教案4-1运输业务流程

1、山东理工职业学院教案纸教学过程教 学 内 容教学方法新课导入内容讲解项目六 运输管理任务一 运输概述案例引入 从交通工具看物流业的产生和发展。 一、运输概述 （一）运输的概念 运输是人和物的载运及输送。本书中专指“物”的载运及输送。广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等一系列操作。虽然运输过程不生产新的物质产品，但它可以创造货物的时间效用和空间效用(物质产品增值)。运输作为物流系统的一项功能来讲，是对购买者和使用者的一种服务，而不是可以触摸到的有形产品，而购买这种服务和购买有形产品既有相似之处，也有独特之处。运输的分类如表1-1所示，其具有四方面的移动特性。（二

2、）运输的地位 运输是物流的主要功能要素之一运输承担了改变空间状态的主要任务，物流中很大一部分责任是由运输担任的，是物流的主要部分。 运输是社会物质生产的必要条件之一运输是国民经济的基础和先行。所以，虽然运输这种生产活动和一般生产活动不同，但这一变动使生产能继续下去，使社会再生产不断推进，所以将其看成一种物质生产部门。（三）运输的功能 在物流管理过程中，运输主要提供两大功能：物品移动和短时储存。 物品移动：无论是原材料、零部件、装配件、在制品、半成品，还是产成品，不管是在制造过程中被移到下一阶段，还是移动到终端顾客，运输都是必不可少的。运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地

3、点。运输的主要功能有空间效用和时间效用两个方面。 多媒体教学讲授法启发式重点讲解 山东理工职业学院教案纸教学过程教 学 内 容教学方法（四）运输原理 指导运输管理和运营的两条基本原理是批量经济和距离经济（如表1-2所示）。在评估各种运输决策方案或营运业务时，这些原理是重点考虑的因素。其目的是要使装运的批量和距离最大化，同时满足客户的服务期望。（五）按不同角度分类 1、按运营主体不同分类，运输方式可划分为3种类型。自营运输经营性运输公共运输2、按运输的范围分类 干线运输支线运输二次运输厂内运输3、按运输的作用分类 集货运输配送运输4、按运输的协作程度分类5、按运输中途是否换装分类 （六）运输系统

4、及其现代化运输系统作为物流系统的最基本的系统，可按运输方式、运输领域、运输性质三种分类方式进行划分。由单一的运输系统结构转向多种方式联合运输的系统结构。建立了适用于石油、肥料、水泥、煤炭、矿石等大宗货物的专用运输系统。集包装、装卸、运输一体化，使运输系统向托盘化与集装箱化方向发展顺应全球经济的发展需要，一些发达国家陆续开发了一些新的交通系统、收发货物系统等，以解决日益增大的物流量而引发的交通运输能力不足的问题。（七）现代运输系统结构运输系统结构的形式，从不同国家或地区来看，主要有以下几种形式。多媒体教学讲授法演示法 山东理工职业学院教案纸教学过程教 学 内 容教学方法1. 并联结构各运输子系统

5、间为一个并联关系。串联的运输方式可能是两种、三种、四种或五种，其中具体运输子系统亦可能不同，如铁公水或公铁水或水铁公，等。3串并联结构一个国家或地区交通子系统的组成结构，大多数为串并联关系，如图1-6 所示。串并联的运输子系统可能又有不同的组合。（八）运输系统的构成要素1. 运输节点所谓运输节点，指以连接不同运输方式为主要职能、处于运输线路上的、承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修的基地与场所。运输节点是物流节点中的一种类型，属于转运型节点。一般而言，货物在运输节点上停滞的时间较短。2. 运输线路近年来，尽管我国运输线路建设增长迅速，但是，相对于我国国土和人口数量来说，我国不仅

6、远远落后于经济发达的美欧国家，而且与印度、巴西等发展中国家相比也有较大差距。3运输工具运输工具是指在运输线路上用于载重货物并使其发生位移的各种设备装置，它们是运输能够进行的基础设备。根据从事运送活动的独立程度可以分为三类。 仅提供动力，不具有装载货物容器的运输工具，如：铁路机车、牵引车、拖轮。没有动力，但具有装载货物容器的从动运输工具，如：车皮、挂车、驳船。既提供动力，又具有装载货物容器的独立运输工具，如轮船、汽车、飞机等。管道运输是一种相对独特的运输方式，不像其他运输工具那样可以凭借自身的移动带动货物移动，故可将泵(热)站视为运输工具，甚至可以连同干管都视为讲授法 山东理工职业学院教案纸教学

7、过程教 学 内 容 教学方法运输工具。4货主与运输参与者（九）运输需求 运输市场是运输生产者和运输需求者之间进行运输服务产品交易的场所和机制，是运输活动的客观反映。有狭义的运输市场和广义的运输市场之分，它的形成源自于对运输服务的客观需求，以及合适的运输工具及有可供运输工具运行的铁路、公路、航道和港站等的运力供给，包括设施和劳务。二、整车货物运输整车货物运输过程(简称货运过程)是指货物从受理托运开始，到交付收货人为止的生产活动。货运过程一般包括货物装运前的准备工作、装车、运送、却车、保管和交付等环节。货物只有在完成了上述各项作业后，才能实现其空间的位移。车站则是开始并结束货物运输的营业场所。&#

8、160;   整车货物运输站务工作可分为发送、途中和到达3个阶段的站务工作，内容包括:货物的托运与承运，货物装卸、起票、发车，货物运送与到达交付、运杂费结算，商务事故处理等。一、整车货物运输的发送站务工作    货物在始发站的各项货运作业统称为发送站务工作。发送站务工作主要由受理托运、组织装车和核算制票三部分组成。(一)受理托运    受理托运必须做好货物包装，确定重量和办理单据等项作业。    1.货物包装货物的包装属物资部门的职责范围。为了保证货物在运输过程中的完好和便于装载，发货

9、人在托运货物之前，应按“国家标准”(代号GB)以及有关规定进行包装，凡在“标准”内没被列入的货物，发货人应根据托运货物的质量、性质、运距、道路、气候等条件，按照运输工作的需要做好包装工作。车站对发货人托运的货物，应认真检查其包装质量，发现货物包装不合要求时，应建议并督促发货人将其货物按有关规定改变包装，然后再行承运。    凡在搬运、装却、运送或保管过程中，需要加以特别注意的货物，托运方除必须改善包装外，还应在每件货物包装物外表明显处，贴上货物运输指示标志。    2.确定重量货物的质量不仅是企业统计运输工作量和核算货物运费的依据，与

10、车辆车载质量的充分利用，保证行车安全和货物完好也有关。货物质量分为实际质量和计费质量，货物质量的确定必须准确。    货物有实重货物与轻浮货物之分。凡平均每立方米质量不足333千克的货物为轻浮货物;否则为实重货物。公路货物运输经营者承运有标准质量的整车实重货物，一般由发货人提出质量或件数，经车站认可后承运。    货物质量应包括其包装质量在内。    发货人托运货物时，应向起运地车站办理托运手续，并填写货物托运单(或称运单)作为书面申请。(二)组织装车    货物装车前必须对

11、车辆进行技术检查和货运检查，以确保其运输安全和货物完好。装车时要注意码放货物，努力改进装载技术，在严格执行货物装载规定的前提下，充分利用车辆的车载质量和容积。货物装车完了后，应严格检查货物的装载情况是否符合规定的技术条件。发货人办理货物托运时，应按规定向车站交纳运杂费，并领取承运凭证。    货票是一种财务性质的票据，是根据货物托运单填记的。在发站它是向发货人核收运费的收费依据;在到站它是与收货人办理货物交付的凭证之一。此外，货票也是企业统计完成货运量，核算营运收入及计算有关货运工作指标的原始凭证。    始发站在货物托运单和货票上加

12、盖承运日期之时起即算承运，承运标志着企业对发货入托运的货物开始承担运送义务和责任。二、整车货物运输的途中站务工作    货物在运送途中发生的各项货运作业，统称为途中站务工作。途中站务工作主要包括途中货物交接，货物整理或换装等内容。(一)途中货物交接    为了保证货物运输的安全与完好，便于划清企业内部的运输责任，货物在运输途中如发生装却、换装、保管等作业，驾驶员之间，驾驶员与站务人员之间，应认真办理交接检查手续。一般情况下交接双方可按货车现状及货物装载状态进行交接，必要时可按货物件数和质量交接，如接收方发现有异状，由交出方编制记录备案

13、。(二)途中货物整理或换装    货物在运输途中如发现有装载偏重、超重、货物撒漏，车辆技术状况不良而影响运行安全，货物装载状态有异状，加固材料折断或损坏，货车篷布遮盖不严或捆绑不牢等情况出现，且有可能危及行车安全和货物完好时，应采取及时措施，对货物加以及时整理或换装，必要时调换车辆，同时登记备案。    为了方便货主，整车货物还可允许中途拼装或分却作业，考虑到车辆周转的及时性，对整车拼装或分卸应加以严密组织。三、整车货物运输的到达站站务工作    货物在到达站发生的各项货运作业统称为到达站站务工作。到达站

14、站务工作主要包括货运票据的交接，货物却车、保管和交付等内容。    车辆装运货物抵达卸车地点后，收货人或车站货运员应组织卸车。却车时，对却下货物的品名、件数、包装和货物状态等应作必要的检查。    整车货物一般直接卸在收货人仓库或货场内，并由收货人自理。收货人确认却下货物无误并在货票上签收后，货物交付即完毕。货物在到达地向收货人办完交付手续后，才告完成该批货物的全部运输过程。三、零担货物运输 零担物流是物流的一种，与整车运输相反，它是多种货物放在一起进行运输的方式。零担货物是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（

15、即不够整车运输条件），当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输，也称零担物流。货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担物流需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担物流。公路零担物流的基本流程：一、托运 办理零担物流，由托运人填写“零担货物运输运单”。运单填写必须字迹清楚。托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的，应在运单中注明。托运人注明的特约事项，经承运人同意后，承托双方签章生

16、效。对不符合包装标准和要求的货物，应由托运人改善包装。对不会造成运输设备及其他货物污染和货损的货物，如托运人坚持原包装，托运人应在“特约事项”栏内注明自行承担由此可能造成的货损。按承托双方协议办理运输易污染、易破损、易腐烂和鲜活物品，其包装必须严格遵守双方协议的规定。托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。托运政府法令禁运、限运以及需要办理公安、卫生检疫或其它准运证明的零担物流，托运人应同时提交有关证明。托运时，托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。需要特殊装卸、堆码、储存的货物，应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单“特约事项栏”内注明。二、承运承运人

17、受理零担物流业务，手续应简便。提倡上门服务，开展信函和电话受理业务。对符合零担物流基本要求，包装合格的货物，不得拒绝承运。承运人对受理的零担货物及其包装、运单、标签，应认真审核，对不符合要求和差错之处，应提请托运人改善和修正，并于重要修正处加盖托运人印章。审核无误后，在运单上加盖承运章。承运人对零担物流有疑义时，可以要求托运人拆包检查。承运人应将托运人提供的禁、限运货物及公安、卫生检疫等准运证明的名称和文号填入“起运站记载事项”栏内，并在证明上加盖承运章，必要时可将证明附于运单上，随货同行，以备查验，运达后一并交收货人。承运人对办理保价运输的货物，应在运单上加盖“保价运输”戳记，并按规定核收保

18、价费。对有其他特殊要求的货物，必须严格遵守商定的运输条件和特约事项。三、取消和变更已受理的货物在未起运前，托运人可以取消托运。承运人按规定核收取消托运手续费和其它已支出的费用。运费和其它尚未支出的费用退还托运人。托运人要求变更到站或收货人的，需办理变更手续，并换拴（贴）货物标签。承运人按规定核收变更手续费，并由托运人承担由此给承运人造成的实际损失。货物已经起运的，不予办理取消和变更。由于承运人的责任而造成取消运输的，承运人免收手续费、退还全部运杂费，并承担由此给托运人造成的直接实际损失。货物运输过程中，由于自然灾害、道路阻塞而造成运输阻滞时，承运人应及时与托运人取得联系，分别按下列情况处理：（一）、托运人要求退运的，可免费运回，并退还去程未完成路段的运费；（二）、托运人要求绕道运送或变更到站的，运、杂费照实核收；（三）、托运人要求就地卸存自行处理的，退还未完成路段运费；（四）、货物在受阻处卸存期间承运人免费保管五天。在非承运人库场存放，保管费用由托运人负担。四、货物交接货物起运、中转、到达都要严格履行交接手续。由起运站分别签制直达、中转“零担货物交接清单”，凭单件交件收，单货相符，交接双方签章。货物起运前发生短缺、残损，由起