路桥工程建设中路基路面的施工技术的认识

1、路桥工程建设中路基路面的施工技术的认识摘要：这几年来，由于我国经济的不断进步，交通方 面的发展进步得也十分快。尤其是在科技创新与技术改革的 过程中，不但使得交通建设的范围变得越来越大，并且让路 桥的工程建设的施工技术也获得了很大的提升。本文通过分 析目前我国路桥工程建设中路基路面施工存在的不足，从而 提出各种加强路桥路基路面施工技术的有效方案。为其他各 大路桥施工企业提供参考。关键词：路桥工程 路基路面 施工技术引言：随着社会经济的快速发展，我国的科技进步十分迅速， 人们对如今的路桥工程的建设质量需求也变得越来越高。路 桥工程建设的质量，特别是路基路面的施工质量对人民的生 命与财产安全有着重要

2、的联系，对国民经济的发展存在巨大 的影响。所以，正确面对如今我国路桥工程建设中路基路面 的施工技术存在的问题，并为此采取相应的措施就变得十分 关键。1.目前我国路桥工程建设中路基路面施工存在的不足1.1 路桥路面的平整度缺陷路桥路面的平整度属于道路工程建设中检测的重点，从 实践上看，假如在具体施工过程中未根据严格的操作程序执 行，就会降低路桥路面的平整度，最后造成通行车辆存在颠 簸感或是行驶速度减慢，甚者会让车辆磨损度变高，一切不 安全的原因都会因此出现。而这主要原因包括：路桥基层的 平整度掌握的不好，造成路基路面产生起伏或是波浪的现 象；路桥路面施工过程中未进行严格的检测，压路机和摊铺 机控

3、制者的综合素质与专业水平需要深入的提高，并且控制 途径或许会有缺陷。上述的原因所在，直接造成了路桥路面 的不平整，故要严格把握路面的平整度，一定要把路面的施 工技术当成重中之重，严格控制质量，进而保证路桥路面的 平整度。1.2 路基路面破损与地基塌陷路桥路面在工程结束之后便会发生大部分的，各种不同 程度的破损，该原因在于施工过程中只是追求路基路面的平 整度，而忘记了对路基的加固，材料配比不合理，基质沥青 质量达不到标准水平，而且受到高低温导致的膨胀压缩，让 路基路面的承受力分布不合理，造成弯沉值太大，路基路面 出现断裂；路基路面材料的收缩造成路基表层沥青发生反射 裂缝，造成路面路基产生破损；路

4、面积水通过公路裂缝渗入 到路基土层中，引起路基受到腐蚀的伤害，减小了路基路面 的强度与稳定性；碾压过程发生裂缝与细纹，并且在阳光照 射与水分渗透的影响下，让路基路面的表层混凝土与沥青出 现开裂现象，从而导致破损，这快速降低了公路的寿命。软 土存在抗剪度小，承载力低以及含水量大等特征，在软土上 完成路桥路基路面施工建设，如果不对软土地基使用部分关 键的解决方案，就会出现路基路面坍塌、下沉的情况，软土 地基的结构特征给路桥路基路面的施工造成了十分难办的 问题，假如解决方案不够完善，便会造成路桥工程路基路面 塌陷、下沉等现象。1.3 跳车与地基塌陷问题桥台下降与桥头填土具有的不一致性，造成梁伸缩缝和

5、 桥头搭板间的粘连度不够，在接口处就变成了阶梯状，减小 了车辆的行驶速度，不能行驶设计时的全线速度，也降低了 行驶车辆的安全性与舒适性，并对桥梁具有极大的冲击。主 要是因为在桥台后背回填材料的使用上，采取部分压实能力 与排水能力低的回填材料，不能具有良好的压实度，引起沉 降问题的出现，进而对梁伸缩缝与桥头搭板的连接造成不良 影响。2.加强路桥路基路面施工技术的有效方案2.1 对路基进行填料在使用路基填料时，要采取符合标准的路基材料，如今 的标准对路基填料有严格的要求。路基的材料多种多样，而 且相关性质也存在差异性，因此对施工地点要有严格的勘 测，把其当作根据从而选择符合标准的路基填料。在路基压

6、 实进程也会因为填筑材料的作用，例如填料的含水量是对路 基压实产生影响的关键原因之一。在填筑材料中，许多材料 都与含水量相关，这其中显著与含水量无关的就只有填石及 含石量大的土石混填料，在选择好填料的最佳含水量后才能 对路基完成压实，这样便能简单地获得最大密实度。2.2 路基的防护地层稳点状态受到修筑的路基影响，路基因此就要接受 地层变化后的应力，附加所以自然原因对路基侵蚀的破坏， 所以就要对路基实施各种相应的防护途径。对坡面使用防护 途径，是为了避免地表水冲刷坡面引起岩土风化脱落，与环 境保持和谐，如今官方应用石砌圬工作为防护，对于各种不 一样的路基坡面采取不一样的护坡，路堤边坡采取混凝土预

7、 制块护坡，路堑边坡采取连片带窗孔的墙型护坡，在路堑边 坡中，对易风化脱落的岩石边坡使用喷射纤维混凝土，高强 塑料网格喷浆或锚杆挂铁丝网的保护途径，可以具有良好起 的防护效果，然而因为混凝土与石砌圬工防护坡造价很高， 又没有持久性并且对附加环境有不同水平的作用，多以不但 可以具有保护作用并且持续时间长又可以美化环境的草型 护坡慢慢变得流行起来。2.3 路基路面的排水水是对路基稳定性及强度造成影响的关键原因，路基病 害复杂是水侵蚀引起的，在路基施工过程中，不能忽略了施 工排水，降低多于的损失。路基地面排水装置普遍使用截水 沟、急流槽、边沟、跌水及地表排水管，采取浆砌片石对排 水沟渠完成夯实，采取

8、混凝土制造的预制因子。路基地下排 水普遍使用盲沟、渗井、暗沟以及渗沟等，通过渗透力式排 水，在渗沟加上渗水管，能解决水流量大的问题。2.4 路桥路基路面的开挖、填筑和压实 路桥路基路面的开挖途径能使用横向通道掘进与纵向 全宽挖掘，也能采取纵横掘进与单双层配合使用。在路基填 筑之前，要完成路床清理事项，在清理完之后，再联系路基 土层的土质特征，完成分层检测、分层填筑，要完成分层平 铺混合填筑，选择合适的路基土层的厚度。路基压实使用分 层压实手段，也就是填筑一层压实一层，对压实范围内压实 平衡，并主要思考含水量较多的范围，适当加大压实力度， 实现路基土层的最大密实度，保证公路桥梁路基路面的稳定 性与强度能达到工程质量标准。结束语：由于经济与科学技术的持续进步，更多的新科技、新材 料、新设施、新技术等被采用在路基路面的施工建设中，然 而要确保路基路面的质量只在于这些远远太少。这些质量的 重点是控制，只有在施工过程中，能够正确地察觉到缺陷， 并尽快解决从而在其中获得经验，并在所有施工环节中健全 有效的控制体系，才可以一直保证路基路面施