钻孔灌注桩施工技术交底 - 副本_图文

1、技术交底 a、合理安排施工顺序，做到跳孔施工，防止相邻孔施工过程中的泥浆串孔。相邻桩施工须距 4 倍桩 径以上或间隔 36h 以上。 b、针对不同的地层采用合理的转速和转压，适时根据泥浆指标的检测结果调整泥浆粘度、比重等参 数，减少对孔壁稳定性产生的影响。 c、在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的 比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。 d、为防止水头压力不足而导致孔壁失稳坍塌，施工过程中应注意确保护筒内水头不低于地下水位。 e、搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接 时间，尽可能缩短沉放时间。

2、成孔后，待灌时间一般不应大于 3 小时，并控制混凝土的灌注时间，在保 证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。 3、扩径、缩径和糊钻的预防措施 在钻进时，造成缩径的主要原因有：钻锥严重磨耗，焊补或更换不及时。地层中有软塑土，遇 水膨胀后使孔径缩小。扩孔一般来说是由于孔壁坍塌造成的。 钻进中应采取一些相应的预防措施： a、改进钻头结构：调整刀具的角度、高度，检查钻锥，及时修补或更换，提高钻头的切削能力，提 高排渣能力，从而提高钻进效率。 b、 在保证孔壁稳定的前提下， 在易糊钻的地层钻进时， 调整泥浆性能、 钻进参数等措施以减少糊钻。 c、改进钻进操作方法，可以采取每钻完一根钻杆，上下串拉和重新扫

3、孔防止。 d、在易缩径的地层中钻进时，采用钻杆上、下反复扫孔，扩大孔径，或可适当抬高水头高度以及增 大泥浆的粘度和比重的方法来增加泥浆对孔壁的压力，减少缩径。 e、保证钻头的有效直径满足设计直径。 4、卡管的预防措施 发生卡管的原因主要有：初灌时，隔水栓堵管；混凝土和易性、流动性差造成离析；混凝土中粗骨 料粒径过大；各种机械故障引起混凝土浇筑不连续，在导管中停留时间过长而卡管；导管进水造成混凝 土离析等。 预防措施： 使用的隔水栓直径应与导管内径相配，同时具有良好的隔水性能，保证顺利排出。在混凝土灌注时， 应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必须具备良好的和易性。应确保导管连

4、接 部位的密封性，导管使用前应试拼装、试压，试水压力为一般为 1.5MPa，以避免导管进水。在混凝土浇 筑过程中，混凝土应缓缓倒入漏斗的导管，避免在导管内形成高压气塞。在施工过程中，应时刻监控机 械设备，确保机械运转正常，避免机械事故的发生。 5、钢筋笼上浮的预防措施 钢筋笼上浮主要由于钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大 钢筋笼被混凝土拖顶上升；当混凝土灌至钢筋笼下，若此时提升导管，由于浇筑的混凝土自导管流出后 冲击力较大，推动了钢筋笼的上浮；由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注 时间较长，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及

5、时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导 管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。 预防措施： 钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺外加 剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，混凝土接近笼顶时，控制导管埋深在 1.5-2.0m。灌注混 凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注的标高及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端 2-3m 时，应及时将导 管提至钢筋笼底端以上。导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在 2-6m，不宜大于 5m 和小于 1m，严禁 把导管提出混凝土面。当发生钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和已浇混凝 土面的标高

6、，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消失。 6、断桩、桩身夹层的防止措施 断桩、夹层主要由于在浇注混凝土时，导管提升和起拔过多，露出混凝土面，或因停电、待料等原 因造成夹渣，将混凝土桩上下分开的现象；浇注混凝土时，没有从导管内灌入，而采用从孔口直接倒入 的办法灌注混凝土，产生混凝土离析造成凝固后不密实坚硬等现象。 预防措施： 成孔后，必须认真清孔，冲孔后要及时灌注混凝土，避免孔底沉渣超过规范规定。灌注混凝土前认 真进行孔径测量，准确算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高 和导管的埋深，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，

7、坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土应从导管内灌入，要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝 土要足量，在灌注混凝土过程中应避免停电、停水。帮扎水泥隔水塞的铁丝，应根据首次混凝土灌入量 的多少而定，严防断裂。确保导管的密封性，导管的拆卸长度应根据导管内外混凝土的上升高度而定， 切勿起拔过多。 B. 质量事故的应急处理 1）成孔遇地下障碍物 根据地质勘察报告和物探报告，本工程范围遗留有较多的废旧基础、沟槽等影响钻孔桩施工的障碍 物，但地下障碍情况复杂，不可预见因素多，一旦成孔时遇到地下障碍物，必须采取有效措施及时处理。 针对本工程拟考虑通过人工开挖清障的方式进行彻底处理。 2）孔壁坍方 若属于上部

8、粘性土内的轻微坍方，可通过增大泥浆比重，减速钻进的方式尝试进行继续成孔。 若成孔过程中发生较大程度的孔壁坍方，应立即停止成孔钻进，缓慢提钻（防止钻头被埋），查清 坍方位置和原因，召开紧急技术会议专题讨论后，采取针对性措施。若无法及时制止进一步坍方，可将 坍方桩孔进行回填，将该桩周边的桩施工完毕后，再来施工这一根桩，以避免此桩坍方对周边桩的影响。 必要时可将坍方桩的上部土体加固后再行成孔。 3）掉钻 施工过程中应定期检查钻头焊缝及钻杆接头，防止出现钻头、钻尖掉落孔内的现象发生。 一旦万一发生掉钻，必须立即进行处理。首先是提出钻杆，将顶端系有磁铁或挂钩的钢缆放入孔内 进行打捞，捞出掉钻部件后方可继续成孔。 4）钢筋笼无法下放到位 在钢筋笼下放过程中，钢筋笼有可能会无法顺利下放至设计标高。若钢筋笼已基本下放到位，可与 设计单位进行协商，在取得认可的情况下割除顶部高出的钢筋笼，浇灌混凝土。因为若将钢筋笼拔起后 重新处理，会给桩孔稳定带来更多的不安定因素。 若钢筋笼下放离设计的下放深度较多，则必须将钢笼拔出，重新扫孔后再行下放。重新扫孔过程中 必须严密注意孔壁的稳定情况。 5）导管拔断 导管接头必须定期检查，安装时必须旋紧，防止导管拔断。如在混凝土浇