桥梁工程课程设计

1、2桥梁工程课程设计报告书、设计资料1 桥面净宽 净 7 +2xl.5m 人行道2 主梁跨径及全长标准跨径 /0=21.70m （墩中心距离）计算跨径 /=21.20m （支座中心距离）主梁全长 /全=21.66m （主梁预制长度）3 设计荷载公路一 I 级；人群荷载册/】4 设计安全等级二级5 桥面铺装沥青表面处厚 5cm （重力密度为 23R/V/m ）,混凝土垫层厚 6cm （重力密度 为 24/m3） , T 梁的重力密度为 25/V/m36 T 梁简图如下图主梁横截面图二、设计步骤与方法I.行车道板的内力计算组合（）恒载及其内力（以纵向宽的板条进行计算）1）每延米板上的恒载 g沥青表面

2、 gt: xx23 kN/in混凝土垫层 g, : x x24kN/m2T 梁翼板自重$ : g3=0.08 + 0.14xl.0 x25 = 2.75 kN/m合计：g=g, =5.34 kN/m2）每米宽板条的恒载内力砍 K 长/。=（笃18）= 0 7 帥弯矩 =-1/2=-1X5.34X （0.71）2 =_1.35RW加剪力 2 广 g/ = 5.34x0.71 = 3.79 kN（二）汽车车辆荷载产生的内力1 ）将车辆荷载后轮作用于狡缝轴线上，后轴作用力为 140kN ,轮压分布宽度 如图 5 所示，车辆荷载后轮着地长度为 a 0.20m ,宽度 b 0.60m ,则得：a a 2

3、H 2x 0.42mbb2H 2x 0.82m荷载对于悬臂梁根部的有效分布宽度:2）计算冲击系数 p结构跨中截面的惯矩人：翼板的换算平均高度：/? = yx（8 + 14）= llcm（160-18）xllx + 130 xl8x 主梁截面重心位置：-2- =41.18cm（160-18）x11 + 130 x18则得主梁抗弯惯矩：结构跨中处单位长度质量加C：混凝土弹性模量 E:取 E = 2.8OxlO10N/m2由以上数据可得简支梁桥的基频:2.80 x10 x0.0663000=3 79QHz2x21.2-V 1.577xl03按照桥规规定f 介于和 14Hz 之间,冲击系数按照下式计算

4、:由于这是汽车荷载局部加载在 T 梁的翼缘板上，故冲击系数取 1 十“二3）作用于每米宽板条上的弯距为：作用于每米宽板条上的剪力为：（三）内力组合1 ）承载能力极限状态内力组合计算2）正常使用极限状态内力组合计算n.主梁荷载横向分布系数计算（-）当荷载位于支点处时（应按杠杆原理法计算）根据公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004 ）规定，在横向影响线上确定荷 载沿横向最不利的布置位置。例如，对于车辆荷载，规定的车轮横向轮距为，两 列汽车车轮的横向最小间距为 1.3m ,车轮矩离人行道缘石最少为 0.5mo1#梁车辆荷载人群荷载由此可得 1 号梁在车辆荷载和人群荷载作用下的最不利荷载横向分布系数分别为180VO9Cnuml8n.eH89sx(Txg)xt79S.OH30WUIHTM常IFh灰(-szIHJn- -ddHoHo + + X X + + lxlx(-(-) )= =：( (KNKN m m) ) Qlro+xQlro+x + + lxlx(二H H