完整版机械设计复习题

1、复习题一、填空题1 .机器的根本组成要素是 机械零件.2 .机器的根本组成局部是 原动机局部、传动局部、执行局部.3 .机器由于某种故障而不能完成其预定的功能称为失效 .4 .当一零件受脉动循环变应力时,那么其平均应力是其最大应力的50 %.25 .右一布件的应力俯环特性,0- a=70N/mm止匕时m为 70,max为140, m min为 70.6 .螺纹的螺旋开角愈小,螺纹的自锁性水平好 .7,普通外圆柱螺纹联接的公称直径指的是螺纹的大 径,计算螺纹的危险截面时使用的是螺纹的 小径.8 .三角形螺纹的牙型角a =60 °,适用于 连接 ,而梯形螺纹的牙型角a= 30 °

2、;,适用于传动.9 .普通平键联接的工作面是键的 键的两侧面 ；楔键联接的工作面是键的 键的上、下两面 .10 .平键联接的主要失效形式有：工作面压溃静联接,工作面 磨损动联接,个别情况下会出现键的剪断.11 .带传动在工作过程中,带内所受的应力有松紧边上拉力产生的拉应力、离心拉应力和弯曲应力,最大应力发生在带绕进小带轮处.12 .带传动的主要失效形式为打滑 和疲劳破坏.13 .带传动的设计准那么是在保证带传动部打滑的情况下,使带具有一定的疲劳强度和寿命.14 .选取V带型号,主要取决于带传递的功率和小带轮转速.15 . V带传动中,主动带轮的圆周速度总高于从动轮带的圆周速度,这种现象产生的原

3、因是 O16 .链传动水平布置时,最好 紧边 在上、 松边 在下.17 .链传动的瞬时传动比不断变化的原因是由于围绕在链轮上的链条形成了正多边形.18 .在链传动中,链轮的转速越高,节距越大,那么传动的动载荷越大 .19 .有一链传动,小链轮主动,转速n=800r/min ,齿数z1二25, Z2=50.现假设大链轮转速降低到n2=352r/min ,链条长度不变,假设从动轮齿数 Z2不变,那么变化后的主动轮齿数Zi应为22.20 .对一般参数的闭式齿轮传动,软齿面传动的主要失效形式为齿面疲劳点蚀,硬齿面传动的主要失效形式为轮齿疲劳折断21 .齿轮传动设计时,软齿面闭式传动通常先按齿面接触强度

4、设计公式确定传动尺寸,然后验算轮齿弯曲强度.22 .闭式齿轮传动中,当齿轮的齿面硬度 HBSC 350时,通常首先出现点蚀破坏,故应按 齿面接触疲 无_强度进行设计；但当齿面硬度 HBS>350时,那么易出现轮齿折断破坏,按 齿根弯曲疲劳 强度 进行设计.23 .在一般机械中的圆柱齿轮传动, 往往使小齿轮齿宽b1 大于大齿轮齿宽上；在计算齿轮强度时,工作齿宽 b应取 大齿轮齿第b2.24,斜齿圆柱齿轮的当量齿数Z v =Z/cos325,直齿圆锥齿轮的当量齿数Z v = ;标准模数和压力角在齿轮的 .26 .蜗杆传动,蜗杆头数越多,效率越 高 .27 .代号为6306的滚动轴承为 深沟球

5、轴承 ,其内径为 30 mm .28 . 6312表示轴承内径为60,类型为 深沟球轴承.29 .假设角接触球轴承的当量动负荷 P为根本额定动负荷 C的1/2 ,那么滚动轴承的根本额定寿命为 转.30 .安装滚动轴承时,其内圈与轴径一般是采用基孔制 配合关系,以保证两者之间没有相对的转动.31 .轴如按受载性质区分,主要受 弯矩 的轴为心轴,主要受 转矩的轴为传动轴.32 .为保证轴上零件紧靠定位端面,轴间圆角半径 r必须 小于相配零件的倒角C或者圆角半径R.填?或?或或二、单项选择题1 .循环特性r= 1的变应力是A 应力.A.对称循环变B,脉动循环变C.非对称循环变D.静2 .某截面形状一

6、定的零件,当其尺寸减小时,其疲劳极限值将随之jAA,增高B,降低C,不变D.不确定3 .大多数通用零件及专用零件的失效都是由B 弓跳己的.A,低周疲劳B.高周疲劳C,应变疲劳D.塑性变形4.通常,一部机器主要是由A A,原动局部,传动局部,执行局部 C.辅助系统,传动局部,限制局部三局部构成的.B, 原动局部,传动局部,限制局部D, 原动局部,限制局部,执行局部5.以下四种螺纹中,自锁性能最好的是D .A,粗牙普通螺纹 B,细牙普通螺纹 C .梯形螺纹 D,锯齿形螺纹6,零件的工作平安系数为A A.零件的极限应力比许用应力 BC.零件的极限应力比零件的工作应力.零件的工作应力比许用应力D.零件

7、的工作应力比零件的极限应力7,采用螺纹联接时,假设被联接件总厚度较大,在需要经常装拆的情况下宜采用 B A.螺栓联接B.双头螺柱联接C.螺钉联接D.紧定螺钉联接8,采用螺纹联接时,当被连接件很厚不经常拆卸时,宜采用 B 0A,螺栓联接 B, 螺钉联接C,双头螺柱联接 D,紧定螺钉链接9,被联接件受横向外力作用时,如采用普通螺栓联接,那么螺栓可能的失效形式为_AA,剪切或挤压破坏B .拉断 C .扭转破坏D.拉、扭断裂10,承受预紧力F的紧螺栓连接在受工作拉力F时,剩余预紧力F ,其螺栓所受的总拉力F0为B .C2A、F0=F+FB 、F0=F+F C、F0=F +F D、F0=F +2FC1

8、C211、带传动中,其最大应力发生在D .A、松边与大带轮的切点B、紧边与大带轮的切点C、松边与小带轮的切点D、紧边与小带轮的切点12 .普通平键是靠键的 B 来传递扭矩.A.上外表 B. 两侧面 C,下外表 D. 不受力 13.平键连接的工作面是B .A、上下两面B 、左右两侧面C、左右两侧面及下面D 、左右两侧面及上下面14 .键的截面尺寸bXh主要是根据D 来选择.A.传递扭矩的大小B.传递功率的大小C.轮毂的长度D.轴的直径15 .在V带传动中,小轮包角一般应大于C .A. 90 0 B. 1000 C. 1200D.150°16 .带传动中,小带轮包角一般不宜小于 C.A.

9、 90 ° B. 100° C. 120°D.140°17 .带传动的弹性滑动现象是由于 A 而引起的.A.带的弹性变形B .带与带轮的摩擦系数过小C.初拉力达不到规定值D .带型选择不当18 .带传动在工作时产生弹性滑动,是由于 C .A.包角a太小B.初拉力F0太小C.紧边与松边拉力不等D.传动过载19、如以下列图所示带传动的布置方式,小带轮为主动轮,大带轮为从动轮,最小轮为张紧轮,a、b、c、20、套筒滚子链中,滚子的作用是A、缓冲吸震C、减轻套筒与轮齿之间的摩擦与磨损°、提升链的承载水平、提升传动效率21 .在链传动中,假设大链轮的齿数

10、过大,那么 A 0A.链条磨损后,易脱链和跳链 B .链条的磨损快C.链传动的动载荷与冲击作用大D .链传动的噪音大22 .滚子链传动中,链节数应尽量预防采用奇数,这主要是由于采用过渡链节后 D .A.制造困难B.要使用较长的销轴C.不便于装配D.链板要产生附加的弯曲应力23 .当两轴距离较远时,且要求平均传动比准确时,宜采用 A .A.链轮传动B. 一对齿轮传动C.轮系传动D .带传动24 . 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时,它们的 B必须相等.A.直径 B. 模数 C. 齿宽 D. 齿数25 .齿轮传动中,目前磨损尚无完善的计算方法,故目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度 设计计

11、算,用适当增大模数的方法以考虑 B 的影响.A.齿面点蚀B.齿面塑性变形C.齿面磨损D.齿面胶合26 .在一般工作条件下,齿面硬度 HBC350的闭式齿轮传动,通常的主要失效形式为 B oA.轮齿疲劳折断B.齿面疲劳点蚀C.齿面胶合 D.齿面塑性变形27 . 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是C oA.齿面点蚀B. 齿面磨粒磨损 C.轮齿折断D.齿面胶合28 . 一对标准圆柱齿轮传动,齿数 zi=30, z2=75,它们的齿形系数的关系是 _B.A. YFa1<Y Fa2；B, Y Fa1>Y Fa2；C. YFa1=Y Fa2；D.条件缺乏,无法判断.29、提升齿轮外表

12、疲劳强度的有效方法是 A 0A、加大齿轮分度圆直径B 、分度圆不变,加大齿轮模数C、减少齿轮宽度D 、分度圆不变,增加齿数30 .设计斜齿圆柱齿轮传动时,螺旋角B一般在8°20°范围内选取,B太小斜齿轮传动的优点不明显,太大那么会引起B .A.大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力31 .齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了 B oA,减小动载系数B ,减小齿向载荷分布系数C.减小齿间载荷分配系统D .减小使用系数32 .以下各传动中,需要进行热平衡计算的是 C A.直齿圆柱齿轮传动B. 圆锥齿轮传动C.蜗杆传动D.链传动33 .蜗杆蜗轮传动的

13、传动比,正确表达式是B .A. i=d 2/d 1B. i=Z 2/Z1C. i=n2/n 1 D. i=d 1/d 234 .蜗杆传动的总效率,主要取决于B 效率.A.轴承摩擦损耗B.啮合摩擦损耗C.加装风扇损耗D.搅油损耗35 .在润滑良好条件下,为提升蜗杆传动啮合效率,可采用的方法为D A.减小齿面?t动速度u s B. 减少蜗杆头数Z1C.增大蜗杆直径系数q 1 D. 增加蜗杆头数Z36 .对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是 B .A、预防润滑油受热后外溢,造成环境污染B、预防润滑油温过高使润滑条件恶化G预防涡轮材料在高温下机械性能下降D预防蜗杆涡轮发生热变形后正确啮合收到破坏

14、37、带、齿轮与链组成传动系统,具传动方案设计顺序应当是 A A、带一齿轮一链传动一输出B 、链一齿轮一带传动一输出C、齿轮一带一链传动一输出D 、链一带一齿轮传动一输出38 .以下滚动轴承中,角接触球轴承是A ;其内径尺寸为100 mmA. 7020ACB. N2218C. 6210D. 32307/P539 .在以下四种型号的滚动轴承中,只能承受径向载荷的是 A .A. N208 B. 6208 C. 3208 D. 520840 .在各种根本类型的向心滚动轴承中B不能承受轴向载荷.A.调心球轴承B.圆柱滚子轴承C.调心滚子轴承D.深沟球轴承41 .滚动轴承的根本额定动载荷是指该轴承 DA

15、,使用寿命为106转时所能承受的最大载荷；B,使用寿命为106小时时所能承受的最大载荷；C.平均寿命为106转时所能承受的最大载荷；D.根本额定寿命为106转时所能承受的最大载荷.42 .以下零件的失效形式中,C 不属于强度问题.A.螺栓断裂B.齿轮的齿面发生疲劳点蚀C.蜗杆轴产生过大的弯曲变形D ,滚动轴承套圈的滚道上被压出深的凹坑43 .联轴器和离合器的根本区别是C .A.联轴器只能用来联结两根轴,离合器还可用来联结轴上的其它回转零件；B.联轴器只能用来传递转矩；离合器除传递转矩外,还可用作平安、定向或启动装置;C.要把联轴器联结的两轴别离,需要使机器停车进行拆卸；离合器可在机器工作过程中

16、随时使两轴接合或别离D.联轴器可以采用弹性元件来缓冲吸振；离合器那么没有这种特性44 .多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了C .A.减轻盘的磨损B .提升盘的刚性C.使离合器别离迅速D.增大当量摩擦系数45 .降低转轴外表粗糙度值,并对必要部位进行外表强化处理,主要是为了提升转轴的C A.刚度B .承载水平C .疲劳强度D .振动稳定性46 .以下轴上定位方式哪种属于周向定位C.A.轴肩 B.弹性挡圈 C.键联接 D.轴承端盖三、判断题正确的打,错误的打X1 .综合影响系数Kb只对应力幅有影响,而对平均应力无影响.T 2 .螺纹的中径是螺纹的公称直径.F 3 .三角形螺纹的牙形角比矩形螺

17、纹的牙形角大,故三角形螺纹主要用于螺纹联接,而矩形螺纹主要用于螺旋传动.T 4 .为提升紧螺栓的承载水平,通常选用拧入圈数较多的厚螺母联接方式.F 5 .受横向载荷的紧螺栓联接主要是靠被联接件接合面之间的摩擦来承受横向载荷的. T 6、在气缸盖与气缸体的螺栓组紧连接中,假设气缸内气体气压在020MP必问循环变化,那么螺栓中发生的拉应力为非对称循环应力. T 7 .在选用普通平键时,是通过强度计算来确定键的截面尺寸b和h的.F 8 .由于载荷较大需要用两个平键时,它们应布置在同一母线上.F 9 .定位销的直径可根据结构确定,其数目不限.F 10 .螺纹的开角越大,其传动效率越高,自锁性也越好.F

18、 11 .楔键的工作面是两个侧面.F 12、楔键在安装时要楔紧,故定心性能好.T13 .带传动中,打滑现象是不可预防的.T 14 .带传动中的弹性滑动不可预防的原因是瞬时传动比不恒定.F 15 . V带传动的承载水平与V带在大带轮上的包角有关.F 16 .在链传动中,张紧轮宜安装在靠近主动轮的松边外侧上.T 17 .在链传动中,限制链轮最小齿数的目的之一是为了减小传动的运动不均匀性和动载荷.T 18 .滚子链通常设计成链节数为偶数,这是由于磨损均匀.T 19 .渐开线直齿圆柱齿轮上的分度圆与节圆相等.F 20 .在圆柱齿轮的强度计算中,是按节点啮合进行接触强度计算的.T 21 .动载系数KV是

19、考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数.为了减小内部附加动载荷,可采用修缘齿.T 22、一对标准直齿圆柱齿轮传动, zi=20, Z2=60,其齿形系数是YF1<YF223、一对齿轮啮合传动,其齿面接触应力H1= H20 ( T )24、一对齿轮圆柱假设接触强度不够时,应增大模数；而齿根弯曲强度不够时,那么要加大分度圆直径.(F )25,斜齿圆柱齿轮啮合的径向力计算公式为：Fr=Ft xtan a t/cos B.( T )26 .右旋蜗杆主动时,使半握拳的右手四指与蜗杆转向一致,那么拇指的指向即为蜗杆轴向力的方向.(T )27 .蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗

20、杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等,方向相反 (F )28 .当载荷较大时,可选用滚子轴承,对轻、中载荷应选用球轴承.( T )29、滚动轴承的类型代号由数字加字母表示.( F )30、向心推力轴承在仅受径向载荷而不受轴向载荷情况下也会产生附加轴向力.( T )31 .通常对于跨距L>350mm且工作温度变化较大的轴,可将滚动轴承支承设计为一端固定,另一端能轴向游动的结构.(T )32 .齿式联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器,它对轴的安装精度要求不高,允许有一定的偏移量(T )33、当转速较高、所传递的转矩不大、需频繁启动,且两轴较难对中时,直选用弹性套柱销联轴器.(T )34.按扭转强

21、度条件计算得出的直径,只能作为承受扭矩作用的轴段的最小直径(T )35、只传递转矩的轴是转轴.( F )36 .利用轴肩或轴环是最常用和最方便可靠的轴上固定方法.(T )37 .为了提升轴的刚度,轴的材料可以采用合金钢来代替碳素钢.(F )38 .轴的设计的主要问题为强度,刚度和振动稳定性.此外还应考虑轴的结构设计问题(T )39 .按许用切(扭剪)应力计算,由于只考虑了转矩未考虑弯矩, 所以这种方法只适用于传动轴不适用 于转轴.(F )四、简做题1、机械零件主要的失效形式有哪些针对这些失效形式有哪些相应的设计计算准那么?失效：1.整体断裂 2.过大的剩余变形 3.零件的外表破坏 4.破坏正常

22、工作条件引起的失效设计准那么：1,强度准那么2,刚度准那么3.寿命准那么4.振动稳定性准那么 5.可靠性准那么2 .螺纹联接的常用防松方法有那些每种常用防松方法试举出一个防松装置或例子.第一种是摩擦防松.采用弹性垫圈、双螺母、自锁螺母和尼龙嵌件锁紧螺母等第二种方式是机械防松.采用开口销、串连钢丝和止动垫圈等.第三种方式是挪冲防松.在拧紧后采用冲点、焊接、粘接等方法,第四种方式是结构防松.即唐氏螺纹紧固件3 .简述螺纹联接的根本类型主要有哪四种螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接、紧定螺钉联接.4 .螺纹联接主要有哪几种根本类型试简述其特点及使用场合.(1) 螺栓联接双头螺柱联接 螺钉联接紧定螺钉联

23、接(2) 螺栓联接又有普通螺栓联接的校制孔用螺栓联接,普通螺栓联接特点是被联接件上的通孔和螺 栓杆间有间隙,通孔的加工精度要求不高,结构简单.较制孔用螺栓联接采用基孔制过渡配合,联接 精度局.双头螺柱联接适用于结构上不能采用螺栓联接的场合, 大局部是被联接件被联接件之一比较厚, 且不 易制成通孔.螺钉联接是螺栓直接拧入被联接件的螺纹孔中,不用螺母,结构上简单,紧凑.紧定螺钉联接是利用拧入零件螺纹孔中的螺钉末端顶住另一零件的外表或顶入相应的凹坑中,以固定两个零件的相对位置.5 .右图所示为某零件与机架通过螺栓联接的示意图,试分析该联接在载荷F作用下可能发生的失效形式./1如图,该联接可能发生的失

24、效形式有：左端受力最大的螺栓被拉断；IL/J/,/在载荷F产生的力矩作用下,接合面左端可能别离,零件或机架的右接合面处可能被压坏；在载荷F作用下,零件相对机架产生滑移.6 .试分析张紧力F0对带传动正反两方面的影响.答：张紧力F0越大,那么带传动的承载水平就越大,但同时带中所受的拉应力也越大,从而 降低 带的寿命；张紧力越小,虽可减小带中的拉应力,提升带的寿命,但带传动的承载水平会降低.7、受变载荷作用的紧螺栓连接,螺栓所受工作应力在0F之间变化,在保持剩余预紧力不变条件下, 采用哪些举措可减小螺栓的应力幅(1)降低螺栓刚度(2)增大被联接件刚度(3)同时采用以上两种举措8.图示一 V带传动,

25、小带轮为主动轮,转向为顺时针. A、C和B、D分别是V带绕入点和绕出点.试问：C(D在哪个点上带速大于带轮圆周速度(2)在哪个点上带速等于带轮圆周速度/J(3)在哪个点上带速小于带轮圆周速度!)1) D点上带速大于带轮圆周速度2) A C点上带速等于带轮圆周速度3)B点上带速小于带轮圆周速度9、带传动中,带所受总的应力由哪几项应力构成通常哪项应力影响最大带传开工作时,带中应力由三局部 组成：紧边和松边拉力产生的拉应力,离心拉应力及弯曲应力.最大应力发生在紧边刚绕上主动小袋轮的那个截面上.对带的疲劳强度影响最大的是弯曲应力.10 .简述齿间载荷分配系数K “和齿向载荷分布系数K 3分别考虑的是什

26、么因素对齿轮所受载荷的影响.系数K “考虑的是载荷沿齿向分布不均匀性对齿轮轮齿所受载荷的影响；系数K 3考虑的是载荷在同时啮合的齿对之间分配不均对齿轮轮齿所受载荷的影响.11 .齿轮传动的主要失效形式齿轮折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形12 .齿面点蚀一般发生在何部位预防或减小点蚀的举措有哪些1点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上3分2提升齿轮材料的硬度,可以增强齿轮抗点蚀的水平.在啮合的轮齿间加注润滑油可以减小摩擦, 减 缓点蚀,延长齿轮的工作寿命13、齿面点蚀一般发生在何部位为什么并简述点蚀产生的机理14 .齿轮强度计算中,有哪两种强度计算理论分别针对哪些失效假设齿轮传动为闭式

27、软齿面传动,其设计准那么是什么齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算,齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效 和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断.齿轮传动为闭式软齿面传动,其设计准那么是按齿面的接触疲劳强度设计,校核齿根的弯曲疲劳强度.15 .蜗杆传动常用降温举措有哪些1、合理设计箱体结构,铸出或焊上散热片2、在蜗杆轴上装置风扇,进行人工通风3、在箱体油池内装设蛇形冷却水管4、采用压力喷油循环润滑16 .根据相应序号答复以下问题：6分试说明以下各轴承的内径有多大哪个轴承公差等级最高哪个允许的极限转速最高哪个承受径向载荷水平最高哪个不能承受径向载荷哪个承受轴向径向联合载荷的水平最

28、高630651306N306/P6 303066306/P5 3020617 .什么是滚动轴承的寿命什么是根本额定寿命滚动轴承的寿命滚动轴承的根本额定动载荷和当量动载荷.根本额定寿命是指一批相同的轴承在同样条件下工作,其中10%的轴承产生疲劳点蚀时转过的总转数,或在一定转速下总的工作小时数.18 .什么叫做滚动轴承的根本额定寿命及根本额定动载荷根本额定寿命是指一批相同的轴承在同样条件下工作,其中10%的轴承产生疲劳点蚀时转过的总转数,或在一定转速下总的工作小时数.根本额定动载荷,是指使轴承的根本额定寿命恰好为100万转时,轴承所能承受的载荷,用字母 C表示.这个基本额定动载荷,对向心轴承,指的

29、是纯径向载荷,19 .联轴器和离合器的功用是什么二者的区别是什么?联轴器和离合器的作用都是用来连接轴与轴到达传递运动与扭矩.也可作为平安装置,作过载保护. 不同点是联轴器在机器运转中一般不能别离,只有在停机后才能断开；离合器在机器运转中可随时接 合或脱开连接.20 .根据受载轴可分为哪几类,各受什么载荷心轴：只承受弯矩,不传递扭矩；传动轴：只传递扭矩,不承受弯矩；转轴：既承受弯矩,又传递扭矩21 .轴的结构设计中要考虑那些因素轴的设计从受力分析的角度要考虑的因素是载荷压力、弯矩和扭矩.从材料的角度要考虑的因素是材料的力学性能和化学成分要与工况相吻合.从配合的角度要考虑的因素是公差配合和外表光洁

30、度.|从设计指标的角度要考虑的因素是轴的强度、刚度和稳定性；轴的寿命；轴的工艺性；轴的经济性等指标.五、计算题1、某零件在不稳定变应力情况下,应力性质为对称循环,循环基数为N0,对称循环疲劳极限为0- -1 ,材料常数为R1如果此零件在1 1下工作ni次,在T 2下工作n2次,且T 1、T 2均大于CT -1 O试按线性疲劳累积损伤理论Miner法那么求出它在3下可工作的应力循环次数ns=?2 .图示两根梁用8个4.6级普通螺栓屈服强度 s 240MPa 与两块钢盖板相联接,梁受到的拉力F=28kN摩擦系数f=0.2 ,限制预紧力,试确定所用螺栓的最小计算直径.取防滑系数Ks =1.2 ,平安

31、系数S=&3 .如下列图,缸径D 500mm,缸内蒸汽压力P NMPa ,螺栓分布圆直径D0 680mm 0为保证气密性要求,螺栓间距不得小于 140 mm且不彳马大于150mm试计算所用螺栓允许的最小直径.附：螺栓性能等级为4.8级,平安系数S=1.5,剩余预紧力取为最大工作载荷的1.5倍.4 . 一普通V带传动传递功率为P = 7.5 kW带速V= 10 m/s,紧边拉力是松边拉力的两倍,即 Fi=2E, 试求紧边拉力、松边拉力和有效拉力.5、V带传动的ni=1450r/min,带与带轮的当量摩擦系数 fv=0.51 ,包角ai=180o,初拉力Fo=360N试问:1该传动所能传递

32、的最大有效拉力为多少 2假设dd1=100mm其传递的最大巨为多少 3 假设传动效率为0.95,弹性滑动忽略不计,从动轮输出功率为多少P输出5kW ,转速6 .有一直齿圆锥-斜齿圆柱齿轮减速器如下列图.：轴田的输出功率nm157r/min .各轮齿数为4 25 , Z2 60 ,4 22, z484 .锥齿轮啮合效率 0.96,斜齿圆柱齿轮啮合效率为0.98,滚动轴承效率为0.99.I轴转向如下列图.试求：在图中标出各齿轮的转 向；为使轴R受力平衡,确定并在图中标出 3、4两轮的螺旋方向,说明判断依据；计算各轴的扭矩.7 .如下列图齿轮传动系统中,zi、z2为圆锥直齿轮,z3、z4为斜齿圆柱齿轮.ni=100r/min, zi=30, z2=60, Pi=2kW, Fa2 =2472N,斜齿圆柱齿轮 z3=20, mn3 4mm.假设不计各种损耗,并使中间轴 II上的轴向力为零.试:(1)求各轴的转向(直接标在图上)；(2)确定z3、z4的旋向,并计算相应斜齿圆柱齿轮螺旋角 盼的大小;(3)画出齿轮z2、z4的各分力方向(直接标在图上,分别用Fr2、Ft2、Fa2和 Fr4、Ft4、Fa4 表小).8、如下列图为某减速装置传动简图.输出转动方向如图示,为使H、m轴上的轴向力最小,要 求：(1)图中标出