FEVE氟碳树脂的技术进展_图文

1、 现代涂料与涂装 创刊 !" 周年特刊 热塑性氟碳粉末涂料是由氟烯烃单体均聚或由氟 烯烃与其他乙烯基单体共聚而成的线形高分子树脂制 成的。目前已获得了普遍应用。 热塑性氟碳粉末涂料烘烤温度高， 涂装困难， 一般 需要热喷涂；其树脂对颜料的湿润能力差；涂膜光泽 低、 表面硬度低、 遮盖力差、 涂膜外观也较差。因此， 应 用范围较窄， 通常在防腐领域应用较多。 随着 &( 氟 碳树脂的问世， 为了发展适应环境保护要求、 节约能源 的氟碳涂料产品， 日本旭硝子、 大金公司以及新西兰的 *+,- 公司等都相继研发并工业化生产了三氟氯乙 烯 . 烷基乙烯基醚共聚氟碳树脂类型的热固性粉末

2、涂 料。由于热固性粉末涂料树脂的相对分子质量比较 低，使其熔点和烘烤温度可以大幅度地降低，基本在 因 !"" / !" 0 可以熔融， !1" / !2" 0 可以烘烤固化， 此可以在通常的粉末涂料涂装线上施工。热固性粉末 涂料可以制成透明清漆， 涂料贮存稳定性好， 可以通过 体系内各组分的合理匹配来平衡涂膜的柔韧性、 硬度、 附着力等机械性能。涂膜的耐候性、耐腐蚀性、耐酸 雨、 耐化学药品性能优异， 是粉末涂料中综合性能最好 的一种， 因此发展前景十分广阔。 #$ & 环氧 % 硅烷醇 % 羟基固化体系 关西涂料公司开发了新型固化体系

3、 ; 详见矶崎 ， 涂料研究， 这 6!， !1 < !=21 > ? 。继丙烯酸酯之后， 种新体系对 &( 氟碳树脂也是适用的，但详细情况 还有待于进一步研究。其固化机理十分复杂，这是羟 基、硅烷醇基对环氧加成反应和环氧基的阳离子聚合 以及硅烷醇的缩合反应之间的竞争反应体系，可以认 为是出现耐酸雨性和涂膜表面的交联密度较高而导致 的耐擦伤性提高的结果。 #$ 乙酰丙酮固化体系 该体系与前两者的发展有所不同，使 &( 氟碳 涂料含有乙酰丙酮基， 构成了和异氰酸酯、 胺类、 三聚 氰胺树脂、金属氰化物组成的固化体系的例子也有所 羟基因为有氢键， 在清 报道 <

4、参见特开平 . !1="!" > 。 漆状态也会出现黏度增加现象，但也确认乙酰丙酮活 泼氢的氢键力较少，可以认为这一效应又使涂料的黏 度降低。 !( 新型骨架树脂探索 根据 &( 氟碳树脂最新的技术进展，从最近申 请的专利获悉，一种新型结构的 &( 氟碳树脂业已 研究成功。 日本专利特开平 6 . 6$=! 介绍了氟代烯烃 与环状乙烯基醚共聚的结果 < 见图 ! > ， 该共聚物的 !A 比过去的 &( 氟碳树脂高 < !A B 2C 0 > ， 可期待用于 高硬度的涂料产品。特开平 6 . $C6"6 中，

5、将二氧杂环 戊烷氟烯烃共聚， 通过开环聚合向树脂中导入酯键 < 见 图 #>。 # 固化体系的扩大 目前广泛使用的 &( 氟碳树脂都是在侧链上含 有羟基， 主要是与脂肪族多异氰酸酯、 三聚氰胺树脂进 行交联固化的。但是随着环境的恶化，涂膜的耐酸雨 性能日益受到重视， 而且以汽车、 车辆为中心的应用中 耐擦洗性要求有所提高。同时异氰酸酯的毒性也愈来 愈为人们所关注。从而对 &( 氟碳树脂的新的固化 体系的研究提出了需求。 #$ ! 酸 % 环氧固化体系 从 &( 氟碳树脂和三聚氰胺甲醛树脂交联固化 的涂膜耐酸雨加速试验来看， !"3 4# 56 水溶

6、液点试 验7 在 $" 0 ， 而且实际 ! 8 的条件下看不到外观变化， 设定的室外使用的 9:( 暴露试验后的酸点试验中仍 维持良好的耐酸性。而同等条件下，丙烯酸酯 . 三聚 氰胺甲醛树脂交联固化的涂膜耐酸性就差，在耐候性 加速试验后， 性能更是显著下降。 但是， 若温度条件过分苛刻的情况下， &( 氟碳 树脂的涂膜耐酸性能的劣化也变得明显。如果以酸 . 环氧固化体系取代三聚氰胺甲醛树脂固化，则显示出 极为优良的耐酸雨性能。 综上所述，不难看出 &( 氟碳树脂与氟碳涂料 自 !=2# 年问世以来， 正在不断地发展。跟踪氟碳树脂 与氟碳涂料的国际发展态势， 规范市场的竞争秩序， 整 合国内各方面的资源， 提高我国的自主创新能力， 从研 发各类新型 &( 氟碳树脂入手，必将会促进我国氟 碳树脂与氟碳涂料的进一步发展。 ! 欢 迎