冷却系统主要参数核算-发动机散热器选型_图文_第1页
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文档简介

1、 选型-发动机冷却系统计算模板(水冷 1.模板使用说明:紫色区域-资料参数类需自行填入项、红色区域-标定参数或实测参数需自行填入项2.能量传递途径:燃料燃烧热能冷却水吸收热能Qw 散热芯吸收热能Qw散(即散热器功率空气吸收热能3.增大冷却液流量V液效果:在其它参数不变的前提下,由公式"V液=60000*Qw/(液*C液*T液"可推知,度减小,即散热器进水温度减小,导致液气温差Tw减小,由公式"F=3600*Qw*/(K*Tw*4.185"可推知,水散出热量降低,导致T液出升高,但发动机内散热量不变,故T液进也同步升高,直至散热器水散热与发动机高,T液降低

2、,但总T 液-气不变4.增大冷却风量V气效果:在其它参数不变的前提下,由公式"V气=3600*Qw/(气*C气*T气"可推知,T 在水箱内的冷却水循环后,由公式"V液=60000*Qw/(液*C液*T液"可推知,T液出降低,再进发动机后,由低,直至 液-气热平衡,即 Qw液=Qw=Qw气,实际过程由于K值提升,Qw会有一定提升,即T 液降低幅度要低于5.增大环境温度T进气效果:在其它参数不变的前提下,水温同幅度提升 (水冷型 参数需自行填入项器功率空气吸收热能Qw空*C液*T液"可推知,T 液减小,在此变化开始时刻,发动机出水温*Tw*4.185"可推知,散热器实际散热功率Qw散减小,从而水箱内至散热器水散热与发动机内水散热平衡,即最终T液进降低,T液出升气*T气"可推知,T气减小,变化瞬间,散热器换热效率Qw提升,出降低,再进发动机后,由于T液不变,所以T液进

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