ISTA+标准在汽车零部件包装设计中的应用(080916) - 图文-

1、ISTA标准在汽车零部件包装设计中的应用徐炜峰中国包装科研测试中心xuweifeng什么是汽车零部件? 目前汽车制造企业的配件物流环境 堆码过程 搬运过程目前汽车制造企业的配件物流环境z运输过程 汽车制造企业对零件包装的要求高效安全经济 ISTA 标准z ISTA 1 系列非模拟试验z ISTA 2 系列部分模拟试验z ISTA 3 系列一般模拟试验z ISTA 4 系列加强模拟试验z ISTA 5 系列集中模拟试验z ISTA 7 系列发展性试验我们的思路z将ISTA 标准(1和3系列作为我们零部件包装的设计输入z根据汽车零件的特点分类,并入ISTA 系列标准A:钣金件、标准件或无需包装:如

2、螺栓、前制动钳托架、前悬架支柱减振器、收音机天线电缆总成、输出轴等主要是判定原则1A和1BB:普通件:简易、牢固不宜损坏的如车门调节器、刮水器、加热器、控制模块、转向装置等以及内装饰件等主要判定原则1C和1D我们的思路z根据汽车零件的特点分类,并入ISTA 系列标准C:贵重的宜损坏,会有紧急发运的(快流件如发动机、变速箱、空调箱、主仪表板、风窗玻璃、车灯、DVD综合显示屏等并入ISTA 3系列汽车零部件的分类1.钣金、标准件及无需包装2.普通包装3.贵重品包装螺栓托盘支撑、前悬架支柱安装轴承总成、手动变速器换档控制轴拨叉等钣金或金属件以及类似地毯、地垫等采用自封袋、塑料袋栓挂组合或贴标签简易、

3、牢固不宜损坏的部件可以采用纸盒、自封袋、塑料袋包装的零件,以及部分管件和金属钣金裸件。个别需要采用纸箱或气泡袋、牛皮纸等缓冲材料进行保护包装的零件,例如控制模块、小电机等等。容易损坏,或者价值昂贵的,需要采用现场发泡、泡沫塑料、蜂窝纸板等保护的零件。例如挡风玻璃、发动机、变速箱等等。相匹配的包装设计 1.简易、无需包装 2.普通包装 3.贵重品包装汽车零件包装设计的流程 零件下放取样测量分类 验证确认设计 实施抽检普通配件设计方案举例z换挡杆包装设计步骤内容1.取样获取零件2.测量净重、配件外尺寸、是否存在易损部位3.分类普通包装4.设计设计为气泡袋和瓦楞纸箱包装步骤内容5.打样验证打样后参照

4、ISTA 1A进行试验验证6.确认使用部门和供应商确认7.执行供应商参照设计方案执行该包装8.抽检对仓库中换挡杆包装材料和形式进行定期抽检普通配件设计方案举例z换挡杆包装设计贵重配件设计方案举例z发动机包装设计步骤内容1.取样获取零件2.测量净重、配件外尺寸、易损部位位置、发动机底面形状3.分类贵重包装4.设计设计为蜂窝纸板箱和蜂窝纸板底托、打包带固定贵重配件设计方案举例步骤内容5.打样验证打样后参照ISTA 3E进行试验验证6.确认使用部门和包材供应商确认7.执行包材供应商参照设计方案执行该包装8.抽检对仓库中换挡杆包装材料和形式进行定期抽检周转包装件的ISTA测试分析z车身料架的包装安全性检测 车身料架的包装安全性检测 z实验方案部分参照ISTA 3Hz振动 z冲击z跌落z堆码可靠性发动机料架的包装安全性检测z实验方案部分参照ISTA 3H 振动冲击跌落堆码可靠性 周转包装件的ISTA测试分析待解决的问题:z试验指标确定