围护结构土建及钢结构监理细则1

1、1 / 22武汉地铁四号线二期五标七里庙车站围护结构监理实施细则编 制：_审核：_审批：_北京希地环球建设工程顾问有限公司武汉地铁四号线二期五标项目监理部2 / 2220112011 年 1212 月 3030 日3 / 22目录：一、工程概况二，-?四， 五，六， 七，八， 九，十，监理依据 监理工作流程 监理工作方法及措施土方开挖与钢支撑分部工程监理实施细则 钢筋混凝土分部工程监理实施细则 钢结构分部工程监理实施细则 桩端后注浆分部工程监理细则 挂网喷砼支护工程监理细则 临时道路沥青路面分部工程监理实施细则十一，旁站监理细则4 / 22工程概况 ：七里庙站位于汉阳大道，沿汉阳大道东西向布置

2、。本站为地下二层岛式车站，车站总长203.6m，宽20.9m。设计起点里程：右DK8+024.700，车站有效站台中心里程： 右DK8+107.000, 设计终点里程：右DK8+228.300。车站总建筑面积为11687.280平方米，共设四个出入口、 两个风亭、 一个冷却塔。 其中主体建筑面积8453.280平方米， 附属建筑 ：3234.000平方米。标准段开挖深度约16.117.1m，两侧端头井开挖深度约17.219.1m。基坑面积4365平方米，基坑所在位置均为现状道路， 基坑距离建筑物较近且有大量管线。 基坑重要性等级为一 级。二， 监理依据：1、 已批准的监理规划；2、 已批准的实

3、施性施工组织设计；3、 已签订的施工承包合同文件；4、 已签订的监理委托合同；5、 已批准的设计文件；6、 规范、标准及国家、地铁公司有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件建设工程监理规范 地下铁道工程施工及验收规范 混凝土结构工程施工质量验收规范 建筑地基基础工程施工质量验收规范 地下工程防水技术规范 建筑基坑支护技术规程 钢筋焊接及验收规程 混凝土结构实验方法标准 混凝土强度检验评定标准 地下铁道工程施工及验收规范 钢结构工程施工质量验收规范 建筑钢结构焊接技术规程 钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程公路沥青路面施工技术规范 公路工程质量检验评定标准公路工程施工监理规范其他有

4、关规范、规程、标准等GB50319- 2000GB50299- 19992003版GB50204- 2002GB50202- 2002GB50108- 2008JGJI20-99JGJI8-2003GB50152-92GN50107-2010GB50299- 19992003GB50205- 2001JGJS1JGJ82TJJF402004)JTG F80/120045 / 22三、监理工作流程6 / 22（监理职责）7 / 22四、监理工作方法及措施1、进度控制1-1.依据设计文件和施工合同，审查施工单位编制的施工组织设计，检查网络计划，对计划 的可行性、 合理性及时提出意见和措施， 并按合

5、同要求督促施工单位按时完成工程桩围护结 构的施工。1-2.检查进度计划的实施情况，对施工单位的周、月度、年度总进度计划进行控制。每月小 结一次，对发现问题及时提出整改要求和方案。1-3.督促施工单位安排好材料供应及时和足够的劳动力及污浆的外运排放，并协调好各工种 工序的合理衔接。1-4.力争使进度达到合同要求。2、前期质量控制 充分熟悉设计院提供的地下灌注桩施工图，明确设计图纸对施工的各项要求；认真审 阅总包单位的施工组织设计 ，使施工方案更合理和完善；检查开工前的各项准备工作， 包括安全措施管理制度，质保体系和劳动力的配备，计划安排，地下障碍物的清理，七通一 平实施， 对地下管线， 四周建筑

6、物的保护及监测， 措施材料、 设备的到位情况， 材料的报审、 取样试验，审核各分包商的资质等，为开工后的顺利施工创造条件。3、施工准备阶段的质量控制：3-1.审核施工单位的现场质量管理体系，督促施工单位落实施工管理制度和建立质量保证 体系。3-2.审阅施工组织设计.检查施工机具是否完好， 测试仪器等是否经有关部门鉴定与施工工程 项目相匹配，督促施工方对上述项目中不足之处按有关要求及时修改.补充和完善。3-3.审查施工用的建筑原材料供应商资质，原材料交易凭证，生产许可证备案证明，出厂质 保书和相应的检测报告，经见证取样试验合格后。3-4.检查测量放线定位：对施工单位桩基工程定位放线的轴线和临时水

7、准点作复核签证。检 查桩位标高以及其他测量原始数据完整性.正确性。3-5.对本工程所示定位放线必须经市规划局认可才能生效。3-6.监测单位：由建设单位落实监测单位，并在施工准备阶段提交监测方案实施办法。3-7.参加设计施工图交底和施工图纸会审。3-8.施工单位应将每台钻机的钻具尺寸和挖机等机械性能数据书面资料报给监理，监理据此 进行复核，施工中若需要更换钻头，钻杆，必须事先通知监理，再作复核。3-9.组织施工单位有关人员，进行监理细则交底落实各项技术指标明确验收制度。3-10.检查施工场地是否平整和施工区域内供电，供水，道路施工设施，材料堆场及生活设 施等的平面布置安排。3-11.把好开工关，

8、 经监理对现场各项施工准备工作检查合格后，报建设单位核准同意后方可进行施工。五、土石方开挖与钢支撑分部工程监理细则1、工程地质特点基坑开挖土体从上到下依次为：11层杂填土、层厚0.34.5m；12层素填土、 层厚0.003.2m;61层粉质粘土、层厚0.005.3m;62层粘土、层厚0.009.50m;101层粘土、层厚9.520.5m;101A层，层厚0.005.5m；102层粘土、层厚2.510m;103层粘土、层厚2.0014.40m;112层含粘土粉细砂、层厚1.731.00m;113层含粘土 中粗砂、层厚4.418.8m；20b2层中风化泥质细沙岩、层厚：揭露最大厚度为3.6m2、车

9、站结构特点车站主体围护结构采用半盖挖顺作法施工，直径为1000的钻孔桩设三道支撑，第一道为砼支撑，第二、第三道为直径609X16的钢支撑，两端井设四道+1道换撑，中部设有临时钢 立柱，钻孔桩顶8 / 22部设冠梁，上部临时路面盖板采用钢梁、钢板组装。3、施工特点及要求：为了尽可能缩短基坑的无支撑暴露时间，有效地控制围护结构变形与外地面沉降，应充分利用“时空效应”合理安排施工顺序，深基坑开挖的原则是：土方开挖分层、分块、对称、平 行、留土、护壁、合理放坡，限时完成土方开挖，限时安装钢支撑与预应力施加，同时考虑 支撑失稳、纵向边坡失稳等不利因素。4、基坑开挖与钢支撑施工监理工作流程：5、监理控制要

10、点：(1)检查施工管理人员及其操作人员的上岗证书，无证件或证件不齐的不得上岗操 作，必须具备完整合格的证件方允许施工；（2）进场设备、材料及其支撑的构配件必须齐全完好符合施工条件；（3）土体加固、施工完毕均满足设计要求后，才能施工。6、基坑开挖，钢支撑施工过程监理：（1） 合理安排每段及每层土石方的开挖顺序，开挖至设计钢支撑标高底下0.5米时，及时 架设钢围檩和钢支撑，并按设计要求对钢支撑预加轴力， 以减少支护前墙体的变形，避免挖 孔桩失稳，在该层支撑9 / 22完成后方，可进行下层土石方开挖，禁止超挖；（2） 两端部与挡土结构接触处应紧密结合， 使钢围檩、桩密切接触。钢围檩安装在上下 边缘都

11、要与围护桩预埋钢板焊接， 不能只焊上边造成钢围檩受力不匀， 变形位移或抗剪力不 足。（3）钢支撑安装必须保证钢支撑轴线与钢围檩轴线一致，误差不能大于2cm.并保证固定端接头与活动端接头在同一平面上，不能出现歪扭现象。（4）安装时，腰梁，端头，千斤顶各轴线应在同一平面上，为确保平直，横撑上法兰螺栓应采用对角和分等分顺序板紧，纵向钢围檩就位时，应缓慢放在钢支撑上，不得有冲击现象出现。（5）斜支撑支撑前应先支撑附近的直支撑，直支撑的数量不得少于斜支撑。（6）千斤顶本身必须附有压力表，使用前需在实验室进行标定，千斤顶施加顶力达到设 计值后塞紧钢楔块才能拆除千斤顶。（7）焊接管端头与法兰盘焊接处，法兰端

12、面与轴线垂直偏差控制在1.5mm以内，每根钢支撑的安装轴线偏差不大于20mm.（8）焊接圆管的加工精度为椭圆度不应大于2D/1000 （D为钢管直径）（9）钢围檩的接长采用焊接， 接头的位置应设在钢支撑中心线左右各1/6钢支撑间距范围内。（10） 中柱桩近钢筋笼顶部分采用人工清除桩顶土方，基坑开挖至基坑底标高以上50cm时应进行基坑验收， 剩余的土方采用人工挖除，以减少超挖， 并减少对基底土层扰动； 挖至 设计标高后，应立即施作垫层。（11） 桩间堵水：对局部孔桩间隙处出现渗漏水现象时，在基坑开挖完毕后利用预埋注浆管进行注浆处理。（12） 施工排水：排水主要是针对基坑内水源及因外部原因（如降水）导致坑内积水而采取的施工措施。为保证基坑土方开挖过程中的安全，应充分考虑基坑排水， 基坑排水应贯穿基坑施工始终，基坑开挖前在周边围护桩设置排水沟、集水井，并在开挖过程中依据开挖深度及水流情况设置临时排水沟和集水井、施工过程