SMA路面施工工艺标准

1、SMA路面施工工艺标准1适用范围本标准适用于高速公路、城市主干道和机场跑道等高等级路面的SMA路面施工，其它 道路可参照执行。2施工准备2.1材料2.1.1粗集料2.1.1.1用于SMA的粗集料应采用质地坚硬、清洁，不含风化颗粒、表面粗糙，形状 接近立方体，粒径大于4.75mm，采用玄武岩集料，有良好的嵌挤能力的破碎集料，其 质量应符合表2.1.1.1技术要求。表2.1.1.1 SMA表面层用粗集料质量技术要求2.1.1.2用于SMA的粗集料在细破作业时不得采用颉式破碎机加工。2.1.1.3当采用酸性石料作粗集料，沥青与石料的粘附性和沥青混合料的水稳定性不 符合要求时，应采用改性沥青、掺加适量

2、消石灰粉或水泥等措施。如使用抗剥落剂时， 必须确认抗剥落剂具有长期的抗水损害效果。2.1.1.4应派专人考察集料加工厂，对不合格材料不得卸船。粗集料每500t检验次，细集料每2001检验一次,同时检验集料均匀性。2.1.2细集料2.1.2.1细集料宜采用专用的细料破碎机（制砂机）生产的机制玄武岩细集料，不能采用山场的下脚料。当采用普通石屑代替时，宜采用与沥青粘附性好的石灰岩石屑,且不得含有泥土、杂物。与天然砂混用时,天然砂的用量不宜超过机制 砂或石屑的用 量。细集料的质量，应符合表2.1.2.1的技术要求。天然砂中水洗法小于0075mm颗粒含量不得大于5%。表2.1.2 1 SNA面层用细無料

3、质至技术要求指标单位技术要求试验方法视密度不小于t/m*2.50T0329坚固准不大干%12T0340砂当量不小千%55T0334塑性指数%无粗糙度S实测T03452.1.3填料2.1.3.1填料必须采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉o矿粉必须保持干燥，能 从石 粉仓自由流出，其质量应符合表2.1.3.1的技术要求。为改善沥青结合料与集料的粘 附性，使用消石灰粉和水泥时，其用量不宜超过矿料总质量的2% o粉 煤灰不得作为 SMA的填料使用。2.1.3.2抗剥离剂：沥青上面层用抗剥离剂，掺加沥青质量的0.4%。仃）抗剥离剂的施工工艺 使用范围：沥青路面上面层从抗滑要求考虑，均采用玄武岩或辉绿岩集料

4、，由 于玄 武岩、辉绿岩与沥青粘附性不好，因此必须在沥青中掺加适宜的抗剥离剂，使沥青与玄 武岩水煮法粘附等级提高到5级，沥青中、下面层不使用抗剥离剂。 使用方法：按比例往热熔状沥青中加入沥青抗剥落剂，掺配均匀即可拌制沥青混合 料。为使抗剥离剂掺配均匀，宜用下述方法之一掺配：a. 泵力循环搅拌法。将沥青抗剥离剂，按规定的掺配比便计算出所需的用量，投 入甲沥 青贮罐内处于热熔状态的沥青中，开动沥青泵将甲贮罐中的沥青与抗剥离 剂混合液泵 入空置的乙沥青贮罐中，再将乙沥青贮罐内的沥青与抗剥离剂混合液泵回甲沥青贮罐, 这样反复泵拌45次，则抗剥离剂就可以均匀分布于改性沥青中ob. 强制搅拌法。将抗剥离剂

5、投入热熔改性沥青中，用强制式搅拌法使抗剥离剂掺配均 匀°c. 支管掺配法。在连接沥青泵的导管处安装一改性沥青流量计（多数设备有现成的），再在沥青导管处接一支管，支管上设一抗剥离剂流量计及调节阀,支管接上抗剥 离剂贮存箱（尺寸约lmxlmxlm），支管以下的主管上接沥青泵。按规定的抗剥离剂 掺配比例计算出支管抗剥离剂流量计的流量值和主管改性沥青流量计的流量值，调整 调节阀使支管抗剥离剂流量符合掺配比例，在泵送沥青过程中掺加抗剥离剂,可保证 抗剥离剂掺配均匀。沥青与抗剥离剂的混合液在静置不用的状态下,不宜超过24小时，否则应按上述程 序重复搅拌一次o抗剥离剂溶于沥青中超过72小时，应对其

6、路用性能重新进行评 价，必要时再适量加入抗剥离剂后重新调匀。a. 掺配比例：按沥青质量的0.4%掺配。b. 存储运输要求：闭口储存，防水、通风、避免暴晒，与酸类物品隔离。c注意事项:一般抗剥离剂对眼、呼吸道及皮肤有轻微刺激，使用中如遇不适可暂时 离开现场，呼吸新鲜空气。抗剥离剂的技术要求 密度：应与沥青密度相当或接近； PH值：宜7; 凝固点：以常温下液态为宜，凝固点 0°C ； 路用性能要求:抗剥离剂、沥青、石料有配伍问题，对于工地使用的玄武岩或辉绿 岩集料、沥青,抗剥离剂掺入沥青后，经老化后应使沥青与集料水煮法粘附等级提高到5级，并满足沥青混合料老化后浸水马歇尔残留稳定度大于85

7、%。沥青拌和楼正常生产，检测频率:水煮法试验(T0616),每台拌和楼每天至少次；浸水马歇尔试验(T0709),每台拌和楼每周至少一次;另夕卜需委托有资质单位定期对每台拌和楼所拌制的沥青混合料及在拌和站取样回试验室拌制的沥青混合料,至少进行一次冻融劈裂试验(T0729),老化后劈裂强度比不应小于80% o 存放期限：应最少保证贮存两年以上不失效。2.1.3.3拌和机回收的粉料均不得采用。表2.1.3.1 SMA面层用填料质呈技术要求指标单位技术要求试验方法视童度不小于t/m:2.50T0352含水童不大干%1烘干法粒度范围<0. 6JTUTL<0. ISJIUTL<0. 0T

8、5nun%10090 10075100T0351外观%无团粒，不结块亲水系数不大于1T0353塑性指数不大千%4T0118 或 0119 （ + T 试验）2.1.4沥青结合料用于SMA的聚合物改性沥青的质量应符合公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)规定的技术要求(表2.1.4.1)。以提高沥青混合料的抗车辙能力作为主要目 的时，宜要求改性沥青的软化点温度高于年最高路面温度。贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存 稳定性指标可不作要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使用前 没有明显的离析。成品改性沥青一般应当天到厂当天使用。工厂制作

9、的成品改性沥青到达施工现场后存 贮在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备，并进行搅拌，使用前改性沥青必 须搅拌均匀。在施工过程中应定期取样检验产品质量，发现离析等质量不符合要求的改 性沥青不得使用。2.1.5纤维稳定剂2.1.5.1用于SMA的纤维稳定剂包括木质素纤维、矿物纤维、聚合物彳匕学纤维等，以 改善沥青混合料性能，吸附沥青，减少析漏。木质素纤维的质量，应符合表2.1.5.1的 技术要求。其它纤维品的质量可参照国内外相矢的技术要求执行，其长度也不宜大 于 6mm02.1.6 SMA混合料（沥青玛确脂碎石混合料）2.1.6.1 SMA混合料应有出厂合格证和试验报告，其技术指标应符合国

10、家现行标 准沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的规定，并满足设计要求。2.1.6.2 SMA混合料按公称最大料径分为SMA-20. SMA-16. SMA-13. SMA-10等四种类型。2.1.6.3 SMA必须具有互相嵌挤紧密的粗集料骨架,形成石石嵌挤结构。2.2机具设备加强设备管理，维护机械设备的正常运转，尽量保证可连续生产。拌和机采用一台xx 锡通LB3000型、锡通LB5000型两套拌和楼、摊铺机采用两台ABG423型机，碾 压设备采用1618T光轮二台，英格索兰DD110振动压路机二台，共四台压路机 z另备一台8T光轮备用。自卸运输车1825T 25辆z ZLM50装载机

11、2台，ZLM30装载机1台，洒水车1辆。2.3作业条件摊铺应在下承层验收合格后进行。施工前作业面要清扫干净，无浮尘、无杂物。2.4技术准备2.4.1沥青混合料进行试拌，各项技术指标经试验符合设计要求o2.4.2进行试验段施工，试验段长度宜为100200m。确定合理的机械组合、摊铺和压实工艺，并编制总结报告，且获批准。3 SMA沥青混合料配合比设计3.1 SMA沥青混合料配合比设计配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合I：號证三个阶 段， 由于技术及试验设备限制，目标配合比委托上海市政研究院设计,并提供尖的马歇尔 试验技术指标。现场只做生产配合比设计以及根据马歇尔试验技术指标进

12、行生产配合 t匕验证工作，其过程如下：3.1.1生产配合比设计生产配合比设计是将二次筛分后进入料仓的材料取出筛分,再次确定各热仓的材料比 例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡,并以目标配合比设计 的最佳用油 量及最佳用油量的土 0.3%三个沥青用量迸行马歇尔试验，检验各项指 标是否满足表 3.1.2.1的设计要求。如不满足要求，应调整热料仓比例，重新进 行级配设计。为此,首先确定拌和机热料仓的筛网配置。根据目标配合比设计要求，筛网配置女口表3.1.1.1。表3.1.1.1拌和机各热料仓筛冈畐置表1#2#3#4#尺寸（JO）17X1711X116心3X3其次:对各热料仓的原材料进行筛分

13、。根据各热料仓的原材料筛分情况，在目标配合比设计最佳沥青用量±0.3%分别进行成型马歇尔试验，并测定混合料的体积参数，达到表3.1.2.1要求后，按对应空隙率（VV ）等于4%的沥青用量，确定为SMA13混合料的最佳用油量。3.1.2生产配合比验证生产配合1：匕验证（试拌、试铺）作为正常生产质量控制的基础，并取混合料作浸 水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度。达到表3.1.2.1要求后，就以第一天的检验 数据作为今后生产控制的基础资料。SMA的设计原则等详见沥青混合料生产工艺标准（108 ） 422。4施工工艺 4.1 SMA13改性沥青混合料的拌和4.1拌和工艺4.1.2冷#斗仓设

14、置：根据目标配合比设计情况,1#、2#料共分三个冷料仓供给（根 据实际情况定），3#、4#料各分一个冷料仓供给。4.1.3拌和时间严格按规范控制拌和时间：在干拌时，应增加8-12秒的干拌时间，加入沥青后湿拌40秒（具体时间在试拌后确定），以充分保证木质纤维的拌和均匀。控制室拌和时,要逐盘打印沥青及各种矿料的用量，以备查检。4.1.4拌和温度由于SBS改性沥青粘度大，不易搅拌均匀,故在拌和温度的控制上均比普通沥青混合料高5-10°C o其具体温度控制如表4.1.4.1表4.1.4.1改性SMA1 3逝音混合料施王温度控制工序娄遊乳胶类EVAs PE 类测量部位沥青加热溫度1601651

15、60165160A165沥青加热罐改性沥青规场制作温度165170165170改性沥青车成品改性沥青加热最咼温 度175175改性沥青年集料加热温料提升斗混合料出厂温度170185160180165180运料车混合料最高温度 （废弃温度）不咼干195运料车泯台料储存温度降低不超过10储存罐及运料车摊铺温度水低十160摊铺机邂珈溫度不低于160摊補层内部碾压终了温度不低干90礙压层表面开腰交通溫度个咼十50路面内部或路表4.1.5木质纤维投放时，每个投料口安排两名工人专职负责，以确保木质纤维按 时、按量投放。并为了确保及时投放，在投放口设置一指示灯与操作台

16、联机，当石料 一进入拌缸，指示灯亮，立即投放木质纤维，确保投放不延迟、不漏放。4.1.6生产 添加纤维的沥青混合料时纤维必须在混合料中充分分散，拌和均匀。拌和机应配备同 步添加投料装置，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送设备喷入拌和 锅，拌和时间宜延长5s以上。颗粒纤维可在粗集料投入的同时自动加入，经510s 的干拌后，再投入矿粉。工程量很小时也可分装成塑料小包或由人工量取直接投入拌 生1.7拌和质量检查安排专职人员目测检查混合料的均匀性，如混合料有无花白、冒黑烟、纤维团和 离析 现象。并在运输车装料时为了减少离析现象的产生，设专人负责运料车前后 移动三次 装料?以防离析°

17、;4.1.8混合料仓储不超过4小时，以不发生沥青析漏为度。4.2试铺路段施工4.2.1面层正式施工前，进行试铺路段施工，试铺路段长度宜为200500米。4.2.2试铺路段施工分试拌和试铺两个阶段。422.1根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械和组合方式，如 拌和楼产量与运输车辆配套,摊铺机与压路机配套数量与矢系。422.2通过试拌决定：a. 拌和机的操作方式：如上料速度，拌和数量与时间，骨料加热温度和拌和温度。b. 验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的技术性质。生2.2.3通过试铺确定：3摊铺机的操作方式:摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法与强度等。b压实机具的选择、组

18、合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。c. 施工接缝处理方法。d确定沥青混合料的松铺系数°4.2.3试拌试铺后，依据沥青混合料的抽提试验结果、路面外观质量和路面压实度确认生产标准配合比O4.2.4确定碾压遍数与压实度的矢系。标高测量，确定摊铺系数。4.2.5调整施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式。4.2.6及时提出试铺段总结报告，上报监理工程师，经批准后作为正式施工申请 的依 据。4.3沥青混合料的运输4.3.1每辆运输车辆的载重质量在20t以上装料前，应确保车厢底板和厢板干净，无杂 物和泥土，并由专人喷洒月巴皂水，防止车厢底部汇集成塘。4.3.2在但可情况下，运料车在运输过程

19、中都应加盖双层帆布保温，沿车厢的侧 咅阳后 部整齐地绑扎，以防混合料表面因降温结壳,防止在帆布与混合料之间进 入空气。4.3.3运料车在运输途中不得随意停歇，必须按指定路线进入现场。4.3.4运料车卸料时必须倒净，如发现有残留物，应及时清除。已冷却的残留物 不容 许倒在施工场地内。4.4改性SMA13沥青混合料的摊铺4.4.1改性SMA13沥青碇由于成型后稳定度好，故在摊铺时尽量不留纵缝。施工中采 用两台德产ABG423摊铺机成梯队摊铺（两台摊铺机距离不超过10米）。根据路 面的宽度和横坡，分别调整好熨平板的宽度和横坡。4.4.2摊铺机安置定位把摊铺机行驶到摊铺路段的起点，使熨平板底模线与路面

20、施工边线吻合，以保证 路面 施工宽度。摊铺时，应先从横坡较低处开始摊铺。根据设计标高和摊铺系数，算出熨平板下所垫木块的基准厚度，木块长x宽为20 x30cm。使熨平板以自重的形式完全下降到木垫块上。4.4.3标高控制 为确保上面层施工的平整度，在摊铺时，前面摊铺机靠近平石一侧，采用自动找平装置 传感器,并在平石上拉好钢丝作为基准线,把传感器置于钢丝基准线上，另一侧采用非 接触式平衡梁装置来控制标高和厚度后方摊铺机采用自动找平装置,其传感器一侧置 于已摊铺好的沥青混合料上，另一侧置于钢丝基准线上。4.4.4摊铺作业4.4.4.1每天开工前，应提前半小时左右对熨平板进行加热，使其加热后的熨平板对铺

21、层起到熨烫作用，从而使新铺路面平整无痕。加热温度在100弋以上，连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时可暂停对其加热。熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85% o熨平板拌装紧密，防止铺面拉出条痕o4.4A2摊铺机应调整到最佳工作状态，调好蝮旋布料器两端的自动料位器，并设置料门开度、链板送料器的速度,使混合料高度大于螺旋布料1/2但不超过2/3为度，使混合料的高度在全宽范围内保持一致,且使螺旋布料器经常保持运转。避免摊铺层出现离析现象。444.3 SMA混合料由于极易冷却，故在摊铺时，每车摊铺结束，车辆驶离摊铺机后，需对受料斗收拢一次，防止料斗两边结团成块。4.4.4.4摊铺刚开始时

22、，起动速度尽量放慢。如中途停机15分钟以上，其接缝需作施工缝处理。4.4.4.5人工补平或操作仅限于平石、窖井四周。用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找I卜或更换混合料，缺陷较严重的时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。4.4.5摊铺速度连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的行走速度选择主要考虑供料速度和摊铺质量。根据路面宽度、摊铺厚度和供料能力，两台ABG组合宽度在15米， 厚度4cm，供料能力约250T/H，确定摊铺机的摊铺速度为1.52.5m/min （试铺 时确定），容许放慢到1

23、2m/min，通常不超过3m/min ,以确保摊铺机前面始终有 5辆运输车在等候。不得任意以快速摊铺几分钟，然后 再停下来等下一车料。切忌集 铺用餐，争取做到每天收工停机一次。4.5改性SMA13沥青混合料的碾压4.5.1碾压时严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅、少水”的原则进行，避免因温度下降 造成压实困难。4.5.2先采用二台DD110双钢轮压路机紧跟摊铺机进行压实作业，采用一步压 实方 式，以最短时间在混合料冷却到规定的压实终结温度之前，将混合料压实到规定要求。2台紧跟摊铺机作业的压路机各负责半个摊铺宽度的压实，但在中间应有适当的宽度（约lm左右）的重證。另三台压路机紧跟前面2台压路机进

24、行补充压实，并负责消 除轮迹。4.5.3压路机的碾压速度不超过5km/h，碾压遍数为选初（静）压1遍后复（振） 压不少于34遍，如采用刚f生碾静压，复压遍数不少于6遍。前进时静压、后 退时 开振（具体碾压情况试铺后确定），再终（静）压1遍，并由路中向路边错轮（1/3 轮宽）碾压。以梯形形式碾压。4.5.4碾压温度见表4.L4.1。摊铺（碾压时）由专人负责测温工作，其测温控制点应 放在以下几处：4.5.4.1运输车辆把混合料倒入摊铺机受料斗前，在运输车辆上测试。4.542摊铺机摊铺时，狡笼处的摊铺温度。4.543摊铺好后,新铺路面未碾压前采用针入式温度计测试。生544初压后，再对路面进行测试（针

25、入式遍度计）。生5.4.S终压后，对路面进行测试（针入式温度计）。4.5.5为了保证碾压效果,有几点应特别注意: 4.5.5.1防止过度碾压。混合料达到98%以上压实度或现场取样空隙率不大于6%后, 宜中止碾压，继续碾压会使玛蹄脂挤压到表面,降低构造深度，因此当发现 构造浓度减 小，玛蹄脂有上浮迹象时,碾压即应停止。不得用轮胎压路机碾压。455.2防止粘轮。每天施工前对压路机的洒水装置进行严格检查，选用纯净的 清水， 避免管道堵塞。前进时喷洒，后退时停喷，并成雲状喷洒。否则,因改性沥青的粘度非 常大,会大面积粘起混合料，严格影响平整度。加水时轮流，以保 持路面上有两台压路 机在碾压。45.5.

26、3防止漏油。施工前对所选用的压路机进行检查，禁止使用漏机油或柴油 的压路 机。4.554碾压达到规定的遍数以后，紧跟前进行平整度检测，发现局部平整度较 差的 点，立即进行适当的碾压处理。455.5碾压距离距摊铺机不超过30米,气温低、风速较大时少于20米。4.556防止析漏，每天要做析漏试验。现场如发现析漏现象，应及时分析原因，进行处 理。4.6施工接缝的处理4.6.1纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝， 在前咅晰已摊铺混合料部分留下36cm宽暂不碾压作为后部机高程基准面,并有部 分的摊铺层重尋，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹，应将混合料推回边 缘，

27、多余的去除。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可作一次 碾压。上下层纵缝应错开 20cm以上。生6.2冷纵向施工缝处理 生6.3横向施工缝:全部采用平接缝。上下横缝应错开1米以上。用三米直尺沿纵向位 置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝 位置，用锯缝 机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净；涂上少量粘层沥 青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路 面上跨缝逐渐移向新铺面层。压完后用3米直尺检测，间 隙应少于l5mm，否则应重 新处理。4.6.4对局部离析处，应采取人工用木锤打入SMA沥青混合料修补o4.7沥青混合料

28、SMA施工质量要求见表4.7.1表4.7.1施工康呈要求与栓测頻率扌旨标质量雯求检测频率备注集料料堆集料级配及比重热料 仓集料级配及比重宰握集料级配及比重的 波动情况每12日/次改性沥青针入度，2500. Inun延度 y 5'C, 5cm/nin符合2. 1.4.1雯求每车一次软化点，C,T沁施工温度出料、摊铺、压实起贻与 终结温度，c符合表414 1要求：每日例行r集料级配通过下列筛孔百分率厅 设计值容许偏差孑9 - 5 血血 ±5 幣 W4 T5irun ±3%0. 075JTUTL ±2 幣每日1次拌沥青含量，%与设计値容许偏差±0.35

29、6每日2孑次混？空隙率，%每组平均值4±0.5%单个 值 4±1%合VMA, %勿7%每日23组料.VFA,%70-85%稳定度，KN乡6理论最大密度（真空砲水 法）实溉每日23次旷拌邮姻§朱，開谢伦堡法WQ 陝每日L2次外观检查记录有无油斑麻面等缺 陷，出现位置、尺寸等每日例行r路原位密度（芯样）目标95忌最小94參 按理论最大密度h目 标99%,最小98哭（按 马歇尔试件密度）每日610次 往一段完工后， 厚度（芯样），仃0与设计值容许误差最多-1095翩芙密度EI平整度3m直尺最大空隙丢5卩讽段完工后用于道路垃渗水系数200夙如度惑提取样位 置相同构造裸度S

30、M132 0. 85-1 30mjn一段完工后|k 8沥青混合料SMA易出现问趣及检查见表4. 8.1表4.8/I SHA质呈冋題处理表观察问题口J能原因改正措施m偏低通过4. 75m箍百分率太咼通过0. 075uon魏百分学太咼集料过量破 损集料毛体积比重不正确1验证试验结果2.减小通辻4.75m和（或）0. 0T5oi筛的百分率偏咼通过4. 7湎碗百分率太低 通过0.075価斃百分率太低集料毛体积比 董不正确1验证试验结果2増加通过4.75JTJTL和（或）0. OT&rm筛的百分率空隙率偏低VMA偏低沥青含量偏咼1验证试验结果2减小沥青含量或増大空隙学偏咼VMA偏咼沥青含童偏低1

31、验证试验结果2増加沥青含量或减小XCA帰咼通过4. 7Emin軽百分率偏高 集料毛 体积比董不正确1验证试验结果2 减小通过47歸筛的百分率扳遍麺（试验）温度偏咼垣料含童偏小稳定剂不 足租集料百分率偏大混合料含水1验证试验结果2増加穩定齐啥童3改变稳定刊咲型4减小混合料中水分5改进集料级配6降低温度油斑扳逼騒（试验）运输距离长 储存时间长摊铺不良1同以上减饰騒蘆2缩短储存时间3校正雄铺机4 调节混台M运输和昨速度，保 持螺旋布料器在859锻的时 间内运转原位密度偏低压路机数童不足压路机没有紧跟（摊铺机）岂候冷 和（或）凤滙高厚度不足1两台初碾压路机紧跟昨机2厚度应至少为公称最大集料尺 寸的3倍

32、3圧路机正确撫作4 増加压路机的重量和（或）媚5质量标准5.1基本要求5.1.1SMA混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。5.1.2拌和后的混合料应均匀一致，无花口、无粗细料分离和结团成块现象。5.1.3中面层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮尘，其平整度和路拱度应符 合要求。5.1.4摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度,避免矿料离析,要注意控制摊铺和碾压温度/碾压至要求的密头度。5.2实测项目（见表5.2）表5.4. 1沥音混直土面层允许偉差表市政道路工程质豈检验锌定标准CJJ 1-2008）项目允许偏差9检杳频率检验方法范围点数纵断.高程（MH）刁9520m1用水准仪测量中线偏位（on

33、in）+20-5100m1用经纬仪测童平整度（mm）标准差°值快速路.主干 路W1.5100m路宽(m)<91fllffiWb 见注 19-152次干路.支路>153最大间隙次干路s支 路W520HL路宽（m）<91用沐直尺和塞恥续量 取两尺，取最大値9152>153宽度（mm）不小设计值干4.0JTL1用$冈尺量横坡±0. 3%且不反坡20JTL路宽Cm）<92甲水准仪测量9154>156井框与路面的高差<5每座1用十字法，用直尺r 塞尺量取最大値抗滑摩擦系 数符合设计雯求200m1摆式仪全线连续横向力系数车构造溪度符台设计宴求2

34、00m1激光构造深度仪注：1级壬仪为全线每车塞绸佥测每10%计算怖蹉6翩圧仪时可釆用航直尺检测孑表中检验频率点数为液熾叛2平整度抗滑性能也可采用自动检测设备追行检测；3底基层表面、下面层应按设计规定用麴gg谨房油粘层八4中面层、底鹵屍仅进行中线偏位.平整度、瓷匱横坡的检测；5改性（再生）沥青说凝土路面可采用此表进行检脸；6十宇法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。十字法检查中，以平行干道路中线，过 检查井盖中心的矽做基线，另一条线与辭垂直构關佥查用十誌。6成品保护6.1.1路面摊铺已经完成但未达到通行要求时，严禁其它车辆通行。施工车辆通行时如有漏油和夹带杂物现象，不允许通行。6.1.2在任1可情况下都不允许将盛装油料的容器放置在SMA面层上。6.1.3在需开放交通的横缝处可不在摊铺完成后立即处理，待接续施工前集中处 理或 采用略高于面层的方木支挡在横缝端部。7应注意的质量问题7.1.1为保证压实度符合要求，应严格按表4.141的规定进行各个阶