汽车造型艺术及欣赏

1、汽车造型艺术及欣赏随着社会的进步，经济技术的发展，汽车的造型艺术也时时处于发展演化之中。车的形状与色彩美是其艺术造型的总和。汽车的美，包括外表的美和内在的美。汽车的形体协调，色彩适宜是构成外形美的基本因素。而工艺简单合理，结构与形态的统一，材料性能的发挥和空气动力性能的提高，各种新技术的采用，又使汽车具有内在美。如果将两者巧妙结合，便可形成比较完美的汽车。世界上第一代真正意义上的汽车于19世纪80年代诞生，其最初的车身是按照马车车身设计的，由于当时的加工工艺和材料技术的不发达，因此那些最初的汽车被后人仅仅看作为脱离了马的“马车”。1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，“T”型汽车在第一

2、年的产量就达到10660辆，创下了汽车行业的纪录。到1921年，“T”型车的产量已占世界汽车总量的56.6。“T”型汽车如此的受到欢迎以至于在德国大众公司的“甲克虫”诞生之前，福特“T”型车一直享受着“大众车”的美誉。1915年，福特汽车公司生产出一种新型的福特“T”型车，这种车的车厢如同一只大箱子，并装有门和窗，主要是为了抵挡风雨的侵袭，这类车被人们称为“箱型汽车”。到20世纪30年代中期，人们又研究出一种新的流线型汽车，这种车车身较低且车身增宽，以适应高速转弯时的侧向稳定性，同时车身横截面由原来的方箱形变成了椭圆形，以减少空气阻力。到了40年代末期，船型车身产生。船型汽车更能减少空气阻力、

3、坐上去更舒适。但船型车尾部过分后伸，在高速行驶时会产生较强的空气涡流。为了克服这一问题，设计师把船型车的后窗又逐渐倾斜形成斜背式。而这类车又由于其背部像鱼脊，所以常被称为“鱼型汽车”。然而，“鱼型汽车”却存在着两个致命的弱点：一是由于鱼型车的后窗玻璃倾斜得过于厉害，致使玻璃的表面积增大了一至二倍，强度有所下降，产生了结构上的缺陷；二是当汽车高速行驶时汽车的升力较大。因此，为了根本上解决这两个问题，人们寻找了种种方案，最后找到一种方法，就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直。这种变化产生了后来的楔型车。汽车外形发展到楔型以后，升力问题基本上得到解决，于是，人们又从改变轿车的基本概念上

4、做起了文章。这时一种新型的车型(MPV、APV)出现了，这种车型被称为子弹头型车。发展至今，汽车的造型式样越来越多，其艺术性也表现得愈来愈明显。1.汽车造型的形体艺术汽车造型的形体是由外形轮廓线的轨迹运动组成。各种汽车的造型设计源于不同汽车的时代性和使用功能的要求，不同种类汽车会塑造个性不同的形体。当汽车的形体映入眼帘时，会使人们产生不同的性格特征和情感体验。在设计中，通常应用直线和斜线反复来塑造汽车的车身，意在挺拔、简洁、明快之感。另种则是选用曲线、曲面来塑造形体。通常给人柔和、圆润、通透之感。实践证明，垂线表达坚挺有力，水平线表示沉稳安定。两种设计方法都极具表现力，是形成汽车整体感与独特个

5、性的灵魂所在。研究汽车的造型风格，应注意汽车的时代性、民族性以及地域性。1)欧洲车的造型风格。由于欧洲汽车工业历史悠久。汽车的制造技术娴熟。因此，他们注重展示汽车的民族文化，追求高品位的汽车风格和艺术成就。例如，技术精良、造型稳重、舒适安全的德国车；整车充满了坚固与流动艺术特色的瑞典车；华贵、高雅、传统而保守的英国车；轻盈活泼、美观浪漫、追求时尚的法国车；绚丽多彩、热情奔放的意大利车；粗旷、豪放、沉稳的俄罗斯车。2)美国车的造型风格。整车造型多采用直线、斜线、并以棱线分明来型体，它具有坚硬挺拔的视觉冲击力，表现出洒脱而奔放、先进而充满个性、夸张而富有想象的风格，体现了美国人热情、宽容、勇于创新

6、、追求先进、无拘无束的民族特点。同时美国车宽大的车身，给人以大平正方的视感效果。3)日本车的造型风格。日本车造型多选用弧面、曲线和小圆弧过渡来塑造型体。整车具有较强的亲和力，给人以亲切、圆润、和谐的视感。外形则显得中庸有品位，朴实无华而又节俭实用，车身工艺精巧玲珑而又细致入微，车身比例协调而又和谐统一。2.汽车的色彩设计汽车的色彩有先声夺人的魅力和感染力。它不仅能吸引入人门的眼球，增加购买欲望，而且对于行车的安全性和舒适性起到了非常重要的作用。合理的色彩设计，能对人的生理、心理产生良好的影响。克服精神疲劳，使人心情舒畅，精力集中。因而降低了工作的差错率，提高了工作效率。优美的色彩设计能提高产品

7、的外观质量和增强产品在市场上的竞争能力。色彩首先能给入以深刻的视觉印象。通过对人在观察物体时的感知特征的研究，发现视觉神经对于汽车造型3个基本要素(色彩、形态、质感)中的色彩要求，反映速度为最快，其次是形态，最后是质感。汽车造型的色彩设计，不同于绘画作品和平面的视觉传递设计中的色彩设计。因为它们必须追求作品丰富的色彩和光影效果，以表达作者的情感，并力求使观赏者受到较大的感染。多年设计实践证明：汽车的色彩设计应遵循实用、经济、美观、科学、创新的原则来进行。1)实用性。汽车色彩应以汽车的用途、种类来综合考虑不同类型汽车的配色效果。例如，消防车，由于它的用途决定了车身的表面应涂以红色。高级轿车应该采

8、用较庄重的色彩，如黑、灰、深蓝、深绿色，能提高汽车的艺术价值和使用价值。例如，新款SClass奔驰高级轿车，就是采用深蓝色调，整车张显出高雅、稳定、华贵之感，被称为传承经典、耀世之作。2)经济性。设计师的出发点是努力提高汽车的生产率，控制汽车的造价，以尽量少的钱，收到良好的观瞻效果。反对以虚假的装饰和滥用高级材料来涂脂抹粉，以达到美观的目的。3)美观性。汽车的色彩美，是给人以视觉的享受。因此，要想选择理想的汽车色彩，必须了解人们对色彩的喜恶，掌握各地区的地理条件与生活环境，使汽车的色彩与人们的视觉相吻合，与自然环境相协调，与民族文化相和谐。4)科学性。是设计师了解色彩的明度、纯度、色相的变化规

9、律，掌握科学的配色方法，在汽车色彩设计应用中的变化和创新过程。5)创新性。汽车色彩的不断创新，是很多设计者的追求，也是消费者的期盼。人们使用汽车、欣赏汽车都力求汽车的色彩新颖、独特。这就要求设计师对汽车的色彩的处理，必须跟上时代用色的步伐，不断更新构思，创造出符合人们审美要求的汽车色彩。3.汽车造型的质感体验汽车造型的质感效果，依附于汽车的使用功能。如何体现汽车造型的造型美，正确地选用材料，使之既能满足汽车车身的刚度与强度要求。又要给人以亲切、华丽的美感。这正是汽车的质感体验。材料的质感效果。汽车车身造型设计的选择材料中，最重要的特点就是注重汽车造型的经济性和实用性，各种材料具有不同的质感效果

10、。如铸铁，有着粗造、坚硬的感觉；氧化铝，具有朴实、含蓄感觉；钢材，深厚、沉着、冷静；塑料表面，致密、光滑、细腻、湿润；塑料木纹贴面，轻松、典雅、自然：美术斑纹漆，隐现、亲切、柔软、调和；有机玻璃，明彻、通透、光亮等。自然界的材料千万种，它们各自都具有自身的特征。在造型设计中，我们利用这些材料的不同特性。把它们有机地组织在一起，使其各自的美感得以表现和美化，产生对比或调和的效果。如，现代汽车的保险杠材料的选择，可以选择钢板材料，也可以选择塑料材料。按材料的质感效果来看，前者坚硬、挺拔，后者细腻、柔和。从汽车的功能要求出发。汽车保险械选择细腻、柔和的质惑效果，可以减轻入们对汽车产生的危险感。从经济

11、效益上看，前者属于后者，而后者的色感效果深受广大人民的喜爱。光学环境的效果。汽车是静动态相结合的造型艺术品，它的静与动态直接受光线的影响。实验证明：在不同的光线环境中，汽车会产生不同的质感效果。强光下的汽车使人感觉通顺、明亮，视觉冲击力较强；弱光下的汽车使人感觉柔顺、平和，视觉亲和力较强。在不同的温度环境中，人们对汽车的视觉效果是有变化的。北方的汽车，由于气温寒冷，应采用暖色的色彩较好。南方的汽车，因其气温炎热应选择冷的色彩为宜。我国的红旗牌高级旅游车就是采用这样的两种色调作为主体色，即一种是暖色调，另一种是冷色调。在炎热的地区，汽车不宜采用鲜艳的红、橙、黄色。相反，经常有雾的地区。汽车以采用

12、红、橙、黄色较好。这是根据暖色对空气的穿透力最好所选择的。在黄土高原、沙漠或长年积雪的地方，采用绿色会结人以愉快的感觉；相反在广阔的绿色草原，再选用绿色是不恰当的。如果选择红、橙等暖色调，会给人以新颖、美观的和谐效果。4.汽车造型的美学规律汽车的形体设计、色彩设计、质感效果都遵循着美学规律和形式美法则。这些美学规律是人们在长期的生活实践中，不断发现、认识、总结、提炼出来的。它对汽车的审美价值、审美标准起到了十分重要的作用。在汽车造型设计中通常运用的美学规律是：变化与统一：比例与尺度；过渡与呼应；整体与局部；流动与凝固；亲和与冲击；奔放与空灵；发射与集成；类比与仿生；浓重与淡雅；互动与宁静；通透

13、与简洁；华贵与朴实；虚拟与现实等。1)变化与统一。是美学规律中的一个重要规律。变化是指汽车整体中所含的各个部分在形式上的区别与差异性。例如，汽车外形的整体，是由前围、后围、侧围和顶棚组成。这几部分从各自的形态、功能要求、结构特点有着本质的差异。每个部分都具有其自身独特的元素。不可替代。把他们统一装配在一起，形成了整体的车身，显得统一协调。其各部分的特征形成了变化多样的形态，将其组合形成车身整体。使汽车形成了既有变化又有统一的视感效果。2)比例与尺度。在汽车造型设计中，整体与局部之间均体现着不同的比例与尺度。好的汽车造型应具有恰当的车身比例和严格的尺寸。在汽车总布置设计中，应特别注意汽车的比例关

14、系。遵守黄金分割率，使汽车造型比例协调、尺寸严谨、赋予视感。反之，就会造成视觉繁乱、比例失调。3)过渡与呼应。过渡是指在事物中部分与部分之间的承接和连接，起到桥梁或铺垫作用。在汽车造型设计中。过渡表现为车身线、面、体的过渡，也可以表现为色彩渐变的过渡，但最终目的是使设计达到相互协调。相互和谐的造型效果。在造型的具体实施中，主要是侧围与前围、后围、顶蓬的过渡。在过渡中运用柔和的线条，使形体平顺、光华。呼应是指视觉元素在某个方位上形、色、质的相互联系和位置的相互照应，使人在视觉印象上产生相互关联的和谐统一感。在汽车造型设计中，主要是前风窗和后风窗的呼应、前大灯和后尾灯的呼应、前保险杠和后保险杠的呼应。前、后、左、右4个轮胎装饰罩的呼应。车身各部分的呼应促成了结构的完整与思维的互动。