大秦线2亿吨扩能改造工程

1、大秦线2亿吨扩能改造工程监理月报（2005年9月）（第十一期）编 制 人：刘 辉总监理工程师：王建昆内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司大秦线扩能项目监理部2005年9月28日大秦线2亿吨扩能改造工程监理月报1 工程概况湖东站位于大同枢纽，站中心里程为大秦线K23+306，西距大同南，东距阳原站，属大秦线编组站，担当大秦线轻、重方向直达列车的到发、中转作业，直通、区段列车的到发、解编作业，北同蒲部分区段列车的到发、解编和大同枢纽小运转列车作业。大同端湖大线通过马莲庄线路所与解家庄相接，属大同环行枢纽的重要组成部分。按技术作业性质为编组站，是大秦线唯一的，也是全国最大的重载单元列车编组站。既有为一

2、级三场站型，轻、重车方向到发场（、场）到发线均为11条，其中1700m有效长的到发线各4条，1050m有效长的到发线各7条。调车线（；本次改造场、场、场基本维持不变，在既有场外设轻车场、重车场两个到发场，到发线有效长2800m，每两道到发线夹一道机走线为一束，两到发线间线间距为，到发线与机走线间线间距为，每场新铺3束，每股道中间设4组腰岔，远期利用、场既有股道改造。重车场外侧还建贯通正线，轻车场外侧予留贯通正线条件。为满足开行2万吨列车的机车、车辆整备、检修需要，在既有车辆段外侧新建车辆厂修基地一处，并对既有机务段进行必要的改造。本次改造引起信号楼、列检、工务、供电房屋、东列检所、工务路基队等

3、房屋的拆除及新建。主要工程：总铺轨长度公里，铺岔165组，拆除线路，拆岔26组。中桥2座129.72延长米，涵洞16座478.58横延米，路基土石方205.7万方，路基拱型骨架护坡24969立方米，站区排水沟23700延米，房屋建筑15691m2，以及电力、给排水及站场设备等新建和改建工程。 铁路等级：级；正线数目：双线；限制坡度：上行（重车方向）4，下行（轻车方向）12； 最小曲线半径：一般800m，困难400m； 牵引种类：电力；机车类型： DJ1（暂定）；牵引质量：重车方向20000t（四机），轻车方向单机牵引2350 t，整列回空双机牵引4000 t;到发线有效长度：技术作业站及部分中

4、间站到发线有效长2800m;闭塞类型：自动闭塞。 2 本月施工情况8月26日-9月22日完成对轻车场西咽喉和JL3、JL4以及轻车场12、13、14、15道封锁施工，至此湖东站改工程顺利完成。36个房建件名，只有综合养路工区和汽车库在进行室内装修，其余已全部完成，本月室外采暖开始施工。3 工程进度情况3.1桥涵工程:全部完工，待验交。3.2路基工程: 全部完工，待验交。 3.3轨道工程:全部完工，待验交。3.4房建工程:总共36个件名，现已开工36个，详细进度见后面表格一。3.5电力工程：全部完工，待验交。3.6给排水工程：给水、排水完，室外采暖开始施工。影响进度的因素及采取的措施:综合养路工

5、区劳力严重不足,影响到整个工程验交,监理部通过口头和书面形式通知施工单位尽快组织劳力。4 工程质量情况4.1本月工程质量及分析:本月轻车场西咽喉和JL3、JL4以及12、13、14、15道封锁施工，按计划于22日湖东站全站电气集中开通，施工质量和安全，得到了太原铁路局领导以及运营接管单位的认可。湖东站作为大秦线规模最大和施工较复杂的车站，湖东站的早日开通，对于大秦线乃至太原铁路局、铁道部都具有重大意义（见图一）。 综合养路工区现场文明施工差未改善，室外暖气地沟施工不规范，37砖墙擅自改为24砖墙，室外地沟改为，监理工程师下发监理工程师通知单-26，要求整改。站场道路工程未经监理工程师检查认可，

6、开始施工，对此监理工程师下发监理工程师通知单-25要求返工处理，经返工后整改效果明显。4.2采取的质量措施及效果:加强日常巡检、旁站监理与定期检查的力度，严格对施工过程进行控制，发现质量问题及时提出并监督进行处理，施工质量始终处于可控状态。利用监理工程师通知单-25、26对检查中存在的问题，提出处理意见来进行质量控制。认真做好工序验收和隐蔽工程检查验收并及时签认，对隐蔽工程未经检查或经检查不合格时，不准进行下道工序施工。隐蔽工程验收合格率100%。5 安全控制情况5.1安全情况分析:本月湖东站西咽喉封锁施工，规模虽然大，但未发生人身伤亡和意外伤害事故，保质保量地完成了太原铁路局“一人不伤、一事

7、不出、一点不砸”的目标。5.2存在的安全问题:在封锁施工期间，易发生人身伤亡和设备事故。5.3采取的措施:要求各项目部严格遵守铁道部关于铁路营业线施工安全管理规定（铁办200429号文）以及太原铁路局关于既有线施工行车安全14、17号文件，认真执行铁路技术管理规程的有关条款。要求施工单位认真学习太原铁路局1233工作法，加大安全生产的力度，要求一切以安全为重中之重，其他工作在保证质量的前提下服从安全。我项目监理部在要点之前，督促施工单位对民工进行安全教育。认真审核施工单位提报的施工封锁方案，监督安全责任计划的落实情况，在实施过程中，加大检查力度，发现问题及时提出并整改。6 变更设计无7 质量事

8、故无8 监理工作8.1 隐蔽工程检查到检率100%（7次），对钢筋、砂、石见证取样1次，混凝土标准养护试件见证实验2次，基础承载力见证实验0次，混凝土浇筑旁站总计21小时，巡检36人次。8.2 本月发监理工程师通知单2份。8.3 9月21日，王建昆总监理工程师参加了太原铁路局建设处组织召开的“三项治理活动”会议。8.4 9月15日，我监理部监理工程师黄进祥在太原铁建会议室参加了太原铁路局大秦指挥部组织的灯桥验交会议。8.5 9月6、28日我监理部在总监办召开监理例会，王建昆总监理工程师向全体监理人员传达太原铁路局8月30日和9月21日会议精神。9 QEO管理体系运行情况 质量、环境、职业健康安

9、全管理体系已建立，并运转有效。10 职工教育、培训、学习情况 项目监理部本月学习了太原铁路局关于开展质量管理达标、工程分包专项治理和打击内业资料弄虚作假活动的通知、铁路轨道工程施工质量验收标准、铁路电力工程施工质量验收标准、铁路给排水工程施工质量验收标准以及建设工程文件归档整理规范。10 存在的问题及建议无湖东站路基、桥涵工程完成量表一序号项目里程单位设计本月完成累计完成备注一路基土方310001填方万方200002挖方万方11000二中桥小计：12-20m 1-10m中桥右DK26+434.28 延米0完22-20m 1-10m中桥延米0完三涵洞小计：11盖板涵接长延米0完21盖板涵接长延米

10、0完31盖板涵延米0完41盖板涵处延米0完51盖板涵接长延米0完61盖板涵31m处延米0完71盖板涵接长延米0完81盖板涵接长延米0完91盖板涵接长延米0完101盖板涵接长延米0完111盖板涵接长延米0完121盖板涵接长延米0完131盖板涵延米0完141盖板涵延米0完151盖板涵处延米0完16DK26+910顶平米2740274完四倒虹吸12延米14014完湖东站房建完成量表二序号项目里程单位设计本月完成累计完成备注1信号综合楼J1K23+520平方米287702877完2下行列检所J1K23+587平方米186801868完3上行空压机房J2K24+180平方米0完4上行列检所J2K24+2

11、13平方米186801868完5下行空压机房J1K23+649平方米0完6西部信号机械室JJK0+150平方米2740264完7待检室J2K22+800平方米0完8待检室J2K23+860平方米91491完9待检室J1K24+500平方米55915完10待检室J1K24+800平方米115915完11待检室J1K23+185平方米75915完12待检室J1K25+470平方米285915完13待检室J2K24+600平方米255915完14待检室J2K23+350平方米255915完15待检室J2K25+005平方米915完16待检室J2K25+270平方米15915完17待检室J1K22+8

12、40平方米15915完18东部信号机械室J1K25+920平方米27410274完19 列检行车室J2K25+630平方米7312451完20待检列尾作业室J2K23+000平方米完21列尾作业室J2K23+800平方米19026190完22综合养路工区平方米434510003450完23商检室J2K21+830平方米781878完24机车出入库签点房J2K21+960平方米545454完25汽车库J2K24+275平方米58658完26机车出入库签点房LYK1+200平方米545454完湖东站房建完成量表二 接上序号项目里程单位设计本月完成累计完成备注27汽车库J1K23+682平方米81781完28商检作