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文档简介

1、公路工程试验检测试卷库交通工程设施试验检测技术试题(第01卷)单位 姓名准考证号 成绩一、填空题1 、交通工程是把人、车、路综合在道路交通的统一环境中进行综合研究,以寻求的科学措施,从而达到安全、迅速、经济等目的。2、高速公路必须配置安全设施、必要的通信、监控设施,其配置的目的是,实现勺功能。3、交通工程设施主要由 组成,其综合作用是向道路使用者提供有关路况的各种信息,同时通过监控、通信等系统的设置, 交通管理者能及时了解道路状况,快速处理交通问题。4 、路侧护栏是设置在公路路肩上,目的是 中 央分隔带护栏是设置于公路中央分隔带内,目的是5 、护栏的形式按刚度的不同可分为 、和种。6 、对护栏

2、的性能要求有要求、要求、要求和 要求。7 、高速公路交通工程钢构件防腐处理方法主要有、及 几种,其中以用较普遍。8 、波 形梁镀锌 层附 着量 测试 可采 用法或法 , 镀 锌 层 均 匀 性 测 试 一 般 采 用 法,镀锌层附着性测试一般采用 法。9 、决定混凝 土护栏结构的重要 因素是 和10 、混凝土护栏施工质量检测项目包括 、以及基础平整度、轴线横 向偏位、基础厚度等。11 、缆索护栏结构中托架的作用是 和12 、对交 通标志面 的材料 性能要 求有色 度性能 、逆反 射性能 、收缩性能、标志面与标志底板的附着性能、防沾纸的可剥离性能和一定的 抗拉性能等。13 、施工阶段,波形梁钢护

3、栏共分为 、等几道工序。14 、高速公路的车道分界线,通常是划 米、空 米的虚线。15 、警告标志的颜色为 底、 边、 图案,形状为16 、 视 线 诱 导 设 施 的 产 品 质 量 检 测 包 括 、四个方面。17 、 金 属 网 隔 离 栅 按 网 片 形 式 可 分 为 、等形式。18 、隔离栅网孔尺寸大小的确定主要考虑 、等因素。19 、收费系统的收费制式通常有 、等四种类型。20 、检 测光 纤 通 信 系 统的 质 量 指 标 主 要 有 、和。二、单项选择题1 、设置护栏端头的目的是。A、为了美观B 、为了节省材料C 、为了保护驾乘人员的安全2 、热熔型标线涂料的涂层厚度一般为

4、。A、0.30.4毫米B 、0.30.5毫米C 、1.52.0毫米3、 防眩板在设计时应按照 计。A、完全遮光原理B 、部分遮光原理C 、全反射原理4、某条高速公路计算行车速度为120km/h,则该条道路指路标志的颜色及汉字高度要求为_ 。A、绿底白图案,60-70cm B、蓝底白图案,60-70cm C、绿底白图 案,50-60cm5、 镀锌层附着量测试结果如发生异议,最终以 测试结果为准。A、镀层测厚仪法 B、三氯化锑法C、A和B两种方法测试结果平均值6、 经测试波形梁护栏板镀锌层附着量为651克/平方米,则镀锌层的近似厚度为。A、93微米 B 、95微米 C 、96微米7、在人口稠密及当

5、地地形起伏不定的地区修建高速公路,在此路段两侧一般米用隔离设施。A、钢板网 B 、编织网C 、电焊网D 、刺铁丝8、 从造价和强度上考虑,隔离栅的安装最好采用 式。A、无框架整网安装B、全框架安装 C、半框架安装9、在标志板的抗冲击性能检测中,检测结果的合格性是以冲击点为圆 心,半径为 毫米的圆形区域以外是否出现裂缝、层间脱离或其它损坏 来判断。A、5 B 、6 C 、7 D 、810、在标志板反光膜与标志底板的附着性能检测中,检测结果的合格性是以反光膜被剥离的长度是否大于 米来判断。A、40 B 、50 C 、60 D 、6511、 高速公路出入口标线属于 。A 、警告标线 B 、禁止标线

6、C 、指示标线12 、禁令标志的颜色一般为 。A 、白底黑圈黑图案 B 、白底红圈黑图案 C 、黄底红圈黑图案 13 、测量结果精确度高意味着 小。A 、随机误差 B 、系统误差 C 、随机误差和系统误差14 、对标志面外观质量进行检测时,要求在任何一处面积为 50*50 平 方厘米的表面上, 不存在一个或一个以上总面积大于 平方毫米的气泡。A 、8 B 、10 C 、12 D 、1415 、波形梁镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法,要求试样经硫酸铜 侵蚀次后不变红,方为合格。A 、4 B 、5 C 、6 D 、816 、柱式轮廓标反射器的几何尺寸要求为 。A 、 18cm*4cm B 、20c

7、m*5cm C 、16cm*4cm17 、波形梁护栏板单面的镀锌量一般要求为 克 / 平方米。A 、425 B 、500 C 、600 D 、65018 、波形梁护栏紧固件的镀锌层厚度一般要求为 微米。A 、35B 、40C 、50 D 、6019 、闭路电视监视系统属于 。A 、信息采集系统 B 、信息处理系统 C 、信息提供系统20 、从收费效率和车辆缴费延误大小角度考虑,选择 收费制式最合适。A 、均一式 B 、开放式 C 、封闭式三、多项选择题1 、高速公路监控系统的典型任务包括 。A 、减少高速公路常发性或偶发性拥挤的影响B 、获得最大的运行安全C 、提供必要的信息和帮助D 、减少交

8、通事故对环境和人类的影响2 、收费车道设备安装检验项目包括 。A、车道控制机B、天棚信号灯和车道通行信号灯C自动栏杆D、车形分类显示器和收费金额显示器3 、交通工程设施与一般主体工程相比,它的显著特点是 。A 、有土木工程B 、有机电工程C 、有与主体工程土建较为密切的安全设施及机电设备的基础、管道等的施工及监理D 、有机电设备、相关线缆及系统安装、调试及监理4 、下列护栏中,属于半刚性护栏的有。A 、波形梁护栏B 、桥梁栏杆C、箱梁护栏D 、管梁护栏E、混凝土护栏F 、缆索护栏5 、决定交通标志视认性的要素有 _。A 、形状B、到标志距离C、图符D 、颜色6 、当道路较宽、交通量较大,外侧车

9、道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时,此时可考虑选用 支撑方式。A 、双柱式B、悬臂式C、门式D 、附着式7 、下列标线中,属于指示标线的有 _。A 、人行横道线 B 、高速公路出入口标线C 、减速标线D 、减速让行线8 、对标线材料的技术性能要求主要包括 等。A 、夜间反光性 B 、防滑性 C 、附着力强D 、抗污染 E 、成本高 F 、安全9 、 下列 检 测项 目 中, 属 于 标 志 施 工 质 量 检 测 项 目 的有 。A、立柱竖直度 B、标志板外形尺寸 C、反光膜与标志底板附着性D标志板内侧距路肩边线距离E、标志板下缘至路面净空10 、检测装置本身性能不完善、测量方法不完善、测量

10、者对仪器使用 不当、环境条件的变化等原因都可能产生。A、系统误差 B、随机误差 C、粗大误差 D、剩余误差四、判断题1 、缆索护栏比波形梁护栏的视线诱导效果好。2 、防阻块的主要作用是防止车辆在立柱处受拌阻3 、主标志设立时,不一定带有辅助标志。4 、在波形梁板镀锌层均匀性测试中,硫酸铜溶液最多只能使用 10 次。5 、突起路标可单独作为标线使用。6 、波形梁板一般宜采用连续辊压成型方法进行加工。7 、在中央混凝土护栏中配置一定数量的钢筋主要是为了满足强度要 求。8 、在进行镀锌层附着性测试时,要求以 5毫米的间隔平行打击试样五 点,来检查试样是否出现锌层剥离。9 、从车辆行驶安全性角度考虑,

11、在收费系统的收费制式中,均一式要 比封闭式好。10 、隔离栅的质量检测包括外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及 材料性能四个方面。11 、可变信息标志属于监控系统中信息采集子系统的一部分。12 、在突起路标耐压性能测试中,要求突起路标的耐压荷载至少应大 于 200kN。13 、桥梁护栏和桥梁栏杆的作用都是为了防止车辆越出桥外造成交通 事故。14 、在分离式立交或人行天桥上设置的防护网与高速公路两侧设置的 隔离栅作用相同。15 、埋置于土中的中央分隔带缆索护栏中间立柱的最大间隔距离为 7 米。16 、在道路上施划交通标线时,黄色标线主要用以分隔对向行驶的交 通流,白色标线主要用以分隔同向行驶的交

12、通流。17、检测的作用是检查产品的最终结果是否满足要求。18 、精度是测量正确度和精密度的综合反映, 精度高意味着系统误差和 随机误差都很小。19、交通流、气象等检测器属于监控系统中信息提供子系统的一部分。20 、一般情况下,隔离设施的高度应根据地形和人口分布情况频繁变化。五、简答题1 、交通工程设施检测的主要内容是什么?2 、热浸镀锌波形梁钢护栏防腐性能检测内容有哪些?如何测试及判 定?3 、交通工程设施的土木部分和机电部分包括哪些内容?4 、对标线材料的技术性能要求有哪些?5 、视线诱导设施的种类有哪些?各自作用是什么?六、实例计算题1 、波形梁钢护栏板镀锌层附着量测试: 波形梁钢护栏板镀

13、锌层附着量采用三点法计算,每块试样测试面积不 小于 100 平方厘米。称量三块试样试验前质量分别为 300.65 克、 328.66 克、 357.78 克,将称量的三块试样分别放入三氯化锑溶液中,按标准试验 处理后重新称量,测得三块试样试验后的质量分别为 284.96 克、 311.45 克、 339.12 克,测得三块试样表面积分别为 25209.1 平方毫米、 27636.8 平方毫米、 29994.5 平方毫米,试确定波形梁钢护栏板镀锌层附着量及镀锌 层厚度,并判断镀锌层附着量是否合格。(要求镀锌层附着量600克/平方 米,镀锌层厚度85微米。)2 、编织网隔离栅镀锌层附着量测试: 从热浸镀锌编织网网片上取三根长度为 350毫米、400毫米、450毫米 的钢丝,进行镀锌量测试。称量试样剥离锌层前的质量分别为 17.295 克、 19.764 克、22.236 克,试样放入三氯化锑溶液中经充分溶解,取出试样并 经过常规处理后重新称量, 测得其质量分别为

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