京沪高速铁路某标段桥梁工程沉降观测实施方案_secret

1、目 录1概述 . 2 1.1工程概况 . 21.2 沉降观测细则依据的规范、技术标准 . 22沉降变形观测内容 . 2 2.1观测点的布置 . 32.2观测频次 . 43水准基点、工作基点的布设 . 4 3.1水准基点的布设 . 43.2工作基点布设 . 64沉降变形观测主要技术指标 . 6 5观测精度 . 7 6沉降观测实施要求 . 7 7沉降观测资料的整理及管理 . 10 8质量保证措施 .11 8.1仪器的质量控制 .11 8.2观测阶段质量控制 .118.3质量保证体系 . 129保护措施和制度9.1水准基点及工作基点9.2监测点及元器件的保护标识9.3保护奖罚措施1概述1. 1工程概

2、况京沪高速铁路线下、轨道工程设计行车速度目标值均为 350km/h,采用双 线无碴轨道,正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计。对线下工程的技术条 件尤其是工后沉降、箱梁线形控制提出了极高的标准。沉降变形观测、评估过 程是确定铺设无碴轨道的关键时间节点和关键工序的主要依据之一,必须加强 “零观测”(即初始值的过程控制。京沪高速铁路 XX 标 xx 特大桥, 位于 xx 省 xx 市境内。 大桥全长 11.4555km , 共 354跨。 其中有双线连续箱梁 32+48+32的二座, 双线简支箱梁二十三座。 墩 身结构为双流线形圆形桥墩结构、桥台为一字形桥台,我工区共施工 214个墩 (140#-

3、353#墩和一个台 (354#台。 本桥钻孔桩基础施工位于石灰熔岩发育 地区,溶洞数量多,且大部分溶洞为无填充物溶洞,钻孔桩基础施工是本桥施 工的重点及难点工程,根据设计图纸, xx 至 xx 段桥梁隔墩设置承台、墩身观 测标, 根据本桥的工程实际情况。 墩台高度在 414m 之间。 选在奇数墩台上设 置沉降观测点 107个,承台观测标 214个,桥台沉降观测标 4个。1.2 沉降观测细则依据的规范、技术标准客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南铁建设 2006158号 客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定铁建设 2006189号国家一、二等水准测量规范 GB/ T12897-2006建筑沉

4、降变形测量规程 (JGJ/T8-2007新建铁路工程测量规范 TB 10101 99客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准铁建设 2005160号京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施细则 、 (铁道部总指相 关图纸、指挥部文件 2沉降变形观测内容xx 特大桥的观测范围内容主要是墩台的沉降观测,梁体徐变变形、梁体变 形。2.1观测点的布置背 墙台 身 观 测 标 承台 观 测 标地 面 线承 台 观 测 标 注:墩台沉降观测时,应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。3水准基点、工作基点的布设3.1水准基点的布设沉降监测网的建立、精度要求等应符合客运专线无碴轨道铁路工程测量 技术暂行

5、规定 、 工程测量规范的要求。本段基准点是使用二等精密高程控 制测量布设的水准点共 6个,水准基点为设计院布设。3.2工作基点布设为满足沉降变形观测过程要求,在设计院提供的水准基点间进行工作基点 加密,工作基点利用 CP 、 CP 点和加密四等导线点作为工作基点共 43个, 工作基点的间距沿线路纵向 200m 左右布设。工作基点埋设标准参照客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定 中 CP 级控制点埋设, 采用二等水准进行 测量。 水准基点与工作基点布设示意图见图 3.1; 工作基点埋设示意图见图 3.2。 图 3.1 水准基点与工作基点布设示意图 注:1-盖; 2-砖; 3-素土; 4-贫混凝土

6、; 5-冻土线 图 3.2 工作基点埋设示意图(单位:mm 4沉降变形观测主要技术指标根据客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定 、 京沪高速铁路线下工 程沉降变形观测及评估实施方案及国家一、二等水准测量规范有关技术 要求确定沉降观测主要技术指标如下: 注:表中 L 为往返测段、附合或环线的水准路线长度,单位 km 。 5观测精度根据北京至上海新建高速铁路工程通用设计图 (京沪桥通 -32图纸要 求、 施工沉降变形观测及评估实施细则 及 京沪高速铁路线下工程沉降变形 观测及评估实施方案 的有关规定, 确定 xx 特大桥沉降变形观测精度按照二等 水准观测要求进行,桥涵基础沉降和梁体徐变变形的观测精

7、度 1mm ,读数取 位至 0.01mm 。6沉降观测实施要求6.1水准基点使用时应作稳定性检验, 并以稳定或相对稳定的点作为沉降变 形的参考点,并应有一定数量稳固可靠的点以资校核。沉降变形观测采用国家 二等水准测量技术要求施测。采用单路线往返观测,每次观测均形成闭合检验 条件。 每次观测前, 对所使用的仪器和设备应进行检验校正, 并保留检验记录。 6.2沉降变形观测网高程采用施工高程控制网系统。 水准工作基点每 6个月 复测一次。6.3水准仪使用拓普康 DL101C 型仪器,配备 2m 及 1m 铟瓦水准标尺,且 仪器及水准标尺均在有效合格检定期内。使用的仪器和设备定期向有关法定的 检定机构

8、进行检查, 水准仪与水准尺在使用前及使用过程中, 经常规检校合格, 水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过 15。仪器各种设置正确, 其中有限 差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置,并在数据采集时自动控制,不满 足要求的在现场进行提示并进行重测。为了将观测中的系统误差减到最小,达到提高精度的目的,每次观测应使用同一台仪器和设备,前后视观测最好用同 一水平尺,必须按照固定的观测路线和观测方法进行,观测路线必须形成附合 或闭合路线,使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。6.4每一测段均为偶数测站。 晴天观测时给仪器打伞, 避免阳光直射, 且在 基本相同的环境和观测条件下工作。扶尺时借助尺撑

9、,使标尺上的气泡居中, 标尺垂直。6.5观测前 30min ,将仪器置于露天阴影处,使仪器与外界气温趋于一致; 对于数字式水准仪, 进行不少于 20次单次测量, 达到仪器预热的目的。 测量中 避免望远镜直接对着太阳;避免视线被遮挡。6.6观测成果的重测和取舍按国家一、二等水准测量规范 (GB/T 12897-2006 有关要求执行。 观测时, 视线长度 50m , 前后视距差 1.5 m(电 子 ;前后视距累积差 6.0 m (电子 ;视线高度 0.5m (电子 ;测站限差:两次读数差 0.4mm ,两次所测高差之差 0.6 mm,检测间歇点高差之差 1.0 mm ;观测读数和记录的数字取位:

10、DL101C 水准仪,读记至 0.01mm(读数 及 1mm(距离 。6.7观测时, 奇数站按后 -前 -前 -后的顺序进行, 偶数站按前 -后 -后 -前的顺序 进行,返测时相反。6.8在连续各测站上安置水准仪时,使其中两脚螺旋与水准路线方向平行, 第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。除路线拐弯处外,每一测站上仪 器与前后视标尺的三个位置,一般为接近一条直线。6.9观测过程中为保证水准尺的稳定性, 选用 5kg 重的尺垫, 水准观测路线 必须路面硬实,观测过程中尺垫踩实以避免尺垫下沉。同时观测过程中避免仪器安置在容易震动的地方,如果临时有震动,确认震动源造成的震动消失后, 再激发测量键。

11、6.10每次测量时,同时记录荷载状态、环境温度及天气日照情况。 6.11每次测量采用同一仪器,固定观测人员,采用相同的观测路线和观测 方法,在成像清晰稳定的条件下进行观测。6.12确保各种原始测量记录真实、可靠,并有可追溯性,计算成果和图表 清晰、签字齐全,并妥善保存。6.13数据处理时,闭合差、中误差等均满足要求后进行平差计算,主水准 路线要进行严密平差,选用经鉴定合格的软件进行。6.14为保证监测数据的精确性,初始值每个往返测均进行两次读数。对沉 降观测组人员进行了专业学习及技能培训,持证上岗,并固定观测人员。观测 组人员要熟练掌握仪器的操作规程,熟悉测量理论能针对不同工程特点、具体 情况采用不同的观测方