建设年产3万支WD615斯太尔曲轴生产线

1、建设年产4万支WD615斯太尔曲轴生产线可行性报告辽宁顺兴重型内燃机曲轴有限公司二00四年八月二十八日 目 录一、 项目提出的目的及意义二、 与项目相关的国内外发展概况及市场需求分析三、 主要攻关攻关内容及技术路线四、 现有工作基础和条件五、 申请人的基础条件六、 进度安排及实施方案七、 预期成果和考核目标八、 推广及应用前景九、 工作进度和年度经费概算及来源十、 合作单位基本情况十一、 申报资料附件清单十二、 申请单位主管部门或市科技局意见可行性报告一、 项目提出的目的及意义 为了满足潍柴装机及配件、维修市场需求，扩大公司开发项目成果，公司于2004年底经董事会研究决定建年产4万支曲轴生产线

2、一条，充分发挥企业技术力量雄厚的优势，完善公司管理模式，对企业进行加强内部管理和技术革新。WD615发动机是我国机械工业部为填补国内重型发动机空白，于九十年代初从奥地利引进的。该发动机由德国“西德曼”公司独家设计、生产 。它不但功率大，使用性能好，价格也适应我国汽车行业的市场要求。目前一汽、二汽、陕汽、济汽、川汽、福田、春兰、柳工、厦工、徐工、山推等汽车制造厂和工程机械都有大量的装配。另外，还有船机、发电机组、客车等。在上个世纪的一九九九年建国五十周年阅兵式上，我们所看到的军车都是装有WD615发动机的斯太尔车。WD615发动机经过“潍坊柴油机厂”二00一年的技术改进后，现在生产的280马力、

3、310马力、360马力的发动机排放量均达到欧标准，产品在我国重型发动机行业已属领先水平。国务院在2003年又特批4亿元资金用于潍坊柴油机厂的技术改进和扩大再生产。加入世贸以来，中国的汽车工业不断发展和壮大，潍柴斯太尔发动机装机量逐渐增加，由原来2002年6万台到2003年的8万台， 2004年增加到年产销15万台，2005年预计产销20万台以上。2004年1月我公司同潍柴签定了1.1亿元（3.8万支）的供货合同,这个数字已远远超过公司的实际生产水平，按我公司现有的资金、厂房、设备，即使是超水平的发挥最多月生产只能在1800支左右。而且还要提出一部分产品供应到配件市场。所可行性报告 以受生产能力

4、所限,2004年没有达到产量规划。按现有的厂房及设备能力仍然完不成合同。客观实际制约了我公司发展的无限空间，迫使我们考虑再建一条4万支曲轴的生产线以满足潍柴供应，这点是公司当前的头等大事，也是能否顺利发展的关键所在。潍柴作为国家大一企业，中国重型发动机的最大生产厂，仅发动机一项2003年就达产销50亿，他们2004年产值已达百亿元，到2008年达到年产值300亿元 。所以他们决不会因为我们公司曲轴供应不足，而等待我们发展起来后，再去生产发动机。一旦我公司满足不了潍柴需求，我们将会被潍柴无情的淘汰。目前，摆在我们面前的只有两条路：一是满足现状，做多少、供多少，等待潍柴的短期施舍和未来淘汰；另一条

5、是努力开拓，与时俱进，积极筹集资金，争取地方政府和金融部门的鼎立支持，增添设备，扩建厂房，建一条年产4万支曲轴的生产线，保障满足潍柴的的需求和配件市场的供应。我公司虽然地处重工业发达的辽宁省，但起步较晚，资金力量不足，能发展到今天为潍柴配套，除了靠产品质量取胜外，另一个最重要的资本就是以诚信赢得了客户。我们很珍惜今天的成果，但不满足现在只能结决一百多人就业的小规模经营，我们的目标是早日建成现代化企业，尽快与国际接轨，参与国际竞争，以提高我公司和本地区的社会效益及知名度。二、与项目相关的国内外发展概况及市场需求分析 通过对市场不断考察和分析发现，目前，随着入世的推进，汽车业迅猛发展并带动了发动机

6、行业；大柴6113B柴油机厂月产1万台，无锡柴油机厂AKZ、CK柴油机月产1万台以上、上海柴油机厂月产D6114、康明斯40006000台，玉柴6105、6112每月6000台，而各主机厂每年生产量至少递增15%-20%，而现在最短缺的是锻钢曲轴的供应。目前，能生产的这几种曲轴的只有丹东五一八厂、洛阳拖拉机厂、内蒙一机厂，而这三家企业每月只能共生产11.2万支，还有月缺口1000012000支曲轴，（出口锻件生产不含在内）另外，斯太尔曲轴潍坊柴油机厂每月需求量15000支左右。目前，丹东五一八厂和济南锻造厂、洛阳拖拉机厂每月只能供5000支左右，尚空缺10000支。另外，配件市场的需求，每月大

7、约10000支左右，23年后达到维修周期，配件市场需用量还将增加每月至少15000支以上。这样，6113B、CK、AKZ、D6114曲轴每月缺口1000012000支，玉柴每月缺口6000支，斯太尔曲轴每月缺口20000支，年缺口总量在40万支以上。 一条年产4万支曲轴生产线项目是远远满足不了市场需求的，这几条产品增产的势头很猛，出口的产品尚未计算在内。1、市场需求迅速增加的原因主要是我国入世以来，各大汽车制造厂都组织了考察团到西方发达国家进行考察和分析，西方国家公路上行驶的只有两类车辆：一类是小汽车，另一类是400马力以上的大卡车。没有我国一汽、二汽生产的中吨小马力类的卡车在公路上行驶。特别

8、是美国卡特公司的600马力发动机，在2000年一年共销2000台。大马力的发动机在美国的畅销，提醒和指点了我国汽车工业的未来发展趋势。2、因为入世以来，我国正在与国际接轨，方方面面的距离将越拉越近；随着我国燃油税的开征，公路法的实施，环保措施的加强、限载等一系列政策的落实，我国现在公路上的中吨运输工具将逐渐减少，取而代之的将是300马力以上重型运输工具的出现。所以各汽车制造厂为了捷足先登未来的运输市场，都先后与潍柴建立了供求关系。3、因为我国具有300马力以上发动机生产能力的厂家只有二家，即“潍柴”生产的WD615发动机；“重发”生产的康斯可行性报告 明发动机。WD615发动机，它不但物美而且

9、价廉，是我国各汽车制造厂、工程机械厂未来首选动力。所以今年一汽初步就与潍柴定购8000台WD615（67、68）发动机；二汽的天龙系列全部装WD615（68型）发动机；北汽福田每月2000台定货；另外陕汽、川汽、重汽年生产销售能力都在10000台以上。工程机械如柳工、厦工、山推、徐工等50铲车都装配斯太尔发动机。4、WD615发动机在未来市场上的覆盖面将越来越大，当今市场上装配斯太尔发动机的有机械、船舶、发电机组等等。如果按现在“潍柴”的生产能力，加上“杭发”、“川发”合在一起，每年按810万台发动机计算，那么WD615发动机曲轴的装机和维修市场前景是显而易见的。5、公司是生产进口轻、重型内燃

10、机曲轴的专业公司。九七年以前，国内斯太尔68型曲轴一直靠进口供应 ，我公司于九七年组织有关技术人员对国内轻、重型发动机主机及配件市场进行了反复的考察论证后，决定采用生产工艺为最新一次模锻成型毛坯锻打先进技术，开发锻打WD615.68型曲轴。经中国重汽集团检测中心检验为合格产品，并通过潍柴1000小时装机台架实验。于九九年开始为潍柴装机配套使用，从此代替了进口产品，结束了潍柴斯太尔发动机一直靠进口曲轴装机的历史，为发展中国民族工业做出重大贡献。从2002年以来，潍柴装机量大幅度提高，标志着斯太尔发动机是中国重型车发展的主流和方向。2005年我公司拟定在保证斯太尔产品提高生产能力和产品质量的前提下

11、，全面选定企业目标市场，分阶段的开发D6114、M11、CAK和康明斯系列曲轴换代产品，以提高产品的附加值。三、主要攻关内容及技术路线1.产品方案如下：序号名称单位数量备注1WD615-67级曲轴支18000其中新增60002WD615-68级曲轴支22000其中新增8000合计支40000140002.主要研发内容：扩建项目的产品为WD615-67斯太尔曲轴和WD615-68斯太尔曲轴两种产品。3.拟解决技术关健点：(1)车、铣、磨、控伤、检查、清洗等工序的设备匹配；(2)数控236、236A4.工艺参数调试及确定；(3)毛坯锻件大规模生产中连杆开档尺寸；(4)R角；5.工艺路线及生产流程。

12、6.主要技术指标： 突破关健性技术问题，建一条斯太尔曲轴生产线，促进科技成果的转化和充分利用，加速高新技术产业跨越发展。7.创新点使用先进的电脑数控加工中心，改善工作环境，提高产品精度，缩小各部位工差范围，使产品更加完美。 初步拟定的生产工艺流程：锻件毛坯-铣端面、打中心孔-热处理-车-铣-粗磨-铣-热处理-修两端中心孔-半精磨-钻油孔、定位孔-精磨-油道孔抛光-铣键槽-检验-磁粉探伤-抛光-检查-抛光-清洗-包装-氮化-钻铰法兰孔-动平衡-抛光-磁粉探伤-终检-清洗-包装-入库。通过项目的实施，总结完整的斯太尔曲轴锻造及加工技术关健，报知识产权局申请专利。并且为开发更新型曲轴打下良好的基础。

13、四、 现有工作基础和条件我公司是集生产、销售和科研开发为一体的民营企业，是灯塔市的重点民营企业，近年来受到各级政府的大力扶持，为地方经济作出了很大的贡献，开发的斯太尔锻钢曲轴填补了国内的空白。公司从事曲轴配套销售十余年，具有市场的洞察力和开发经验，产品开发能力处于同行业领先地位。本项目设备先进，加上公司拥有技术力量雄厚的优势，在人力资源上公司技术攻关小组大部分成员是在曲轴生产加工企业的资深人员，不但掌握很高的机械加工理论，而且具备着丰富的实际工作经验，配合先进的数控加工中心，为项目实施提供了有力的工作基础。主要仪器及设备：新配备的生产线设备具有国内先进水平，设备的适应性能广泛。为保证产品符合供

14、货图纸及技术条件，我公司委托市技术监督局作产品抽检。公司注重对人力资源的开发，2004年公司从丹东五一八厂、文登曲轴厂等单位高薪聘请了高级管理人员和高科技管理人才，他们都具有较高的生产技术和管理水平，作为项目的主要参加人员。另外，公司还聘进大、中专毕业生多名，增强了企业文化氛围，为公司储备科技后备力量。公司产品开发研究、检验人员及相关生产操作者等人力资源配备已具备项目的实施要求。公司注重产品质量管理，始终坚持"为严格管理、精心制造、使产品更加完美，顾客的满意是企业的最高宗旨。"的质量方针，产品质量。公司设有计量室，检验量器具齐全合格，能保证在产品在各工序的工艺参数量，成品质

15、量检验委托市技术监督局检验。批量性能通过配套企业跑机验证。2005年1月在同行业中率先通过了ISO/TS16949：2002国际汽车特殊行业标准谁，取得了进军国际市场的通行证。2002年被潍柴评为“A级供应商”，2005年签订80000支曲轴供货合同意向。 连续三年顺兴公司被辽宁省工商局评为：“重合同，守信用”单位，被辽宁信佳公司评为“AAA”信誉企业。因此，该项目的建设具有可靠的工作基础和条件。五、申请人的条件项目负责人石顺，大专学历。从九十年代初期任辽阳市太子河区新城汽配商行经理起涉足汽车行业。1992年成立辽阳市汽车曲轴厂并任厂长，开始自己生产汽车曲轴。期间，学习和掌握了金属材料及机械设

16、计和机械加工的知识和实践经验，靠科技进步达到产业升能，1998年企业扩大为辽宁顺兴重型内燃机曲轴有限公司，产品定向重型内燃机曲轴市场开发、生产、销售。为了使企业不断有新的经济增长点，高薪聘请了业内有经验的管理人员和工程技术人才，组成智囊团，引入现代化企业管理模式，达到企业的技术、管理与规模同步提高到新的水平，逐步探索出民营企业依靠科学技术发展壮大的新路子。 1998年在大量的市场调研和科学认证后，他开始与公司的技术人员着手研制当时只能依靠进口的WD615锻钢曲轴，经过反复的试验，终于研制出国内第一根斯太尔锻钢曲轴样品，经过中国重汽公司及中国长春汽车研究所对标准件的各项技术指标检测，均达到或超过

17、了进口的斯太尔锻钢曲轴，又经过潍柴动力股分有限公司1000小时台架试验，结果完全可以替代进口的斯太尔曲轴装机使用，从此双方建立了长期配套的战略伙伴关系，使斯太尔曲轴走上了国产化的进程。为我国民族工业做出了贡献。在曲轴开发上有了自己的独创的见解及思路，受到业内人士的注目。加入世贸以来，中国的汽车工业在不断的发展和壮大，给曲轴业带来了新的希望和更大的空间，做为公司的法人代表、实干型的民营企业家，他已把着眼点放在了国际市场，在企业内部执行ISO/TS16949国际汽车行业的质量管理体系，提出用户满意是企业的最高宗旨的质量针，并于2005年1月顺行通过了SGS国际认证公司的严格审核，在业内率先拿到了汽

18、车零部件产品销往世界的通行证。2006年预计可间接出口曲轴200支。六、进度安排和实施方案第一期为调研期：确定产品及相应的设备型号,通过走访潍坊柴油机、大连柴油机厂、重庆柴油机厂、杭发柴油机厂等一些大柴油机生产企业，掌握企业的生产能力。利用各种媒体了解国内外同行业及发动机行业及重型车市场信息。参加北京、上海等地的国际机械设备展览会，进行性价比，选择合适的设备，签订设备订购合同（3月至9月）。 第二期为厂房扩建期：征用土地50亩，并办理相关手续（5月未）。第三期生产线工艺排列，达产，成品送检,曲轴交配套企业进行装机1000小时实验合格后，请国内外专家进行产品签订。 设备选择：利用原有车床、铣端面

19、打中心孔机、摇臂钻床、动平衡机、磁粉探伤机、磨床铣床等设备54台，新购置数控磨床、主轴铣床、连杆铣床等数控车床、井式电阻炉、梁式起重机等设备63台。 技术路线：按设计锻件毛坯开始经过铣端面、打中心孔、热处理、车、铣、粗磨、铣、热处理、修两端中心孔、半精磨、钻油孔、定位孔、精磨、油道孔抛光、铣键槽、检验、磁粉探伤、抛光、检查、抛光、清洗、包装等一系列流水作业，生产出氮化前成品曲轴七、预期成果和考核前景本项目的实施是加快辽宁顺兴重型内燃机曲轴有限公司企业科技成果转化和产业优化升级步伐的有利保证，符合国家产业发政策。(一)预期成果WD615斯太尔曲轴生产线选用先进的自动化设备，生产能力、产品质量都有

20、明显的优势，产品销售市场广阔，原材料、能源供应可靠，加之聘请有多年生产经验与精干的技术队伍，投产后经济效益、社会效益均很显著，1.经济分析：本项目达产后，我公司可实现销售收入16000万元，新增销售收入7437万元，税金971万元，新增税金525万元，利润2372万元，新增利润1375万元。通过全部投资经济分析，其投资利润率为24.7%(增量)，投资利税率为31.76(增量)，内部利益率40.7、17%(增量)，贷款偿还斯4.61年，投资回收期为3.95年(增量)。 2.社会效益：本项目所需人员除利用本厂现有人员60人以外，将面向社会招聘技术人员和技术工人53人，解决一部份下岗人员的社会就业问题，具有良好的社会效益。3.环境效益：本项目成功后，对我市经济建设也有很大帮助。不仅能扩大我市同世界的联系，促进我市的经济发展，而且能增加利税和解决本地区职工就业。(二)考核目标：2008年全自动车、磨生产一条线全线达产，采用潍柴生产工艺图纸，原料采用自主研发的国标合金钢材料，生产执行JB/T672793标准。各工序顺畅。顾客满意度提高1%。八、 推广及应用前景通过项目开发和建设，已使公司走上快速、持续、有序、高效的轨道上。2004年初潍柴对我公司进行全面考核，结论为合格供应商，企业又在国内率先通