热力发电厂试题

1、热八、 一、名词解释1冷源损失 汽轮机排汽在凝汽器中的放热量。2汽轮机装置内效率 汽轮机单位时间内所做的实际内功（焓降）与热耗量之比。3. 管道效率 汽轮机的热耗量与锅炉热负荷之比。用来表征蒸汽从锅炉流至汽轮机进口， 由于发生压力损失和散热损失而导致的能量损失。4厂用电率 厂用电量占电厂发电量的百分比。5汽轮发电机组热耗率汽轮发电机组每生产1kWK h的电能所消耗的热量。 6汽轮发电机组汽耗率汽轮发电机组每生产1kW<h的电能所需要的蒸汽量。7凝汽式电厂的热耗率发电厂每生产1kW<h的电能所需要的热量。8汽轮机相对内效率 汽轮机实际内功（焓降）与理想内功（焓降）之比。9凝汽式电厂的

2、全厂热效率 发电厂输出的有效能量（电能）与输入总能量（燃料化学能）之比 10循环热效率汽轮机在单位时间内输出内功与循环吸热量之比。11 安全阀 用于锅炉、压力容器及管道上的保护阀门。当容器内压力超过规定值时，可 以自动开启，排出介质，当容器内压力恢复正常时能自动关闭。12疏水泵 提高疏水压力，将疏水打入到本级加热器出口水中的泵。13前置泵置于给水泵前、与之串联运行的泵。其转速较低，必须汽蚀余量较小，能提 高给水泵入口压力，防止给水泵汽蚀。14排污扩容器 对锅炉连续排污水进行扩容、降压，回收利用其扩容蒸汽，减少系统的汽水 损失。15除氧器抽汽调节阀 用于除氧器的定压运行，能将汽轮机抽汽节流至给定

3、的除氧器工作压力。 16抽汽逆止阀保证汽轮机抽汽的单向流动（由汽轮机至加热器） ，防止管内蒸汽或加热器 内汽水倒流入汽轮机的一种阀门。17主给水再循环将主给水泵出口的给水通过管道返回除氧水箱， 防止给水泵在汽轮机低负荷 时由于给水流量不足发生汽蚀。18主凝结水再循环 将凝结水泵出口的凝结水通过管道返回凝汽器热井， 防止凝结水泵在汽轮机 低负荷时由于凝结水流量不足发生汽蚀。19高压加热器水侧旁路 在高压加热器出现故障时，将其切除，这时给水所流经的管路。 20轴封加热器 利用汽轮机各汽缸末端的轴封漏出的汽气混合物加热凝结水的间壁式换热 器，位于凝结水泵与最末级低压加热器之间。二、单项选择题（从下列

4、各题四个被选答案中选出一个正确答案，并将其题 号写在题干后面的括号内。答案选错或未作选择者，该题无分）1. 高压加热器的旁路阀门若关闭不严 。（） 降低机组的安全性会降低机组的经济性对机组的安全性和经济性都有影响 对机组安全性和经济性都无影响2. 汽轮机I , H级旁路（即高、低压旁路）的减温水_。（） 都来自给水都来自凝结水分别来自给水和凝结水都来自循环水3 .凝结水泵和给水泵都需要设置_。（） 再循环管和抽空气管抽空气管和逆止阀抽空气管和备用水泵再循环管和逆止阀4.热力系统中压力最咼的部位是 。（） 锅炉汽包内锅炉过热器出口汽轮机主汽门前给水泵出口5 .在汽轮机相对内效率中考虑的损失包括。

5、（） 余速损失和轴封漏汽损失 湿汽损失和汽轮机机械损失 动叶损失和中低压缸联通管的节流损失 主蒸汽管道的散热损失和主汽门的节流损失6. 有回热的机组的给水温度。（）随负荷的升咼而升咼随负荷的升咼降低不随负荷变化而变化与负荷的变化无确定的关系7. 给水温度一定时，随回热级数的增加其热经济性。（）先增加后减少的增长率不断减少的增长率不断增加以不变的增长率增加8. 决定并列运行热力设备间负荷经济分配的是设备的。（）能耗率和空载能耗煤耗率空载能耗微增能耗率 9 .有些机组的疏水泵不设备用泵是因为。（）该疏水泵进口压力较低不易产生汽蚀 该疏水泵流量较小不易损坏 该疏水泵损坏后可将其对应的加热器切除 该疏

6、水泵损坏后可将其疏水改为自流方式会引起管道振动11 .机组采用再热后将 增强机组回热的效果 增加排汽干度10.机组正常运行时，抽汽逆止阀若未完全打开则 。 （） 危及机组的安全性会降低机组的热经济性 对机组无影响） 提咼循环的初参数提咼锅炉效率12 .火力发电厂中耗厂用电最多的设备是。（）电动给水泵引风机 送风机循环水泵13. 加热器出现负端差 。（） 表明该加热器一定装有蒸汽冷却器（段） 表明该加热器运行出现故障 表明该加热器一定装有疏水冷却器 是不可能的14. 除氧器需要装置在一定的高度是为了。（）保证除氧效果提高给水泵的安全性缩短系统管道长度有利于机组启动15 .混合式加热器相对于表面式

7、加热器的优点是。（）传热时没有温差由其构成的回热系统较简单可提高机组的安全性16. 煤耗率的单位是。（） kJ /（kWX h） kJ h17. 再热的目的是。（）提高循环初压力热经济性较好 kg /（kWX h） g kW增强机组回热效果增加排汽干度18. 给水泵设置前置泵是为了防止除氧效果恶化更好调节给水流量提高汽轮机相对内效率）防止给水泵汽蚀提高机组热经济性19. 两股流量和焓分别为mi、m2和h1、h2的蒸汽绝热混合后的流量和焓为h,则。（） h = h 1+h 2m、 h=(m 1Xh 1 + m 2Xh 2)/m h=(h 1+h 2)/(m 1+m 2) h=(h 1+ h 2)

8、/m20 .表面式加热器的端差是指加热器出口水温与。（）疏水温度之差疏水冷却器出口水温之差抽汽压力下饱和温度之差加热器压力下饱和温度之差三、简答题1. 根据热力学第二定律分析凝汽式发电厂的热经济性,其能量损失最大的设备是什么？其能量损失的主要原因是什么？答：凝汽式发电厂中能量损失最大的设备是锅炉， 其能量损失的主要原因是 烟气与汽水之间的巨大传热温差引起的做功能力损失。2凝汽式发电厂的全厂热效率与热电厂的燃料利用系数的物理意义分别是 什么？有何区别？ 答：凝汽式发电厂的热效率的物理意义是：发电厂输出的有效能量（电能） 与输入总能量（燃料化学能）之比；热电厂的燃料利用系数的物理意义是： 热电厂对

9、外供电、热两种产品的数量之和与其输入总能量（燃料化学能）之 比；这两者的区别在于： 热电厂的燃料利用系数未考虑电和热两种产品在品 位上的差别，只是单纯地按数量相加，它只是能量利用的数量指标；而凝汽 式发电厂的全厂热效率既是数量指标又是质量指标。3. 供电煤耗率与发电煤耗率有何区别？它们之间的关系是什么？ 答：供电煤耗率是指发电厂每向电网输送一度电所消耗的标准煤量； 发电煤 耗率是指发电厂每发出一度电所消耗的标准煤量。 它们之间的关系是： 供电 煤耗率=发电煤耗率 / （1厂用电率） 4机组采用高参数（高温、高压）后对循环热效率、汽轮机相对内效率有 什么影响？ 答：提高初温，能提高循环热效率和汽

10、轮机相对内效率；提高初压，能提高 循环热效率，但降低汽轮机相对内效率。5回热级数对机组热经济性有何影响？实际热力系统的回热级数为何一般 小于十级？ 答：回热级数越多， 机组的热经济性越好， 但热经济性的增长率减小。 并且， 当回热级数过多时会大大增加系统的复杂程度和设备的投资、 运行费用， 因 此实际热力系统的回热级数一般小于十级。6分析单级回热时存在一最佳给水温度，使汽轮机装置内效率最高。答：单级回热时，随着给水温度tfw的提高，对应的抽汽压力提高，一方面 使汽轮机的热耗降低， 但另一方面使汽轮机的内功减少， 增大了汽轮机的汽 耗率。因此存在一最佳给水温度，使汽轮机装置内效率最高。 7什么是

11、回热的焓升分配？通常有哪些焓升分配方法？ 答：回热的焓升分配是指：对于多级回热系统，当给水温度一定时，如何将 凝结水到锅炉给水的焓升分配到各级加热器。 常用的焓升分配方式有循环函 数分配法、焓降分配法、平均分配法、等焓降分配法等。 8比较混合式加热器与表面式加热器在系统和结构上的不同特点。答：混合式加热器的特点是可以将水加热到该级加热器蒸汽压力下所对应的 饱和水温度，热经济性较高；结构简单；便于汇集各种不同参数的汽、水流 量；可以兼作除氧设备使用。表面式加热器的特点是存在端差，热经济性较 混合式差；结构复杂；不能除去水中的氧和其它气体。但混合式加热器后需 要设置泵，导致全部由混合式加热器构成的

12、热力系统比由表面式加热器构成 的热力系统复杂得多，因此，现代热力系统常采用一个混合式加热器（用于 除去水中的氧和其它气体）和多个表面式加热器构成的热力系统。 9表面式加热器在运行中出口水温降低的原因有哪些？ 答：表面式加热器在运行中出口水温降低的原因有： 金属换热面脏污结垢导 致热阻增大；加热器汽侧存在不凝结气体，影响蒸汽凝结放热；疏水装置工 作不正常导致加热器水位上升，淹没部分受热面；加热器堵管过多，导致实 际换热面积减少；加热器旁路阀泄漏，部分水走旁路；回热抽汽管道的阀门 没有全开，蒸汽产生严重节流损失，导致抽汽管道压降增大等等。 10表面式加热器在运行中水位过高的原因有哪些？ 答：造成加

13、热器水位过高的原因有疏水装置故障、 加热器管束泄漏导致给水 进入汽侧等等。11加热器疏水装置的作用是什么？有哪几种型式？ 答：加热器疏水装置的作用是可靠及时地排出加热器的疏水， 并防止蒸汽漏 入相邻下一级加热器。疏水装置主要有浮子式、疏水调节阀和U型水封等。12热力系统中为何要设置抽空气管？系统中哪些设备需要设置抽空气管？ 答：热力系统中设置抽真空管的目的是防止空气漏入，影响传热，并腐蚀设 备和管道。需要设置抽空气管的设备有凝汽器、回热加热器、轴封加热器及 凝结水泵等。13滑压运行的除氧器在机组甩负荷时为什么会增加给水泵汽蚀的危险？可 采取哪些措施来解决这个问题？ 答：机组甩负荷时，滑压运行除

14、氧器的工作压力随汽轮机抽汽压力迅速降低， 而除氧水箱内的水温下降滞后， 导致给水泵入口水成为过饱和状态， 增加给 水泵汽蚀的危险。 可以采取的措施包括提高除氧器的安装高度， 在给水泵前 串联低转速前置泵和降低泵吸入管道的压降等等。14拟定发电厂的原则性热力系统有何意义？答：拟定发电厂的原则性热力系统的意义： 通过对原则性热力系统的计算来 确定典型工况下的热经济指标， 选择汽水管道和主辅热力设备， 确定汽轮机 组某一工况下的功率和汽耗量，进行机组本体和热力系统定型设计。 15发电厂的原则性热力系统和全面性热力系统有何区别？ 答：原则性热力系统是一种原理性图， 多反映设计工况下工质流程和系统的 热

15、经济性。原则性热力系统图上只有设计工况下工质流动路径上的设备及管 道（相同设备只画一个，只画出与热经济性有关的阀门） 。全面性热力系统 反映实际热力系统，考虑所有运行工况（启动、停机、故障、升降负荷等） 注重安全可靠性、 热经济性及灵活性。 全面性热力系统图上画出所有运行及 备用的设备、管道及阀门、附件等。 16加热器的水侧旁路有哪些型式？各有何特点？ 答：加热器水侧旁路的类型有单个加热器的小旁路和两个及以上加热器的大 旁路两种。单个加热器小旁路的特点为：运行灵活，单个故障切除后对系统 热经济性的影响小，但系统复杂、连接管路及附件多，投资大；大旁路的特 点为：系统简单，但多个加热器同时切除后对

16、系统热经济性影响大。 17补充水引入回热系统的地点有哪些？对机组的热经济性分别有何不同影 响？ 答：补充水进入回热系统的地点有凝汽器和除氧器。补充水进入凝汽器，充 分利用了低压回热抽汽加热，热经济性比补充水引入除氧器高。 18回热抽汽系统中有哪些措施来保证各种工况下的机组运行安全性？ 答：回热抽汽系统中设置抽汽逆止阀防止汽水倒流入汽轮机， 导致其超速和 进水事故；设置电动隔离阀，在加热器切除时切断加热器的汽源。 19汽包锅炉的单级连续排污利用系统中，排污扩容器的压力与回收的扩容 蒸汽量有什么关系？答：当锅炉汽包压力一定时， 排污扩容器压力愈低， 回收的扩容蒸汽量愈多； 扩容器压力愈高，回收的扩

17、容蒸汽量愈少。20汽轮机旁路的容量选择通常考虑哪些因素？ 答：汽轮机旁路的容量选择通常考虑机组的运行工况 （承担基本负荷还是参 与调峰）、锅炉的最低稳燃负荷及保护再热器所需的最低蒸汽流量等。四、论述题 1凝汽式发电厂的主要热力设备中存在哪些典型的不可逆损失？（分析设 备应包括锅炉、汽轮机、凝汽器、给水泵、加热器、主蒸汽管道）答：（1）锅炉：有温差传热、散热等;（2）汽轮机：摩擦导致的不可逆膨胀损失；（3）凝汽器、加热器：有温差传热；（4）给水泵：摩擦导致的不可逆压缩损失：（5）管道：节流、散热损失。2. 画出两级串联旁路系统的简图并标示减温水来源。根据此图说明旁路系 统的组成及作用。答：（1）

18、汽轮机旁路系统指蒸汽不经过汽轮机，而是经过与汽轮机并列的减 温减压装置后，排入凝汽器。两级串联旁路由高压旁路（新蒸汽绕过汽轮机 高压缸直接进入再热冷段管道）和低压旁路（再热热段蒸汽绕过汽轮机中、 低压缸直接进入凝汽器）组成。（2）作用：保护再热器；回收工质, 短启动时间等。图1两级串联旁路系统原理示意图降低噪音；协调启动参数和流量，缩3. 有些热力系统中设置外置式蒸汽冷 却器的目的是什么？画出2种你能想 到的外置式蒸汽冷却器的连接方式简 图。答：再热之后的前一、两级抽汽的过 热度较高，设置外置式蒸汽冷却器可 充分利用它们的热量，提高给水温度， 提咼循环热效率。图2外置式蒸汽冷却器的连接方式（任

19、选其二）4. 什么是表面式加热器的端差，分析机组运行时端差增加的原因 答：表面式加热器的端差是指加热器内压力下饱和水温度与加热器出口水温 之差。 机组运行时端差增加的原因有金属换热面脏污结垢导致热阻增大； 加 热器汽侧存在不凝结气体， 影响蒸汽凝结放热； 疏水装置工作不正常导致加 热器水位上升， 淹没部分受热面； 加热器堵管过多， 导致实际换热面积减少； 加热器旁路阀泄漏，部分水走旁路等等。5为什么除氧器要采用滑压运行，滑压运行时如何保证除氧效果和给水泵 的安全？答：在70100%负荷下运行时，定压运行除氧器由于需要节流存在节流损 失，而滑压运行除氧器的工作压力随抽汽压力变动，因此没有节流损失

20、，热 经济性高；另外，定压运行除氧器在 70负荷下需要切换至高压汽源供汽， 停用本级抽汽，减少了回热级数，改变了回热的焓升分配，大大降低了热经 济性，而滑压运行除氧器在 20负荷下切换至高压汽源供汽，在 2070 负荷下，其运行热经济性大大高于定压运行除氧器的热力系统。除氧器滑压运行时， 由于其工作压力随机组负荷变动， 而除氧水箱内的水温 滞后变化，对除氧效果和给水泵的安全有一定影响。（ 1 ）负荷骤升时，滑 压运行除氧器的工作压力随汽轮机抽汽压力迅速升高， 而除氧水箱内的水温 上升滞后，导致除氧器中的水成为过冷水，出现“返氧”现象，造成除氧效 果恶化， 可以采取的措施包括控制负荷骤升速度，

21、在给水箱内加装再沸腾管 等等。（ 2）机组负荷骤降时，滑压运行除氧器的工作压力随汽轮机抽汽压 力迅速降低， 而除氧水箱内的水温下降滞后， 导致给水泵入口水成为过饱和 状态，增加给水泵汽蚀的危险。 可以采取的措施包括提高除氧器的安装高度， 在给水泵前串联低转速前置泵和降低泵吸入管道的压降等等。6 何谓疏水冷却器，用“排挤抽汽”的概念分析疏水冷却器的作用。 答： 疏水冷却器是一种间壁式换热器，利用加热器疏水来加热进入本级加 热器的给水。 疏水冷却器将本级疏水进一步冷却， 使得疏水进入相邻下一级 加热器时放出的热量减少，从而减少了对低压抽汽的排挤，另外，进入本级 加热器的给水温度提高，本级抽汽量降低

22、。总之，设置疏水冷却器能提高采 用疏水逐级自流的热力系统的热经济性。7 回热加热器的疏水方式有那些 ?各有什么特点 ? 答：回热加热器的疏水方式主要有两种： 一是利用相邻表面式加热器汽侧压 差，将压力较高的疏水自流到压力较低的加热器中， 这种方式称为疏水逐级 自流方式。 另一种是疏水泵方式， 由于表面式加热器汽侧压力远小于水侧压 力，尤其是高压加热器， 疏水必须借助于疏水泵才能将疏水与水侧的主水流 汇合。相比较而言，疏水泵方式的热经济性较好，但系统复杂，投资、运行 费用大，而疏水逐级自流方式的系统简单，但热经济性较差。 8提高火电厂的热经济性的主要途径有哪些？试分析它们提高热经济性的 主要原因

23、。答：提高火电厂的热经济性的主要途径有提高蒸汽的初参数， 降低蒸汽的终 参数，采用回热和再热循环。提高蒸汽的初参数，即提高蒸汽初温，初压， 能提高循环的平均吸热温度，因此能提高热效率。而降低蒸汽的终参数，使 循环的平均放热温度降低， 同样提高了热效率。 采用回热，提高了给水温度， 能提高循环的平均吸热温度，因此能提高热效率。采用再热，选择合适的中 间再热压力，也能提高循环的平均吸热温度，因此能提高热效率。 9回热循环的三个影响参数是什么？它们是怎样影响循环热效率的？ 答：回热循环的三个影响参数是回热级数 Z、给水温度tfw和回热的焓升分配。（1）回热级数z越高，机组的热经济性越好，但热经济性的

24、增长率减小。 并且，当回热级数过多时会大大增加系统的复杂程度和设备的投资、 运行费 用。（2）回热级数z 一定时，存在一最佳给水温度，使汽轮机装置内效率最 高。随着回热级数z的增加，最佳给水温度也增大。（3）回热的焓升分配有 多种方法，常用的焓升分配方式有循环函数分配法、焓降分配法、平均分配 法、等焓降分配法等。合适的焓升分配能提高热经济性。 10现代大型机组为何要采用再热循环？为何存在一最佳再热压力，使循环 热效率最高？ 答：现代大型机组不断提高蒸汽初压，来达到提高热效率的目的，由于金属 材料耐温限制，蒸汽初温无法同步提高，导致汽轮机的乏气干度降低，影响 汽轮机运行的安全性和经济性。为解决这

25、个问题，采用再热，提高了汽轮机 的乏气干度。 将整个再热循环看作朗肯循环和附加再热循环组成的复合循环。 中间再热压 力的选择决定了附加再热循环的平均吸热温度， 影响了其热效率。 当中间再 热压力提高时，附加再热循环的平均吸热温度升高，热效率升高，但附加循 环的吸热量减少，导致其在整个循环中所占的比例减小。因此，必存在一个 最佳再热压力，使得再热循环热效率最高。11.试用温熵图进行分析：采用蒸汽再热，提高了回热抽汽的过热度，回热 加热器内的传热过程的不可逆损失增加。答：采用蒸汽再热后，再热后的回热抽汽的过热度提高，导致回热加热器内 的传热温差增大，因此增加了传热过程的不可逆损失。12进行回热原则

26、性热力系统计算有何 意义？其主要依据是什么？ 答：回热原则性热力系统计算的意义：（1）确定在汽轮机组某一工况下热力 系统的各点参数，汽水参数及机组的 热经济指标；（2）选择汽水管道，及辅助设备（如 加热器、水泵、除氧器、水箱、扩容 器）；（3）确定汽轮机组某一工况下的功率 和汽耗量；（4）机组本体和热力系统定型设计。 主要依据是：进出系统的工质的质量图 3 抽汽过热度对加热器换热过程的影响守恒；进出加热器的热量平衡13试述热除氧的基本原理。答：（ 1）亨利定律气体的溶解与离析规律：气体在水中的溶解度与水面 上方的气体分压力成正比，即b = kP b/P 0。因此，要使气体在水中的溶 解度为 0

27、，也就必须使水面上方的该气体的分压力为 0。（2）道尔顿分压力定律：混合气体的全压力等于各组分气体分压力之和。 要使水面上其它气体的分压力为 0，就必须使水蒸汽的分压力最大，即达到 给水温度对应的饱和压力。 因此，定压加热给水，使水不断蒸发，增大了水蒸汽的分压力，不断减少水 面上其它气体的分压力， 使相应的气体在水中的溶解度降低， 达到除氧的目 的。14. 绘制300MV亚临界机组的原则性热力系统图，并进行描述。答：（ 1 ）热力循环的型式：采用回热、一次再热；（2）锅炉及其循环方式：汽包炉；（3）汽轮机结构型式：单轴、双缸、双排汽；（4）回热系统的组成： 8级回热、 7个表面式和 1 个混合

28、式回热加热器（ 3 高 4 低 1 除氧），高压加热器采用三段式结构，包括蒸汽冷却段、凝结段和 疏水冷却段；低压高压加热器采用两段式结构，包括凝结段和疏水冷却段； 全部表面式加热器采用疏水逐级自流方式；(5) 除氧器的运行方式：滑压(6) 给水泵组：设计工况下采用汽动给水泵、有前置泵(小汽轮机排汽进 主机凝汽器)(7) 补充水引入点：凝汽器(8) 有凝结水精处理装置：采用中压系统(凝结水泵除盐装置)(9) 单级连续排污利用系统，扩容蒸汽回收至除氧器。图4 300MW亚临界机组的原则性热力系统图15. 绘制600MV超临界机组的原则性热力系统图，并进行描述。答：(1)热力循环的型式：采用回热、一

29、次再热；(2) 锅炉及其循环方式：汽包炉；(3) 汽轮机结构型式：单轴、双缸、四排汽；(4) 回热系统的组成：8级回热、7个表面式和1个混合式回热加热器(3 高4低1除氧),高压加热器采用三段式结构，包括蒸汽冷却段、凝结段和 疏水冷却段；低压高压加热器采用两段式结构，包括凝结段和疏水冷却段；全部表面式加热器采用疏水逐级自流方式；(5) 除氧器的运行方式：滑压(6) 给水泵组：设计工况下采用汽动给水泵、有前置泵(小汽轮机排汽进 主机凝汽器)(7) 补充水引入点：凝汽器(8) 有凝结水精处理装置：采用中压系统(凝结水泵除盐装置)（9）单级连续排污利用系统，扩容蒸汽回收至除氧器 （评卷说明：画图时不

30、需要标明汽水参数。）图5 600MW超临界机组的原则性热力系统图16 .什么是主蒸汽管系统？火电厂常用的型式有哪些？它们分别有哪些特 点？答：主蒸汽系统包括从锅炉过热器出口联箱至汽轮机进口主汽阀的主蒸汽管 道、阀门、疏水装置及通往用新汽设备的蒸汽支管所组成的系统；对于装有 中间再热式机组的发电厂，还包括从汽轮机高压缸排汽至锅炉再热器进口联 箱的再热冷段管道、阀门及从再热器出口联箱至汽轮机中压缸进口阀门的再 热热段管道、阀门。火电厂常用的主蒸汽系统有单母管制、 切换母管制和单元制等几种类型。 单 母管制和切换母管制的实质基本相同， 都是采用蒸汽母管，增加了机组运行 的灵活性，一般用于中、小型电厂，但管道较长，阀门附件多。单元制是指 发电厂内的每台锅炉与其对应的汽轮机组成一个独立单元，各单元之间不设置母管进行联络。单元制系统的优点是系统简单，管道短，管道附件少，投 资省，压力损失和散热损失小，系统本身事故率低，便于集中控制，有利于 实现控制和调节操作自动化。其缺点是各单元不能切换，停机必停炉、停炉 必停机。由于中间再热式机组的主蒸汽系统还包括冷再热蒸汽及热再热蒸汽 系统，很难实现切换运行，因此必须采用单元制。17. 600MV