高效铣削摩擦片油槽的方法

1、高效铳削摩擦片油槽的方法成都工桜机械厂五车间技革小俎我厂生产的变速箱摩擦片，如图1所示， 其厚度为3.85S米，两端平面上，各有双向油 槽共计140素，需要铳出。加工这样多的油槽, 是比较困难的，因为该工件是薄圆环板，刚性 差，客易变形，夹压也不方便。针对这些特点 我们利用铳床的挂轮、分度头等，增设一个分 度机构，装在st床工作台上。囹1图 21 铁床主轴2刀盘3传动轴4分度头5背盘 6工件7压盘8濫子9斜楔10弹簧H支座如图2所示，工件6安装在分度头4的背 盘5上，用压盘7上的三付滚柱8经弾费10的 推压力，将工件紧啟在背盘上面，可以随着分 度头一起转动。这样加工摩擦片两端面的油 槽，可以实

2、现连续饶削，协调分度的高效忧削, 其传动系统如图2。在铳床主轴1的刀杆上，装上一个齿轮 （ZJ,作为分度运动的主动轮。当刀杆旋转时 带动齿轮z,转动，经过挂轮架和传动轴3上 面的各个齿轮传至分度头4、带动背盘5上面 的工件6转动，得到分度运动。上述分度运动的传动比和铳削油槽的槽数 有关，我厂加工的摩擦片，每一平面上，有双 向油槽各70条，此传动比应为i =圭,即：Z_ JL=z, z, z如壬丄=丄70404070卡-一为分度头的传动比按此法铁制油槽，当刀盘旋转一转时，工 件转动许转，即刀盘毎转一转时，便可铳出 双向油槽各一条，知铳床主轴转速为75转/分 时，所需的机动时间为：T=箸分钟（油槽

3、深度为05毫米，一 次即可铳出）。上式仅是指工件转一圈所需的工时，加上 切入所需工时，完成单面油槽铳削仅用15分 钟左右，大大提高了生产率。另外为减少辅助工时，在工件夹压方面， 采用弹簧推动压盘的快速夹压法，每次仪需一 56 1994-2012 China Academic Journal Electronic Publishing House, All rights reserved, 山东铝矿公司机修车间 JL対标C -80推上机或仿制C -80推土机的行走机 构，由于结构本身存在缺陷和使用不合理，往 往发生变形。其中驱、弓【、托、支四轮及链轨节 磨损严重，影响使用寿命。检修工人把这种现

4、象叫啃轨。我们经过十几年的检修工作并吸收 外地先进经验，初步找到了一些解决办法，现 简述如下：一、发生啃轨的原因1. 屜带支架的变形发生在四处。半轴孔 座的扭曲；引导轮垫板的不正；调正弹簧座发 生偏移；支重轮垫板不平。如图1所示。半鋪 孔座易发生变形，引起半轴中心线与履帯支架 中心线的不垂直，便前后距离发生变化，便标 定距离尺寸72 mm发生变化。引导轮滑板及勾 板纨道，因距支重轮较远，且受涨力及推杆顶 力所致，易发生变妙,使引导轮歪斜。调正弹赞1.捆压弹賢座2.支負轮垫板3.找正 粗4.引导轮也板5.车轴孔中心銭 6“战帶支架中心线座支重轮垫板，发生变形的机会较小，但也是 个因素。2. 后半

5、轴及孔发生变形，半轴由于受力 大易弯曲。半轴孔（即后桥壳）往往发生不同 心的变形。3. 主弹簧对支架冇一个向外的分力，但 使履带支架外移，发生啃轨。4. 使用不半，超负荷工作，迫使变形。二、处理方法及步骤1检查后桥壳装半轴的孔及7728轴承外壳孔必须 同心，其不同心度在0.3以内可用"履帶支架主耍检査半轴孔支座处、引导轮 滑板等，应全面划线。2处理后桥壳的孔偏差超过范围时，则进行处 理。其办法是以偏校正。将变形的孔烧焊加工 或扩孔施套均可，此项工作可在T68僮床上进 行。若无设备可用土法娇决（读者如有兴趣可 来函联系）。半轴若为旧件复用，可进行校直工作。履带 支架的处理是一个校细致和

6、复杂的工作。首先 在5'卩平台上按图纸划线。划线时按便用位置 倒放，即支重轮垫板朝上（按图1）。将支重轮 垫板割去，以此平面为准，如果很难找正，用 加厚热板的办法调正。此时将支重轮垫板固定。其次，将脱带支架旋转90°,如图2所示。 以找平的支童轮垫板平面为准，垂宜于水平OO OO OO OO oo OO oo co <x> ooco oooooocooooooooooooooooooooooooo co coocoooooooooocooooooo12分钟即可完戍。图2中的斜楔9,是用的法兰盘和支座11之间，可使压盘后移，松开来装卸工件的，如将此斜楔換入压盘心轴活端工件，反之便快速夹紧工件。57 &#