01隧道土建说明学习资料

1、知识是人类进步的阶梯隧道土建一、概述XX隧道位于XX境内,起迄桩号为K0+34A K0+820,全长480m,其中明洞长6n暗洞长474mXX隧道施工图设计是依据初步批复及审查意见进行设计的。明洞按明挖施工,暗洞按新奥法(NATiyi施工。二、初步设计批复执行情况初步设计批复根本已执行,施工图在初步设计根底上进行了进一步优化。三、主要设计标准标准1、?公路隧道设计标准?(JTG D70-2004)。2、?公路隧道交通工程设计标准?(JTG/TD71-2004)。3、?公路工程技术标准?(JTGB012003) o4、?公路隧道通风照明设计标准?(JTJ026.1 1999)。5、?公路隧道施工

2、技术标准?(JTJ042-94) o6、?锚杆喷射混凝土支护技术标准?(GB50086-2001)。7、?公路水泥混凝土路面设计标准?(JTG D40- 2002)。8、隧道围岩分类按?公路隧道设计标准?(JTG D70-2004)执行。四、强制性条文执行情况?公路水泥混凝土路面设计标准?(JTG D40- 2002):第条已执行。?公路工程抗震设计标准?(JTJ 004 89):第条、第条、第条,均本条未发生。设计说明?公路隧道设计标准?(JTG D70- 2004):第 条、第 条、第 条、第 条、第 条、第 条、第 条、第条、第条等,均已执行。第条、第条,在施工监测、施工反响意见后执行。

3、五、隧道主要技术标准1、隧道按?公路隧道设计标准?(JTG D70- 2004)及?公路工程技术标准?(JTG B01-2003)规定,结合远期交通量,采用单洞隧道。2、隧道设计车速隧道几何线形与净空按40km/h设计。隧道照明设计速度按40km/h设计。3、隧道建筑限界根据?公路隧道设计标准?(JTGD70-2004)及?公路工程技术标准?(JTGB01-2003) 规定确定：(1) 建筑限界根本宽度行车道：W-2X3.5m；侧向宽度：L-2X0.5m；人行道：R-2X1.0mo(2) 隧道建筑限界净高：5.0m,检修道净高：2.5m。4、隧道交通工程及附届设施隧道根据?公路隧道交通工程设计

4、标准?(JTG/TD71-2004)及预测交通量对隧道交通 工程进行了分级,划分等级为：B级。隧道交通工程设施配置按?公路隧道交通工程设计标准?(JTG/TD71-2004)要求进行了配置:文档如有冒犯，请站内留言，谢谢！设：标志、标线、灭火器、突起路标、附着式轮廓标六、隧道工程地质概况1、地形地貌隧道通过丘陵陡坡地貌,地形起伏较大,地面高程40160m自然坡度1045° ,地表植被发育,以毛竹、板栗、杉以及低灌草本植物为主。2、地层据地表调查及钻孔揭露,丘陵边坡下部覆盖薄层残坡积 (el-dlQ) 土层,厚1.34.4m等, 河床阶地出露冲洪积(al-plQ3)含粘性土卵石,丘陵地

5、段基岩裸露,岩性为西山头组凝灰岩,岩 石风化较弱,主要地层分述如下：m 1(含角砾)业粘土 (al-plQ3):灰黄色,硬塑,稍湿。粘性土占50咖上,角砾约2030%粒径0.20.5cm之间,全 强风化状,次棱角状,含碎石10%厚2.0m左右。推荐地基土容许承载力b0=180 KPa ,钻 孔灌注桩桩侧土极限摩阻力 3 i=40KPa。m 2含粘性土卵石(al-plQ3):灰黄色,中密,湿。粘性土约占20知右,卵石占6070%粒径25cm居多,次圆状, 成份为强风化凝灰岩火全风化状,胶结较好。厚2.04.0m,推荐(T 0=260 KPa r i=60KPa。IV 1含角砾业粘土 (el-dl

6、Q)灰黄色,硬塑,稍湿。粘性土占5060%角砾2030%粒径0.20.4cm居多,全强 风化状,次棱角状,碎石、块石 10% 厚3.2m。推荐b 0=160 KPa , r i=35KPa。IV 2含粘性土角砾(el-dlQ)灰黄色,稍密,湿。角砾 4050%强风化状,粒径0.20.5cm居多,棱角状次棱角 状,粘性土 2030%呈全强风化状,夹块石少量。厚4.4m。推荐b 0=200 KP r i=45KPa。IV 3含粘性土碎石(el-dlQ)灰黄色,中密,稍湿。碎石约占60恕上,粒径210cm居多,棱角状,成分为强风化晶 屑凝灰岩,粘性土 20知右,其余少量。厚1.3m。推荐b 0=26

7、0KPa, r i=60KPa。VH 3强风化霏细斑岩：灰黄色,霏细结构,块状构造。岩石较硬,硅化蚀变较强,岩体破碎,节理发育。岩体呈 碎石、块石状,RQD=20%厚1.50m。本路段以脉岩形式出现,揭露丁钻孔ZKS1以及孔位附近地表。推荐b 0=450 KPa , r i=100KPa。vnc3中等风化霏细斑岩：宵灰色,霏细结构,块状构造。岩石坚硬,硅化蚀变较强,岩体较破碎,节理发育,含石英晶簇空洞,见铁质结核。岩体呈碎石状,RQD=28%厚5.8m。推荐b0=1500 KPa。J3VU b4强风化晶屑凝灰岩：灰黄色,凝灰质结构,块状构造。节理裂隙发育,厚13m岩体呈碎块状,RQD=010%

8、推荐b 0=450KPa, r i=100KPa。J3VU c4中等风化晶屑凝灰岩：宵灰色、灰紫色、浅绿色,凝灰质结构,块状构造。岩石坚硬,岩体较完整,节理较发育, 隙面平直、微张,轴心火角以 3045°为主,23条/m, 05°为次,13条/m,轻微铁铤 质氧化充填,Ra=72.889.6MPq Rb=66.8MPa 岩体呈块石状,RQD=4569% 推荐b 0=1500 KPaJ3VU d4微风化晶屑凝灰岩：宵灰色、紫红色,凝灰质结构,块状构造。岩石坚硬,岩体完整,节理不发育,见3045° 一组,13条/m,隙面平直、微张,Ra=131.7MPa Rb=127

9、.1MPa偶见方解石细脉充填, 脉宽0.10.3cm。岩体呈大块状,RQD=7787% 推荐b0=2500 KPa3、构造隧道区位丁新华夏系第二隆起带,构造比拟简单,以断裂为主,褶皱不发育,有华夏系、 新华U系,北西向构造、东西向构造等。区内无全新活动断裂分布,区域稳定性良好。本路线断裂构造不发育,主要为次级小断层,走向主要 NNM,产状为8° 7 74° ,带宽 < 0.5m,断面光滑,届压性断裂。隧道进石同口段有霏细斑岩脉岩侵入,走向160° ,与J3X岩层呈侵入接触,岩性上呈渐变关系,在钻孔 ZKS1及其附近地表有揭露。根据?中国地震动参数区划图?(G

10、B18306-2001)的规定：X X县地震动峰值加速度小丁0.05g ,动反响谱周期0.35s。4、水文地质4.1地表水位于出石同口段山坳处水系较发育,水量不大,主要受降水影响,每年逢雨季和台风雨,流 量增大。4.2地下水主要为风化裂隙水和构造裂隙水,水量贫乏,水质较好。本路段地下水和地表水为淡水,水质较好,根据地区建筑经验,对碌无侵蚀性。具体详见隧道施工图设计工程地质勘察报告。七、隧道平纵断面1、平面隧道位于直线段及不设超高圆曲线内。2、纵断面本隧道纵坡采用人字坡,上坡 2.3%,下坡-0.3%。进洞口路面中心点设计高P* 39.338m, 出洞口路面中心点设计高 PH=43.881m八、

11、隧道净空与横断面1、净空隧道横断面除应满足隧道建筑限界的规定以外,还应考虑排水、照明、消防、管线电缆等 设施所需的空间,并考虑土压力影响,施工方法等必要的充裕量。本隧道为单洞公路40km/h标准横断面。在初步设计根底上经过优化分析确定隧道净空断 面,拱部为单心半圆,侧墙为大半径圆弧,仰拱与侧墙间用小半径圆弧连接,拱部考虑了施工 误差6cm,净高5.0m。2、横断面构造隧道横断面采用复合式衬砌,初期支护采用锚喷支护,二次衬砌采用模筑碌衬砌,内夹防 排水层。路面采用双向横坡,坡度为 2%本隧道内无超高及加宽。路面设双侧排水沟,路基中 心设中心排水沟。横断面两侧设排水沟,尺寸为深 70cm,宽80颈

12、详见“隧道标准横断面总体布置图。消防、配电洞室设置在隧道侧墙的壁龛内。九、隧道衬砌结构1、明洞明洞结构为现浇钢筋混凝土衬砌结构。明洞结构计算方法采用荷载结构模型,根据作用在支护结构上的荷载按弹性地基上的拱型 平面杆系结构计算结构内力,并据此进行截面设计和配筋设计。荷载种类：a. 土压力;b. 结构或构造自重；荷载组合：土压力+结构自重结构计算及强度校核按?公路隧道设计标准?(JTG D70- 2004)规定进行。2、暗洞衬砌结构暗洞衬砌结构按新奥法原理,采用复合式支护结构形式。初期支护以锚杆、钢筋网及喷射 混凝土组成联合支护体系,二次衬砌采用模筑混凝土结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防 排水

13、夹层。(1) 初期支护初期支护参数确定主要依据工程类比法确定。(2) 二次衬砌二次衬砌采用C25泵送自防水碌结构,抗渗标号达 So二次衬砌主要采用工程类比法进行设计,并辅以理论分析进行验算。二次衬砌U、IH级围岩区段,为平安储藏,按构造要求设计；IV级围岩区段为承载结构,采用地层结构法验算；初期支护与二次衬砌之间防水层只传递径向力。验算按?公路隧道设计标准?(JTG D70-2004)进行。隧道一般断面衬砌支护结构参数如表2洞内一般断面衬砌支护参数表2aUL| 石 类 别衬砌类型超前支 护1 支 r二次衬砌备注锚杆钢筋焊接 网喷磔钢拱架拱圈仰拱IVS4管棚 注浆 (必要 时)4 22普通砂浆

14、锚杆一1.2m X 1.0m,长 3.0m4后间距25X 25cm12cm16#工字拱架间距0.50m35cm钢筋磔35cm钢筋磔W级围uU石小导管 注浆 (必要 时)()22普通砂浆 锚杆1.2m X 1.0m,长 3.0m4 R6间距25X 25cm12cm-35cm35cmW级围uU石mS3()22普通砂浆 锚杆1.5m X 1.5m,长 2.5m4 r6间距25X 25cm8cm-35cm-m级围uU石nS28cm-30cm-II级围uU石十、洞门设计根据地形地质条件,同时结合地形视觉、照明、隧道营运管理及结构与环保方面综合考虑 采用端墙式洞门。H一、隧道防排水根据?公路隧道设计标准?

15、(JTG D7(P 2004)二级公路隧道防排水要求,其设计原那么应满 足拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水。1、防水工程(1)衬砌柔性防水工程在衬砌反面设置隧道专用防水卷材,土工布设置在防水卷材与喷碌层之间,其作用兼作衬 背排水层及缓冲层。明洞背部防水层采用2.5mm厚的SB卵改性沥宵防水卷材,施工应选择晴朗枯燥天气进行, 防水层外部应作23cm水泥砂浆保护再作填土。(2)衬砌漏水预防工程a. 衬砌自防水结构为了预防柔性防水层由丁施工原因而可能出现局部地方防水失败,故二次衬砌做成自防水碌结构,采用低碱性膨胀水泥碌,自防水结构抗渗标号要求达S。b. 止水条、沉降缝在衬砌浇筑工作缝设置 BF遇水膨

16、胀橡胶止水条(20X 15mm,在设置沉降缝处设置 QZB 胶止水带,在各接缝的防水板和衬砌之间设置背贴式止水带,具体设置见详图。c. 暗洞施工要求采用泵送碌以保证浇注质量及衬砌与初期支护之间密实不留空隙。2、排水工程(1)衬砌反面排水层在防水层与喷碌之间设置400g/m2 土工布,使漏水能从衬砌反面通过排水滤层排至墙角,再由墙角处衬背纵向盲沟集水,通过 4 100mmUPVC水管引至中央排水沟排出洞外。衬背纵向盲 沟采用4 100mmHDfPE孔波纹管外裹200g/m2土工布,盲沟应设置在防排水层外面, 固定在碌面 上,且要求防水板“ Q型包裹纵向排水管。沿衬砌背后设置了环向导水管,采用4

17、50mna式透水管作为环向导水管,其间距设置不大 丁 20m>具体设置如T: II > m级围岩区设置问距为 15mr-20m W级围岩区设置问距为10m- 15m其他洞口及富水区段,视富水情况,各级围岩环向导水管间距可结合实际情况进行调整。(2)路基排水工程指路面以下的排水工程,分纵向中央排水沟与横向排水沟。其作用是一方面将衬砌反面排 水引出,另一方面将路基围岩涌水排走。纵向中央排水沟在非仰拱区段由带孔离心式钢筋混凝土水管外裹200g/m2 土工布滤层及级配碎石滤层组成,仰拱区段不设土工布及级配碎石滤层,仅作排水通道之用,中心水沟沿隧道 全长布置,将地下水排出洞口。隧道中央排水沟

18、采用内径4 300mmffi筋碌管。横向排水沟在非仰拱区段设置,由带孔内径 4 150mm离心式钢筋混凝土水管外裹 200g/m2 土工布滤层及级配碎石滤层组成,n> m级围岩区设置问距为50m W级围岩区设置问距为35m 隧道通过富水区时应视实际情况加密。具体位置可适当调整。建议纵向中央排水沟槽开挖在初期支护完成后进行。(3) 路缘排水工程隧道内营运活洗水、消防水和其他废水,通过预留泄水孔排入两侧水沟,将污水排出洞外 并与洞门外路基两侧边沟槽相通。十二、洞内技术装饰因隧道照明墙面反射率要求及增强隧道壁面美观,本隧道结合实际情况,洞内技术装饰主要设置了防火涂料饰面：涂料饰面隧道拱部内壁选

19、用具有耐腐蚀、耐老化、可冲洗的深色涂料：(1) 颜色：深色。(2) 涂料性能：a 、附着力(GB/T 1720)二级。b、冲击强度(GB/T 1732) 3.0Mpa。c、耐水性(GB/T 1733)甲法进行,经24h试验,不起皱、不剥落。d、 其他主要指标应符合?饰面型防火涂料通用技术条件?(GB 12441)十三、洞内人行道、设备洞室1、 据实际情况,本隧道在左右两侧各设置一人行道,宽度 1m高丁路面25cm2、设备洞室根据通风、照明、防灾等需要以及?公路隧道交通工程设计标准?(JTG/T D71-2004)要求,隧道内墙壁设消防等设备洞室。说明如下：消防设备洞室位置：设置在洞内行车方向右

20、侧墙壁上,每隔 50m设置一处。十四、洞内路面结构隧道路面采用混凝土路面结构,面层 22cm混凝土(抗折强度5.0Mpa) +15c册C20混凝土 垫层。在非仰拱区段,路面下应先 C20素碌找平。路面切缝按?公路隧道设计标准?(JTG D7(P 2004)及相关标准执行。十五、设备用预埋件因设备需要设置的预埋件详见“洞内预埋件位置表及预埋件有关详图。几点要求:1 、预埋配线管内均应设置44镀锌铁丝,以利穿线。2、配线管口应磨圆,无尖边,以防穿线时损伤电线电缆。十六、建筑材料(一) 建筑材料的型号规格,详见“隧道工程数量表。(二) 几种特殊材料技术性能要求如下：1、隧道用无纺土工布(涤纶长丝型)

21、技术性能要求见表4。隧道用无纺土工布(涤纶长丝型)技术性能表表4项目单位无纺土工布规格200g/m400g/m单位面积质量G/m2标称±20g,示称±30g厚度mm> 1.6> 2.8断裂强力(20cm)KN/m> 10.0> 20.5断裂伸长率%> 45> 55CBR顶破强力KN> 1.8> 3.5-撕破强力KN> 0.28> 0.56垂直向渗透系数cm/s法 0.35法 0.20等效孔径O95mm< 0.3< 0.112、隧道用防水卷材技术性能要求(1) 材质选用隧道专用防水卷材,材料规格为：a、门

22、幅：2.0m或以上；b、材质符合GB129591 (P型,优等品)规定；c、阻燃性能GB240& 80, 一级(水平燃烧法)；d、同时具备热熔和粘合剂粘合两种搭接工艺。(2) 施工工艺a、衬背防水层施工以可靠便利为原那么。采用洞外先拼接成大块体,再在洞内大块体铺 挂。防水卷材应实现无钉孔铺挂,不允许用钉子穿透卷材钉在喷射混凝土层外表上。防水层铺装原那么上只允许环向接缝,不允许存在纵向接缝。衬背防水层施工铺装应超前隧道二次衬砌 3050m防水层施工质量应经监理工程帅验收合格并签发文件后才能浇筑二次衬砌。b、大块体制作大块体先在洞外平台上拼接而成。大块体沿隧道纵向以34幅卷材拼接为宜,环向

23、长度以隧道喷碌层内壁周长决定,如以设计理论值应考虑超挖影响,一般取 1. 11.15系数。c、拼接要求拼接缝宽度10cm大块体之间采用双接缝热熔工艺,两条接缝之间留空隙,以备充气(或吸气)检验焊缝质量。洞内大块体之间环向接缝允许使用专用粘合剂粘合,局部用玻璃胶(硅 胶)补缝。d、焊缝检验 大块体：可用带气压表的打气筒充气检验焊缝质量,大块体每条焊缝均应检验,将双缝之间空隙两端密封,插入打气筒,打气加压至100KP&保持3min气压不降低即定为合格。 洞内大块体之间接缝：当使用专用粘合剂粘合时以肉眼检验判定； 当使用采用双接缝热 熔工艺时用充气检验焊缝质量按办理。3、BF遇水膨胀橡胶止水

24、条技术性能要求(1)检测试验方法按企业标准Q/YCA& 92(2)技术性能要求：a、尺 寸： 宽 20± 1mm 厚 15+ 1mmb、拉伸强度： 3.5MPa；c、扯断伸长率： 550%;d、硬 度：40 土 5 Hsa；e、静水膨胀率： 250% (100%, 1小时f、蒸发残留物：无。4、软式透水管技术性能要求(1)检测试验方法按G4 713761 - 92标准进行技术性能要求见表5。软式透水管技术性能表表5项目4 50透水管备注糙 率> 0.014满宁公式扁平率< 2% (17kg)测试长度25cm滤布纵向抗拉强度> 1.46KN/5cm平均值滤布纵

25、向伸长率> 15%平均值滤布横向抗拉强度> 1.93KN/5cm平均值滤布横向伸长率>19%平均值滤布顶破强度> 1.57KN平均值滤布渗透系数> 0.19cm/s平均值内骨架经磷酸防锈处理并外裹聚氯乙稀的钢丝5、100HDP庄丁孔波纹管技术性能要求(见表6)100HDP庄丁孔波纹管技术性能表表6外观质量内壁均匀光滑、无分解变色线及无明显杂质；外壁波纹及颜色均匀一致,无 气泡、裂口；内外壁紧密熔结、无脱开现象；透水孔均匀地打在波谷高度的 1/2以下,苗波谷高度 1/2以上的孔数不大于总数的 10%瑚 度,kN/m2> 6.3扁平试验垂直方向加压至外径变形量为

26、原外径的40%时,立即卸荷,试样不破裂、不分层。落锤冲击试验温度0 C,局度1m用1kg重锤冲击10次,应9次以上无开裂现象。低温坠落试验低温-30 °C,高度1m的条件下,自由落下,试样不开裂。透水面积,cm/m> 45纵向收缩率,< 3弯曲度,< 2十七、施工方法及考前须知1、施工方法(1) 明洞施工：采用明挖法。为减少对围岩扰动及减少超(2) 暗洞施工：见图“隧道u、m、iv级围岩施工方案挖,必须采用光面爆破技术。2、施工中考前须知(1) 明洞a. 在明洞拉槽开挖前应结合路基情况事先做好排水工作,洞外排水工程包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟等组成的排水系统,所

27、有操作除按图纸施工外,还应符合相关砌石标准的规b. 当明洞结构根底一侧在基岩上,另一侧在土层上时,为预防不均匀沉降,土层区段的 明洞根底、路基床均应挖至基岩面,且基岩面应挖成台阶形,再砌筑浆砌片石根底后,方可做 明洞结构及路基基层。c. 明洞应落在稳固根底上,如遇根底不稳,应进行处理,具体方法视实际情况确定,明洞根底承载力要求A 500KPad. 边坡开挖应自上而下分台阶开挖,必须边开挖边支护,下台阶必须在上台阶支护完毕 后再行开挖,不得采用大爆破,尽量减少原地层的扰动。e. 边坡、仰坡上浮石、危石应及时活除,破面凹凸不平处应修整平顺,边坡、仰坡上不 得堆置弃土、石方。f. 本隧道洞口施工时应

28、合理处理好居民、建筑物与隧道的关系,必要时应对地层或 边坡等相关地段进行预加固处理。(2) 暗洞a. 洞口段施工应选择在旱季进行,在雨季到来前应完成洞口工程土建工程施工。b. 洞口开挖原那么：以尽量减少洞口刷坡,争取早进洞的原那么,进行因地制宜开挖,设计图 纸提出的开挖进洞位置仅作参考,具体可根据实际情况经业主,设计单位,监理共同确认后进 行调整。c. 洞口仰坡及明洞开挖边坡防护设计以临时加固为主： 覆盖层表土全风化岩层局部：开挖坡率 1: 1-1: 1.25,喷碌层厚15cm段层钢筋焊接 网(2X 4公20X20cnj) + 4 22钢筋砂浆锚杆(长 3.5 ,问距1.2 X 1.2m) 0

29、 强风化岩层局部：坡率1: 0.5-1: 0.75,喷碌层厚15cm+M层钢筋焊接网(2X 4 20X20cn) + 4 22钢筋砂浆锚杆(长 3.5 ,问距1.5 X 1.5m)。 中风化岩层：坡率1: 0.31: 0.5,喷碌层B 10cm+单层钢筋焊接网甘620X20cm + 4 22钢筋砂浆锚杆长3.0m,间距1.5 x 1.5m。具体数量应按按实计量。d. 重视隧道掌子面前方的超前地质预报工作。施工图地质勘察不可能完全准确反映实际情况,一些特殊的地质现象随时会出现,为了安 全作业,并有效地指导施工,对一些重点不良地质地段应采取举措进行超前地质预报工作。施 工中结合地质超前预报和实际情况对支护、超前支护等参数进行适当的调整。e. 隧道可能与或推测的断层相遇,施工过程中应充分重视,如遇到应视断层带宽度、 交角、胶结情况认真分析,及时汇报,以便及时采取对策。f. 对于采用管棚或小导管注浆预