停车场系统施工之地感线圈安装位置说明

1、1. 施工安装场地勘查测量地感安装选址：车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 周围 50 公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 周围 1 米范围内不能有超过220V 的供电线路。 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2 米，否则会互相干扰。对于进出口在相同位置的停车场系统而言，在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车道的宽度，一般车道宽度要求大于等于2.5 米小于等于 3.5米。减速带选址：本系统在停车场中或者园区内使用时，在系统读卡区域安装

2、减速带。减速带安装在系统读卡区域前80 厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5 公里 / 小时（按照规定园区内部车速不得超过5 公里 / 小时）。2. 地感线圈施工规程1、切割并制作地感线圈槽按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求：地感线圈大小一般为2× 1 米左右（实际大小参考停车场现场要求） 。拐角处切割 0.2 × 0.2米的倒角 （倒角处做圆滑处理， 防止坚硬的混凝土直角割伤线圈）。线圈槽深度为约为 4 厘米，线圈槽宽度为0.3 厘米，线圈引线槽的宽度为 0.5厘米，深度和宽度要均匀一致。切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无

3、杂物，槽内干燥清洁。地感线圈的引线槽要切入底部范围内，避免引线裸露在路面。2、地感线圈的安装位置地感线圈间的距离应注意以下两点：900M 读卡器的读卡区域示意图读卡器的稳定读卡距离为10 米，宽度 6 米，故触发地感的安装位置可在该区域内敷设。现场的地理位置根据现场停车场的施工区域来确定地感线圈的位置。如下图所示：图 1 地感线圈槽切割示意图通过读卡器的稳定读卡区域和停车场的施工区域，二者结合，可以确定地感线圈的安装位置，建议触发地感和防砸地感之间的距离在： 3.5 米 7 米。3. 埋设地感线圈 。线圈槽切割好，及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5 公分

4、厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤线圈。 线材选择：推荐使用地感专用防腐线圈。 在线圈槽中按顺时针方向放入57 匝电线（具体情况可查地感施工标准表），线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的电线应松弛，不要紧绷，而且要一匝一匝地压紧至槽底。 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，并预留长线头，馈线最大10m。 线圈在槽中压实后，最好上铺一层0.5 公分厚的细沙， 可防止线圈外皮被高温灼伤。 用云石胶或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注， 这样反复几次， 直至凝固后槽内的浇注表面与路面平齐。槽口用云石胶或环氧树脂密封，防止雨水渗入。 测试线圈的导通电阻、绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。注意事项 线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞，每米扭绞30 次以上。 线圈的连接馈线要尽可能短，连接线长度应小于10 米，并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。 路面下有强金属物时，导致检测灵敏度降低，线圈的匝数应比通常增加2 匝以补偿强金属体带来的影响。 在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性。4. 线路施工要求 强电、弱电线路要分开铺