专题讲座资料（2021-2022年）干熄焦运行情况分析..

1、山东潍焦集团140t/h干熄焦运行情况分析（2011年10月2013年4月）焦化厂焦化一车间内容简介山东潍焦集团干熄焦于2011年10月20日投产，由山东道城有限公司承建，干熄炉基础预制由潍建施工，干熄炉、提升机钢架结构和筑路由三冶施工，余热锅炉安装由陕西建工施工。焦化厂焦化一车间干熄焦部分主要包括干熄炉、干熄余热锅炉系统、工艺除尘系统、环境除尘系统、提升机系统、装入装置系统、排焦系统、副省煤器、风机系统等，现分别从以上各系统在施工安装、生产运行以及年修三方面进行简要分析。一、干熄焦余热锅炉系统焦化厂焦化一车间干熄焦余热锅炉型号QC199/960-78-9.81/540，锅炉由江苏海陆重工设计

2、，陕西建工安装，除氧器由青岛现代锅炉厂设计，设计安装锅炉给水泵2台，博泵生产，电机为高压10KV630kw国产电机，给水泵轴温采用稀油站冷却。主要备件：给水泵机械密封、电机测温仪表、泵测温、测传感器、锅炉排污、放空阀门、现场压力表等。1、施工中出现的问题（1） 因场地限制，我厂余热锅炉本体与给水泵设计距离较近，无专用锅炉给水泵房设计，在遇雨、雪、大风天气时因密封不严造成室内积水或积尘，对设备造成一定影响，虽在后期安装板房，但效果不佳，建议在场地条件允许情况下设专用锅炉给水泵房（可参考济钢160t/h干熄焦和潍钢干熄焦）。（2） 我厂锅炉水质取样设备自安装后，因取样装置分析用水样需降低至一定温度

3、以下（35），实际取样装置冷却水采用除盐水，因水温较高无法将高温水和高温蒸汽冷却至35以下，故该设备目前为止无法有效利用，建议在设计要求中提出采用低温水冷却要求（循环水受天气影响较大，夏季循环水温度在35左右，故一般循环水无法满足要求，建议采用一次地下水，水温在20左右）。（3） 锅炉加药装置（除垢剂和除氧剂）受场地限制安装位置不佳，造成雨雪天气时室内积水，对设备和药剂造成影响，建议将锅炉水质取样装置、锅炉加药装置单独设计一室安装（可参考济钢160t/h干熄焦和潍钢干熄焦）。（4） 在投产前进行气密性试验时，发现锅炉本体各集箱密封处有漏点，因生产时整个锅炉系统属于负压低温区，极易吸入空气，且直

4、接带入干熄炉内，造成焦炭烧损。锅炉蒸发器集箱采用薄不锈钢板密封，受施工人员焊接水平影响有不同程度漏点，鉴于余热锅炉密封焊点极多，建议设专人负责锅炉焊接检查。（5） 余热锅炉作为高压设备，各阀门均采用焊接式，在阀门出现问题时必须停产处理，建议锅炉各阀门选用最优质阀门，严禁采用劣质阀门；其中汽包液位调节阀、喷水减温调节阀、主蒸汽压力调节阀、主蒸汽放散电动阀、蒸汽放散气动阀等电气动阀门优先使用进口设备，大修用备件必须采用原厂原件。（6） 我厂余热锅炉系统未设计除盐水槽和除氧器给水泵，在其他干熄焦系统极为少见，属设计不足，建议参照其他厂家干熄焦标准设计除盐水槽，以备在除盐水站设备出现问题时有水可用；此

5、外通过该水槽可以保证新制除盐水与凝结水混合后的水温稳定，我厂现有条件无法满足此条件，锅炉除盐水温度波动较大，造成副省煤器换热效果不均，干熄炉入口温度（T2）波动较大，影响各处设备使用寿命。（7） 锅炉汽包双色水位计是最真实反应锅炉汽包液位的设备，我厂双色液位计采用露天设计，主控室监视器受光线影响，监视效果不佳，且雨雪天气对设备腐蚀较大，建议将汽包双色水位计摄像头一并采用封闭设计，提高监视效果。（8） 除氧器压力是除氧器控制最重要指标，我厂除氧器压力变送器设计于压力取样点下4米左右，因蒸汽在取样管内冷凝积水，造成压力数据不准，建议压力变送器安装应与取样点在同一平面。（9） 现场各仪表箱应合理设计

6、位置，以免在后期进行拆装校验时造成不便，安装队伍安装时不考虑后期使用，故应由电仪人员专门确定安装位置，指导安装。（10）我厂余热锅炉属高温高压锅炉，蒸汽管道温度较高，保温应严格按照要求使用硅酸铝材料，不应采用岩棉，在安装完成保温时应注意。（11）在我厂烟道余热回收投产时出现除氧器上水缓慢问题，后经检查发现除氧器喷头被焊渣堵塞，锅炉系统阀门出现内漏，原因多为焊渣遗留在管内，因此在锅炉管道安装时要严格检查管道残留焊渣，特别是余热锅炉全部采用焊接式阀门，出现问题处理必须停产。2、生产中出现的问题（1）锅炉给水泵采用稀油站冷却，我厂稀油站控制系统采用欧姆龙PLC，而其他系统采用AB的PLC系统，故出现

7、问题不宜排查，投产前期因电仪人员对欧姆龙系统不熟悉，出现多次锅炉长时间停泵，建议干熄焦自动化系统采用统一品牌。（也可在设计要求时采用不需稀油站冷却的锅炉给水泵）。（2）因我厂以发电运行为中心，在生产中，因发电抽汽量受下游用户影响较大，存在频繁波动，直接造成余热锅炉外供蒸汽量波动，锅炉压力随之波动，在压力较高时不得不采用蒸汽放散方式处理，频繁放散对锅炉本体影响较大，建议在蒸汽管网某处设置放散点，保证锅炉生产蒸汽，锅炉放散阀门尽量少开。（3）锅炉水质化验是锅炉加药依据，是炉体安全基础，建议设立专门水质化验工，并进行系统培训，目前我厂在该项存在不足，检测项目较少（可选择就地电厂锅炉处学习）。（4）余

8、热锅炉系统多数阀门在投产后基本不需人工操作，应及时将阀门阀杆抹油润滑，以便在大修停炉时方便操作。（5）我厂余热锅炉蒸汽流量计安装于压力调节气动阀后，安装位置不符合规定，放散蒸汽流量无法统计在内，在新项目建设中应注意该点，严格按设计要求安装。3、大修发现的问题（1）我厂余热锅炉二次过热器换热管表面镀有耐磨涂层，本次停炉检查发现，上表面部分涂层脱落严重，初步分析为锅炉极冷即热所致，建议在干熄焦运行过程中严格控制T6温度变化，特别是在停排焦或降低排焦负荷时，应及时降低循环风量，不能只为蒸汽产量一味保持大风量，造成T6温度降低过快。（2）本次年修在更换主蒸汽管道止回阀石墨垫时因采购厂家不同造成尺寸不同

9、，延误安装工期，建议此类关系安全的设备一定要原厂原件采购。二、工艺除尘系统干熄焦工艺除尘包括一次除尘和二次除尘，其中一次除尘安装砌筑均由中国三冶承建，二次除尘由山东济南环陶承建，二次除尘采用多管旋风除尘，焦粉通过气式输送至焦粉仓，经加湿机卸至翻斗车内。主要备件：一次除尘格式卸灰阀、气式输送汽缸阀门（刮板机式应备电机、刮板等）、水冷套管。1、施工中出现的问题（1）一次除尘水冷套管上部设计有焦仓电容料位计，在一次除尘砌筑时注意预留料位计孔，以免在砌筑完成后料位计安装不上。（2）一次除尘膨胀节应尽量采取安装后浇注，安装前浇注易在吊装过程中出现浇注料断裂，时膨胀节使用寿命降低。2、生产中出现的问题（1

10、）因一次除尘干熄炉侧膨胀节浇注料脱落，造成膨胀节烧损，我方人员采用浇注料表面覆盖的方法进行简单处理，拖至大修期间重新浇注。（2）一次除尘紧急放散电液推杆因水封盖设计安装原因无法使用，在投产后不久便拆除，改用临时倒链代替，初步推断配重铁过重造成电液推杆推不动，在设计时应合理设计配重，以便电液推杆正常运行。（3）气式输灰设计采用氮气，考虑成本原因改用压缩空气，因空压机干燥效果不佳造成压缩空气含水，水分附着在发送罐底部配风盘滤布上，影响输送效果，严重时早成无法输灰。（链板式输灰装置占地面积大，但维护使用简单方面，气式输送占地面积小，问题处理相对较为麻烦）。（4）焦粉仓长时间使用后格式阀磨损严重，不能

11、有效堵住焦粉，在需处理加湿机时易造成焦粉外溢，应在卸灰阀上方安装手动插板阀，简单实用，方面检修。（5）加湿机叶片在使用中发现，原厂叶片耐磨性较差，需更换时较为麻烦，建议在采购设备时明确要求加湿机叶片边缘采用耐磨锰钢材质，并进行堆焊耐磨处理。（6）冬季生产对加湿机影响极大，水管道在大冷天气下极易上冻，为解决这一问题，建议将加湿水管道安装伴热蒸汽管道或伴热带，以防上冻。（7）一次除尘水冷套管属易损设备，且加工周期较长，应及时上报备件，以便损坏后及时更换。（8）未设计氮气反吹，造成电容料位计长时间使用不准，易发生一次除尘排热焦粉的问题，3、大修发现的问题（1）加湿器在大修时发现内部水管生锈严重，在设

12、备采购时应要求水管采用不锈钢材质。（2）停炉后检查发现，一次除尘器膨胀节浇注料脱落严重，挡风墙整体倒塌，该问题主要应在筑炉期间加强检查，确保施工质量。三、环境除尘环境除尘由济南环陶设计安装，9仓室（8+1）。主要备件：刮板电机、格式卸灰阀、刮板、除尘布袋、电磁脉冲阀总成等。1、施工中出现的问题（1）环境除尘控制系统采用西门子PLC，与干熄焦其他系统采用的AB不同，建议将其统一，方便维护及问题处理。（2）环境除尘焦粉仓设计有8个，其中仅有4个仓有料位计，建议全部安装，以便及时发现问题。（3）我厂环境除尘设计时无粉尘含量检测，建议安装检测，以便除尘系统出现问题及时发现。（4）除尘无翻板阀巡检平台，

13、无法观察灰仓翻板阀是否处于正常状态。2、生产中出现的问题（1）环境除尘效果在投产后逐渐降低，后检查发现灰仓隔板磨损，造成除尘效果大大降低，且除尘布袋磨损增快，增加维护费用，在大修期间对其进行焊补处理，初步推断该问题主要是在设备安装过程中焊接质量不合格造成，在安装过程中应由专人负责安装监督。（2）焦粉仓格式旋转阀时常出现电机过载，后经发现主要因为格式阀卡异物，且主要以安装期间临时焊接的吊耳，由于长时间磨损，造成吊耳脱落，建议监工人员负责监督施工队伍吊耳及异物清理，以免造成后期问题。（3）我厂干熄焦集合灰仓偏小（仅能盛当天产量的1/2），且未设计料位计，在生产中易出现灰满挤刮板机的问题，处理清灰及

14、其费劲，建议在集合灰仓安装料位，并与排灰系统联锁，同时灰仓加大，保证每日焦粉可全部排出。（4）环境除尘各仓室汽缸一般采用塑料管连接供气，夏季生产环境除尘顶部温度极高（60），塑料管易高温软化脱扣，造成汽缸关闭，出现环保冒烟事故，应及时防备或提前改造。3、大修发现的问题（1）大修发现环境除尘部分灰仓翻板阀长时间处于关闭状态，是导致除尘效果大降的主要原因，在大修期间改造安装了巡检平台，通过定期巡检出现问题及时处理。（2）大修发现部分除尘布袋挤灰严重，无法取出，最终从底部划破放灰后取出，挤灰后无法正常喷吹，除尘效果降低，在大修时对此类布袋应全部更换。四、提升机系统我厂干熄焦采用双提升机设计，均由济钢

15、重工生产，中国三冶安装。两提升机分别设计提升能力65t、85t，但除钢丝绳（65t提升机钢丝绳为33.5,85t提升机钢丝绳为37.5）外其他主要设备均采用相同配置，其中85t提升机配电机偏小（与其他干熄焦相比），提升电机均为2*250kw，走行电机均为2*37kw。主要备件：钢丝绳、齿轮油、钢丝绳涂油器、电机等。1、施工中出现的问题（1）提升机走行道轨过长，其中65t提升机走行距离34米，85t提升机走行距离约29米，起步、停车时框架活动明显；（2）提升机顶棚在安装过程中因焊接问题造成雨天漏水，在提升机安装过程中应注意。（3）提升机在机房平衡吊臂上安装有称重传感器，是反应提升机提升负荷以及焦

16、炭装入量的依据，应在安装过程中认真调试，以便后期使用，我厂因前期安装不到位造成该设备闲置。（4）提升机在投产前应进行全面调试，换绳操作容易被忽视，应由厂家认真指导培训，并做好记录，方便大修期间换绳操作。（5）提升机提升道轨不齐，导致焦罐提升时晃动，提升平衡梁侧棍磨损加快，在安装施工过程中应加倍注意，（6）我单位提升机因走行距离过长，道轨采用分段焊补对接，因施工安装队伍对焊接要求质量不严，造成投产后不长时间道轨焊口开焊，存在安全隐患，在施工过程中应严格按照道轨焊接要求进行焊接。（7）提升机走行电机为外置设备，应安装有效防雨设施，我厂走行装置处无防雨设备，在后期自行安装简易设施，效果不佳，在设备要

17、求中应明确指出外置电气设备要有有效的防雨措施。（8）提升机编码器是提升机最重要的检测设备之一，安装过程中一定要确保编码器安装规范，各联轴器齐平，以免长时间偏转造成磨损，出现误差。（9）提升机调试过程中应做好电缆履带的检查，通过长时间连续调试运行，确保电缆履带安装合格。（10）我厂提升机无应急提升电机设计，在出现意外情况不便处理，建议为提升机安装应急提升机构。2、生产中出现的问题（1）我厂干熄焦车有两种，一种为方形焦罐，采用固定接焦，另一种为圆形焦灌，旋转接焦，其中方形焦罐因接焦时位置固定，易出现焦炭偏料，提升过种中焦罐盖盖上后直接与高处红焦接触，造成焦罐盖烧损变形，建议根据实际情况适当加高，旋

18、转焦罐无此问题。（2）投产后两个月，我厂干熄焦旋转焦罐出现因挂钩不到位提升造成焦罐底部闸板打开的问题，APS液压站及焦罐旋转设备烧毁，在后期生产中增加了干熄车司机与主控工人工联系的工序，即干熄车司机现场确认旋转焦罐到位，主控工通过监控画面再次确认，杜绝此类事故的发生。（3）生产中提升机在自动装焦过程中，多次因闸门打开信号不到，造成提升机装焦结束后不自动提升，该问题应由电仪人员根据本厂实际情况，将闸门打开限位开关安装在合理位置。3、大修发现的问题（1）提升机钢丝绳在更换前必须展开准确测量长度，以免更换后出现吊具倾斜。（2）检查提升变速箱油脂情况，严禁油位过低（变速箱油位镜有可能安装偏下，造成误认

19、为油量充足）。五、装入装置干熄炉装入装置由济钢重工设计，三冶安装，采用日本电动推杆。主要备件：布料器、装焦漏斗衬板、底部除尘罩、干熄炉盖、水封槽、防尘翻板侧棍等。1、施工中出现的问题（1）调试时装入装置电机报过载故障，无法正常开关，后发现因炉盖配重铁太重造成电机过载，拆除部分配重铁后正常。（2）在调试时发现干熄炉盖无法浸入水封槽水内，后经检查发现，干熄炉外壳实际尺寸与设计尺寸有误差（低15cm），后将水封槽整体提高15cm解决。建议在设备安装过程中，严格把握干熄炉外壳与框架尺寸，减少误差，避免此类问题的发生。（3）水封槽内水、汽路调节阀门设计紧挨干熄炉口，在后期调节时造成极大不便，建议将干熄炉

20、口各控制阀门引至装入装置活动区域外，便于生产时调节。（4）装入装置变速限位位置、接线保证准确无误，开关过程均应是先高速再低速。2、生产中出现的问题（1）水封槽在循环水、气不足的情况下易挤灰堵塞，且长时间堆积易结垢，结垢后易使焊口开裂，造成水封槽漏水及内层不锈钢衬板开焊脱落，落入的焦炭堆积后易造成卡炉盖无法关闭，对正常生产造成极大影响，建议在日常生产中及时清理水封槽内焦粉、焦块。（2）装焦漏斗两侧支撑立柱护板极易被焦罐底部闸门刮坏，装焦时焦炭从破损处进入安装闸门打开信号的立柱内，挤住弹簧，造成闸门打开信号不能出现，焦罐不提升；焦炭挤满立柱底座使底座不能复位，在走行过程中立柱底座与装入框架擦碰造成

21、装入装置开关不到位，建议在设备调试过程中仔细观察闸门是否与护板刮擦，发现问题及时处理，同时检查立柱内是否存焦炭，及时清理。（3）装入装置环境较差，设备腐蚀严重，加强该层平台加油装置防腐措施，避免设备损坏。（4）装入装置开关时间长短直接关系到炉盖使用寿命。若装入装置开关时间长，则装入装置各处受炉口烘烤时间也长，漏斗底部裙板、除尘罩、水封盖易受热变形，造成焊点开焊，钢板断裂等问题，因此在调试过程中应在保证设备安全的情况下缩短装入装置行程时间。（5）加强装入装置润滑管理是装入装置正常运行的保证。在投产近一年时，装入装置其中一负重轮损坏，造成装入装置开关不正常，过载故障频出。在日常生产中巡检工应及时注

22、意观察装入装置各处运转情况，注意装置开关时电机电流有无异常和设备有无异响，及早发现问题，及早处理。（6）水封槽3、大修发现的问题（1）装焦漏斗布料器磨损严重，在设备投产后应及早提报布料器（含衬板）、漏斗衬板、翻板托辊等加工周期较长的备件计划，以便大修使用。（2）水封槽落水漏斗长时间使用腐蚀严重，建议采用不锈钢材质。（3）水封槽结垢严重，怀疑水质原因，建议循环水池加强除垢操作，提高循环水质。六、排焦装置我厂排焦装置主要包括振动给料器、旋转密封阀、皮带系统，其中振动给料器由济南中燃科技制造，旋转密封阀采用中日联设备。主要备件：皮带，托辊、激振器、振动给料器变频电机、振动器硅胶板、旋转密封阀、皮带电

23、机等。1、施工中出现的问题（1）旋转密封阀与振动给料器对接安装时常出现尺寸误差，造成膨胀节安装困难，此问题应在土建施工时加备注意，认真检查平台框架、溜槽预留口、密封阀道轨的实际尺寸，确保与设计相符。（2）我厂干熄焦下料口与原有皮带系统不处在同一水平面，皮带秤安装在斜坡上，影响排焦皮带秤数据准确性，建议在安装调试皮带秤时咨询厂家。2、生产中出现的问题（1）我厂冷焦输送装置长仅为24米，皮带约50米，干熄满负荷皮带最长使用3个月，更换频繁，更换皮带用时4个小时，影响汽轮机发电（排焦时间过长造成发电解列），现提前将皮带扒好，可将换带时间缩短为2小时。（2）我厂排焦皮带与老皮带系统缺少联锁，在后序皮带

24、出现故障停机时，干熄焦皮带易发生挤带，造成生产延误，建议在安装时期添加该系统联锁。（3）皮带输送电机采用尼龙棒连接，我厂曾出现过因尼龙棒全部断裂电机正常运转，皮带实际却已停止，旋密密封阀、振动给料器继续运行，直至旋转密封阀口被焦炭挤住的事故。（4）旋转密封阀常被干熄炉内排出的异物卡住无法排焦，在干熄焦投产初期，因车间重视力度不够，多次出现卡阀事故，最多一个月出现五次，严重影响干熄焦正常生产，现对由异物掉入的煤饼必须进行水熄，不得装入干熄炉，事故发生率大大降低。（5）生产中应经常检查振动给料器底部是否积灰，我车间曾因振动给料器底部排灰阀堵塞造成焦粉无法排出，存积在振动给料器内，直接造成硅胶密封板

25、振动不规则，排焦量不稳定，巡检时应多加检查。3、大修发现的问题（1）作为备件的膨胀节因尺寸问题无法安装，在定制膨胀节等非标设备时应尽可能以原厂为主，以免出现安装问题。（2）打开排焦斜道溜槽发现，其阶梯式的溜槽在拐折部位磨损严重，建议铺设铸石板。七、副省煤器我厂干熄焦副省煤器和板式换热器由青岛现代锅炉厂设计，陕西建工安装。主要备件：金属石墨缠绕垫、配套各类阀门。1、施工中出现的问题（1）我厂副省煤器安装于焦炉熄焦车道轨端头，与熄焦车道轨相距较近，存在极大安全隐患，建议在场地允许情况下将其设计远离道轨端头位置，以免熄焦车冲撞。（2）副省煤器出口配风翻板阀在安装时应提前注油，以免遗忘。2、生产中出现的问题（1）在投产半年左右，副省煤器部分阀门垫子开始漏水，经检查发现阀门安装时未按要求使用石墨缠绕垫，部分使用石棉垫片，受温度和压力变化影响损坏，给生产带来极大影响，更换时对副省煤器伤害极大，建议在副省煤器安装时严格检查所有垫片质量，杜绝石棉垫使用。（2）副省煤器投产后不久保温层出现大量焦粉，且部分保温铝皮腐蚀，在大修时进入检查发现副省煤器铁板伟满焊，造成循环气体外漏。3、大修发现的问题（1）大修打开副省煤器后发现内部管道有渗水迹象，大修时应进行细心检查焊补。（2）更换损坏的板式换热器时发现因生产厂家不同造成管口尺寸不对，安装时遇见困难，因该处管道复杂，阀门较多，无法变更原有管道，