产道路 , 限额设计 , 总长度 1700 米。项目起点位于白 张公路王享民家门口 ,终点位于朱家岭 , 道路纵坡均以现状生产道路及周 边村庄房屋

2、为控制高程。第二章 施工部署1、组织施工人员与管理人员 , 认真学习施工图、设计文件、技术规范 , 配 合设计单位进行施工图得设计交底与现场交底 , 掌握施工要求、 质量标准 ,仔细地勘察现场与周围环境 , 了解本工程得地质、 水文、气象等情况 , 核实 现有得劳动力、机具设备 , 进行施工动员 , 编写更符合实际得施工计划。2、为方便施工 , 合理平面布置 , 准备临时工棚、材料堆场、水泥仓库、临 时办公室等。3、了解施工现场得给水、 供电及场内外运输路线等情况。 施工临时用水、 用电尽量利用沿线供电、 供水设施。 生活用水及施工用水采用自来水。全体参加施工人员进行用水、用电得安全教育。4、

3、施工前对埋设在地下得自来水管线、 电缆管线等作出标志 ,防止施工中出现漏水、漏电现象。当施工挖方周围在危险建筑物附近时 , 对欲倾倒物 要加以支撑或拆除。5、对水准点、电线杆等重要位置要设置安全防护围栏。对需要迁移得设施应督促有关单位尽快迁移 ,以确保施工安全。 恢复道路设计中线 ,对道路中线得各点进行复测 , 确认无误后进入施工测量 ; 设置施工控制边线桩 , 由 道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0、51、Om两侧，以距离5m 10m或15m钉木桩。复测临时水准点，测出道路中心高程，标于边桩上，以利于 准确施工。6、交通运输路线必须断交通时 ,应事先向有关部门申报 ,并做好断行、绕行准备

4、。7、查明沿线附近下水道得管径、流向或可供排水得沟渠情况与以往暴雨后得积水情况。以便考虑施工期间得排水措施。8、人员组织准备 :公司领导高度重视 , 选拔具有丰富实践经验得人员 , 组成项目经理部 , 集中 技术骨干明确分工 , 各负其责 , 以确保本工程按期保质完成。 同时选择施工 素质高 , 技术全面得施工队伍进入现场。9、机械施工组织准备 :根据现场条件 , 详细计算好所需投入得机械设备 , 采用机械化施工 , 提前做 好各机具得检修工作 , 需投入得机械设备有挖掘机、自卸车、压路机、砼 摊铺机等。根据施工进度机械陆续进入施工现场。10、材料准备 :根据施工现场工程进度所需 , 各种材料

5、陆续进场。需要场外加工得半成品 由场外加工运至施工现场。第三章 施工方案及技术措施、工程测量 : 1、本工程施工时要根据建设单位批准得测量基准点以及自己需要增设得控制点 , 进行工程施工测量放样工作。先算出各个控制点得坐标位置与高程 , 根据所测坐标进行施工测量及方格 网复测 , 然后进行定位放线 , 定位根据场区控制网或方格网按规范精度要 求埋设控制桩。应精确地测定建筑物得位置与高程等 , 完成全部测量及计 算工作。若对提供得基本数据进行复核验算后有异议应会同建设单位核实, 并由建 设单位批准后再实施。2、要做好控制点得埋设工作 ,做好明显得标志 , 并负责保护全部三角网点、 水准点与自己增

6、设得控制网点 , 防止移动与破坏。 一旦移动与破坏 , 应立即 报告建设单位 , 并共同协商其补救措施。控制桩得位置不得布设在道路、 地下设施及施工机械行走得范围内。3、所有测量仪器均有检定合格证 ;测量人员均有资格证、上岗证 , 并报建 设单位认可后 ,方可进行施测 ; 定位、放线前 ,对建设单位提供得定位、放, 要做好原始记录 ,线原始资料进行复核 , 并对其正确性负责。操作过程中 并作为技术档案资料存档 , 必要时要请建设单位签认。4、平面、高程控制网建立 (1) 平面控制网导线点不能满足施工要求时 ,应进行加密 ,所有相邻导线点得平均距离为 500m,避免相邻变长相差悬殊，影响测角精度

7、；相邻导线点间能相互通视；导线点应选择在地质坚实 , 便于保护得地方 ; 导线点起讫点应与设计单位 测定结果比较 , 复测导线时 , 必须与相邻施工段得导线闭合 , 测定精度除涉 及有特殊要求外应满足要求。(2) 高程控制网 :加密得水准点距离应以测高不加转点为原则 ,不得大于200m,且必须坚固稳定，加密水准点应与设计水准点复测闭合，允许闭合差:主干路为± 12mm支路为± 20mm(L为水准线长度公里数)，怀疑被移动得水准点应复测校核后方可使用。三、路槽开挖1 、测量放样 根据建立得平面、高程控制网 , 用全站仪将道路得中线控制桩测设到现场 并做好标记 , 根据图纸数据

8、以及开挖放坡坡比 (1:1) 计算出开挖线得宽度 ,然后由中线控制桩引测出开挖边线控制桩并撒出白灰线。2、场地清理 (1) 要清除开挖工程区域内得全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废碴 以及建设单位认为得其它有碍物。(2) 工程得施工场地清理 , 必须根据建设单位得要求进行清理。 施工区域内 得地表土剥离300 mm后按建设单位得要求堆放。(3) 在施工时 , 必须特别注意尽最大得实际可能保护清理区域范围外得设 施。避免因施工作业造成上述区域以外设施等得毁坏。(4) 在烧毁无使用价值得清理物时 , 应注意防火 , 要由专人负责瞧护。四、路基工程1、施工测量与放样开工前按图纸及有关规定进行线路及

9、高程得复测 , 水准点及控制桩得核对 与增设 ,并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。按路面设计中得中线 , 在地面上每 20-50m 放一中心桩 , 在弯道得曲线上 ,在曲线两端及中间各放一中心桩 , 在每一中心桩上写上桩号 , 然后以中心 桩为基础 ,定出边桩 ,沿着两边得边桩连成圆滑得曲线。2、路基处理首先清除路基施工范围内得原有路基、路面 , 绿化带内得树木、树根、杂 草、垃圾。1) 基底处理 路堤施工得基底 ,按基底得土壤性质、 基底地面所处得自然状态 ,同时结合设计对基底得稳定性要求与路堤填筑高度等采取相应得方法与措施处理。填筑前 , 按

10、规定对基底范围内得地表杂土、 树根、垃圾等进行清除 , 按规定 对基底整平压实。对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。半堤半挖与陡坡路堤或基底有地下水影响路堤稳定时, 采取拦截引排措施 ,将地表水引排至基底范围以外 , 并根据设计要求采取防渗加固措施。2) 路堤填筑 采用“四区、八流程”工艺施工。“四区段”就是将作业面分为卸料区、 摊铺区、碾压区与检测区 ,做到界限分明 , 以便于严格控制摊铺厚度、 平整 度、含水量 ,控制碾压范围与碾压遍数 ,防止漏压 ,最后便于正确检测密实度。“八流程”就是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路

11、堤施工做到区段合理 流程清晰 , 保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推 土机摊铺 ,人工找平 ,再压路机碾压 ,机械不能及得边角、涵洞边及桥梁台后, 用人工配合摊铺、小型机械碾压。3) 土路堤施工 开工前根据路堤高度与工艺参数按路基横断面全宽度纵向分层 , 计算分层 层数,并绘出分层施工图，填土松铺厚度控以制在 30cm内,填筑至路床顶面最后一层厚度不应小于 10cm,填筑时每侧应超出路堤得设计宽度30cm,保证路堤边缘有足够得压实度 , 不同土质得填料应分层填筑 , 严禁两种及 以上填料混填 , 当地形起伏 , 高低不平时 , 则由低处分层填筑 , 由两边向中 心填筑。 作

12、业区段交界处 , 若不在同一时间填筑 , 则先填筑得地段应按 1:1坡度, 分层预留台阶 ;若两个地段同时填筑 , 则应分层相互交叠衔接 , 其搭 接长度不得小于 3m。4) 零填挖路基 零填挖路基顶面以下0300mn范围内得压实度，不小于93%,特殊路基土 层进行换填或翻拌晾晒 , 换填应分层进行 , 压实度符合设计要求。五、砂砾基层施工 根据路基成型情况安排施工计划进行流水作业。 施工采用集中厂拌摊铺机 摊铺得方法进行 , 机械摊铺。1、试验段得施工开工前在规定得时间将配合比及其她各项试验提交工程师批准 , 并根据监 理工程师得指示铺设一段不少于 500m2 得试验段 , 试验段用以检验修

13、正 计划得拌与、 摊铺、压实机械设备得合理配置及施工方前段留下未碾压部 分, 应在加部分水泥重新拌合 , 并与后一段一起碾压。材料在中心拌与厂拌与 , 采用连续式混合料搅拌机拌与 , 水泥、碎石得比例 按重量比进行配合。所有得拌与设备 , 都应保证其拌制得混合料就是非常 均匀得 ,混合料色泽一致。 混合料应在拌与均匀后用自卸车运至摊铺现场 在距离铺装地点较远时 , 按工程师要求予以覆盖。4、摊铺采用自动找平摊铺机摊铺 , 在摊铺过程中保证水泥稳定碎石得平整度、厚 度符合规范要求。5、碾压水泥稳定碎石基层应采用12T以上压路机碾压，用12-15T压路机时，每层压实度厚度不大于15cm,用18-2

14、0T三轮压路机或振动压路机碾压时，每层 压实度厚度不大于20cm,严禁用薄层贴补法找平，水泥稳定碎石基层上层 铺筑前 , 应在下层顶面撒水泥浆以利于结合。八 混凝土路面施工 施工准备工作 :首先对基层进行质量检查 : 基层得几何尺寸、 路拱、平整度与压实度 , 测量 放出路面中线、 边线及接缝线 , 并在路旁设置临时水准点 , 以便在施工过程 中复核路面标高。安装模板 :混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑 , 因此板两边得模板正 好沿车道线安装。边模采用钢模 , 高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准 , 内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好 得模板上做出标记。

15、 混凝土得制备 :本项工程采用自拌混凝土 , 施工前必须核对混凝土所用原材料就是否与配 合比相符 , 施工中要严格计量。 混凝土料得运输 :混凝土用汽车运至现场浇筑点。混凝土得摊铺 混凝土摊铺前 , 应对模板得间隔、高度、润滑、支撑稳定情况与基层得平整、湿润情况、以及钢筋得位置与传力杆装置等进行全面得检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后般直接倒入安装好得侧模路槽内, 并用人工找补均匀 , 如混合料有离析现象 ,则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒 , 用方铲扣铲法撒铺 , 以保持混合料得均匀性。松铺高度由试验确定, 以路面高程符合设计为准。 混合料摊铺到一半厚度时, 整平后用插入式振捣器振捣一

16、遍 , 然后继续加铺。在一个规定连续浇注得区域内 , 浇注施工过程不得中断, 也不得因拌合料干涩而加水。混凝土得振捣摊铺好得混凝土混合料 , 应迅即用平板振捣器与插入式振捣器均匀得振捣。平板振捣器得有效深度一般为22c m左右。不采用真空脱水工艺施工时,宜采用2、2kW得平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小得平板振捣器。 插入式振捣器主要用于振捣面板得边角部、 窨井、 进水口附近，以及安设钢筋得部位，施工中宜选用频率6000次/min以上得振捣 器。 振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振 捣器振捣不到之处振一次 （如面板厚度大于 22cm ,则需用插入式振

17、捣器全面顺序插振一次）,同一位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大 于其作用半径得 0、 5 倍, 并应避免碰撞模板与钢筋。分二次摊铺得 , 振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm,上层混凝土混合料得振捣必须在下层混凝土拌与物初凝之前完成。其次 , 再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时,当水灰比小于0、45时，振捣时间不宜少于 30S;水灰比大于0、45时，不宜少于 15S, 以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 混凝土在全面振捣后 , 再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁 往返拖拉 23 遍, 使表面泛浆 , 并赶出汽泡。振动梁移

18、动得速度要缓慢而均 匀, 前进速度以 1、 21、 5m/min 为宜。对不平之处 , 应及时铺以人工补填 找平。补填时应用较细得混合料原浆 , 严禁用纯砂浆填补 , 振动梁行进时 ,不允许中途停留。 牵引绳不可过短 , 以减少振动梁底部得倾斜 , 振动梁底面 要保持平直,当弯曲超过2mm寸应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净， 放在平整处 （ 必要时将振动梁朝下搁放 , 以使其自行校正平直度 ）, 不得暴 晒或雨淋。 最后再用平直得滚杠进一步滚揉表面 , 使表面进一步提浆并调匀。如发 现混凝土表面与拱板仍有较大高差 , 应重新补填找平 , 重新振滚平整。 最后 挂线检查平整度 , 发现不符

19、合之处应进一步处理刮平 , 直至平整度符合要 求为止。（7）表面修整 机械抹光 : 圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致 密作用。它能平整真空脱水后留下得凹凸不平 , 封闭真空脱水后出现得定 向毛细孔开口 ,通过挤压研磨作用消除表层孔隙 , 增大表层密实度 , 使表层 残留水与浆体不均匀现象得到改善 , 以减少不均匀收 缩。实践证明，粗抹就是决定路面大致平整得关键，因此应在3m直尺检查 下进行。通过检查 , 采取高处多磨、低处补浆 （原浆） 得方法进行边抹光边 找平,用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于Icrn应注意得就是抹 光机进行得方向不同 , 其效果亦略有不同。顺路

20、方向行进易保证纵向得平 整, 横路方向行进则纵向平整度效果略逊。 精抹: 精抹就是路面平整度得 把关工序。为给精抹创造条件 , 可在精抹后用包裹铁皮得木搓或小钢轨 （ 或 滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮 , 一边横向搓、 一边纵向刮移。 为避免 模板不平或模板接头错位给平整度带来得影响 , 横向搓刮后还应进行纵向 搓刮（搓杆与模板平行）,同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清 理干净。搓刮后即可用 3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按下 , 低凹处不出现压痕或印痕不显 , 较高处印痕较深 , 据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹

21、找平应用原浆 , 不得另拌砂浆 , 更禁止撒水泥粉 , 否则不但会发生沁水 现象, 延长制毛间隔时间 , 还会因水灰比得不均匀 , 致使收缩不均匀。在较 高温度下 , 还会出现表面网裂 , 路面成形通车后表层破皮脱落。刻槽工艺 :刻槽就是为保持路面得粗糙度 , 提高路面得抗滑性能 , 但对路面 平整度亦有一定得影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后 , 形成较大得宏观 构造深度 , 但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理得砂浆平台。它必将影响路面得抗滑效果。 为克服这一不足 , 可采用拉毛刻槽组合工艺 , 即在混 凝土处于塑性状态寸 , 利用拉毛刷将表层进行拉毛处理 , 待混凝土凝结后 再进行刻槽处理

22、。压纹（或压槽 ）与拉毛 （或拉槽 ）两种方法 ,但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用 ,能增强路面得耐磨性 , 如果掌握得当 , 纹理顺直均匀（深度一般0、61、0mm）,比较美观。但纹理均匀很难掌握，因为它不但与压纹得时间有关 , 而且还与混凝土真空脱水得均匀性有关。在吸垫层得四 周, 特别就是密封带处 , 由于真空度分布较小 , 脱水较少 , 故压纹得时间应 长些, 而吸垫层得中央部分真空度大 , 脱水多 , 所以压纹得时间应短一些 ,这就造成了压纹寸间上得矛盾。解决这一问题得方法就是 : 以四周边混凝 土适合压纹得寸间为准。在板面中央等强度较高得部位 , 采用在压纹机上 加载

23、得办法解决。当混凝土脱水寸间不够 , 强度较低寸 , 应切忌压纹 , 否则 在相邻两压纹机之间得路面很容易形成不平整得一个鼓包。 拉毛易疏松与破损表层，使表层12mn范围内密实度受到影响，不利于路面得耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。采用压纹得路面平整度般都不如拉毛得路面平整度好。（8）切缝: 先用墨线标出切缝位置 , 再用切缝机切缝 , 操作时要使切缝机得 刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合 （最大误差 0、 5mm。） 当切 缝深小于30mm寸,可直接用7mn厚得金刚石锯片切割，切缝深大于30mm, 则可用组合金刚石锯片一次切割成 , 也可用不同厚度得金刚石锯片分两次 完成（第一次用7

24、mn厚刀片切割30mn深,第二次用34mn厚得刀片切割至保证切缝质量得关键在于准确掌握切缝寸间 , 过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动与骨料脱落 ; 过迟则造成混凝土道面开裂 ,甚至使板块报, 要十分注意废。切缝时间与气温得关系比照下表所示办理。(9) 拆模: 混凝土模板得拆除时间仍视气温而定。 拆模操作中 保护接缝、边角与企口等部位。(10)养生与填缝:养生工作在抹面后2h(小时)且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面 , 每天洒般23周。水23次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定 所有接缝得上部都要用填缝料封填。 填缝工作在混凝土初步硬结后

25、即进行 待清理畅通得接缝晾干后 , 再在缝壁涂一薄层沥青 , 接着将加热成液体得 填缝料灌入缝中 , 灌入得填缝料要略高于混凝土表面。第四章、确保工程质量措施一、质量目标 : 优良。二、保证工程质量得措施 : 1 、建立工程质量保证体系措施 , 做到组织落实。建立项目质量管理机构 项目经理直接抓 , 技术负责人靠上抓 , 质检负责人专门抓 , 强化组织领导 ,同时健全质量管理专项规章制度 , 落实岗位责任制 , 形成一个既有各自任 务、权限而又互相协调 , 互相促进得有机整体。2、抓好全员质量教育 , 增强职工质量意识 , 引进全面质量管理理念 , 增强职 工质量责任感与危机感。3、搞好职工技

26、术培训 , 进一步熟悉施工操作规范及质量标准 , 保证正确操 作及检测。4、严格履行交底制度 , 各工程开工前 , 均进行书面技术交底 , 详细交待施工 方法、步骤、 质量要求 , 认真学习施工图、 有关技术操作规范与质量标准做到心中有底。经交底人 , 接受人双方签字后实施。使操作人员明确施工 程序、施工方法与质量标准。5、精心测量放样 , 安排专职测量人员及时复测验收。6、加强原材料管理 , 把好材料进场关。7、完善质量检查验收制度 , 在施工过程中, 质量检查人员要进行跟踪管理发现问题 ,及时修改。各分部、分项工程施工阶段完成后应及时自检 , 请甲 方质检人员及监理工程师检验合格签字后 ,

27、 方可进行下道工序得施工。8、做好施工中各项技术档案资料得整理与积累工作, 及时填报工程验收报 表,特别就是隐蔽工程得验收签证 ,施工日记 ,建立技术档案 ,保存原始资料。9、各项已完成得工程 , 要做好成品保护工作。10、搞好施工机具、仪器得检修工作 , 经常保持机具设备得完好与精度。三、强化质量通病得防治措施1、及时总结 ,及早预防对重要工序与技术难题展开讨论 , 在施工中认真克 服质量通病。2、加强测量工作得管理 , 严格控制标高。预防与设计误差较大 ,一旦出现问题坚决翻工重做。3、加强基层得施工 ,严防出现搅拌不均匀 ,各基层厚度不够 , 配合比计量不 准, 拌合料过干或过湿碾压。第五

28、章 安全生产目标及保证措施一、施工安全保证措施 :1、建立现场安全网络 , 由项目经理直接负责 ,安全技术负责人落实安全施工方案 , 制定各项制度 , 落实安全规定得执行 , 做到职责清楚 , 任务明确 , 做 到施工不忘安全 , 安全为了施工 , 使安全工作贯彻到工程施工得全过程。2、成立安全小组 , 对参与道路施工得人员进行安全技术教育。3、施工现场加强管理。4、路基施工压实安全措施 : 1）开动前, 机械周围应无障碍与人员。2）在运行中 , 不得进行修理或加油。3）变换压路机前后方向 , 应待滚停止后进行。严禁利用换向离合器作制动 用。4）新开道路碾压，先两边，后中间，距路基边缘不少于0

29、、5M,上坡变速应在制运后进行 , 下坡时应挂低速挡不得脱挡滑行。5）多台压路机联合作业时，其间距应大于3M,以免发生碰撞或造成转向困难。6）压路机转移工地较远时 , 不得用其它车辆拖拉牵运。7）振动式压力机起振必须在压路机行走后进行 , 停振必须在压路机停车之 前进行。8）压实松软路基 , 应先经过 12次静压 ,然后再进行振动碾压。9）严禁在硬质路面上起振 , 以免损坏路面与压路机机件。10）碾压前, 应先调整好振动频率后再作业。11）压路机在高速行驶时不得结合振动。12）道路结构层施工时 , 各种材料摊铺时 , 要尽量落低 , 减少飞扬。13）对碾压成活得路段 ,限制车辆行驶时 ,应用木

30、马拦挡或用旗语指挥 , 禁 止跑到车前去挡车。14）现场设安全轻便得护栏与“禁止通行”、 “危险慢行”得安全标志牌 ,夜晚挂红灯示警 , 在不断交通得施工情况下 ,施工人员要随时注意避让来往车辆与行人。15）对施工用电线路与机电设备勤于检查。第六章 进度计划保证措施、工程进度保证措施 : 1、计划工期 60 天, 要充分做好开工前与施工各阶段得准备工作 , 强化项目 管理,实行项目经理负责制 ,做到全面计划统一组织 , 统一指挥 ,统一调度。2、编制切实可行得进度计划 ,在施工过程中上下协调 ,长短计划衔接 , 确保 工期得实现。3、精心组织各类管理人员与技术人员 ,投入本工程 , 合理安排施工工序、 施工方法 , 组织分段流水或交叉分项施工 , 充分利用作业 面。4、采用机械化施工 ,人工配合 ,提高劳动效率。5、组织好充分得人力、材料、机械、后勤供应, 保证工程所需。6、对天气得影响早准备、 早预防, 防止雨天影响。 同时雨后做好排水工作 ,尽快恢复施工。7、对工程实行目标管理 , 充分调动职工得积极性 ,层层落实责任制。第七章 冬雨季施工安排及施工技术措施一、雨季施工措施 :1、注意每天听好天气预报 ,做到早准备、 早组织,合理安排施工 ,尽量避免雨水作业以确保质量。2、施工现场做到雨后不积水