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文档简介

1、特种涂装作业安全环境管理规定1目的为加强船舶及海工 （以下简称船舶） 建造特涂作业和专用设备的 安全、环境管理，防止发生事故，特制定本规定。2适用范围本规定适用于各企业船舶建造特种涂装作业安全、环境管理。3定义特种涂装作业：生产过程中，在特定的工艺技术、质量标准、 工装设备、舱内温度、湿度等条件下，使用特定涂料进行喷涂作业 称为特种涂装作业。特种涂装作业是一项施工难度高、易于燃爆及 人员中毒的作业 .4管理职能4.1 特涂作业的生产组织在造船工程部牵头下，由涂装工区 / 车间管理，特涂施工队伍负责执行。4.2 在单船上，由单船项目组履行监督管理职责。5 特涂申请与审批手续5.1 涂装作业前，涂

2、装主管要对施工区域进行常规检查，确认 涂装作业舱室周围 20 米（油漆作业与热工作业舱室间有分隔舱除外） 范围内设置禁火区域，且无热工作业和其他火源，具备涂装作业条 件。然后方可进行作业的审批及检查程序。5.2 涂装主管、涂装工区 / 车间安全员要根据相关要求，对施 工队的准备措施逐项进行检查，确认无误后再交安监部单船安全管 理人员进一步检查。5.3 各级签字人员应对作业场所进行检查，了解作业准备情况， 特别要对安全设施、防火防爆设施、防污染提出具体要求。5.4 各级管理人员在进行工程交底的同时，必须进行安全交底。 安全交底时必须讲清楚使用的油漆的危害性、施工环境特点以及施 工中应注意的安全、

3、防污染事项和要求。接受交底的每个施工人员 必须在交底表上签名认可。6 可燃气体和氧气含量检测要求6.1 对特涂作业后的舱室，必须经可燃气体浓度和氧气含量检 测合格后，方可从事其他作业或允许人员进入。6.2 可燃气体检测必须待舱室有效通风、涂料固化后，由涂装 主管提出申请，经安监部单船安全管理人员检测，可燃气体检测单 一式三份，分别交给项目经理和自己留底。6.3 测爆、测氧人员必须经专门的测爆、测氧安全技术培训， 持证上岗。6.4 测爆、测氧人员使用的各种仪器要定期计量检测，符合防 爆要求，劳动防护用品选择应与作业者要求相同。6.5 在进行气体检测时必须有一人对检测人员进行监护。6.6 在作业场所不能从事气体检测以外的任何作业。6.7 在舱室口测得的可燃气体浓度小

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