出租汽车服务管理信息系统架构浅析——放百度

1、出租汽车服务管理信息系统架构浅析摘要：出租汽车是城市综合交通体系的重要组成部分，出租汽车服务管理信息系统是对出租汽车及行业的日常服务监管、运营管理的信息化手段，出租汽车服务管理信息系统的建设，将为公共交通信息化的发展起到推进作用。关键词：出租汽车、管理系统、车载、智能服务终端。1. 概述出租汽车是人民群众日常出行的重要方式之一，是城市综合交通体系的重要组成部分，是社会文明程度的重要窗口，被称为“城市流动的风景线”和“城市的名片”。随着我国一、二级城市人口的不断增长、作为城市道路交通旅客运输业的重要组成部分，出租汽车已成为社会公众出行不可或缺的重要交通工具。城市出租汽车行业对于我国来说仍然属于新

2、兴的行业，自形成以来就在政府摸索管理和自我不断完善的环境中成长，且发展速度较快。不同发展阶段因外部环境的快速变化和政策的更迭滞后，极易造成出租运输市场的矛盾骤显，行业稳定性与一些传统行业相比仍有差距。而面对我国出租汽车行业存在的种种现象，首要的问题既是如何行之有效地对出租汽车日常服务进行监管，如何更好地规范行业运营管理，因此信息化不可避免的将引入出租汽车行业的日常服务与监管中来。2. 需求分析1.1. 面向行业管理部门行业管理部门将通过信息化手段有效打击套牌车，避免拒载、甩客、宰客、不打发票等违规行为的发生；可以通过信息化手段对IC卡从业资格证进行管理，包括初始化、制卡、发放、换证等业务；通过

3、出租车从业资格证的使用，对全市范围内的出租车运营行驶状态进行监督，并全程记录每个出租车的运营行驶信息；通过信息化手段获得行业相关信息为行业监管和决策提供数据支持；在重大节庆假日、外事活动等应急运力保障方面利用信息化技术提供有效的运力调配手段；同时行政执法人员应可利用信息化手段进行移动稽查，可对假证、年审年检、包括道路运输证和从业资格证，克隆车和非法运营车辆等违规行为进行监督稽查，并可实时自动记录违规车辆及人员信息。1.2. 面向驾驶员通过信息化的手段为出租汽车驾驶员提供人身财产安全保障，满足驾驶员的需求，具体包括：防劫报警、车辆调度、线路规划、外语翻译、语音通话、信息接受和查询、车辆定位、跟踪

4、等。1.3. 面向乘客通过信息化的手段为乘客提供安全、便捷、舒适的服务，主要包括：电话约车、手机自动招车、失物查询、服务评价、投诉建议、只能付费等等。1.4. 面向出租汽车企业通过信息化的手段，促进出租汽车企业提高企业管理水平、提升企业服务水平，进而提高企业的竞争力。主要包括：档案管理、状态监控、移动监测、决策支持、信息发布等。3. 建设思路以增强出租汽车行业管理部门综合监管和决策分析能力、提高出租汽车服务质量和水平为宗旨，充分利用现有的信息资源、软硬件及网络基础设施，结合出租汽车行业发展的特点，以出租汽车行业管理者、出租汽车运营企业、出租汽车驾驶员以及社会公众的需求为导向，务求实效，整合出租

5、汽车行业管理各类业务信息资源，补充完善信息采集的手段和方法，强化资源共享和数据深层挖掘应用，建设一批面向高端应用的综合性、服务性应用系统，挖掘潜力，最终达到提升全行业运营效益和服务水平的目的。4. 总体架构图1出租汽车服务管理信息系统总体架构图（1）终端设备车载终端包括智能服务终端、计价器、服务评价器、智能LED顶灯、摄像头，负责实现出租汽车运营数据、评价数据、车辆状态等信息采集，并按照标准接口协议通过智能服务终端连接成有机整体，通过无线通讯方式实时发送和接收数据。（2）基础支撑层n网络支撑平台：网络平台层是整个系统的通讯处理中心，是承载数据传输、交换的基础条件。网络层为数据资源层、业务应用层

6、等在网络传输方面提供支撑服务。n主机系统及支撑软件：主机系统包括数据库服务器、应用服务器、GIS服务器、备份服务器、网管服务器、磁盘阵列、磁带库、光纤交换机等。n应用支撑系统：包括数据库管理系统、应用中间件、备份软件、操作系统等。nIC卡系统：包括密钥管理系统、从业人员IC卡初始化系统、发卡系统等。（3）数据资源层数据资源层通过对出租汽车信息资源进行科学的分类组织，采用统一的建设规范和数据交换标准，确保信息资源在采集、处理、传输以及分析、管理和共享的整个流程中在各系统间顺利地交换，以实现知识管理和决策支持的目标。（4）综合应用层综合应用层是整个平台业务功能及应用的实现，在基础支撑层及数据资源层

7、的基础之上，通过对出租汽车行业管理与服务的需求进行深入分析，整合、设计开发业务应用系统。开发的应用系统包括运行监控及调度指挥系统、电召服务管理系统、企业在线业务管理系统、动态监管稽查系统、服务质量监督考评系统、浮动车交通信息系统、综合运行分析系统等。（5）用户层与展现层面向出租汽车驾驶员、社会公众、出租汽车企业、行业管理部门提供信息服务。信息发布方式包括电召服务中心、互联网、大屏幕、视频会议、出租汽车智能顶灯、手机等。（6）接口层通过统一的信息共享接口，一方面为更高级层面的数据资源整合提供了数据基础和通信机制；另一方面，也为将来与各类内外部进行数据共享打下了扎实的基础。（7）三大保障体系包括信

8、息安全保障体系、数据标准规范体系、建设与运营保障体系。三大保障体系是本工程顺利建设与运行的重要条件。信息安全保障体系为出租汽车服务管理信息系统提供安全支撑，主要依据严格的安全管理制度与安全技术规范，实现对车载终端设备、网络层、系统层、应用层等各个层面的安全保护。数据标准规范体系主要指建设中各个层面应遵守的相应的国家、交通运输部相关技术标准，为系统今后的扩展和全国范围内的应用奠定基础。建设与运营保障体系是工程得以顺利开展与建设成果得以巩固发展的重要保障，主要通过制定一套科学的长效运行机制，保障系统的长期稳定运行与可持续发展。5. 系统分项建设原则5.1. 应用系统建设出租汽车服务管理信息系统的应

9、用系统建设包括运行监控及指挥调度系统、电召服务管理系统、动态监管稽查系统、服务质量监督考评系统、综合运行分析系统、企业在线业务管理系统、接口等。各系统逻辑关系如下图所示。 图2 业务系统间逻辑关系图5.2. 支撑平台建设应用支撑软件系统是出租汽车服务管理信息系统开发的应用软件运行的通用基础软件支撑环境平台。在进行应用支撑软件系统技术选型时，应遵循如下的原则：按需选择、简单实用应充分分析实际需求，以实用为主，避免“贪大求全”。性能稳定、统一架构应考虑选用稳定可靠的产品和技术；所选系统支撑软件应遵循国际通用标准和相关国家标准，并充分考虑现有系统支撑软件现状。产品成熟、服务健全应考虑选用稳定可靠的产

10、品和技术；同时应保证系统支撑软件完善的技术支持服务队伍和行业成功的实施案例，选择成熟、可靠的产品。体系开放、易于扩展应考虑到工程的兼容性，充分利用已有的网络基础、业务系统和信息资源，使有限的资源发挥最大效益；应充分考虑信息化建设规划，从发展的角度考虑系统支撑软件的可扩展性。5.3. 数据资源建设 数据资源建设搭建出租汽车行业数据中心的基础框架，为后续信息化建设项目提供数据基础条件及建设要求。通过数据资源的建设为加强信息资源标准使用和数据集中管理质量，完善包括元数据管理、数据质量管理、数据标准规范管理在内的数据中心管控体系建设，为出租汽车行业整体数据中心的建设完善奠定基础。数据资源建设需以出租汽

11、车服务与管理需求为导向，以加强出租汽车行业日常安全监管、运营管理与公众服务的数据采集、整合、分析为目的，对应用系统建设所需的数据资源进行分析，开展整体的信息资源规划和建设，完成基础数据库的整合建设，建设完善相关业务数据库，建立行业辅助决策和企业运营监管相关主题数据库和共享数据库，实现数据资源的集中管理、实时更新与交换共享。并在此基础上，为实现对出租汽车行业可视、可测、可控和安全监管，以及应急指挥调度和行业决策分析提供基础数据支撑。5.4. 主机存储建设主机及存储设备是出租汽车服务管理信息系统及配套系统运行的基础硬件系统，应部署在数据资源中心（机房），要根据应用系统设计和数据量估算，选择所需主机

12、存储设备及用途。选型原则应遵循：按需选择、满足实用；应充分分析实际需求，以实用为主，避免“贪大求全”；性能稳定、统一标准；应考虑选用稳定可靠的硬件设备产品；硬件设备产品应遵循国际通用标准和相关国家标准；产品成熟、服务健全；在进行硬件设备选型时，应考虑选用稳定可靠的产品；同时应保证硬件产品厂家具有完善的技术支持服务队伍和行业成功的实施案例，选择成熟、可靠的产品；互相兼容、易于扩展；应充分考虑与现有硬件产品和软件系统的兼容性，使有限的资源发挥最大效益；应充分考虑信息化建设规划，从发展的角度考虑系统支撑软件的可扩展性。5.5. 终端系统建设目前出租汽车行业的车载终端设备主要包括：智能服务终端、计价器

13、、服务评价器（按键式包括IC卡从业资格证的设置）、智能顶灯、摄像头、LED信息屏等装置。图3 车载终端设备连接示意图n智能服务终端是整个车载系统的中央控制单元，集成卫星定位模块、2.5G/3G通讯模块、IC卡从业资格证读取模块（含一卡通交易）、调度屏、麦克风、语音播放、防劫报警等模块，负责数据的采集、上传下达及外部设备的控制；n计价器通过串口与智能服务终端相连，实现营运数据的采集、税控发票的打印；n智能顶灯可通过串口、485、LIN总线方式之一与智能服务终端相连，在智能服务终端控制下实现营运状态、防伪密标的显示；n摄像头可通过485、AV信号方式与智能服务终端相连，在智能服务终端控制下实现图像

14、、视频的采集；n服务评价器（前后排）可通过串口、485、LIN总线方式之一与智能服务终端相连，实现对司机营运过程的评价以及预置事件的快速上报。5.6. 网络系统建设网络系统建设应满足网络系统实现数据的采集及对内、对外进行服务，满足与外部服务对象实现网络互通，满足业务系统各类数据传输的需求，保障系统有效、安全运行。图4 网络拓扑结构图5.7. 安全系统建设交通运输行业的信息化建设随着这几年的高速建设和发展，对信息系统的依赖程度也越来越高。根据交通运输电子政务网络及应用系统建设技术指南中的内容，出租汽车服务管理信息系统的安全系统应不低于国家二级等保标准建设，从管理体系、技术体系、运维管理体系三个方

15、面进行建设，来满足对应用系统和终端设备进行全面的安全管理。5.8. 运行维护建设在系统建设完成进入运营状态后，需要对数据、网络、车载设备、硬件设备、安全系统、开发的应用系统进行维护，满足针对网络、服务器、应用系统及机房环境的运维管理要求。6. 结语出租汽车服务管理信息系统的建设通过深化信息化应用与科技创新，将直接提高政府对城市出租汽车行业管理和决策的准确性、科学性、及时性，在交通运输行业的管理与服务新领域作出有益的探索。并以政企互动的行业发展模式为基础，提高企业对出租车的集约化、规范化、信息化管理能力，有效促进出租车行业从传统的松散、粗放式管理模式向紧密、精细管理模式的转变，逐步适应新时期行业发展环境的要求，进而提升出租汽车企业经济效益。出租汽车服务管理信息系统的建设，将为公共交通信息化的发展起到推进作用，提高信息化在城市出租汽车日常服务管理中的应用，为行