人工挖孔桩施工技术交底记录

1、挖孔桩人工成孔施工技术交底工程名称重庆市第九车管所项目施工班组人工挖孔桩班组交底人交底日期2015 年 5 月 24 日1、施工准备交底内容施工现场场地平整完毕 , 人员已经到位 , 水电已通，机械设备和施工所用材料等已进场并能正常使用 . 根据设计图纸和现场情况，现场施工测量布置点，复核测量基线、水准基点及桩位 . 将所有孔桩编号，同时用来记好该井的开挖深度, 考虑好临时堆土点，确定所有准备完成后再施工。2、劳动组织每天一班作业。每一组 2 人一根桩孔 , 共 6 组. 现场施工机械、水、电维修保养2 人，现场技术指挥 1 人，施工现场必须每天记录挖孔桩每节护壁浇筑时间。3、人工挖孔桩施工工

2、序放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方支护壁模板, 放护壁钢筋浇灌第一节护壁混凝土检查桩位（中心 ) 轴线和直径架设垂直运输井架安装电动葫芦（卷扬机）安装吊桶、照明灯、活动盖板、潜水泵、鼓风机等开挖吊运第二 节桩孔土方（修边）先拆第一节、支第二节护壁模板, 放护壁钢筋浇灌第二节护壁混凝土查桩位 ( 中心) 轴线和直径逐层往下循环作业（遇到地下水时，用潜水泵抽水）检查验收吊放钢筋笼浇灌桩身混凝土3.1 放线定桩位及标高每一根桩在施工前要根据项目部给出的 “十字墨 " 确定桩芯位置 , 在施工中作为校核桩在孔垂直度和桩中心是否偏离的依据，垂直度偏差控制在1之内。3。2 开挖第一节桩孔土方：

3、开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边 , 有效地控制开挖孔的截面尺寸 . 每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般为 1.0m 为宜.3。3、支护壁模板附加钢筋：重庆津北贵福建设集团有限公司第5 页共5 页工程名称重庆市第九车管所项目施工班组人工挖孔桩班组交底人交底内容交底日期2015 年 5 月 24 日为防止坍孔和保证操作安全，设计选用了钢筋混凝土支护，施工时每节1.0m, 厚 20cm，混凝土强度等级 c25；因本工程部分桩基部分在回填土上成孔，属于不良地基，极易造成挖孔时土体坍塌和护壁下坠现象, 针对以上情况，在开挖时如遇到土质较松散时 , 挖孔深度应进行调

4、整 , 可选择 500mm一节（半模 ) 进行施工，并采用加设临时护壁的方法进行施工，以确保施工人员的操作安全，临时护壁可用砖砌或用砂袋，在松散处施工护壁时，为防止护壁下坠, 应在孔壁上垂直打入直径不小于14mm的横向钢筋，每隔两排环筋设一组，锚筋间距不少于300m，锚入土层内长度不少于 500mm并, 与护壁钢筋连接（护壁钢筋根据图纸要求施工)( 见下图） .14400*300锚入土中不少于 500第一节护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连 接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢 圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑

5、，以方便操作。护壁顶 标高以地梁或承台顶标高为准且不低于砖砌井圈上口, 周边回填土方随时低于护壁标高 200 ，便于挡土、挡水 . 桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口，护壁工程名称重庆市第九车管所项目施工班组人工挖孔桩班组交底人交底内容交底日期2015 年 5 月 24 日厚度为圆桩护壁上口 150 厚, 下口 100 厚；护 壁钢筋在钢筋房加工制作, 现场绑扎成型 ，底 部预留钢筋弯折成 180 °并 伸出护壁 模板 250mm，端 部不弯折， 待下节护壁钢筋绑扎时, 用钢 筋扳 手扳正与下节护壁的竖向钢筋搭接。3。4 浇筑第一节护壁混凝土 :桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即

6、浇筑混凝土。每次浇灌下料高度不超过 500 即振捣一次。振捣时采用25 振捣棒，在保证混凝土密实的前提下,减少混凝土的振捣时间，施工时应避免护壁侧模承受砼单边侧压力过大而变形。护壁混凝土强度为应按设计要求为c25，坍落度控制在 100mm，确保孔壁的稳定性。3。5 检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后 , 必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求 .3。6 架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运

7、输支架。支架采用钢管吊架, 要求搭设稳定、牢固。3。7 安装电动葫芦或卷扬机 :在垂直运输架上安装滑轮组和电动或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷工程名称重庆市第九车管所项目施工班组人工挖孔桩班组交底人交底内容交底日期2015 年 5 月 24 日扬机. 地面运土采用塔吊吊运至业主指定地点。3。8 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机:在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合, 作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线 .3.9 开挖吊运第二节桩孔土方（修边 ) ，从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽、系好安全带，地面人员应拴好安全带. 桩孔挖至规定的深度

8、后 , 用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整孔壁。3。10 先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用 . 如往下孔径缩小，应配备小块模板进行调整. 模板上口留出高度为50mm的混凝土浇筑口 , 接口处应捣固密实。拆模后用混凝土堵严，水泥砂浆抹平， 拆模强度达到 1mpa。3.11 浇筑第二节护壁混凝土：混凝土用串筒送来，人工浇筑振捣密实。3.12 检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据, 逐节校测。3.13 逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上 .3.14 开挖扩底部份：挖扩底桩应先将扩底部位桩身的圆柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。3.15 检查验收：成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土工程名称重庆市第九车管所项目施工班组人工挖孔桩班组交底人交底内容交底日期2015 年 5 月 24 日厚度进行全面测定，并应及时通知建设、勘察、设计监理和质监单位对孔底岩样进行鉴定, 经鉴定符合要求后 , 才进行扩底工作。终孔时，必须清理好护壁污泥和桩底的残渣杂物浮土，清除积水，经检查同意验收，并办理好签认手续. 应迅速组织浇灌桩心砼，以免浸泡使土层软化。4、成品保护4.1 挖出的土方应及时运到指定的堆土