汽车中级维修工试题第二套

1、第二套汽车中级维修工试题第一部分 基础知识 第一章 钳工基础知识、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）1、千分尺的精度与游标卡尺的精度相比，其精度（）。A.低B.相同C.高D.差2、用游标卡尺测量工件某部位时，卡尺与工件应垂直，记下（）。 A. 最小尺寸 B. 最大尺寸 C .平均尺寸 D .任意尺寸3、用游标卡尺测量工件，读数时先读出游标零刻线对（）刻线左边格数为多少毫米，再加上游标上的读数。A. 尺身 B. 游标 C. 活动套筒 D. 固定套筒4、利用量缸表可以测量发动机气缸直径、 曲轴轴承的圆度和圆柱度， 其测量精度为 （）。A.0.05B.0.02C.0

2、.01D.0.0055、用百分表测量工件时， 应先校表， 使百分表量头 （）。 A. 与工件有一微小间隙B.与工件刚接触但指针不偏转C .抵住工件表面使量头产生一定位移，即指针有一定偏转D .与工件可以接触，也可以不接6、用量缸表测量气缸直径时，当大指针顺时针转动离开“0”位，表示气缸直径（标称尺寸的缸径。A. 小于B. 等于 C. 大于D. 大于等于7、用量缸表测量气缸直径时，当大指针逆时针转动离开“0”位，表示气缸直径（称尺寸的缸径。A. 小于B. 等于 C. 大于 D. 小于等于8、常用的台虎钳规格为（)。A.0 25B.2550C.100 150D.200 259、常用的台虎钳有（）和

3、固定式两种。A. 齿轮式B. 回转式C. 蜗杆式D.齿条式10、划线的基准工具是（）。 A. 划针B. 样冲C. 角尺D. 划线平板11、锯削薄板时用（）钢锯条。 A. 细齿B. 一般齿C. 粗齿D. 超粗齿12、锯削薄壁管子时用（）钢锯条。 A. 粗齿B. 超粗齿C. 超细齿D.细齿13、为了使缸盖螺母紧固符合规定要求，应当选用（）。 A. 活动扳手B. 套筒扳手C.梅花扳手 D. 扭力扳手14、锉刀粗锉时，可用（）。 A. 交叉法 B. 平面法 C. 推锉法D. 换位法15、锉削平面时，锉身在加工面做（）运动。 A. 直线B. 圆弧C.直角D.急二、判断题（下列判断正确的请打“ /,错误的

4、请打“ X”） 1、扭力板手是一种可读出所施扭矩大小的专用板手，用它可紧固对扭紧力矩有要求的螺母或螺栓。） 2、千斤顶缺油时，可以用制动液或其他油液代替液压油。） 3、使用台虎钳夹紧工件时，不准用锤子敲击或套上管子转动手柄，以免丝杠、螺母或钳身受力过重而损坏。（） 4、连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，并能校正连杆的弯曲与扭曲。） 5、划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。） 6、细锉刀适用于锉软金属。） 7、若钻孔的孔径超过30 mm时，应先钻小孔，小孔直径应超过大钻头的横刃宽度,然后再扩孔。8、进行钻孔操作时，为保护双手必须戴手套。9、绞削余量越大越好，这

5、样可以保证孔铰得光洁。10、绞削操作时，为保证孔的光洁，应正反向旋转铰刀。第二章汽车常用材料一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）1金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力，称为金属材料的（）。A.塑性B.韧性C.强度 D. 疲劳2、金属材料疲劳破坏是在（）载荷作用下产生的。 A. 交变 B. 大 C. 轻 D . 冲击3、4、A.塑性 B. 韧性 C. 强度 D. 疲劳强度金属材料受到外力作用时产生显著的永久性变形而不断裂的能力，称为金属材料的）。A.塑性B.韧性C.强度D.疲劳 金属材料在无限多次交变载荷作用下， 不致发生断裂的最大应力， 称为金属材料的

6、（ ）。5、指金属材料在冷状态或热状态下，承受锤锻或压力，发生塑性变形的能力，称为金属材料的（ ）。A.可铸性B.可锻性C.可焊性D.切削性6、铸铁具有良好的可铸性、耐磨性和（）。 A. 淬透性 B. 可锻性 C. 可焊性 D. 切削性7、目前汽车上较为常用的玻璃主要有钢化玻璃和（）。 A. 隔热玻璃B. 隔音玻璃 C. 夹层玻璃 D. 防爆玻璃8、橡胶可制成常用的（）。 A. 密封制品 B. 隔热衬垫 C. 滤芯D. 夹层玻璃膜片9、汽油抗爆性能的指标是（）。 A. 蒸发性 B. 辛烷值 C. 清洁性D. 十六烷值10、车用汽油的牌号是按照（）的大小来划分的。 A. 蒸发性 B. 辛烷值 C

7、. 粘度 D.六烷值11、选择汽油牌号的主要依据是发动机的（）。A.压缩比B.转速C.平均有效压力D. 燃烧室结构12、国产轻柴油的牌号是根据柴油的（）来划分的。A.粘度B.闪点C.馏程D.凝点13、根据不同地区和季节，一般选用柴油的凝点应比最低气温低（）以上，以保证柴油不致凝固。A. 1 2C B.3 5C C.2 3C D.3 4C14、发动机润滑油使用性能级别 （使用级） 的选择，在没有说明书的情况下主要是根据 选择。A.发动机的强化程度 B.气温C.发动机的工况 D.发动机技术状况D.15、在选用防冻液时，其冰点要比车辆运行地区的最低气温低（）°A.1 C B.2 C C.3

8、 C 5C二、判断题（下列判断正确的请打“错误的请打“ X”）1、淬透性是指金属材料在热处理中获得淬透层深度的能力。耐腐蚀和绝缘性能好等优2、橡胶具有优良的弹性和较高的强度和刚度，还具有耐磨、点。3、汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，牌号越小。4、液力传动油也称自动变速器油，是汽车液力自动传动系统的工作介质5、汽车常用轴承按照工作时的摩擦性质，分为滑动轴承和滚动轴承两类。第二章 汽车常用材料 第三章 机械识图一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）1、主视图是从观察物体所得到的图形。A从前向后B、从上向下C、从左向右D从后向前2、国家标准中图纸幅面有种。A、 3 种

9、 B、 6 种 C、5种D不限3、尺寸线用绘制。A粗实线B点划线C、虚线D细实线4、重合剖面的轮廓线用绘制。A、虚线B细实线C、点划线D粗实线5、零件表达方法中，只画出切断处断面的图形叫_。A、局部视图B斜视图C、剖面图D剖视图6、是指允许零件尺寸的变动范围。A、上偏差B、下偏差C、公差D极限尺寸7、下列答案中，哪一个是配合的基准制之一_。A、基孔制B、间隙配合C、过盈配合 D过渡配合8、下列符号中表示形状公差的是A、/B、/ C 丄 DO9、基本视图中，投影关系反映宽相等的两视图是A、左视图和主视图 B、俯视图和主视图 C、右视图和后视图 D俯视图和左视图 10、基本视图中，投影关系反映高平

10、齐的两视图是A左视图和主视图 B、俯视图和主视图 C、仰视图和左视图 D俯视图和右视图二、判断题（下列判断正确的请打“ /,错误的请打“ X”）1、图样中的尺寸大小是以厘米为单位。2、绘制同一机件的各个基本视图比例可以不同。3、机件的每一尺寸一般只标注一次。4、正投影是投影线与投影面垂直时得到的投影。5、主视图反映了物体的高和宽。6、粗糙度是反映零件加工表面微观不平度的指标。7、符号“/”表示形状公差中的平面度。&符号“0”表示位置公差中的同轴度。9、基准孔的下偏差为零。10、基准轴的下偏差为零。11、画图时，可以采用任意比例。12、过渡配合中存在过盈现象。13、公差是允许一个尺寸的变

11、动量。14、图样中所标注尺寸与画图比例有关。15、半剖视图是剖切物体四分之一后得到的剖视图。第五章液压传动一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）1液压控制阀是液压系统中的重要（）。A动力元件B.控制元件C执行元件D.辅助装置2 （ ）是液压传动装置中的辅助装置。 A 液压缸B.油箱.油管C.单向阀D.液压泵3 液压泵是液压系统中的 （）。 A 执行元件B.动力元件C.控制元件D.辅助装置4液压缸是将油液（）。A.机械能转化为压力能B.储存C.压力能转化为压力能D.压力能转化为机械能5单向阀的作用是（）。A.接通电路B .关闭油路C .控制油路D .允许油液按一

12、个方向流动，不能反向流动。6液压传动是以（）作为工作介质。 A油液B.水C.气体D.液体7对液压系统中的油液压力， 流量，流动方向进行控制和调节的装置称（）A控制元件B.能A流量控制阀B.方向控制源装置C.执行元件D.辅助装置8控制油液流动方向以改变执行机构的运动方向的阀称（）。阀C.压力控制阀 D.控制阀9压力控制回路是控制整个系统或某条支路中（）的单元回路。A.油液压力B.油液速度C.油液流量D.油液方向10 汽车上的液力耦合器属于动力式液压传动。 （）A 液压传动 B 容积式液压传动 C 动力式液压传动D.能量转换 二、判断题（下列判断正确的请打“/,错误的请打“X”）1液压缸是液压传动

13、系统中的动力元件。2液压控制阀是液压系统中的重要控制元件。3把油液的液压能转换成机械能的装置称为执行元件。4控制和调节工作液体压力的阀称流量控制阀。5速度控制回路是控制和调节液压执行元件运动速度的单元回路。6汽车上的液压制动系统、动力转向系统均属于容积式液压传动。第六章 汽车构造、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）1. 汽车产品型号中的主参数代号（）是代表轿车的。 A车辆长度B、发动机排量 C座位数D总质量2. 曲柄连杆机构把燃烧气体作用在 （）上的力转变为曲轴的转矩， 并通过曲轴对外输出机械能。A活塞顶B、活塞销 C活塞环D连杆3. 四冲程发动机一个循环，曲

14、轴旋转二周，凸轮轴旋转（）。A 二周B、半周 C 一周D四周4. 曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为缸体曲轴箱组、活塞连杆组和（）。A曲轴组B、飞轮组 C汽缸体 D曲轴飞轮组5.气缸垫的作用是（）。A封闭气缸与气缸盖的接合面B保证气缸和燃烧室的密封C密封燃烧室 D防止气缸盖螺栓松动6.在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（ ）。A只进行大循环 B只进行小循环 C大循环小循环同时存在D循环通道被堵7. 散热器的作用是将发动机水套内流出水的热量传递给（）。A、水泵B、风扇C节温器D空气8. 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。A凸轮轴转角B、曲轴转角C

15、活塞上止点 D、活塞下止点9. 称为汽油发动机经济混合气的是（）。A理论混合气B、稍稀混合气 C过稀混合气D稍浓混合气）。10. 机油细滤器能滤掉很细小的杂质和胶质， 经过机油细滤器的润滑油是直接流向 （A发动机的润滑表面 B、主油道 C机油泵D、油底壳11. 变速器传动比大于 1，其输出转速（），转矩（）。A增加，降低B降低，增加C先增加，后降低 D不变12. 轿车转向系中多采用（）转向器。A循环球式B、齿轮齿条式 C涡轮蜗杆式 D蜗杆曲柄指销式13. 4WD 符号的含义是（）。A两轮驱动 B两轮转向C、四轮驱动D、四轮转向14.东风EQ1092型汽车变速器第一轴前端支承在（）。A离合器分离

16、套筒内 B、曲轴后端中心孔 C变速器壳前端 D变速器壳后端15. 汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。A转向盘自由行程 B转向盘行程C、自由行程D有效行程16. 前束的作用是减少（）对轮胎的影响。A主销后倾B、主销内倾 C车轮外倾 D子午轮胎17. 单级主减速器的（）齿轮安装在差速器壳上。A主动圆锥B、从动圆锥 C行星D半18.(）装置用于使行驶中的汽车减速停车。A驻车制动B、行车制动 C辅助制动液压制动19. 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应是）。A 左轮大于右轮 B右轮大

17、于左轮 C 左、右轮相等 D、右轮为零20. 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在）。A车身下面 B车架下面 C主减速器下面 D、传动轴下面21. （）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A分离叉的内端面与分离套筒端面B、分离叉的内端面与分离轴承端面C分离杠杆的内端面与分离套筒端面D分离杠杆的内端面与分离轴承端面22. （）的功用是根据发动机的不同负荷，配制不同成分和数量的可燃混和气，供给气缸燃烧，以满足发动机所需功率的要求。A化油器B、汽油泵 C进气管D消声器23.四冲程，六缸发动机作功间隔角为（)。A 90B、120C 180360°

18、;24.（）的功用是保证气门做往复运动时,使气门与气门座正确密合。A气门弹簧气门导管C推杆D挺柱25.调整驱动桥时，应（）。A先调整锥齿轮啮合间隙B先调整齿轮啮合印痕 C先调整轴承预紧度 D、先调整齿轮间隙和印痕，再调整预紧度26.机油泵可以将（）内的机油压送到发动机的各润滑表面。A油底壳B、柴油箱C集滤器D变速箱27.东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和 （）等四部分组成。 A轮毂B、车轮C转向轴D、横拉杆28.化油器的怠速喷口在（）。A节气门上方 B节气门下方 C阻风门上方 D主喷管内）。29. 国产轮胎的标记为 9.00-20 ，数字和横线依次表示（A断面宽度、高压胎

19、、轮胎直径B、断面宽度、低压胎、轮辋直径C轮辋直径、超低压胎、轮胎直径D、轮胎直径、低压胎、轮辋直径30.已知解放CA6102型发动机的配气相位角a =12°,3 =68°, 丫 =42°5 =18°,该进气门开启持续角为（）。A、 234°B、 240°C、 260°D、 266°二、判断题（下列判断正确的请打“ /,错误的请打“ X”）1. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。2. 多缸发动机各气缸的总容积之和称发动机的排量。3. 汽车悬挂装置中，导向机构是用来传递力和力矩的。4. 气门的主要作用是控制进、排气

20、道的开闭。密封气缸。5. 汽车在良好平坦的公路上弯道行驶时，差速器的行星齿轮既公转又自转。6. 汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。7. 气缸的总容积与气缸工作容积的比值称为压缩比。8. 十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为20°25°。9. 车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各方向作用力及力矩。10. 车轮外倾的作用是使车轮转向后自动回正。第七章汽车电器设备与电子控制装置一、选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）1汽车电气设备的基本特点是两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁A 并联多线、负极搭铁 B 并联单线、负极搭铁

21、 C 并联单线、正极搭铁 D 并联多线、正A1极搭铁2 汽车用电源的电压通常采用 （） ，直流电电源的电压主要是从蓄电池充电来考虑的。2 V B . 48 V C . 56V D. 1 万 V3发电机转速和负载变化时，（）能保持汽车电系的电压稳定。 A 电动机B.发电机C.蓄电池D.起动机4蓄电池的极板有正极板与负极板两种，正、负极板均由（）组成。A.二氧化铅B.铅锑5合金C.海绵状铅D.栅架和活性物 在发动机运转及汽车行驶的大部分时间，由（）为各用电没备供电，同时还进行充电。A交流发电机B.蓄电池C.电动机D.交流发电机和蓄电池同时6交流发电机中用来产生三相交流电的装置是（）。A.转子B.定

22、子C.整流器D.电刷7交流发电机的整流器由（）硅二极管、正散热板、后端盖（或负散热板 ） 等组成，接成三相桥式整流电路。A. 24 只 B. 12 只 C. 9 只 D. 6 只8 在发动机启动时，使启动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，而在发动机起动后，使驱动齿轮与 飞轮齿环脱离，起保护作用的装置是（）。 A 交流电动机 B 直流串励式电动机 C 传动机A.分电器B.点火线圈C电构（或单向离合器） D 控制装置（即开关）9无论是什么点火系统，产生点火高压电的装置总是（）。容器D.附加电阻10在发动机转速变化时自动调节点火提前角的装置是（）。A.离心式调节器 B.真空式调节器 C.辛烷调节器D.离心式和

23、真空式调节器同时起作用 11（ ）的功用是在保证汽缸密封的同时将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃可燃混 合气。A配电器B.点火线圈C.火花塞D.断电器12 挡风玻璃刮水器是由（）驱动，通过联动机构，实现刮水器的刮水片在挡风玻璃的外表 面来回摆动的。A.直流电动机 B.发动机C.发电机D.蓄电池13 （ ）是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转换成电信号送给ECU作为决定喷油量的基本信号之一。A.温度传感器 B.节气门位置传感器C.空气流量传感器 D.氧浓度传感器A温度传感器B.空气14（）是用于电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统的传感器。流量计C.爆震传感器D.氧浓度传感器15 .（）

24、是读出专用存储器，其存储内容一次写 入后就不能改变，但可以调出使用。 A RAM B R0M C A/D D I/0二、判断题（下列判断正确的请打“错误的请打“X”）（） 1 汽车上的两个电源中，发电机主要在起动时供电，蓄电池则在汽车正常运行时向用电设备供电。） 2 现代汽车电气系统采用单线制时，电源必须为正极搭铁。） 3 电压调节器的作用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的电压，使电压保持一定范围内，以防发电机电压过高，烧坏用电设备。（）动机。4 直流串励式电动机的功用是将蓄电池的电能转换为机械能，产生转矩，启动发5 分电器的功用有两个：一是升压，二是储能。第二部分初中级技能第一章汽车维护

25、作业下滤清器滤芯。 准备好同样的滤芯，先在滤芯的0形圈上涂抹一层机油， 用手将滤芯拧至拧不动为止。不要用滤清器的扳手拧紧，以防损坏0形圈，造成漏油。、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）1 、更换滤清器滤芯。（）A启动发动机使之运转，待达到正常的工作温度（80。C以上），然后将发动机熄火，在热车状态下放出油底和滤清器内的机油。当油底壳放油螺孔将旧机油放净时，用滤清器扳手卸B直接更换C启动发动机使之运转，待达到正常的工作温度（80。C以上），然后将发动机熄火，在热车状态下放出油底和滤清器内的机油。当油底壳放油螺孔将旧机油放净时， 用滤清器扳手卸下滤清器滤芯。 准备

26、好同样的滤芯，先在滤芯的0形圈上涂抹一层机油，用扳手将滤芯拧至拧不动为止。D以上都对2、机油量应位于油标尺：（A、上B、下C、上下之间D、以上都不对3、如果冷却液面杯在定标准处（），则冷却液量为合适。A、在max上B、在min下C、等于max或 min D、在 max禾Rmin 之间4、检查齿轮油位是否达到规定油位，油位应不低于孔边 （） 。如果油量不足，应补充齿轮油，使油位达到规定值，并检查有无漏油现象。A、 15mmB、 10mmC、 5mmD、 20mm5、驱动桥齿轮油的检查与更换：拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否离检查孔边（A 0 10mmB、 0 15mm C、 10mm D、 15

27、mm6、当滤芯积存干燥的灰尘时，用压力不高于（）的压缩空气，从滤芯内侧开始，上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。A、 10 kPa B 、 200 kPaC、 500 kPaD、60 kPa7、汽车行驶（） km 对空气滤清器进行维护A、 3500-4000B、 4500-5000C、 5000-7000D、 7500-80008、汽车行驶（)km 应该更换滤芯 A 3000B 5000C、10000D、300009、 V 带张紧度用拇指以（）的力按压V带的中部。A 98147NB 98N以下C、147ND、200N10、火花塞间隙应在（。 A、0.50.6mmB、0.70.9mmC、

28、0.91.0mmD、1.52.6mm11、分电器触点间隙（A、 0.10.2mmB、 0.20.3mmC、 0.31.0mmD、0.350.45mm12、蓄电池电解液高出极板（) A、1015mmB 1520mmC、2025mmD2530mm13、检查灯光需要（）配合检查前照灯、转向灯、制动灯等灯光装置。A、5人B、2人C、 3 人 D、 4 人14、检查轮胎的气压通常参考（）A手册B、书籍C轮胎的侧壁数值D、手册、书籍和轮胎的侧壁数值15、检查制冷剂是否泄露的方法（A 发动机约1000r/minB、发动机约2000r/minC、发动机约 3000r/minD 、发动机约4000r/min16

29、六缸发动机在全面调整轴承间隙时，须从（）开始，四道主轴承按 2、 3、l 、 4的顺序； 七道主轴承按 3、 4、 5、 2、 6、 l、 7 的顺序。A.左边B.右边C.两端D.中17分解化油器时应（），先整体拆下化油器，然后再拆开上、中、下体，及进油针阀及各量孔真空、省油器和机械省油器等零件。A.从外至里B.由内到外C.由上至D.由下至上18.装配时化油器时，各部衬垫应齐全，油、气孔相互对齐，结合螺栓应（）地对称拧紧，不得有漏油、漏气现象，A.由左向右B.均匀交叉C.由两端向中间D.由中间向两端），否则应进行调19大多数化油器是从浮子室油面观察窗检查其油平面，油平面应（整。A与油面观察窗中

30、央的标志平齐或略高B.比油面观察窗中央的标志高C.与油面观察窗中央的标志平齐或略低D.比油面观察窗中央的标志低20.在进行化油器怠速装置调整时，发动机的水温应在7080C，阻风门应全开，配气相位、点火系工作正常，化油器的进气岐管接头处无漏气现象。A. 7080CB.低于 60CC.高于80 CD.任何温度21.利用口诀法进行气门间隙的调整时（发动机的工作顺序为l-2-4-3 ）：当第 1 缸活塞处于压缩上止点位置时，可调的气门的状态为（）。2 双、 4 排、 3 不、 1 进 D. 1 双、 2A. 1双、2排、4不、3进 B. 3双、4排、2不、1进 C.排、3不、4 进排除留存油管和喷油器

31、内的空气，22. 柴油机喷油器在调整喷油压力时， 应先压动油泵手柄，再以（）的速度压动油泵手柄，旋动压力调节螺钉即可。A. 10 次/minB. 40 次/minC. 60 次 /min D. 120 次/min23. 柴油机喷油器喷雾质量在检查时应以120次/niin的速度压动油泵手柄。观察喷油器喷出的油雾束，油雾束应细小均匀， 无油滴飞溅现象。A. 10次/minB. 40次/minC. 60 次/minD. 120 次/min24.检查散热器箱盖压力阀时应在发动机（）时，将 50kPa 的压缩空气从散热器放水管处引入，若气压在 5min 内不降低，表明散热器箱盖压力阀密封正常，否则应更换

32、。作B.不工作C.刚起动D.怠速25.检查散热器箱盖压力阀时应在发动机不工作时，将（）的压缩空气从散热器放水管处引入，若气压在 5min 内不降低，表明散热器箱盖压力阀密封正常，否则应更换。A. 50kPaB. 5kPaC. 20kPaD. 100kPa26.清除冷却系积垢时，先放掉冷却系内存水，拆除节温器，把碱性溶液加入冷却系中，对于铸铁机体保留 l0 l2 h ;对于钢质机体， 保留（ ）;然后启动发动机， 怠速工作 l520min ;然后打开放水开关，在发动机工作状况下放出溶液，再用清水冲洗即可。A. l0 l2 天B. 2 3 h C. 2 3 天D. i0 i2 h27.检查离合器分

33、离杆端面是否在同一平面内，其高度误差大于（）时，应予以调整。A. 0. 2mm B. 0. 02mm C. 2mm D. 20 mm28.在调整点火正时时通常以发动机（）为基准缸。A 第一缸B.压缩缸C.排气缸D.第六缸29. 交流发电机的转子旋转时， 在定子绕组三相绕组中便产牛频率相同、幅值相等、相位差120°的三相正弦交流电动势。A. 60°B. 120°C. 180°D. 360°30. 为使汽车全车线路排列整齐，便于安装、拆卸和绝缘保护，避免由于振动和牵拉而引起 的导线损坏， 将汽车各电器之间的导线， 按最短路径排列， 并用绝缘带把同一

34、路径的若干导线包扎的称为（）。A.插接件B.导线C.线束D.线路31. 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。A曲轴转角B、凸轮轴转角 C、活塞上止点 D、活塞下止点32.当气门座圈工作面低于气缸盖平面（），气门座圈松动,应换气门座圈。A 0.5mmB 1.0mm C、1.5mmD、2.0mm33.发动机排气门锥角一般为（)。A 30° B、45° C 60° D90°34.发动机活塞在高温下，沿轴向产生（）的膨胀变形。A、上下相等B、上小下大 C、上大下小D、两端大，中间小35.在拆卸气缸盖时，应按照从（）逐步松开并拆下缸盖螺栓

35、。A两端向中间呈对称顺序分两次B、两端向中间呈对称顺序分三次C中间向两端呈对称顺序分两次D、中间向两端呈对称顺序分三次36.汽油发动机化油器喉管中部断面收缩是为了（）。A减少进气量B增加空气流速C减小空气流速D减小喉管处的真空度37.打开发动机进排气气门主要靠（）。A凸轮的推力B、气门弹簧的弹力C、凸轮轴惯性力D、偏心轮的推力38. （）的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合。A气门弹簧B、气门导管C、推杆D挺柱39. 钻汽车离合器摩擦片铆钉孔时，对含铜丝的摩擦片，铆钉埋头孔的深度为摩擦片厚度的A 1/2B、1/4C 3/4 D 2/3A十字轴B、传动轴 C万向节40. 安装汽车

36、万向传动装置时，（）的两端应在同一平面叉D套筒和滚针41. 安装钢板弹簧总成使其对正吻合后，以规定扭矩将钢板弹簧（）对称均匀地拧紧。A U形螺栓B、中心螺栓 C、卡子螺栓 D螺栓A 0.001 mmB、0.0142. 变速器第一、第二轴轴承孔的公共轴线的平行度误差不大于（）。mmC 0.1 mmD、1 mm43. 调整驱动桥时，应（）。A先调整轴承预紧度 B、先调整齿轮啮合印痕 C先调整锥齿轮啮合间隙D、先调整齿轮间隙和印痕，再调整预紧度44.解放CA1092汽车变速器位于空档时，（）。A第一轴、第二轴和中间轴都转动B、第一轴转动，中间轴、第二轴不转动C第一轴和中间轴都转动，第二轴不转动D第一

37、轴、第二轴转动，中间轴不转动45.活塞销的选配设有四级修理尺寸（），一般按下限选配。A +0.04 mm 、+0.08 mm、+0.12 mm、+0.16 mm B -0.04 mm 、-0.08 mm、-0.12 mm、 -0.16 mmD、 -0.04 mm 、-0.08 mm 、 -0.12 mm 、C、+0.04 mm 、 +0.08 mm、 +0.12 mm、 +0.16 mm -0.16 mm二、判断题(下列判断正确的请打“ /,错误的请打“ X”) 1、更换发动机机油将汽车停放于平坦场地上，在前、后车轮外垫上止滑块) 2、按时更换冷却液。普通冷却液应每 6 个月更换 1 次。长效

38、防锈防冻液一般两年更换次。) 3、检查三元催化净化器的简易方法是： 在发动机启动快速暖机 ( 发动机快怠速 ) 时，察看排是否是有水珠排出，若无水珠排出，说明三元催化净化器正常。4、安装空气滤清器按其拆卸相反的顺序，将各部件安装好。5、调整 v 张紧度用调整螺栓将整个交流发动机向里或向外移位以调整V带的张紧度。6调整曲轴 ( 连杆 ) 轴承间隙时，应转动曲轴，若用力不大，转动灵活即为合适，若感到费力，说明间隙过小，可重新调试；直到合适为止。) 7.发动机曲轴轴向间隙汽油机不得大于0.35 mm，柴油机不得大于1.40mm,否则,应更换止推垫片。) 8.安装汽油泵进、出油管螺母时,应将油管对正,

39、用专用机器将螺母旋进,避免螺纹损坏。然后用扳手固定接头，再用另一只扳手拧紧螺母即可。) 9.调整差速器两端具有调整螺母的单级减速器是,应拆下调整螺母止动片固定螺栓，一端的调整螺母松 ( 或紧 ) 多少， 另一端的调整螺母则应相应的紧 ( 或松 ) 多少， 以达到调 整减速器齿轮啮合间隙的目的。) 10.转向盘自由转动量的调整, 主要是检查和调整横拉杆,不同结构的转向器其调整方法也不同。11. 发动机气门间隙的大小一般由发动机制造厂根据试验确定。12. 发动机气缸体、气缸盖均为铸铁。安装新气缸垫应将其光滑一面朝向气缸盖。13. 东风EQ1092和解放CA1092型汽车的离合器从动盘均采用直径4m

40、m长度8mm的铆钉。14. 选用汽车离合器铆钉时，应选硬金属材料，铆钉的规格应与原厂相符。第二章15. 铆合汽车车轮制动器的摩擦片与制动蹄时，应按从两端向中间的顺序逐一铆紧。简单故障排除一、单项选择题(下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内)1化油器式发动机油箱盖气阀堵死可能产生的故障是(D.化油器不来油A. 混合气过稀 B.发动机易着火 C.发电机有异响2化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是)A.混合气过稀B.化油器不来油 C.混合气过浓D怠速不良3.汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严会导致()A.混合气过稀B.来油不畅C.混合气过浓D怠速不稳4有油平面外调装置的化油

41、器，在调整浮子室油平面时，一般应使发动机处于（）A高速状态B .中速状态C.熄火状态D.怠速状态A.6.汽油发动机化油器中浮子破裂，会导致燃料供给系（）A.混合气过稀B.混合气过浓C.来5.汽油发动机化油器的节气门轴卡滞，使节气门关闭不严，会导致（怠速过高B.怠速不稳 C.混合气过稀 D.怠速熄火油不畅D.怠速不良7.发动机启动不着；加速时易熄火；怠速不稳等故障现象是（）A.混合气过稀B.混合气过浓C来油不畅D.怠速不良8.汽油发动机急加速时，化油器有轻微回火，高速时发动机乏力，这是由于（）A.混合气过稀B.混合气过浓 C来油不畅D.怠速不良9.汽车停车时发动机怠速良好，但行驶时，变速器操纵杆

42、移至空挡就熄火，该故障是（）A.混合气过稀 B.加速不良C来油不畅D.怠速不良10.发动机启动时，消音器发出放炮声，排气管冒黑烟的故障现象是（）A.混合气过稀 B.混合气过浓 C来油不畅D.怠速不良11.发动机需要稀混合气的工况是（） A怠速B、大负荷C加速D、中负荷12.蓄电池自行放电的原因是（）A.电压不足B.电流不足C电解液过浓D.极板间短路13.蓄电池经常充电不足，存电少，是因为（）A.不充电B.充电电流过大 C.充电电流过小D.充电电流不稳14.发电机不发电的原因是（）A.蓄电池故障B调节器故障C启动机故障D.发动机故15发动机点火系点火过早原因是（）A.触电间隙过大 B.触电间隙过

43、小C电压过大D.电压过小16发动机点火系点火过晚原因是（）A.触电间隙过大 B.触电间隙过小C电压过大D.电压过小17连接蓄电池的导线有漏电的地方，会导致（A. 充电电流过大 B.充电电流过小C. 充电电流平稳 D.蓄电池自行放电18离合器踏板无自由行程，将会引发的故障是（A离合器打滑B.离合器分离不彻底 C.离合器有异响 D.起步时发抖19. 汽车发动机废气排放中的CO超标，可能的原因是（）A.怠速太低B.点火时间过早 C混合气太稀 D.混合气太浓C. 摩擦片过厚 D.20. 离合器打滑的原因之一是（）A踏板自由行程过大 B.摩擦片过薄从动盘翘曲A. 离合器踏板自由行程过大21. 关于离合器

44、分离不彻底的原因错误的说法是 （）B. 分离杠杆调整不当， 其内端不在同一平面内或内端高度太低C. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错D. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降22. 起步发抖的原因是 ()A.分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位B. 从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重C. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏D .新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错23. 汽车离合器分离杠杆内端高低不平 , 会导致( )A离合器打滑.离合器发抖C.离合器分离不彻底D. 离合器异响24.若离合器发生打滑现象 ,应检查 ()A压盘与离合器盖配合是否松旷

45、B.从动盘是否反装C. 扭转减振器是否失效 D. 离合器踏板自由行程25. 变速器漏油的原因错误的说法是 ()A .油封损坏B. 壳体破裂C. 油过多 D. 油过26. 变速器拨叉轴自锁装置失效，会导致()A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器异响D. 变速器漏油27变速器中间轴轴向间隙过大，会导致()A.变速器漏油B.变速器乱挡C.变速器异响D. 变速器跳挡28. 汽车变速器不能挂入所需要的挡位，即使挂挡后也不能脱回空挡，可能是()A.互锁装置损坏B.同步器损坏C. 自锁装置失效D. 变速器操纵杆工作面和拨叉凹槽磨损过大29. 汽车制动解除时，若排气缓慢造成制动鼓发热，则应检查A制动气室是否

46、有油污 B.制动蹄回位弹簧是否过软C. 制动操纵机构是否正常 D.制动间隙30. 汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，说明故障点在(A.制动主缸B.车轮制动器C.制动轮缸D.制动蹄二、判断题(下列判断正确的请打“错误的请打“X”)1. 汽油滤清器滤芯堵塞将导致化油器不来油。2. 汽油滤清器滤芯堵塞将造成混合气过稀。3. 化油器浮子室油面过高则造成混合气过稀。4. 汽油发动机化油器主量孔配剂针旋入过多会导致混合气过稀。5. 如果汽油发动机化油器进出油阀不密封则应更换。6. 当电路无故障时，启动发动机，但不易启动成功；观察排气管出，无烟排除或排烟时间很短，说明化油器不来油。7. 汽油发

47、动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。8. 汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高。9. 发动机风扇 V 型带过松或有油污打滑，会造成发电机不发电。10. 发动机分电器断电触电间隙太大，将导致点火系点火时间过迟。(）11发电机电压调节器调整值过高会引起充电电流过大。）12充电电流过小时，蓄电池电解液会消耗过快。） 13.排除蓄电池自行放电故障， 首先应检查蓄电池外部是否清洁， 益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电。 第三章汽车修理、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）1用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差

48、（）为气门杆的直线度误差。（ ）A.最大值B.最大值C. 一半D.两倍2.在平板上放两个 V 型铁，将气门杆放在两个 V 型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部，将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆（）A平面度误差 B. 圆柱度误差 C. 平行度误差 D. 直线度误差3圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的）A 最大值 B. 最大值 C.D. 两倍4（） 是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。（）A 平面度误差 B. 圆度误差C.平行度误差 D. 直线度误差5（ ） 是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。）A 平面度误差 B. 圆柱度误差 C. 平行度误差 D. 直线度误

49、差6利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为A.荧光探伤B.磁力探伤 C. 水压探伤 D. 观察探伤7.对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测。()A.静平衡 B. 力平衡 C. 动平衡 D. 速度平衡8.使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为（）A.原件B.待修件C.报废件D.可用件9.将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为A.淬火B.回火C.退火D.正火10.将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（）A.淬火B.回火 C. 退火 D. 正火11.将淬火后的零件加热到某一温度，行冷却的热处理方法称为（）A.

50、淬火保温一定时间， 然后在冷却剂中以一定的冷却速度进B. 回火 C. 退火 D. 正火12.将钢加热到与淬火时相同的温度，保温一定时间， 然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称为（）A.淬火B. 回火 C. 退火 D. 正火13.（）是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。14.（）是合金钢淬火时最常用的冷却剂。（）A .水 B. 油 C. 酒精 D. 防冻液（）A 水B.油C.酒精D.防冻液15.提高零件表面硬度错误的说法是 （ ） A .渗碳 B. 氮化 C. 液体碳氮共渗 D. 浸泡16检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（)mm A. 0.025B. 0.05C. 0.075D.0.1017. 镗

51、、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（) mmA. 0.0025B. 0.005 C. 0.0075D. 0.01018.变速器壳体平面的平面度误差应不大于（) mmA. 0.05B. 0.10C. 0.15D. 0.2019.变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（) A. 0.025B. 0.05 C.0.075D. 0.1020.发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。（ ）A .开口间隙过小 B. 漏光度过小 C.开口间隙过大 D. 背隙过大21.活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（）弯曲、变形。（ ）A .活塞销 B. 曲轴 C. 凸轮轴D. 连杆22.零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为A.粘着磨损B.疲劳磨损 C. 腐蚀磨损 D. 磨料磨损23.零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（）A.粘着磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.磨料磨损24.零件失效的原因说法错误的是（ ）A .变形B.疲劳C.加工D.蚀损25.桑塔纳 2000JV 发动机各活塞环开口应错开（ ）度。 A. 60B. 90 C. 120 D. 15026.桑塔纳 2000JV 发动机活塞环与环槽的侧隙为（) mmA. 0.010.04B. 0.02 0.05C. 0.03 0.06D. 0.04 0.0727. 奥迪 100 发动机曲轴轴向间隙为 ( )