11船二氧化碳灭火系统使用、维护保养说明书

1、船二氧化碳灭火系统使用、维护、保养说明书1、前言2、二氧化碳灭火装置技术说明3、灭火操作规程4、系统维护、保养说明5、关键部件使用、维护、保养说明6、包装和运输7、储存条件1前言1.1主题容本操作使用说明书规定了船二氧化碳灭火系统的技术参数、功能、操作规程和关键部件的维护保养。1.2使用围本技术规格书适用于环保船二氧化碳灭火系统的操作使用、维护保养。1.3引用文件钢质海船入级与建造规（2006）CB/T13306-91 产品标牌GB/T3294-1998 船用二氧化碳灭火装置GJB4000-2000 舰船通用规（参照）GJB/Z9001-96 质量体系一设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模

2、式2二氧化碳灭火装置技术说明2.1用途本装置用于贮存保护机舱、泵舱两个防护区所需求的CO2灭火剂。机舱、泵舱采用组合分配的方式的形式进行保护。其中，机舱经过人工遥控操作或就地应急手动操作启动；泵舱采用手动操作方式 启动。CO2灭火剂由输送管路从被保护舱室的喷嘴喷入被保护舱室，将火予以扑灭。2.2设备的主要技术参数型号CDE-2 型型式固定式灭火方式全淹没公称压力MPa14.7储液瓶储存压力5.17MPa气瓶容积二氧化碳储液瓶68LN2瓶4LCO2充装率kg/L< 0.67喷头设计工作压力> 1.4MPa单只喷头的保护半径w 3.0M喷头高度w 6.0M灭火剂喷射时间w 2min储瓶

3、间温度0C 49C系统操作方式气动、手动系统启动DC24V 1 3A系统启动气源压力5.9± 0.5MPa释放延时延时2040S2.3装置组成二氧化碳灭火装置是由灭火剂储存装置和遥控施放站、气控施放阀（选择阀）、快开阀、信号反 馈装置、分配管系及喷嘴等组成。灭火剂储存装置本装置由二氧化碳钢瓶、瓶头阀、止回阀、集合管、施放连接管、泄放管、泄放连接管等组成， 用于储存二氧化碳灭火剂。遥控施放站船用遥控施放站由箱体、控制气瓶、低泄安全阀、压力表等组成。用于手操气动释放二氧化碳站 室对舱室进行灭火作业。气控施放阀气控施放阀是一种气控快开阀，又叫选择阀，其工作原理为当控制气体推动所属的气缸活塞

4、，带 动曲柄动作，使转轴旋转，即主阀处于可开启状态，在灭火剂本身压力作用下主阀打开实现灭火剂释 放动作，应急时也可直接扳动施放阀手柄，从而打开施放阀。当发生人为误动二氧化碳储瓶的瓶头阀 而导致二氧化碳误放时，由于施放阀尚处于关闭状态，可确保二氧化碳不致误放至被保护处所。2.3.4 快开阀带信号装置快开阀是一种手柄只扳转90°,即可迅速打开的截止阀，同时可通过微动开关发出无源信号，供用户报警并切断有关设备。信号反馈装置信号反馈装置由压力信号发送器组成施放信号输出：常开无源触头，超压泄放信号输出：常开无源触头。分配管系和喷嘴二氧化碳分配管系是输送二氧化碳灭火剂的通道，是本系统的重要组成部

5、分。喷嘴是喷洒二氧化 碳灭火剂的部件，喷嘴设置应力求使二氧化碳灭火剂均匀地喷向保护区域。2.4系统设备布置二氧化碳分配管系和喷嘴保护区均匀的设置若干二氧化碳喷嘴和分配管系，确保二氧化碳灭火剂在规定的时间均匀的喷向 保护区。灭火剂储存装置等设备灭火剂储存装置、遥控施放站和气控施放阀设置在灭火站，并设有专人维护与管理。压力信号发 送器布置在灭火站相应的管路上。3、灭火操作规程3.1工作前准备A、当发生火灾时，操作人员应确认失火区域，然后按照对应失火区域的操作说明牌的说明进行 操作。B、确认失火区域没有人员，再关闭舱室门窗等。3.2若机舱发生火灾，可采取以下两种灭火方式：气动灭火A、用锤敲碎遥控施放

6、站箱门上钥匙盒的玻璃取出钥匙，打开箱门，即发出二氧化碳施放警报， 并关闭风机、油泵、燃油柜出口阀等；B、确认失火舱所有工作人员均已撤离；C、关闭失火舱所有风口及出入口；D、首先扳下"施放阀控制气瓶”手柄，使施放阀打开。D、再扳下“二氧化碳控制气瓶”手柄，自动延时20-40S秒后，驱动气体开始施放，打开失火舱室相应的CO2储液瓶，灭火剂施放。应急手动灭火：A、当保护舱室失火时，操作人员关闭风机、油泵、燃油柜出口阀等；B、确认失火舱所有工作人员均已撤离；C、关闭失火舱所有风口及出入口；D、首先手动打开失火舱室相应的施放阀，再用瓶头阀开启相应瓶数的二氧化碳进行灭火。3.3泵舱采用手动灭火：

7、A、当保护舱室失火时，操作人员关闭风机、油泵、燃油柜出口阀等；B、确认失火舱所有工作人员均已撤离；C、关闭失火舱所有风口及出入口；D、首先手动打开失火舱室相应的施放阀，再用瓶头阀开启相应瓶数的二氧化碳进行灭火。3.4灭火后清理当火灾熄灭后，室要进行彻底地通风，人员进入舱必须戴呼吸器具，直到舱的含氧量达到正常值 为止。将气控管路的气压从遥控施放站压力表接口释放。灭火后应重新充装二氧化碳及氮气，将系统恢复，并使其处于备用状态。3.5注意事项：保护区失火后，应立即切断风机、电机、室照明等电气电源，工作人员应立即撤离火灾现场，以 免发生意外。灭火后，管道应吹洗、阀件应清洗、电气线路要察看。整个系统应进

8、行检查、恢复，保证下次使 用时性能可靠。本系统要定专人操作、维护和保养，无关人员不得扳动系统的任何手柄和按钮，以免发生意外事 故。应急手动灭火只在应急情况下采用。4、系统维护、保养说明为了保证本系统在任何情况下都能有效灭火，除了要求操作人员熟练掌握各部件的操作使用技能 外，还必须有专人维护保养，定期检查，并作好维护与保养记录。4.1日常管理：系统的日常管理工作主要是检查各控制设备是否正常。检查电源设备是否正常。检查二氧化碳瓶头阀安全膜片是否被击穿，如被击穿应及时更换。4.2. 检查项目：a. 每周检查遥控施放站控制气瓶压力作好记录。b. 每二月用二氧化碳称重装置检查各二氧化碳气瓶的重量，作好记

9、录。c. 每年检查O型密封圈等密封件，老化应及时更换。d. 每年检查控制管道、喷嘴和灭火剂输送管道有无阻塞，用压缩空气（1.0MPa ）吹洗灭火剂输送管道。5、关键部件使用、维护和保养说明5.1遥控施放站概述船用遥控施放站由箱体、控制气瓶、低泄安全阀、压力表等组成。用于遥控操作二氧化碳站室中 的灭火装置对舱室进行灭火作业，在箱体装有行程开关可与施放预警报，机舱风机、燃油泵等电路接 通。主要技术参数单个气瓶容积气瓶个数充装气体充装压力延时4L2N25.9MPa20 40S结构、外形及安装尺寸1、箱体 2、标牌3、施放阀控制气瓶4、瓶头阀5、低泄高阻阀6、释放器7、二氧化碳控制气瓶&延时装

10、置使用说明A、关闭失火舱燃油柜出口阀、确认失火舱所在工作人员已离开失火舱，再关闭所有风口和出入 口。B、打开箱门，首先扳下施放阀控制气瓶手柄，打开施放阀，再扳下二氧化碳控制气瓶手柄，驱 动气体开始施放，打开二氧化碳气瓶。灭火剂施放。检查与维护(1) 每月应至少检查一次气瓶压力。检查方法如下：A、用钥匙打开箱门。B、缓慢开启针阀。C、观察压力表指示压力，并记录检查日期、环境温度及压力值。D、关闭针阀，关闭箱门。(2) 当瓶压力降低了 10%以上时(注意排除环境温度本身所产生压差)，应及时对气瓶进行氮气加 压，加压方法如下：A、关闭针阀，旋下瓶头阀上压力表。B、将瓶头阀上压力表的接口与氮气气源连接

11、好。C、接通氮气源，开启针阀，缓慢充灌氮气，观察压力表。D、当压力表读数为 6.0Mpa时，关闭针阀，切断氮气源，停止充气。E、装上压力表。5.2. 气动瓶头阀概述气动瓶头阀二氧化碳灭火系统的关键阀件，瓶头阀上设有小气缸，由气压直接完成开启动作。在 应急状态时亦可由人力操纵打开。该阀通过调节阀杆顶部的紧定螺钉达到密封。该阀装有安全膜片， 当瓶压力超过19.8MPa即自行破裂。5.2.2. 主要技术参数型式工作压力MPa公称通径mm开启力N适用介质适用围Ab14.712< 49N2、二氧化碳船用523外形及连接尺寸1、阀体5、手柄9、压环2、阀杆3、连接杆4、压臂6、顶杆7、紧定螺钉8、安

12、全膜片10、泄放接头11、指示灯524使用、维护、保养说明(1) 二氧化碳充装方法瓶头阀充装二氧化碳时，应用专用瓶头阀开启手柄打开瓶头阀(压臂同气缸不脱钩)，用拨叉轻微提起阀杆，即可从瓶头阀的出口端向充装，充装完毕后，压下手柄，关闭瓶头阀。(2) 气动开启：遥控施放站气瓶的释放，即可推动瓶头阀气缸的顶杆，抬起手柄打开贮气瓶组瓶头阀。(3) 应急手动开启：应急时，用瓶头阀开启手柄扳动瓶头阀施放二氧化碳。525检查与维修(1) 如发现出口处有泄漏时，可用专用工具向下微量调节紧定螺钉，即实现密封。(2) 如发现船用瓶头阀泄放接头处指示针已外伸，经称重确认该阀安全膜片已超压破裂时，需更换 安全膜片，并

13、重新充装二氧化碳。更换时，首先旋下泄放接头，再用测力扳手、专用四方套头旋下压 紧螺母，取出原来的压环和安全膜片，换上备用的安全膜片和压环(注意凹面朝向膜片)，再用测力 扳手旋紧压紧螺母(测力扳手扭矩为 6K GM )，并将指示针复位。(3) 指示针若振动滑出，应及时更换新的0型圈。5.3气控施放阀概述气控施放阀是一种气控快开阀，又叫选择阀，其工作原理为当控制气体推动所属的气缸活塞，带 动曲柄动作，使转轴旋转，即主阀处于可开启状态，在灭火剂本身压力作用下主阀打开实现灭火剂释 放动作，应急时也可直接扳动施放阀手柄，从而打开施放阀。当发生人为误动二氧化碳储瓶的瓶头阀 而导至二氧化碳误放时，由于施放阀

14、尚处于关闭状态，可确保二氧化碳不致误放至被保护处所。主要技术参数连接型式公称压力MPa公称通径mm适用介质螺纹、法兰14.732二氧化碳外形结构7.引醴B 1' F "t f0昌IHIt u i伴隹4三1 aLLjLfHHiE：IIDjDi：-(L-THri5巧工丿JU4b.HIIde1 M 1u1 UFl 1L.O1 » Cl_'LU4-11595丄5备阿ciii亡1 宀1川II上山1比J-15tJj匚£1曰J托：34 b：<：-：K£J10150左IIFi_，h_IEr>.ih.K5唸伍：l：；：；£li厂益1顷

15、U；剧乔二匚:托IE口|亍氏蚯-1叽1皿lOD1巧IJ 5沖川:J7?jjJOm=亡Ijl)11*J4 EE-lie2鸵l-lu1"i亠11为r-j533使用、维护、保养说明5.331螺纹接头连接尺寸按 CB822-84高压管子螺纹接头。5.332在正常情况下，应每年应检查一次0形密封圈。如有老化应立即更换。更换时应将阀拆开，清洗，更换后应重新按14.7MPa进行气密试验。该阀喷放二氧化碳后应及时进行保养。保养方法是：松开螺套，取出阀杆及0形圈，清洗各零部件，更换0形圈后复位并调整好行程开关，重新装配后进行试验。系统联调试验后，如阀杆不能复位应按相关条款的方法拆开，将阀杆底部的0形圈

16、复位。5.4快开阀概述带信号装置的快开阀是一种手柄只扳转90°，即可迅速打开的截止阀，同时通过微动开关发出电信号，供用户报警并切断有关设备。只要技术参数连接型式公称压力MPa公称通径mm适用介质螺纹14.720、 25、 32二氧化碳外形结构DN1HHL?0595HF-10&-CC:坯J曲35:HF-： ： :-C-*3理H13?595HF-114-001 101用1、阀体 2、阀盘 3、阀杆4、限位开关5、手柄6、弹簧片5.4 CDE-2型船用二氧化碳气瓶组装概述二氧化碳气瓶组装是 CDE-2型二氧化碳灭火系统的主要组成部分，由框架、二氧化碳气瓶、气动 瓶头阀、装有单向阀的

17、集合管组成。可遥控气动开启，或在灭火站手动开启。气动开启时通过遥控施 放站或二氧化碳气瓶、释放器来实施。手动开启瓶头阀时，只需将专用的瓶头阀开启手柄插入任一瓶 头阀手柄9孔，用力扳动即可实现。该组装典型形式有单列气瓶组装、双列两边拆卸气瓶组装、双列单边拆卸气瓶组装。主要技术参数公称压力MPa气瓶容积L充装率Kg/L每瓶充装量Kg14.768< 0.6745外形结构6131?161R?0細&501?3015?01B1O21QQP9709：VL-J71申申口-二-co?t.JacdpGElELfJ1框架、2、二氧化碳气瓶组装、3瓶头阀、4、施放连接管、5、集合管6、止回阀、7、气动连

18、接管&泄放连接管9、泄放管使用、维护、保养说明(1) 每半年称重一次。称重时，松开气瓶压紧块，旋下瓶头阀与连接管相连的外套螺母、用专用称称重，当发现二氧化碳重量减少10%及以上时应进行补充或更换二氧化碳瓶。(2) 应经常检查二氧化碳是否超过泄放，检查及更换安全膜片的方法参见气动瓶头阀使用说明。(3) 充装二氧化碳方法参见气动瓶头阀使用说明。5.5压力信号发送器概述压力信号发送器是将管路中的压力信号转换为电讯号的个转换器件，它安装在系统中的灭火剂施 放管路和启动管路上，将管路中的压力信号转换为电讯号后传输给监控装置，以监视系统工作状况。主要技术参数通径mm压力围MPa工作电压适用介质60.3 12AC220VDC24V二氧化碳、1211、1301、N