土木工程毕业实习报告模板

1、土木工程毕业实习报告模板大四的学生马上就要走上社会,所以我们肯定不不能够纸上谈兵, 所以一定要有 工作经验,而实习就是一个很好学习经验的时机.以下是由笔者为大家整理的“土 木工程毕业实习报告模板,仅供参考,欢迎大家阅读.土木工程毕业实习报告模板一刚刚读完大三的我们,虽然已经学习了很多门土木专业的知识, 但是却只是 掌握了理论上的知识.单单这样子也是不行的,众所周知,土木工程是一科实践 性很强的专业,不能将书本上的内容和实际施工工地的操作联系起来,最终也只能是纸上谈兵.马上要进入大四了,作为大学生涯的最后一年,之后我们就将走 入社会,开始工作,所以大四前这个暑假的生产实习对于我们来说是必不可少的

2、. 实习就像是大学生活的第二课堂,我们在实习中学到了课本上没有的实践知识, 在磨练中逐渐锻炼自己的水平.一个人的知识和水平只有在实践中才能发挥作用, 才能得到丰富、完善和开展.对于这次实习,我的收获颇丰,学到了很多很多的 东西,有未想到过的施工知识,也有以前从未涉及的施工操作.以下就是我这次 实习的熟悉和收获.一、实习工程的概况实习单位：xx工程股份.工程名称：xx国际城D座.设计单位：xx市建筑设计院.建设单位：xx投资.监理单位：xx设计研究院监理分公司建筑功能：大型民用住宅建筑.二、实习时间2021年xx月xx号 2021年xx月xx号.结构形式：框剪结构.根底类型：桩筏根底.三、实习内

3、容我们是在xx月xx号来到施工工地进行专业实习的.初来乍到之时,xx国际城D座的地下工程已经快完工了. A区已经完成地下室的施工,B区也在进行 地下二层的钢筋工程.桩基工程我们很可惜的错过了,更不用说房屋的定位放线 等了.第一天,我们同行的六个人被分到了不同的部门,大家各自有了不同的实习任务.我是女生,就受照顾的被分到了技术部门,由于相对而言,技术部门的 工作比较轻松,去工地的时间也没那么长.从此,我就开始了我的实习.刚开始实习的那一周,武汉一直是艳阳高照,施工场地的空气也被考的热浪 腾腾.刚进入工地的我们,就被这似火的骄阳考验了一番.从吹着空调的办公室, 走进工人们正在热火朝天忙碌的工地,

4、真有点像从冬天走进了夏天.带我们的师 傅都很负责,只要是工地上进行一项新的操作或完成一项操作, 都会带着我们去 工地上进行认真的观察和学习,之后,师傅也会就工程上出现的各种问题跟我们 进行详细的讲解.这样一来,我们跑工地也就跑的非常的勤快了.施工工地就像个无穷无尽的宝藏,只要我们肯探索、肯钻研、啃虚心学习, 我们就可以学到很多很珍贵的知识,而这些知识在我们以后的学习工作中都会成 为无价的财富.将近一个月的实习,从在办公室钻研施工图、结构图到施工工地看钢筋绑扎, 从浇筑混凝土看到养护后的模板撤除, 从技术举措再到关注平安质量防范, 我从 师傅那、从工人那学到了很多很多.下面我就将我的收获我所学到

5、的知识分类总 结如下：1、看施工图：任何的新去实习的同学,估计第一件事情都是看图吧我也 不例外,当我兴致勃勃的第一天走进技术部门的办公室, 满心期待的问带我的师 傅今天应该干嘛时,得到的答复只有简约的两个字：看图.再碰上雨天或者是混 凝土养护的时候,我做的最多的事情也就是看图了. 刚被要求看图时,心里很不 以为然.心里想,工程制图这门课我们大一就开始学了, 难道还看不懂几张施工 图吗直到在看图中被师傅问问题问的卡住的时候,我才明白图纸中也有很多内容需要我再好好掌握的.制图课本上,讲的大多是很理论很根本的东西, 而施工 图纸那么更接近实际情况.例如：2625+3|22 -3 /5625的意思：上

6、排纵筋是 2625和3|22,其中3622不伸入支座；下排纵筋为 5625,全部伸入支座. 制图书上就不会介绍-3的意思.施工图上还有这多类似的例子,都不是我一眼 能看懂的,不过师傅在旁边,有什么问题都会耐心的告诉我,让我收获良多.看 图的过程中,我还发现了一个很好用的工具,那就是制图标准.真的可以说是： 标准在手,制图不愁.正如老师所常说,我们要习惯使用标准.2、钢筋工程：我们刚到工地的时候,工地就正在进行地下二层的梁板的钢 筋绑扎,而且,从地下室一直建到地上四层,我们一直都观看学习了钢筋工程, 这么屡次往返的学习、参照各种施工标准和指导,又加上带着我的师父的细心讲 解,我这个对钢筋工程了解

7、甚少的人,也逐渐对钢筋工程有了一定的更深层次的 熟悉.xx国际城D座工程钢筋工程量大.钢筋主要规格有C12、C14 C16 C1&C20 C22、C28和C32等,直径d> 16mm的受力钢筋均采用机械连接接头,且机 械接头质量等级不低于R级；主要材料使用前应将样品及相关资料送至甲方及监 理工程师认可后,找指定的国家认证的符合资质的检验机构检验,检验合格前方可使用.主要施工流程如下：师傅说,基于实习的工程的特点,钢筋工程质量技术限制的重点是： 确定钢 筋的层次及施工穿插顺序后,认真进行钢筋翻样,严格限制钢筋加工和接头质量, 有序的组织绑扎.同时,在钢筋的过程中,我发现了一个很巧妙

8、的小工具. 之前一直觉得钢筋 的绑扎就是用一个钳子将铁丝拧紧, 觉得这种方法是是毫不疑问的.直到进入现 场实习后才发现工人们有自己一套高效又方便的方法.他们拿一把长约30公分的钢丝,对折后放在两根钢筋的连接处,用手中的带有弯钩的自制小工具 好象 是用小6的钢筋镶制而成将两边钢丝靠近合拢搭在弯钩上,然后转动自制的小 工具,将钢丝绞成螺纹就行了.这个方法速度很快,眨眼工夫,就已经扎了十几 处了.别看这不起眼的小工具,比用钳子拧不知道要快多少倍了. 一个趁手的工 具,可以提升效率,我发现工地好多自制的工具,用起来舒服多了.3、模板工程：混凝土在浇筑之前,要支设模板,在混凝土养护好后,就要 进行拆模和

9、下一层模板的安装.模板工程在整个工程占有重要作用,它的好坏直 接影响了浇筑混凝土的好坏.现浇混凝土结构的模板工程是混凝土构件成型的一 个重要的组成局部,采用先进的模板技术,对于提升工程质量、加快施工速度、 提升劳动生产率、降低工程本钱和实现文明施工都具有十分重要的意义.模板设计主要包括根底、墙柱、楼层梁板等模板选型、选材、配板、支撑体系以及荷载 设计等.模板设计时应充分考虑工程具体情况和施工条件,其原那么为：平安性、 实用性、针对性和经济性.本工程梁主要截面尺寸：200X 400、200X 500、200X 600; 250X 400、250X 450、 250X 500、250X 550、2

10、50X 600、250X 700、250X 800; 300X 500、300X 600、 300X 1600、300X 1750; 350X 500、350X 600、350X 700、350X 800、350X 900、 350X 2000 等；本工程柱主要为矩形柱,主要截面尺寸：400X 400、400X 500、400X 1300、 400X 1500; 450X 1225、450X 1275、450X 1250、450X 1300; 500X 500、500X 600、 500X 1500; 550X 600、550X 1500; 600X 600、600X 700、600X 750

11、、600X 800; 650X 1500; 700X 800; 800X 900 等.结合工程特点,模板体系采用18mm厚木胶合板模板面板,背楞体系采用100X 50、100X 100木防背楞体系,支撑体系采用 48X3.5钢管扣件支撑体系.实习的工程局部结构混凝土外观质量要求较高, 在模板的设计、选型、加工、 安装、撤除、养护、倒运等各个环节都要精心、负责、保护,从模板上为工程质量提供有力保证.4、混凝土工程：第一次在现场观看浇筑混凝土是在来实习的第一个星期天.当然,在施工现场是没有周末的,大家一直都在施工现场辛苦的忙碌着. 浇筑混 凝土的这天,正好天公作美,阳光很好.众所周知,混凝土质量的

12、好坏,既对结构物的平安,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中施工单位对混凝土 的施工质量十分的重视.由于我所在的部门是技术部,对本工程采取的技术举措也进行了一定的了解, 现归结于下：1、采用成熟的建筑业新技术,向科学技术要速度、要质量,通过建筑业新 技术的推广应用来缩短各关键工序的施工周期,从而缩短工程的施工工期.2、利用微机,推行全面方案动态治理,限制工程进度,建立主要形象进度 限制点,运用网络方案跟踪技术和动态治理方法,做到周保旬,旬保月,坚持月 平衡、周调度、工期倒排,保证总进度方案的顺利实施.3、认真做好施工中的方案统筹、协调与限制.严格坚持落实每周工程施工 协调会制度,作好每日工

13、程进度安排,保证各项方案落实.编制详细的工程施工 总进度方案,并采用微机治理技术,对施工方案实行动态治理；建立主要的工程 形象进度限制点,围绕总进度方案,编制月、周施工进度方案,作到各分局部项 工程的实际进度按方案要求进行；每期根据前期完成情况和其它预测变化情况, 对当期方案和后期方案、总方案进行重新调整和部署,保证按原定或因非施工原因调整了的期限交工.4、实行奖励机制,拟订拿出一定的资金作为目标治理和科技进步奖励基金, 充分调动全体施工人员的积极性和创造性,力保各工程标按期实现.5、制定各工序的操作规程和质量标准,强化施工现场治理,作到文明施工, 努力实现施工治理的标准化、科学化、合理化,使

14、施工生产有条不紊.6、作好冬、雨季施工的治理和安排,尽量减少冬、雨季对施工的影响.7、强化工程部内部治理人员效率与协调,增强与业主的联系,增强对劳务 分包方的限制和与各供货厂商的协作, 并明确各方及个人的责任分工,减少扯皮 现象,将本工程建设的各方面人员充分调动起来,共同完成工期总目标.8、创造和保持施工现场各方面各专业之间的良好的人际关系,使现场各方 认清其间的相互依赖和相互制约的关系,增进与业主、监理、设计单位的联系和 配合,及时解决问题.9、质量与成品保护：增强质量检查和成品保护工作,尤其是样板引路制度 的贯彻和施工过程中的监督检查工作,保证各道工序施工一次成功,减少返工、窝工造成的时间

15、浪费和对其他工序的延误、压缩和对整体工程的拖延.6、平安质量防范这一次的实习,收获真的很大,现场的钢筋绑扎、混凝土的浇筑、支模和拆 模,这些平常在课本上学的模凌两可的内容, 在一次亲地实习后,本来很模糊的 概念像是被清洗了一遍一样,突然间都变得清楚而明了.同时,对今后的实习我想提出几点建议：1、在实习之前,老师可以多讲一些在工地上应该注意的事情,尤其是哪些 施工要着重观察.由于我们很多时候,去施工现场的时候不知道该看什么.2、实习的时间可以推迟一点开始,那时候天气会凉快很多.在 8月份,工 人们从上午10点到下午3点这段时间是休息的,而我们实习的时间是上午的 8 点到下午的5点,这样其实我们真

16、正能去工地的时间每天最多只有 4个小时.如 果实习改在9月份进行的话,情况会好很多.我会将这次实习的经历牢记心中,这些经验也会成为我以后一笔珍贵的财富. 通过这次实习,我也知道了,以后学习要多多练习实际,理论知识要能真正的融 入到实践中,才能算是真正掌握了一门知识.土木工程毕业实习报告模板二通过实习是我们理论联系实际,把自己学到的知识与实际结合起来, 是自己 的知识得到更加的稳固.例如：防线超平与测量学结合起来,现场施工与建筑施 工结合起来,建筑图纸与建筑制图结合起来.通过实习向专家、技术员师傅、工 人师傅学习建筑工地施工期间的各种技能和一些施工组织设计的方法.一、实习内容1、看懂实习工程对象

17、的建筑、结构施工图；了解工程的性质、规模、生产 工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与根底特点等,提出个人对设计图纸的见 解.2、参加单位工程或分部工程的施工组织治理工作.3、学习1-2个主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、 质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等.4、了解施工单位的组织治理系统、各部门的职能和相互关系,了解施工项 目经理部的组成,了解各级技术人员的责任与业务范围.5、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工治理方法等的应用,了解施工 与治理的新标准.6、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会、工作例会、技术革 新、现场的质量检查与平安治理等.7、了解在施工

18、工程治理中各方业主、承包商、监理单位的责任.8、了解施工工程治理的内容和方法.二、实习时间2021年xx月xx-2021年xx月xx日.三、实习地点xx市xx区xx路.四、工程概况1、建筑面积：总建筑面积 93253平米,其中地下20498平米,地上72755 平米.2、建筑结构类型：公寓式酒店-1为钢筋碎框架-剪力墙结构.公寓式酒店-2为钢筋碎框架-剪力墙结构.商业综合楼-1为钢筋碎框架-剪力墙结构.商业综合楼-2为钢筋碎框架-剪力墙结构五、实习概况xx月xx日我来到工地上以后,挖土方工程已经完工,我是从局部垫层开始 进行实习的,由于各施工段的施工进度不同,所以我学习到了垫层以上的施工过1、

19、地下负一层防水施工：我所在的工地上的四号楼段区域已经混凝土垫层 浇筑完成了,过了一个多星期的养护后,工人们开始去除外表的垃圾,正好在下 过雨后,垫层上被雨水冲刷干净,接着在一天的黄昏时候,有三名工人师傅拿着 喷雾器性质的喷射装置在外表喷射冷底子油. 喷完冷底子油后,接着那天晚上就 开始往上贴沥青卷材,第一遍先做好一层沥青防水卷材,第二遍在做好两层卷材. 在这期间待监理检验合格后才能进行第二层沥青防水卷材的铺粘.做好两层防水卷材后,并且经过监理检验合格后,技术员师傅在防水卷材上边架设仪器 架设 仪器不能损害防水卷材为前提,然后在防水卷材上隔一定距离就测上保护层厚 度,这是为之后做保护层所用的.测

20、量好后就开始采用混泥土泵车进行保护层的 浇筑,浇筑完后的保护层上面要用塑料薄膜进行覆盖, 为了养护保护层,预防开 裂.2、限制标高+测量放线：限制标高是在每一层都是用水准仪或者是钢尺测量 标记在柱钢筋上的,每一层都分两个阶段,第一阶段主要是粗测,在该层脚手架 搭设完成,为了限制模板制作过程中的标高所需要的标高.第二阶段是校核,主要是在该层混凝土浇筑完成后,并且混泥土初凝后,在该层对柱钢筋上的标高进 行校核后标记,这样做一方面是为限制该层做装饰地面时作为限制标高使用.另一方面是为了上一层拉标高是减少误差,限制好整体的楼层绝对标高数值.做法 距离：做一层限制标高时,当时技术员是架设水准仪在塔吊和要

21、测的柱之间.因为当时已经在塔吊柱节上拉上标高了,所以比较准确.我们先调好水准仪水平, 这是一款E320自动水准仪,然后用标尺下边对准塔吊上的标高后读数,然后确 定数值后,我们拿着标尺在柱筋上移动,直到那个确定的值对准后划线,就这样 一直把所有需要的柱进行标记标高.放线简单来说就是将图纸上的轴线、柱边线、墙线、洞口线等线用墨线弹到 刚刚浇筑完的楼层面上,进而供工人师傅们进一步施工使用. 放线的的主要步骤 就是：找一条轴线的两个端点-弹出这条轴线-再找一条垂直于该轴线的轴线的 两端点-在弹出这条轴线-利用这两条轴线用钢尺测出其他轴线-最后放出柱 线、墙线、洞口线等.测量放线举例：在四号楼段区域浇筑

22、完保护层后,第二天的早晨四点钟在这 个楼段区域进行测量放线,首先是将保护层上的塑料薄膜都去除掉, 由于这样妨 碍墨斗弹线.然后在八号楼段区域的一个柱的交点上架设经纬仪,把经纬仪调平 对中以后,对准四号楼段最边上有这条轴线的一个点, 然后我们拿个小标杆从最 远的那个点隔一段距离对上一个点这个点是在这条轴线上的,通过经纬仪来确 定这个点,一直对到将接近经纬仪的时候就可以了,这主要是为了用墨斗放线 来用,由于墨斗的线不是很长,这样就可以用墨斗弹出线来了. 然后将经纬仪架 设在到两个端点的轴线上边,这条轴向主要是与刚刚弹出的轴线垂直的一条 轴线.在架设这个经纬仪时主要要靠先用眼睛目测一下与刚刚轴线交点

23、处,然后将经纬仪调平对中,冉将经纬仪稍微移动一下,使视线在在跳转一百八十度时在一 条直线上.这个过程需要好好对经纬仪进行调整. 调好后,然后和上一条轴线一 样的进行对点,然后用墨斗进行弹线.这样就画出来了两条垂直的轴线, 然后用 钢尺测量距离将其他的轴线测量出来, 再用墨斗弹好轴线.将轴线放好后,在轴 线上用钢尺测出来柱的边线、承台线、墙线和洞口线等,都将用墨斗放好线.最 后,将柱的角和墙的转角处都用红油漆涂上红色三角3、钢筋的绑扎:(1)柱钢筋的搭接与绑扎：柱钢筋的搭接是在本层混凝土浇筑完成后,采 用焊接连接或者套管连接.我见到的焊接连接主要是电渣压力焊, 机械连接主要 是螺纹套管连接.相比

24、这两种连接方法,电渣压力焊更快更方便.连接前方柱筋 一定要保证柱筋的垂直,限制弯曲度.搭接完成后的柱钢筋再进行柱箍筋的绑扎.(2)梁板钢筋的搭接与绑扎：梁板钢筋的搭接与绑扎是在模板制作好之后 进行的.梁钢筋的搭接主要是采用的是机械连接和螺纹套管连接,这主要是设计的要求,搭接连接要保证搭接长度,套管连接要保证连接的可靠性.梁钢筋的搭 接后就绑扎梁箍筋.板钢筋一般不存在搭接,就只有板钢筋的绑扎,首先是板底 筋的绑扎,然后是板面筋的绑扎,板底筋和板面筋之间要放置铁马党.4、模板的制作：模板的制作是在该层的混凝土浇筑完成后,并且在该层脚 手架搭设完成后进行的.首先梁底部模板和柱模板是在平面上制作完成后

25、吊装到 安装的部位,然后柱模板和梁底部模板进行安装.柱模板是一块一块的进行吊装, 每吊装一块都要设计临时支撑和固定,等到将四块柱模板都吊装到好位置了, 在 安装柱箍,并进行校正柱模板的位置和垂直度.梁底模板的安装是通过拉线进行 安装,工人师傅通过运用吊垂与下一层的轴线对位来确定梁模板的位置,并且控制好梁底的起拱高度.在梁底模板经验收无误后用钢管扣件固定好.然后将梁模 板的侧模板固定好.最后就是做板的模板.5.上下差木框制作与洞口模板制作为了在现浇混凝土板上做出上下差的板和管道口,就需要在绑扎完成板钢筋以后,木匠工师傅在板筋上做好“模具.对于存在上下差的板,就用长木杆做 成需要做成上下差的板的形

26、状,限制好板厚,然后将木框进行固定.而一些管道 口和洞口的留设就是依据洞口的大小尺寸, 通过做一定尺寸的盒子形状的模型固 定于板上边.6、浇筑混凝土：在一切工序做好后就是最后的浇筑混凝土,主要工序是：场地清理一一验收确认一一混凝土运到场地一一混凝土测试与浇筑振捣一 一养护拆模.(1)在该层的钢筋绑扎完成后,各项工序都已经完成,这时就要进行场地 垃圾清理,主要是采用吸尘器来进行,由于工人师傅在支模板的时候产生了大量 的木屑等垃圾在梁板柱钢筋的下边,这样就用吸尘器将梁板下边的垃圾进行清理 大块的塑料纸、废木块、钢筋等通过人工进行清理.柱的下面垃圾以为太深,所 以要通过柱下边的清理孔进行清理垃圾.(

27、2)在场地清理完垃圾后,需要等待监理部门进行检验合格后才能进行混 凝土的浇筑,如果监理对于场地的哪局部检查出不合格后, 就需要进行更改后才 能进行下一步.(3)经过监理签字后,混凝土就运送到场地,然后质检的工作人员就要先 对混凝土做试块,并且测试混泥土的坍落度,做好记录.送来的商碎第一车都是 水泥砂浆,这主要是为了使下层的柱和剪力墙能与上层的柱和剪力墙能有很好的 结合.柱浇筑前底部应先填以8cm左右厚的与混凝土配合比相同减石子砂浆, 柱 混凝土应分层振捣,使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm振捣棒不得触动钢筋和预埋件振捣.除上面振捣外,下面要有人随时敲击模板.另外,柱高在 2米之内的可以直

28、接在柱顶直接浇注混泥土,当大于2米得高度时要采取举措来下料.7、撤除模板：模板的撤除是分不同阶段不同时间进行撤除的,在浇筑完混 凝土后的一两天就可以撤除非承重的模板, 在撤除承重的模板.一般首先撤除梁 和板的侧面模板,这样不但可以实现模板的循环使用,还可以让混凝土更好的养 护.梁板底和柱模板的撤除一般是在一个周左右.8、建筑图纸的读识：在建筑工地上通过现场钢筋和模板的制作情况与图纸 设计的要求联系起来可以学习到很多设计内容,包括设计的方式,标注方式等. 这样就实现了真正的理论与实践联系起来,是记忆更加深刻.六、实习心得体会这次实习给了我一次很好的锻炼时机,使我能将自己的理论知识和实践学习 联系

29、起来,但是在工地上我发现了一些实际与理论不一样的地方,同时也发现了很多问题.1、在柱和梁钢筋进行连接的时候,不管是机械连接还是焊接连接的接头不 能在同一个截面上超过2个,但是我在工地上发现工人们连接柱和梁钢筋时,连接的接头在同一个截面上比较多.2、在浇筑柱和剪力墙的混凝土的时候,在高度大于 2米的柱和剪力墙的浇 筑过程中没有采取任何下放混凝土的举措,进而导致浇筑的混凝土有离析现象发 生,严重影响柱和剪力墙的承载力.3、施工现场的浪费现象很严重,在模板上面随处可以看到帮扎钢筋用的铁 丝,还有制作模板用的钉子,丢弃现象很严重.另外在一些重复利用的模板和木 杆上有一些钉子,这样在在工地上很容易踩到钉

30、子而受伤.4、施工现场在浇筑混凝土之前的场地清理不是很到位,还有一种现象是在 清理完垃圾后,木工师傅又有需要在上面作业时难免又产生了一些木屑等垃圾, 对于这样的垃圾一般不再进行重复清理.5、对于柱和梁钢筋的机械套管连接的钢筋没有进行进行抗拉和抗剪的试验 测试,在现场就直接经过工人师傅进行安装.七、实习总结这次实习让我真实的体会到工地上的工作很辛苦, 也让我明白了自己还要学 的东西还很多,工地上的经验有时候比课本上的知识学的还多,还实用.所以, 我会好好地总结并思考这次实习所学到的东西, 并不断的学习自己还欠缺的方面, 在即将毕业的时间里把自己完善的更加适合当今社会需要的人才.土木工程毕业实习报

31、告模板三毕业实习是学生大学学习很重要的实践环节. 实习是每一个大学毕业生必的 必修课,它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实 的根底.通过毕业实习使我更深入地接触专业知识, 进一步了解土木工程专业所 从事工作的实际,了解了工作过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题, 并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学知识,提升分析和解决专业问题的 水平.在实习过程中,我以xx政设计研究院为实习场所,参加电脑CA照图工作, 顺利完成了两周的实习任务.同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好根底.一、实习时间

32、2021年xx月xx-2021年xx月xx日.二、实习内容1、熟悉市政道路设计任务：市政工程是指市政设施建设工程.市政设施是 指在城市区,镇乡规划建设范围内设置,基于政府责任和义务为居民提供有 偿或无偿公共产品和效劳的各种建筑物, 构筑物,设备等.市政工程一般是属于 国家的根底建设,是指城市建设中的各种公共交通设施,给水,排水,燃气,城 市防洪,环境卫生及照明等根底设施建设是城市生存和开展必不可少的物质根底. 是提升人民生活水平和对外开放的根本条件.城市道路是通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活,工作及文化娱乐活动,并与市外道 路连接负担着对外交通的道路.2、与公路的区别

33、：城市道路一般较公路宽阔,为适应复杂的交通工具,多 划分机动车道,公共汽车优先车道,非机动车道等.道路两侧有高出路面的人行 道和房屋建筑,人行道下多埋设公共管线.为美化城市而布置绿化带,雕塑艺术 品.为保护城市环境卫生,要少扬尘,少噪声.公路那么在车行道外设路肩,两侧 种行道树,边沟排水.3、城市道路的要求：现代的城市道路是城市总体规划的主要组成局部,它 关系到整个城市的有机活动.为了适应城市的人流,车流顺利运行,城市道路要 具有：1适当的路幅以容纳繁重的交通(2)稳固耐久,平整抗滑的路面以利车辆平安,舒适,迅捷的行驶 (3)少扬尘,少噪声以利于环境卫生.(4)便利的排水设施以便将雨雪水及时排

34、除.城市各重要活动中央之间要有便捷的道路连接, 以缩短车辆的运行距离.城 市的各次要局部也须有道路通达,以利居民活动.城市道路繁多又集中在城市的 有限面积之内,纵横交错形成网状,出现了许多影响着相交道路的交通流畅的交 叉路口,所以需要采取各种举措,如设置色灯信号管制,环形交叉,渠化交通, 立体交叉等以利交通流畅.城市交通工具种类繁多,速度快慢悬殊,为了预防互 相阻碍干扰,要组织分道行驶,用隔离带,隔离墩,护栏或划线方法加以分隔.城市公共交通乘客上下须设置停车站台, 还须设置停车场以备停驻车辆.要为行 人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道, 以保证行人平安又预防干扰车辆交 通；在交通不繁忙的街

35、道上可划过街横道线,行人伺机沿横道线通过.此外,城市道路还为城市地震,火灾等灾害提供隔离地带,避难处所和抢救 通道(地下局部并可作人防之用)；为城市绿化,美化提供场地,配合城市重要 公共建筑物前庭布置,为城市环境需要的光照通风提供空间； 为市民散步,休息 和体育锻炼提供方便.4、城市道路的分类：根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能, 分为：(1)快速路.(2)主干路.(3)次干路.(4)支路.快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路. 要有平顺的线型,与一般 道路分开,使汽车交通平安,通畅和舒适.与交通量大的干路相交时应采用立体 交叉,与交通量小的支路相交时可采用平面交叉,但要有限制交通

36、的举措.两侧 有非机动车时,必须设完整的分隔带.横过车行道时,需经由限制的交叉路口或 地道,天桥.主干路连接城市各主要局部的交通干路, 是城市道路的骨架,主要功能是交 通运输.主干路上的交通要保证一定的行车速度, 故应根据交通量的大小设置相 应宽度的车行道,以供车辆通畅地行驶.线形应顺捷,交叉口宜尽可能少,以减 少相交道路上车辆进出的干扰,平面交叉要有限制交通的举措,交通量超过平面 交叉口的通行水平时,可根据规划采用立体交叉.机动车道与非机动车道应用隔 离带分开.交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车,公共汽车等分道行驶.主干路两侧应有适当宽度的人行道.应严格限制行人横穿

37、主干路.主干路两侧不宜建筑吸引大量人流,车流的公共建筑物如剧院,体育馆, 大商场等.次干路一个区域内的主要道路,是一般交通道路兼有效劳功能,配合主干路 共同组成干路网,起广泛联系城市各局部与集散交通的作用, 一般情况下快慢车 混合行驶.条件许可时也可另设非机动车道. 道路两侧应设人行道,并可设置吸 引人流的公共建筑物.支路次干路与居住区的联络线,为地区交通效劳,也起集散交通的作用,两 旁可有人行道,也可有商业性建筑.三、工程概况实习单位：xx道路设计科学研究院.工程名称：xx路改扩建工程.根本信息：广福路全长14, 5公里,道路红线宽45-68米,绿化红线宽69 108米,双向810车道机动车

38、通行水平,照明,交通,公交,地下管网,景观 绿化等设施齐备.四、实习过程我来到单位的时候工程已经开始了,于是我是中途参与的.要能设计城市道 理,首先就要学会使用xx城市道理设计软件.xx市政道路软件是xx科技开发的系列CAEB件产品之一,是国内最早研制 并推出的专业市政道路类软件.xx市政道路软件由专业开发人员与市政设计人 员联手开发,专门面向设计人员的设计思路,习惯.它可直接复制,删除整个工 程,可自动统计该工程各类设计资料并形成表格, 并可根据各项工程的设计要求 和个人习惯进行个性化设置.可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制,交叉口自动处理,为喇叭口,出入口,车港等细部处理提供了各种工

39、具,并自动进 行计算机和测量坐标的换算,平面坐标,路宽,平曲线等参数自动标注.可以进 行超高加宽设计.可根据中桩处的自然地形标高及限制点标高, 进行动态拉坡设 计,设计结果自动存储,根据设定自动分幅出图.自然标高可用逐桩输入,文件 转化或地形图提取,边坡设计采用组合式布置,可布任意型边坡,自动计算土方 面积,分幅出横断图,自动生成征地线并计算占地面积. 根据相交道路中央线上 限制点设计标高虚拟出交叉口曲面并生成等高线,自动计算各个角点标高,设计结果可生成三维视图,进行空间分析.软件中包含大量三维图块,并可任意扩充, 可自动或交互布置,对路面自动进行填充处理,自动生成三维渲染图.这款软件使设计人

40、员从繁琐的任务中解脱出来, 所以秦副经理要我看了三天 的软件说明.看完后,我被分配画出广福路的平面图.第一次用这个软件,根本是靠自己摸索,周围的哥哥姐姐们都也在忙着画图. 我发现甚至连道路中线都没 搞明白,以为道路中点连起来就是道路中线. 结果在被训了一顿后,终于熟悉到 了自己的错误.于是先从路的两端引出两条直线,然后在交点附近设计圆曲线.此时课堂上学的知识重新回到了脑中,缓和曲线,ZH点,HY点,QZ点,YH点,HZ点一气呵成.由此可见,我们其实理论知识不差,缺的就是实践经验.第二天早上,我自信满满的给xx经理看,结果又是一顿训斥.“你的道路 的起点和终点怎么没标！"我才知道,原来

41、做设计需要的考虑的东西很多很多. 于是我又要了广福路相邻两条路的图纸,做出了其他两条路的道路中线连接了上 去.平面图算是弄好了,接着是纵断面.这个我们测量实习的时候干过,我以为 很简单.在软件的帮助下,周围得离散点很快就提取出来,地形的高度值就知道 了.结果发现很多道路中线点的值有些异常. 检查之后,发现原来周围的坐标点 表示的是地面的高度,而此时的道路是在立交桥上.于是我利用前后的点内插法 算出这个点的高度.最后使用软件进行动态拉坡设计, 设计结果自动存储.出图 后请xx来看,结果他在填挖值又找出错误.“新路填高了 1米,周围的住户怎 么办我这才发现城市道路和公路的不同, 城市道路一般是旧路改建,道路平 坦,所以挖填值一般小于2公分.我觉察边坡点设少了,于是修改了原有边坡点, 增加了新的